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[发明专利]驻车机构、变速箱和车辆-CN202210396048.3在审
发明人： 蔡昀宁;郁李巍;李佳奕;鲍爱建;项鑫;王凯;连云香;梅本付;王全任;钟毅;尹建民 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种驻车机构、变速箱和车辆，其中，所述驻车机构布置在车辆的变速箱中，包括驻车电机和与驻车电机连接的驻车执行机构，所述驻车执行机构由所述驻车电机驱动。
机构变速箱车辆

[发明专利]冷却润滑系统、变速箱和汽车-CN202110725438.6在审
发明人：曹芳华;郁李巍;钟毅;王全任;梅本付;李佳奕;张旭晨;蔡昀宁;王凯;童冬生;张国耕;刘洋;鲍爱建;江彪;赵亮;韦彬;邹逸伦;陶鸿莹;顾宁;杜云鹏 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种冷却润滑系统、变速箱和汽车，所述冷却润滑系统用于包括发电机和驱动电机的双电机混动变速箱，所述冷却润滑系统包括双联泵、低压油路、高压油路、阀板、分配油路、发电机冷却润滑油路、驱动电机冷却润滑油路和离合器冷却润滑油路，双联泵布置在混动变速箱内部并且作为低压油路和高压油路的动力源，双联泵从混动变速箱的油底壳抽取油液输送到低压油路和高压油路中，低压油路与分配油路通过阀板连接，高压油路与发电机通过阀板连接，分配油路分别与发电机冷却润滑油路、驱动电机冷却润滑油路和离合器冷却润滑油路连接。
冷却润滑系统变速箱汽车

[发明专利]混合动力驱动单元总成和车辆-CN202111318904.5在审
发明人：王全任;尹建民;钟毅;张志军;陈鹏;汪新云;童冬生;张国耕;陈钊滢;陈涵;梅本付;黄凯兵;徐蔡舟;闵益峰;樊平;李震;宋义忠;郁李巍;孙新函;钱慧杰;刘鹏;金鹏;林道福;李凌翔;王晓明;史训亮;谢凌然;李佳奕;樊俊松;魏俊天;陈博洋;张旭晨;蔡昀宁;曹芳华;许冰心;连云香;王鹏;华晓波;鲍爱建;江彪;项鑫;王凯;赵亮;刘涛;黄健;杜云鹏;凌明辉;黄鹏程;刘耀东;李学伟;陈俊;汪涛;肖林;刘洋;张蔚林;吴娇;王晴;熊吒;陆欢;刘贇;王雪姣 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60K6/405 文献下载
摘要：本申请提供混合动力驱动单元总成和车辆。该混合动力驱动单元总成包括：齿轴系统，其包括机械输入轴、机械输出轴、电动输入轴、电动输出轴和差速器；电机系统，其至少包括第一电机和第二电机，其中，第一电机空套在机械输入轴上，并且第二电机与电动输入轴联接；逆变器系统，其配置为提供交流电与直流电之间的转换，并且实现对电机转速及扭矩的控制；离合器系统，其配置为选择性地结合和分离；冷却润滑系统，其配置为对混合动力驱动单元总成提供冷却和润滑；液压系统，其配置为向离合器系统和冷却润滑系统建立油压或提供冷却液；驻车系统，其配置为与电动输入轴相关联；以及多个结构件，它们布置为向混合动力驱动单元总成提供结构支承。
混合动力驱动单元总成车辆

[发明专利]电机控制器及车辆-CN202110558043.1在审
发明人：韦彬;连云香;蔡昀宁;王晴;王全任;孙新函;黄凯兵;梅本付;钟毅;尹建民 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种电机控制器，其包括：组装在一起的上壳体和下壳体，所述下壳体包括由分隔板隔开的上部腔和下部腔；设置于所述上壳体和所述下壳体的所述分隔板之间的变速器控制处理器、控制电路板、驱动电路板、升压电感、以及用于冷却所述升压电感的升压电感水冷器，其中，所述控制电路板和所述驱动电路板之间用屏蔽板隔开以防止相互电磁干扰；以及设置于所述下壳体的所述下部腔中的主电容、IGBT模块、用于冷却所述IGBT模块的IGBT模块水冷器、升压电容以及电流传感器。本申请还涉及包括该电机控制器的车辆。
电机控制器车辆

[发明专利]电机控制器及车辆-CN202110558083.6在审
发明人：连云香;孙新函;韦彬;魏俊天;陈俊;蔡昀宁;王晴;李凌翔;梅本付;黄凯兵;王全任;钟毅;尹建民 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电机控制器，其包括：组装在一起的上壳体和下壳体，在下壳体的上部形成上部腔，在下壳体的下部形成下部腔，上部腔位于下壳体和上壳体之间；设置于上部腔中的控制电路板和驱动电路板，控制电路板和驱动电路板之间用屏蔽板隔开以防止相互电磁干扰；以及设置于下部腔中的电容、功率模块组件、用于冷却功率模块组件的水冷器、以及电流传感器。下壳体设有用于与变速器壳体配合的安装结构，所述安装结构被设置用来将下壳体安装到变速器壳体，以使得变速器壳体成为电机控制器的底壳，并且下部腔位于下壳体和变速器壳体之间。本申请还涉及包括该电机控制器的车辆。
电机控制器车辆

[发明专利]汽车用IGBT装置及其装配方法以及汽车-CN202110539745.5在审
发明人： 蔡昀宁;韦彬;连云香;王全任;王晴;田雪;张国耕 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车用IGBT装置，其包括：水冷IGBT组件，其包括沿第一方向交替排布的IGBT层和水冷层，其中每个IGBT层的在第一方向上的两侧分别与一个水冷层相邻，每个IGBT层包括至少一个IGBT模块，每个水冷层包括至少一个水冷片；以及压紧组件，其包括滑块和推块，滑块和推块分别提供有彼此相向的滑块倾斜面和推块倾斜面。在第一方向上，水冷IGBT组件和压紧组件位于第一安装面与第二安装面之间。压紧组件被设置成：在组装过程中，在推块倾斜面沿着滑块倾斜面滑动时，推块的与推块倾斜面相对的推块抵靠面可抵靠并沿着第二安装面滑动，由此推动滑块沿着第一方向移动以将水冷IGBT组件压紧。本发明还涉及该汽车用IGBT装置的装配方法、以及包括该汽车用IGBT装置的汽车。
汽车 igbt 装置及其装配方法以及

[发明专利]冷却系统、变速箱和汽车-CN202110505758.0在审
发明人：李佳奕;鲍爱建;曹芳华;韦彬;张旭晨;蔡昀宁;郁李巍;梅本付;王全任;钟毅;尹建民 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种冷却系统、变速箱和汽车，所述冷却系统用于混动变速箱中电机系统的冷却，其中，所述冷却系统集成在混动变速箱中，包括油泵、热交换器、驱动电机冷却系统、发电机冷却系统和后壳体储油结构，油泵和热交换器连接，热交换器与驱动电机冷却系统和发电机冷却系统连接，后壳体储油结构安装在变速箱的后壳体上，所述驱动电机冷却系统同时通过喷淋冷却和浸油冷却对变速箱中的驱动电机进行冷却，所述发电机冷却系统同时通过喷淋冷却和浸油冷却对变速箱中的发电机进行冷却。
冷却系统变速箱汽车

[发明专利]混合动力变速箱总成和车辆-CN202210080278.9在审
发明人：王全任;汪新云;梅本付;尹建民;钟毅;樊平;陈鹏;童冬生;刘海坡;张国耕;宋义忠;史训亮;李凌翔;郁李巍;王晓明;顾文清;李佳奕;蒋彦;王雪姣;谢凌然;金鹏;张荣;陈博洋;史佳薇;曹芳华;蔡昀宁;樊俊松;刘宝;吴娇;赵亮;王凯;黄鹏程;华晓波;任淑荣;丁凯;杨新清;吴燕;杜云鹏;刘耀东;刘贇;陆欢;汪涛;连云香;陶鸿莹;李学伟;戴嘉谦;张梦儿;陈伟;王杰 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本申请提供混合动力变速箱总成和车辆。该混合动力变速箱总成包括：结构件系统，其包括前壳体、后壳体和电机支架；齿轴系统，其包括电动输入轴、电动输出轴、机械输入轴和机械输出轴；电机系统，其包括电机小总成和旋变小总成；驻车系统，其包括棘轮棘爪和挂挡执行机构；液压系统，其包括液压控制单元和电子油泵小总成；选换挡执行系统，其包括多个拨叉和拨叉轴，并且构造为由所述液压系统驱动；冷却润滑系统，其包括强制润滑系统和二次飞溅润滑系统；以及离合器系统，其包括飞轮、离合器盖和压盘。本申请的混合动力变速箱总成和车辆具有配合紧密、结构合理等优势。
混合动力变速箱总成车辆

[实用新型]冷却装置及电机控制器-CN202120806471.7有效
发明人：连云香;王晴;韦彬;孙新函;魏俊天;蔡昀宁;李凌翔;王全任 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种冷却装置及电机控制器，包括冷却器和冷却支架，所述冷却支架包括相对设置的前支架板和后支架板，所述冷却器包括前水冷板和后水冷板，所述冷却器位于前支架板和后支架板之间，所述前水冷板安装在前支架板上，所述后水冷板安装在后支架板上，所述前水冷板和后水冷板形成了安装功率模块的容纳腔。利用本申请能够在保证电气性能和冷却性能的同时，适配不同pi n脚定义的功率模块，提高冷却装置的适用性和兼容性，而且结构简单，生产成本低。
冷却装置电机控制器

[实用新型]逆变器冷却系统-CN202120597374.1有效
发明人：王晴;蔡昀宁;连云香;韦彬;孙新函;王全任;郁李巍;李凌翔;梅本付 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型提出一种逆变器冷却系统，包括：进水管、冷却水道、第一水管转接头、水冷器、第二水管转接头、电感冷却器和出水管；进水管装配在逆变器壳体的冷却水道的进水口上，进水管与冷却水道之间设置密封件，第一水管转接头的一端安装在冷却水道的出水口处，另一端连接水冷器的进水口，第一水管转接头与冷却水道之间设置密封件，第一水管转接头与水冷器的进水管之间设置密封件，第二水管转接头的一端与水冷器的出水口连接。本实用新型巧妙地串联了逆变器内部冷却回路，根据元件的发热程度和耐热能力对散热要求高的元件集中优先冷却，在保证冷却功能的同时，减小了冷却布置占据的横向空间。
逆变器冷却系统

[实用新型]一种功能集成式电机支架、汽车变速箱和汽车-CN202020838012.2有效
发明人：鲍爱建;李佳奕;蒋彦;蔡昀宁;韦彬 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： H02K5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种功能集成式电机支架、汽车变速箱和汽车，所述功能集成式电机支架用于汽车的变速箱，所述电机支架包括架体、布置在架体四周的用于连接壳体和电机的螺栓柱，其中，在所述功能集成式电机支架中集成有多个功能接口。
一种功能集成电机支架汽车变速箱

[实用新型]用于车辆变速箱中的凸轮弹簧、变速器驻车机构及车辆-CN202020764724.4有效
发明人： 蔡昀宁;郁李巍;李佳奕;蒋彦;赵亮 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆变速箱中的凸轮弹簧，其包括弹簧片、滚针和滚子，其中所述滚针安装在所述弹簧片上，所述滚子套在所述滚针上并可在所述滚针上转动，其特征在于：所述弹簧片包括用于安装在变速箱的结构件上的安装段、可相对于所述安装段发生变形而提供形变力的变形段、以及连接所述安装段和所述变形段的连接部，所述变形段和所述安装段位于所述连接部的同侧。本实用新型还涉及包括该凸轮弹簧的车辆变速箱驻车机构及车辆。
用于车辆变速箱中的凸轮弹簧变速器机构

[实用新型]油路连接装置和车辆变速箱以及车辆-CN202021560949.4有效
发明人：韦彬;张旭晨;李佳奕;郁李巍;鲍爱建;蔡昀宁 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16L33/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油路连接装置和车辆变速箱以及车辆，所述油路连接装置构造成中空形，在第一端部处具有逆向波纹槽用于与第一油路区段连接，其中，在所述油路连接装置的第二端部处具有管螺纹用于与第二油路区段螺纹连接。根据本申请的油路连接装置，管螺纹与油路区段直接地通过螺纹连接，简化了安装过程。另外，通过开设在油路连接装置上的环形凹槽与密封圈的配合省略了额外的专门的密封装置，进一步提高了结构紧凑性。
油路连接装置车辆变速箱以及

[实用新型]变速箱轴承座、变速箱及车辆-CN202020839460.4有效
发明人：韦彬;鲍爱建;李佳奕;蔡昀宁 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于变速箱的轴承座，其包括轴向和径向，且其内设有输入轴空间和转子空间，其中所述输入轴空间用来容纳沿所述径向延伸的输入轴，所述转子空间用来容纳电机转子，其特征在于：所述轴承座还包括轴承座油道，所述轴承座油道用来连通所述输入轴内的与所述电机转子与所述输入轴之间的空间相通的输入轴油道和冷却润滑系统的冷却润滑油管，以将来自所述冷却润滑系统的冷却润滑油导入所述电机转子与所述输入轴之间的所述空间。本实用新型还涉及包括该轴承座的变速箱及车辆。
变速箱轴承车辆

[实用新型]驻车机构和车辆变速箱以及车辆-CN202020765345.7有效
发明人： 蔡昀宁;郁李巍;李佳奕;韦彬;鲍爱建 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型提出一种驻车机构，所述驻车机构安装在变速箱壳体上并且包括换档轴、换档齿形板、驻车作用器、棘爪机构、齿轮以及导向座，其中，换档齿形板与换档轴一端固定连接，所述驻车作用器一端与所述换档齿形板连接并且另一端与所述导向座连接，所述棘爪机构能够围绕棘爪轴进行转动，所述齿轮与驻车机构的输出轴连接，其中，所述换档轴分体式地构造成内换档轴和外换档轴，并且外换档轴在装配的状态下穿过后变速箱壳体伸出到后变速箱壳体之外。所述驻车机构简化了外部驱动部件的空间布置并且由此简化车辆变速箱的装配过程和车辆变速箱的空间布置。
机构车辆变速箱以及

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