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- [发明专利]电动汽车空调加热系统及控制方法-CN202011150413.X有效
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李江明;徐彪;彭文欢;范鶄;易钇熹;许雷
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东风本田汽车有限公司
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2020-10-23
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2023-10-10
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B60H1/22
- 本发明公开一种电动汽车空调加热系统及控制方法。包括设置于车辆乘员舱内的空气调节系统HVAC，主回路循环管路，主回路循环管路上依次串联空气调节系统HVAC中加热芯体，水泵，水加热式PTC，在HVAC中加热芯体与水泵之间的主回路管上，或水泵和水加热式PTC之间主回路管上，并联的排气补液管路，排气补液管路一端通过三通管与主回路管连接联通，排气补液管路另一端通过四通管与主回路管连接联通，排气补液管路上连接联通有储液壶，所述四通管的第四端连接排水塞，所述水泵，水加热式PTC，以及补液排气补液管路，储液壶设置在前舱内。储液壶的两端不跨接联通水加热式PTC和水泵，避免了与水加热式PTC和水泵之间形成循环的风险；高压设备均设在乘员舱外的前舱，乘员舱内无高压隐患。
- 电动汽车空调加热系统控制方法
- [发明专利]窄带传动及张紧装置-CN201710366659.2有效
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孙文军;孙树林;孙有军;许雷;王庆丰
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深圳大工人科技有限公司
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2017-05-23
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2023-09-19
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B65B13/22
- 一种窄带传动及张紧装置，由框架，弧形导路，送带轮及被压轮，张紧轮及被压轮，变速箱，小摆臂，大摆臂等组成。弧形导路从框架左上角穿入，右下角穿出。张紧轮被压轮安装在弧形导路外侧下方。送带轮被压轮安装在送带轮被压轮座上，送带轮被压轮座铰支连接在框架左下侧，压簧压紧被压轮座，使送带轮被压轮紧贴弧形导路左上方外侧。变速箱在弧形导路内侧。送带轮安装在变速箱输出侧的高速轴上，张紧轮安装在变速箱输出侧的低速轴上。小摆臂一端铰支连接高速轴，另一端铰支固定在框架左上侧。大摆臂一端铰支连接低速轴，另一端铰支固定在框架右侧中间。变速箱，大摆臂，小摆臂和框架形成一个不等边四边形。
- 窄带传动装置
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