专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种新型的定位销装配机构-CN202011317216.2在审
  • 李昱晓;董鲁磊 - 宁波帕拉雷动力系统有限公司
  • 2020-11-23 - 2021-03-09 - B23B27/02
  • 本发明公开了一种新型的定位销装配机构,涉及定位销装配用辅助装置技术领域,为解决现有的定位销装配机构在使用时常常由于装配起来不够方便而导致工作人员工作强度增加的问题。所述装配壳体内部的上方设置有分隔横块,且分隔横块与装配壳体焊接连接,所述分隔横块的上方设置有测距传感器,且测距传感器与分隔横块通过传感器固定座固定连接,所述传感器固定座的外部设置有玻璃固定块,且玻璃固定块与分隔横块焊接连接,所述分隔横块内部的上方设置有防护玻璃,且防护玻璃与分隔横块通过卡槽固定连接,所述分隔横块的下端设置有电动推杆,且电动推杆与测距传感器通过电性连接。
  • 一种新型定位装配机构
  • [实用新型]一种带冷却通道的增压发动机轴-CN202021867288.X有效
  • 李昱晓;董鲁磊 - 宁波帕拉雷动力系统有限公司
  • 2020-08-31 - 2021-02-26 - F02B39/04
  • 本实用新型公开了一种带冷却通道的增压发动机轴,涉及增压发动机轴技术领域,为解决现有的带冷却通道的增压发动机轴降温效果不是很明显,同时刚性不是很强的问题。所述第一转动轴的一侧安装有凸轮转动组,且凸轮转动组设置三个,两个所述凸轮转动组之间安装有连接杆,所述凸轮转动组的另一侧安装有第二转动轴,且凸轮转动组与第二转动轴焊接连接,所述第一转动轴和第二转动轴的内部均安装有高强度不锈钢管,所述第一转动轴和第二转动轴另一侧的外侧均安装有限位块,所述限位块的外侧安装有传动齿轮,所述第一转动轴和第二转动轴一侧的内部安装有轴承,且轴承设置有三个,所述轴承的内部安装有水管。
  • 一种冷却通道增压发动机轴
  • [实用新型]一种增压发动机轴用衬套结构-CN202022091477.9有效
  • 李昱晓;董鲁磊 - 宁波帕拉雷动力系统有限公司
  • 2020-09-22 - 2021-02-26 - F16C33/04
  • 本实用新型公开了一种增压发动机轴用衬套结构,涉及衬套结构技术领域,为解决现有的增压发动机轴用衬套使用时耐磨损效果不够好的问题。所述主衬套结构前端的内部设置有透气安装孔,所述透气安装孔的内部安装有耐摩擦垫圈,所述主衬套结构一侧的内部安装有连接边,所述主衬套结构的内部安装有支撑块,所述支撑块的内部安装有散热耐磨损垫圈,所述主衬套结构前端一侧的内部安装有固定螺钉,所述主衬套结构另一侧的内部安装有辅助衬套结构。
  • 一种增压发动机轴衬套结构
  • [实用新型]一种可调节的增压发动机轴-CN202022091504.2有效
  • 李昱晓;董鲁磊 - 宁波帕拉雷动力系统有限公司
  • 2020-09-22 - 2021-02-26 - F16C3/06
  • 本实用新型公开了一种可调节的增压发动机轴,涉及发动机轴结构技术领域,为解决现有的可调节的增压发动机轴在安装使用的过程中,可能会发生增压发动机轴出现断轴失效的情况的问题。所述前端轴的一端设置有前连接轴颈,所述连杆轴颈的两端均设置有弧形端,所述连杆轴颈的内部设置有油道孔一,所述前连接轴颈的一侧安装有固定件一,所述固定件一一侧的上端安装有连杆轴颈,所述连杆轴颈的一端安装有固定件二,所述固定件二的一端的中间位置处安装有主轴颈,所述主轴颈的内部设置有油道孔二,所述后端轴的一端安装有后连接轴颈,所述后连接轴颈的外壁一侧安装有齿轮,所述后连接轴颈的一侧安装有固定件二。
  • 一种调节增压发动机轴
  • [实用新型]一种可伸缩的定位销-CN202022096610.X有效
  • 李昱晓;董鲁磊 - 宁波帕拉雷动力系统有限公司
  • 2020-09-22 - 2021-02-26 - F16B19/02
  • 本实用新型公开了一种可伸缩的定位销,涉及定位销技术领域,为解决现有进行装配工作时,需要准备过多尺寸的定位销,而在采购错误或者由于装配要求需要临时更换其他尺寸的定位销时,无法进行定位销长度的调整,从而只能重新采购,适用性低的问题。所述第一定位销的下方设置有第二定位销,所述第一定位销的下端面固定设置有连接螺杆,所述第二定位销的内部开设有连接螺纹孔,所述连接螺杆位于连接螺纹孔的内部,且连接螺杆与连接螺纹孔螺纹连接,所述连接螺杆的外壁上套接有固定螺帽,且固定螺帽设置有两个,两个所述固定螺纹分别与第一定位销的下端面和第二定位销的上端面贴合,所述固定螺帽与连接螺杆的外壁螺纹连接。
  • 一种伸缩定位
  • [实用新型]一种低摩擦的增压发动机轴-CN202021862244.8有效
  • 李昱晓;董鲁磊 - 宁波帕拉雷动力系统有限公司
  • 2020-08-31 - 2021-02-26 - F02B39/04
  • 本实用新型公开了一种低摩擦的增压发动机轴,涉及增压发动机轴技术领域,为解决现有的低摩擦的增压发动机轴减少摩擦的效果不是很好,容易损坏活塞杆,实用性不是很高的问题。所述第一安装盘的一侧安装有连接卡盘,所述第一安装盘的另一侧安装有第二安装盘,所述第一安装盘和第二安装盘之间安装有减摩转轴,所述减摩转轴的外侧安装有巴氏合金转筒,所述巴氏合金转筒的内部安装有石墨润滑片,且巴氏合金转筒与石墨润滑片密封连接,所述巴氏合金转筒的外侧安装有隔热润滑片。
  • 一种摩擦增压发动机轴
  • [实用新型]一种防腐寿命长的增压发动机轴-CN202021862263.0有效
  • 李昱晓;董鲁磊 - 宁波帕拉雷动力系统有限公司
  • 2020-08-31 - 2021-02-26 - F16C3/02
  • 本实用新型公开了一种防腐寿命长的增压发动机轴,涉及增压发动机技术领域,为解决现有的增压发动机轴部件的安装性能还不够稳定,随着使用时间的增长会出现一定程度的腐蚀的问题。所述增压发动机轴主体外部的一侧安装有侧边固定板,所述侧边固定板的另一侧安装有限位安装块,所述增压发动机轴主体外部的另一侧安装有第二侧边固定块,所述第二侧边固定块的另一端安装有第二限位安装块,所述限位安装块和第二限位安装块的外侧均安装有安装固定套,所述增压发动机轴主体的两端均设置有连接固定杆。
  • 一种防腐寿命增压发动机轴
  • [实用新型]一种便于润滑操作的增压发动机轴-CN202021862272.X有效
  • 李昱晓;董鲁磊 - 宁波帕拉雷动力系统有限公司
  • 2020-08-31 - 2021-02-26 - F16C35/08
  • 本实用新型公开了一种便于润滑操作的增压发动机轴,涉及润滑操作屏技术领域,为解决机轴处于密封环境中,在进行润滑操作时需要将增压发动机进行一定程度的拆解,增加了工作难度,导致润滑操作效率不佳的问题。所述机轴套的内部设置有机轴,且机轴的一端贯穿机轴套并延伸至机轴套的外部,所述机轴的上方设置有弧形板,所述弧形板的下方设置有海绵块,且海绵块与弧形板贴合连接,所述海绵块与机轴的外壁相贴合,所述机轴套的上方设置有注油口,所述注油口的下方设置有橡胶软管,且橡胶软管的一端贯穿弧形板并延伸至海绵块的内部,所述机轴套的内壁设置有开口槽,所述橡胶软管的两侧均设置有第二支杆,且第二支杆与弧形板通过螺钉连接。
  • 一种便于润滑操作增压发动机轴
  • [实用新型]一种防脱落的增压发动机轴-CN202021862271.5有效
  • 李昱晓;董鲁磊 - 宁波帕拉雷动力系统有限公司
  • 2020-08-31 - 2021-02-23 - F01L1/047
  • 本实用新型公开了一种防脱落的增压发动机轴,涉及发动机轴结构技术领域,为解决现有的增压发动机轴与正时齿轮之间安装的不牢固,在增压发动机轴工作的过程中,容易造成增压发动机轴与正时齿轮之间发生脱落的问题。所述凸轮轴的一端安装有连接端一,所述凸轮轴的另一端安装有连接端二,所述凸轮轴的外壁一侧安装有凸轮,所述连接端二的一端安装有限位挡座,所述限位挡座的一端安装有连接固定轴,所述连接固定轴包括固定端和连接端,所述连接固定轴一端的内部设置有固定孔,所述限位挡座的一侧安装有正时链轮,所述正时链轮的内部设置有连接孔,所述连接孔的内壁四周设置有花键槽,所述正时链轮的一端设置有挡块,所述挡块的一侧安装有紧固螺栓。
  • 一种脱落增压发动机轴
  • [发明专利]一种浮动式轴承隔套-CN202011251594.5在审
  • 李昱晓;董鲁磊 - 宁波帕拉雷动力系统有限公司
  • 2020-11-11 - 2021-02-12 - F02B39/00
  • 本发明公开了一种浮动式轴承隔套,涉及轴承隔套技术领域,为解决通常在轴承隔套的外部预设一个通孔,从而便于观察啮合转态或进行加油,而通孔的存在则方便了外界灰尘进入,从而吸附到轴承的啮合位置处,大大增加了啮合摩擦阻力,在一定程度上降低了啮合连接的稳定性,使用效果不佳的问题。所述隔套本体的内部设置有空腔,所述隔套本体的两端分别设置有第一榫接豁口和第二榫接豁口,第一榫接豁口和第二榫接豁口均设置有三个,所述隔套本体的内部设置有通孔,所述隔套本体的外部设置有观察口,所述观察口的一侧设置有收纳腔,所述收纳腔的内部设置有滑动隔板,所述滑动隔板的上端设置有拉槽。
  • 一种浮动轴承
  • [发明专利]一种定位销销套安装结构-CN202011159739.9在审
  • 李昱晓;董鲁磊 - 宁波帕拉雷动力系统有限公司
  • 2020-10-26 - 2021-02-09 - B23P19/027
  • 本发明公开了一种定位销销套安装结构,涉及定位销销套安装技术领域,为解决现有定位销销套在安装时一般都是通过工作人员通过锤子敲击进行安装,从而浪费体力,并且安装时不能保证定位销可以垂直的进入到定位销销套内部,从而会造成销套内壁损坏的问题。所述底座的上方固定设置有支撑杆,且支撑杆设置有四个,四个所述支撑杆的上方固定设置有固定座,所述固定座的上方固定设置有连接杆,且连接杆设置有四个,四个所述连接杆之间设置有定位机构,所述连接杆的上方固定设置有连接座,所述连接座上方的一侧固定设置有安装架,所述安装架的上方固定安装有液压杆,所述液压杆内部的液压轴延伸至安装架的下方。
  • 一种定位销销套安装结构
  • [发明专利]一种轴承双定位用隔套-CN202011317194.X在审
  • 李昱晓;董鲁磊 - 宁波帕拉雷动力系统有限公司
  • 2020-11-23 - 2021-02-05 - F16C35/00
  • 本发明公开了一种轴承双定位用隔套,涉及轴承隔套技术领域,为解决为了确保双定位用隔套能够与轴承快速稳定的连接,需要预先将轴承的连接端与隔套上的连接槽调节到相对应的位置,可是在实际操作过程中,轴承与隔套之间往往会出现一定角度偏差,需要再次进行调整,大大降低了工作效率,不能快速将双定位用隔套与轴承进行连接的问题。所述隔套微调连接座的两侧均设置有隔套本体,所述隔套微调连接座的内部设置有滑槽,所述隔套本体与隔套微调连接座之间设置有T型滑块,所述T型滑块的一端延伸至滑槽的内部,所述隔套微调连接座的一侧设置有连接块,所述连接块与隔套本体相贴合,所述连接块的上方设置有锁紧栓,所述锁紧栓与连接块螺纹连接。
  • 一种轴承定位用隔套
  • [发明专利]一种改进的定位销转子支架-CN202011251606.4在审
  • 李昱晓;董鲁磊 - 宁波帕拉雷动力系统有限公司
  • 2020-11-11 - 2021-02-05 - F16B19/02
  • 本发明公开了一种改进的定位销转子支架,涉及汽车配件技术领域,为解决现有提出现有用于定位销转子的支架存在不易根据需要进行调节,不易操作同时功能较为单一的问题。所述定位销内设置有转子,所述转子与定位销活动连接,所述转子外端设置有外壳,所述外壳上端设置有对称的第一活动杆,两个所述第一活动杆上端设置有对称的挡块,两个所述挡块与第一活动杆活动连接,两个所述第一活动杆与外壳活动连接,所述外壳外端设置有若干个等距分布的散热片,若干个所述散热片与外壳固定连接,若干个所述散热片为圆环形,所述外壳外端开设有若干个等距分布的散热孔,若干个所述散热孔位于散热片与散热片之间。
  • 一种改进定位转子支架
  • [发明专利]一种定位销转子组件-CN202011253166.6在审
  • 李昱晓;董鲁磊 - 宁波帕拉雷动力系统有限公司
  • 2020-11-11 - 2021-02-05 - F16B19/02
  • 本发明公开了一种定位销转子组件,涉及汽车零部件技术领域,为解决现有提出挡定位稍转子组件存在相互连接不够稳固,长时间使用后易松动,影响整个机械的实际运转的问题。所述定位销内设置有转子,所述转子与定位销活动连接,所述定位销下端开设有第一开口,所述第一开口内设置有螺纹杆,所述螺纹杆与第一开口活动连接,所述螺纹杆两侧设置有对称的第一卡块,两个所述第一卡块与螺纹杆活动连接,所述定位销表面设置有磨砂面,所述定位销内开设有对称的第一凹槽。
  • 一种定位转子组件
  • [发明专利]一种便于传动连接的增压发动机轴-CN202011158339.6在审
  • 李昱晓;董鲁磊 - 宁波帕拉雷动力系统有限公司
  • 2020-10-26 - 2021-01-29 - F02B39/04
  • 本发明公开了一种便于传动连接的增压发动机轴,涉及增压发动机轴技术领域,为解决现有提出增压发动机轴存在不易调整,且轴无法进行稳定的问题。所述轴两侧设置有第一固定转盘和第二固定转盘,所述第一固定转盘和第二固定转盘与轴活动连接,所述轴内设置有若干个等距分布的第一止推板和第二止推板,若干个所述第一止推板和第二止推板与轴活动连接,所述轴内设置有若干个等距分布的第三止推板和第四止推板,若干个所述第三止推板和第四止推板与轴活动连接,若干个所述第一止推板和第二止推板与第三止推板和第四止推板相互错开。
  • 一种便于传动连接增压发动机轴

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