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- [发明专利]用于多极式架空线系统的受电弓-CN201880005311.3有效
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J.弗兰克
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西门子交通有限公司
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2018-02-22
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2022-11-04
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B60L5/36
- 本发明涉及一种用于多极式的架空线系统的受电弓(20)。所述受电弓具有可摆动地组装在基体(5)上的下臂杆(1)和至少两个可摆动地组装在下臂杆(1)的与基体(5)对置的端部上的上臂杆(2、3)。此外，所述受电弓(20)还包括至少两个布置在各个上臂杆(2、3)上的、独立的、与架空线的不同电极(14a、14b)相配属的接触组件(7a、7b)。此外，受电弓(20)还具有布置在基体(5)上的中央的补偿摇杆(10)和至少两个拉杆(8、9)，所述拉杆的第一端部分别与中央的补偿摇杆(10)可摆动地相连，并且所述拉杆的第二端部分别与至少两个上臂杆(2、3)中的一个可摆动地相连。还描述了电气化的运输系统。
- 用于多极架空系统受电弓
- [发明专利]用于人员运输的交通工具-CN202180020662.3在审
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A.希尔德布兰特;I.卡萨普
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西门子交通有限公司
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2021-02-09
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2022-11-01
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B61D27/00
- 本发明涉及一种用于人员运输的交通工具，其具有空调设备，所述空调设备包括以制冷剂运行的制冷回路(1)，其中，所述制冷回路(1)具有冷凝器(3)和蒸发器(6)，以便对通过送风机(11)输送到交通工具的乘客舱中的送入空气进行调温，所述冷凝器具有配属的用于输送冷却空气(20)的冷凝器风扇(4)，并且所述蒸发器属于空调设备的空气处理器部分(8)，其中，在所述空调设备内，用于冷却空气的流动通道(18)和用于送入空气(21)的流动通道(19)通过共同的分隔壁(17)在流动技术上彼此隔开，所述分隔壁(17)具有可关闭的排气装置(14；22；23)，所述排气装置能够在用于空调设备的正常运行的关闭状态和用于空调设备的紧急运行的打开状态之间切换，在所述紧急运行中所述排气装置(14；22；23)将用于冷却空气的流动通道(18)和用于送入空气的流动通道(19)在流动技术上直接彼此连接，并且在所述交通工具的施加有送入空气的区域中设有用于制冷剂的探测器(24)，所述探测器与所述排气装置(14；22；23)在信号技术上相连接，使得在检测到制冷剂时所述探测器触发对所述排气装置(14；22；23)的操作，以便占据所述排气装置的打开状态。
- 用于人员运输交通工具
- [其他]用于轨道车辆的装置和轨道车辆-CN202090000710.3有效
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J.魏勒;S.万祖拉;U.K.里塞勒
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西门子交通有限公司
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2020-06-02
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2022-10-28
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B61D37/00
- 一种用于轨道车辆的装置(10)，所述装置将桌台连接到轨道车辆(1)的侧壁(3)上，所述装置具有桌板(11)和支撑梁(13)，所述支撑梁借助第一和第二耦连位置布置在所述桌板(11)的下侧(112)上。第一耦连位置构成第一转动点(D1)并且第二耦连位置构成第二转动点(D2)，桌板能够围绕所述第一转动点和第二转动点相对于侧壁(3)转动。所述装置还具有至少一个吸能机构(14、15)，所述至少一个吸能机构在第二耦连位置的区域中与所述支撑梁(13)耦连，从而当出现沿着轨道车辆(1)的行驶方向(F)作用于桌板(11)的力(F1、F2)时，转动点(D1、D2)使得所述桌板(11)能够相对于所述支撑梁(13)以预设方式旋转，并且所述吸能机构(14、15)能够基于摩擦对所述桌板(11)的动能以预设方式进行能量转化。
- 用于轨道车辆装置
- [发明专利]制造电气装置的方法-CN202180016588.8在审
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M.布雷塞克;H.克鲁格;D.温格茨曼
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西门子交通有限公司
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2021-02-10
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2022-10-18
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H05K3/00
- 本发明涉及一种基于电路板制造电气装置的方法，电路板具有在电路板的以下称为初级侧的一侧上的、具有导体电路的第一导体电路结构；具有导体电路的第二导体电路结构，第二导体电路结构布置在电路板的以下称为次级侧的另一侧上和/或作为位于内部的导体电路结构布置在电路板的中间层中；多个金属化通孔，第一导体电路结构的导体电路能够通过金属化通孔分别与第二导体电路结构的导体电路电连接。在初级侧上布置有至少一个第一电元件，至少一个第一电元件通过第一焊接步骤与第一导体电路结构焊接。按照本发明，在至少一个第一电元件布置在初级侧上并且通过第一焊接步骤焊接之前，仅在初级侧上借助保护层封闭这些金属化通孔中的至少一个金属化通孔。
- 制造电气装置方法
- [发明专利]用于监测轨道车辆的静止关闭的方法-CN202210285437.9在审
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F.肖西格;A.莫克斯费尔特;K.拉恩;S.乌克特
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西门子交通有限公司
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2022-03-22
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2022-09-30
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B61L25/02
- 本发明涉及一种用于监测轨道车辆(201)的静止关闭的方法(100)，其中该方法(100)包括：‑接收(101)位于停车线(205)的轨道段(207)中的轨道车辆(201)的位置指示(P)；‑接收(103)轨道车辆(201)的关闭确认(OFF_Ack)，其中关闭确认(OFF_Ack)指示轨道车辆(201)被切换到静止关闭(OFF)，‑核查(105)：轨道车辆(201)在切换到静止关闭(OFF)时是否满足至少一个安全条件，其中该安全条件确认静止关闭(OFF)中的轨道车辆(201)的安全定位，和‑如果满足所述至少一个安全条件，则基于轨道车辆(201)传输的轨道车辆(201)的位置指示(P)，确定(107)处于静止关闭(OFF)中的轨道车辆(201)在相应轨道段(207)中的位置。
- 用于监测轨道车辆静止关闭方法
- [发明专利]以180度旋转的隐蔽式外部铰链-CN202210899683.3在审
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里查德·谢泼德
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西门子交通有限公司
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2017-01-10
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2022-09-30
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E05D3/14
- 提供了一种在获得至少180度的开度的移动或旋转度的同时将门(20)枢转地连接至侧壁(25)的外部铰链(10)。外部铰链大致隐藏在侧壁与处于门的完全关闭的位置(15)的门的后面。在一个实施方式中，外部铰链(10)包括第一弯曲臂(30a)，第一弯曲臂(30a)在安装在侧壁(25)的内表面(45)上的第一部分(40a)的第一枢轴销(35a)与安装在门(20)的内表面(50)上的第二部分(40b)的第二枢轴销(35b)之间延伸。外部铰链(10)进一步包括第二弯曲臂(30b)，第二弯曲臂(30b)在安装在侧壁(25)的内表面(45)上的第一部分(40a)的第三枢轴销(35c)与安装在门(20)的内表面(50)上的第二部分(40b)的第四枢轴销(35d)之间延伸。
- 180旋转隐蔽外部铰链
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