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[发明专利]一种直升机座舱罩胶接装配方法和夹具-CN202011192697.9有效
发明人：熊俊;刘强;刘胜;薄东海;董航;贾超龙 -专利权人：哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明属于复合材料装配制造技术领域，公开了一种直升机座舱罩胶接装配方法和夹具。采用一种全新的用于座舱罩固化及装配的工装形式，提出了一种嵌入式可分离工装结构，将简易的固化托架改为带有外形卡板的固化夹具工装，将固化夹具、装配夹具在装配时形成整体，固化时固化夹具可从装配夹具中分离。固化夹具工装材料选用与复合材料膨胀系数相近的INVAR钢材料，有效控制了座舱罩在固化过程中变形；同时，将座舱罩定位基准由装配夹具转移到固化夹具上，保证座舱罩在预装、固化及装配过程中定位基准的统一，减少座舱罩下架次数，有效控制了座舱罩在固化过程中变形，解决座舱罩与机身对接装配间隙超差、与驾驶舱门、雷达罩装配不协调等问题。
一种直升机座舱罩胶接装配方法夹具

[发明专利]基于热压罐固化的大尺寸复合材料桨叶承力梁模压工装-CN202211581773.4在审
发明人：李超;李丽丽;曲才;宋岩;薄东海;李海滨 -专利权人：哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B29C43/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于热压罐固化的大尺寸复合材料桨叶承力梁模压工装，下模体组件中下模体为铺设型面，其焊接在型板架上形成下模体组件；活块组件中的各小活块与下模体组件中下模体的连接，形成围设在下模体型面周边活块组件，用于通过下模体型面和围设的活块组件铺放复合材料铺层，并通过部分小活块对待成形产品进行侧向加压；上模体组件中各上模块之间独立无连接，各上模块与活块组件的连接，连接后形成的上模体组件整体位于活块组件的上方。本发明实施例提供的技术方案，解决了现有成型设备的制造成本高，制造周期长，并且成型设备中各系统集成性复杂，具有较高的设计、制造要求，从而导致不利于压缩科研周期的问题。
基于热压固化尺寸复合材料桨叶承力梁模压工装

[实用新型]一种模块化的直升机机身自动对合工装-CN202122408163.1有效
发明人：田子山;曲才;郭海阳;王明凯;薄东海;岳旭;李超;李野 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型属于直升机装配制造技术领域，具体涉及一种模块化的直升机机身自动对合工装。包括：前机身模块，中机身模块，后机身模块，主减定位模块，前机身滑动平台，中机身固定支撑，后机身滑动平台，主减固定支撑，零点定位系统，其中，前机身模块设置在前机身滑动平台，后机身模块设置在后机身滑动平台，中机身模块固定在中机身固定支撑上，主减定位模块设置在主减固定支撑上且能滑动，前机身模块与前机身滑动平台通过零点定位器连接，后机身模块与后机身滑动平台通过零点定位器连接，安装时，先将前机身、中机身和后机身部分分别在前机身模块、中机身模块、后机身模块上组装后，整体对接组合安装。不需要二次对接，实现了自动精准对合。
一种模块化直升机机身自动工装

[发明专利]一种复合材料桨叶疲劳试验件精加工定位装置及方法-CN201911116206.X有效
发明人：郭海阳;李丽丽;薄东海;曲才;田子山;张应南 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本发明属于复合材料桨叶疲劳试验件超声波辅助加工技术，涉及桨叶疲劳试验件精加工定位装置及方法。本发明复合材料桨叶疲劳试验件精加工定位装置包括均设置在超声铣削装备平台上的平面加工定位组件和钻孔加工定位组件。本发明选取桨叶根部衬套孔以及桨叶某截面外型作为定位基准，利用平面加工定位组件对桨叶进行精确定位固定，以及利用钻孔加工定位组件对桨叶进行精确定位固定，进而运用超声铣削装备对桨叶疲劳试验件进行铣削和钻孔。本发明首次实现对复合材料桨叶疲劳试验件进行超声波辅助加工，可实现对复合材料桨叶疲劳试验件在超声铣削装备平台上的精准定位，操作方便快捷，可实现快速装夹、拆卸。
一种复合材料桨叶疲劳试验精加工定位装置方法

[实用新型]一种免拆卸定位销结构-CN202022512895.0有效
发明人：李超;高晓佞;薄东海;王兴忠;曲才;王明凯 -专利权人：哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F16B19/02 文献下载
摘要：本实用新型属于工装装配应用技术，涉及一种定位销体无需脱离定位销本体的免拆卸定位销结构。所述免拆卸定位销结构包括定位销体、防脱落衬套、回弹片和压紧螺钉。其中，所述定位销体底部端头带有环槽，安装在定位件的定位孔内，防脱落衬套设置在定位销体上，该防脱落衬套包括相互连接且中间设置有通孔的上端部、台阶体和下端部，其中台阶体与上端部之间设置有供回弹片设置的安装孔，所述回弹片安装在上端部与台阶体之间，所述压紧螺钉的螺帽压在防脱落衬套一侧的台阶体上，并与定位件连接。本实用新型免拆卸定位销结构消除定位销脱离定位件后需要专用保管箱妥善存放的弊端，解决因定位销直径相近导致的定位销安装混淆难题，避免定位销错用混用导致的质量超差事故。
一种拆卸定位结构

[实用新型]一种直升机装配工装地面连接装置-CN201921648605.6有效
发明人：刘展展;赵红卫;王明凯;薄东海;曲才;岳旭;王兴忠 -专利权人：哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F16M9/00 文献下载
摘要：本实用新型属于直升机部装工装设计技术，涉及一种直升机装配工装地面连接装置。所述直升机装配工装地面连接装置包括整体基座、支座、垂直调节机构、垂直压紧机构、水平调节机构、固定销。其中，所述整体基座通过若干固定销固定在地面，所述支座设置在整体基座上，并环绕装配工装框架柱设置，通过穿过支座的水平调节机构，对装配工装框架柱的水平方位进行限定。所述垂直压紧机构垂直连接装配工装框架柱底部连接板与整体基座。所述垂直调节机构穿过装配工装框架柱底部连接板后接触整体基座表面。本实用新型直升机装配工装地面连接装置，结构稳定，并通过设置调装支座、调装螺栓等微调机构，简化工人调装操作难度，提高了装配效率和质量，降低成本。
一种直升机装配工装地面连接装置

[发明专利]一种直升机舱门互换协调安装方法-CN201510001350.4有效
发明人：岳旭;刘建波;王明凯;薄东海;董克华 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-01-04 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种直升机舱门互换协调安装方法，属于直升机舱门安装技术。提出一种模拟机体变形方法，为舱门安装界面的模拟提供了真实的变形环境。通过工装模拟舱门安装界面，实现了驾驶舱门、滑动舱门的互换。
一种直升机舱门互换协调安装方法

[发明专利]一种直升机尾涵道蒙皮胶接加压的装置及方法-CN201510230175.6有效
发明人： 薄东海;曲才;李娜;闫滨;王明凯;刘峰;康健;杨东彪;朱洪亮 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F16B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种直升机尾涵道蒙皮胶接加压的装置及方法,属于直升机制造加工领域。复合材料件胶接时的加压方式主要有弹簧销加压、螺栓机械加压及真空袋法加压等三种方式，这三种方式均存在不足。本发明提供一种直升机尾涵道蒙皮胶接加压的装置，该装置包括固定框架、气路、汽缸、型板组件，其中固定框架由底部平台、定心环组件与加压框架组成，每块型板连接一个汽缸，这样布置是为了消除汽缸动作不一致而导致的型板加压位置错误，型板通过连接板及螺钉与汽缸连接，型板贴制件蒙皮面粘贴一层1mm厚的橡胶片，以防止损伤蒙皮。
一种直升机尾涵道蒙皮加压装置方法

[发明专利]一种样板架式成型模模体与框架连接方式-CN201310337466.6在审
发明人： 薄东海;王明凯;赵红卫;徐东跃;徐福泉;刘建波 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2013-08-05 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B29C33/30 文献下载
摘要：本发明属于模具设计技术领域，特别是涉及一种样板架成型模模体与框架连接方式。该连接方式，样板架式成型模模体（1）采用因瓦材料，框架（3）选用普通低碳钢，其特征是，框架（3）上与样板架式成型模模体（1）接触面设置一层黄铜板（2）。使用此连接方式可以解决不同材料在同一模具中使用时连接问题，同时可以使因瓦钢材料的使用量降低约1/3，还可以有效的保护样板架式成型模模体。
一种样板架式成型模模体框架连接方式

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