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[发明专利]充电控制方法、装置、设备及存储介质-CN202311114703.2在审
发明人：张籍文;肖波;罗荣华;翟钧;苏琳珂 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-08-30 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L53/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种充电控制方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车技术领域。该方法包括：在车辆电池连接充电桩下，确定能量转换装置的降压输出电压在预设时长内降低到第一充电电压；控制能量转换装置处于升压模式，且调节升压输出电压为第一输出电压、升压输出电流为第一充电电流；当确定充电桩输出电流时，将充电桩的输出电压升高至第二输出电压，并在确定充电桩的最大额定电压小于预设电压时，通过充电桩为车辆电池进行充电。由此，可以基于充电桩的最大额定电压和预设电压为车辆电池进行升压充电或直流充电，解决直接将充电桩最大输出能力作为充电模式切换条件进行充电模式切换时，导致充电时间延长以及需要多次切换充电回路的技术问题。
充电控制方法装置设备存储介质

[发明专利]能量回收策略的确定方法、装置、设备和存储介质-CN202310878204.4在审
发明人：刘航;张敏;陈勇;翟钧;苏琳珂 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种能量回收策略的确定方法、装置、设备和存储介质，涉及智能交通系统和能量管理领域技术。该方法包括：获取目标车辆的驾驶员的目标驾驶风格类型，以及目标车辆的路况拥堵信息；驾驶风格类型用于指示驾驶员的驾驶行为以及驾驶员对车辆的设置；根据目标车辆的驾驶风格类型、目标车辆的路况拥堵信息，以及预先训练好的预测模型，预测目标车辆的目标SOC消耗值；预测模型用于预测车辆以不同驾驶风格类型通过不同路况拥堵信息对应的路段后的消耗的SOC值；进一步的，根据目标车辆的驾驶风格类型，以及目标SOC消耗值，确定目标车辆的目标能量回收策略。
能量回收策略确定方法装置设备存储介质

[发明专利]一种车辆驾驶模式控制方法、装置、设备及存储介质-CN202310631490.4在审
发明人：张豪;肖波;罗荣华;翟钧;苏琳珂 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆驾驶模式控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：接收并响应于车辆驾驶模式调整指令，并基于响应结果对目标车辆进行驾驶模式调整，以使目标对象在调整后的驾驶模式下能够正常活动；目标对象包括位于目标车辆内部且年龄小于或等于第一预设值的行人，目标车辆包括电动汽车。本申请可以由驾驶人员主动生成车辆驾驶模式调整指令，然后来对电动汽车进行驾驶模式调整，以使得儿童或婴幼儿在电动汽车的内部可以自由活动，不受任何干扰。同时，本申请还可以由电动汽车进行主动判断，然后进行驾驶模式调整，以使得儿童或婴幼儿在电动汽车内部也可以自由活动，不受任何干扰。
一种车辆驾驶模式控制方法装置设备存储介质

[发明专利]车灯状态的管理方法、装置、设备及存储介质-CN202310753655.5在审
发明人：肖波;翟钧;罗荣华;袁明灿;苏琳珂 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本申请涉及一种车灯状态的管理方法、装置、设备及存储介质，涉及通信技术领域。该方法包括：获取目标车灯的运行时间，并确定目标车灯的运行时间是否大于预设时间阈值。若目标车灯的运行时间大于预设时间阈值，则获取目标蓄电池的剩余电量，并确定目标蓄电池的剩余电量是否小于第一预设电量阈值，目标蓄电池用于为目标车灯提供电能。若目标蓄电池的剩余电量小于第一预设电量阈值，则关闭目标车灯。由此，提高对车灯状态的管理效率。
车灯状态管理方法装置设备存储介质

[发明专利]一种车辆轮速控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310625451.3在审
发明人：李斌;肖波;罗荣华;翟钧;苏琳珂 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明实施例中的车辆轮速控制方法，通过电机控制模块获取目标车辆的当前电机转速、轮胎半径，根据当前电机转速和轮胎半径确定当前轮速，并根据当前轮速和所述当前车速确定当前速度差变化率，若所述当前速度差变化率大于预设速度差变化率阈值，则终止整车控制模块发出的滑行扭矩请求，并由电机控制模块卸载负载扭矩，以对目标车辆轮速进行控制；本方法通过基于轮速确定速度差变化率，并基于对路面的预设变化率数值进行比较，确定对负载扭矩的控制策略，以此对轮速进行控制，减少对负载扭矩控制的确定步骤，且本方案将分析判断步骤集中于电机控制模块，减少模块间交互，提升了对负载扭矩的控制效率。
一种车辆控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种车辆评估方法、装置、设备及存储介质-CN202310077280.5在审
发明人：刁冠通;张敏;陈勇;翟钧;苏琳珂 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆评估方法、装置、设备及存储介质，首先获取评估数据，再基于评估数据构建特征变量，并生成样本数据集；筛选出贡献度满足预设条件的特征变量；再对样本数据集进行正负样本标记，以及对筛选出的特征变量进行分箱离散化和编码，并根据正负样本标记结果计算编码后的证据权重值；将生成的样本数据集分为训练集和测试集，对训练集进行训练，生成车辆评估模型；利用测试集对车辆评估模型进行验证，并将验证结果与证据权重值进行结合，计算车辆评估模型的评分值，在评分值大于或等于预设分数时，对待评估车辆进行评估。本申请通过筛选对二手车评估影响较大的特征因素，然后构建评分卡得到新能源二手车的残值分数，以评估车辆残值。
一种车辆评估方法装置设备存储介质

[发明专利]软件升级方法、装置、服务器及存储介质-CN202310612913.8在审
发明人：唐松松;李晓光;万毓森;翟钧;苏琳珂 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本申请涉及智能网联技术领域，特别涉及一种软件升级方法、装置、服务器及存储介质，其中，方法包括：通过大数据获取车辆数据和用户行为数据；根据车辆数据和用户行为数据建立训练数据集，利用训练数据集和训练样本训练预测模型，其中，训练样本包括用于模型训练的用户数据和软件包数据；将用户数据和软件包数据输入训练完成的预测模型，输出用户偏好任意软件包的预测概率，并获取用户偏好任意软件包的群体特征，根据用户的群体特征和/或预测概率给用户推荐偏好软件包，使得用户根据偏好软件包升级车辆软件。由此，解决了现有技术中车辆的软件升级的应用场景存在限制，没有充分利用用户用车的全方位数据，并且用户体验感较差等问题。
软件升级方法装置服务器存储介质

[发明专利]冷却泵控制方法、系统、电子设备及可读存储介质-CN202310479734.1在审
发明人：廖毅;肖波;翟钧;苏琳珂 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，公开了一种冷却泵控制方法、系统、电子设备及可读存储介质，该方法在获取到冷却泵对应的状态切换指令之后，通过第一控制器执行状态切换指令，并通过第二控制器检测冷却泵和第一控制器，在冷却泵的运行状态不同于目标状态或第一控制器处于故障状态时，通过第二控制器执行状态切换指令，即使在第一控制器出现故障状态或者冷却泵未能成功切换运行状态时，通过第二控制器执行状态切换指令，再次将冷却泵的运行状态切换至目标状态，避免冷却泵无法正常工作，从而提高了冷却泵的运行可靠性。
冷却控制方法系统电子设备可读存储介质

[发明专利]一种新能源汽车自动充电方法、装置、设备及存储介质-CN202310717365.5在审
发明人：刘杰;翟钧;苏琳珂;苏忠 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源汽车自动充电方法、装置、设备及存储介质，该装置包括待充电车辆和充电端，其待充电车辆包括充电接口和车端控制器，车端控制器用于确定充电接口和位置信息并向充电端发出定位信号，充电端则包括充电头和充电控制器，充电控制器用于接收所述定位信号并基于所述定位信号确定充电头的位置信息，充电接口与充电头插拔连接或无线传输对接；通过车端控制器向充电端发送定位信息，并基于该定位信息控制充电端移动，直至充电端与车端位置坐标重合，连接充电端和车端，以对待充电车辆进行充电；实现了基于设备的自动充电，无需人工插拔，提升了车辆的智能化程度和竞争力。
一种新能源汽车自动充电方法装置设备存储介质

[发明专利]一种车辆剩余里程预测方法、装置、设备及存储介质-CN202310704649.0在审
发明人：吴炬;李晓光;刁冠通;翟钧;苏琳珂 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆剩余里程预测方法、装置、设备及存储介质，该方法包括，获取目标车辆的初始数据和车辆剩余能量值，对初始数据进行标准化处理，以得到用于构建数据模型的标准化数据，根据标准用户行为数据和标准用户设置数据对用户驾驶行为进行分类，得到多个驾驶行为模式，基于驾驶行为模式和标准车辆驾驶数据以及标准环境数据分别构建车辆驾驶数据与车辆能量消耗的速度映射关系和环境数据与车辆能量消耗的温湿度映射关系，基于速度映射关系、温湿度映射关系，以及车辆剩余能量值确定目标车辆的剩余里程数；通过车辆驾驶数据、驾驶行为模式以及环境参数计算车辆的能耗率，以此对车辆的剩余里程进行预测，有效提升了车辆剩余里程预测的准确性。
一种车辆剩余里程预测方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆的制动热衰退控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310779812.X在审
发明人：陶俊龙;肖波;翟钧;苏琳珂 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本申请涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种车辆的制动热衰退控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取车辆的制动盘的实际温度；在制动盘的实际温度大于温度阈值时，判定制动盘处于制动热衰退工况，激活车辆的制动衰退限速功能，利用制动衰退限速功能限制车辆的最高车速为目标车速；控制车辆的车速在目标车速内，直到制动盘的实际温度小于或等于温度阈值时，失活车辆的制动衰退限速功能。由此，解决了现有技术中在制动盘温度过高的情况下，没有进行信息警告和对车辆进行主动控制，无法保证车辆的预期制动安全性等问题。
车辆制动衰退控制方法装置存储介质

[发明专利]基于寿命预测的零部件保养方法、装置、电子设备及介质-CN202310455817.7在审
发明人：李晓光;刁冠通;贺小栩;翟钧;苏琳珂 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06Q10/20 文献下载
摘要：本申请提供一种基于寿命预测的零部件保养方法、装置、电子设备及介质，该方法通过获取多维度的待测零部件数据，该待测零部件数据包括当前使用数据、当前维修数据和当前行为数据，并基于待测零部件数据得到待测数据集，调用零部件使用寿命预测模型对待测数据集进行待测零部件的寿命预测，得到待测零部件的寿命时长，基于寿命时长得到维护保养方案并推送，以对待测零部件进行保养，通过该方法解决零部件故障或老化造成会带来不良后果的技术问题。
基于寿命预测零部件保养方法装置电子设备介质

[发明专利]一种防止电动汽车溜坡的辅助控制方法、系统及车辆-CN202310457220.6在审
发明人：杨官龙;严钦山;苏琳珂 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止电动汽车溜坡的辅助控制方法、系统及车辆，其在激活防溜坡功能Ⅰ的情况下，若坡度的绝对值小于或等于S1，则确定第一扭矩T1，并请求控制电机平滑输出第一扭矩T1，否则请求电子驻车制动系统保持夹紧。在激活防溜坡功能Ⅱ的情况下，若踩制动踏板激活坡道辅助功能并放开制动踏板，则确定第二扭矩T2，并请求控制电机在t0内持续且平滑输出第二扭矩T2；若踩制动踏板未激活坡道辅助功能，则确定第三扭矩T3，并请求控制电机平滑输出第三扭矩T3。在满足防溜坡功能退出条件的情况下，退出防溜坡功能。其能增加防溜坡功能的可靠性，提高驾驶员在坡道上开车的舒适性与安全性，提升不同的驾驶方式的坡道起步体验。
一种防止电动汽车辅助控制方法系统车辆

[发明专利]基于大数据的应用故障预测方法、装置、设备及存储介质-CN202310130883.7在审
发明人：汤文鹏;朱桂林;王青召;翟钧;苏琳珂 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F11/30 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于大数据的应用故障预测方法、装置、设备及存储介质，通过采集待预测应用的多个历史时刻的历史日志数据，并进行标注，将标注后的历史日志数据作为训练集对预设基础预测模型进行训练，得到用于预测待预测应用在未来时间段的故障预测结果的应用故障预测模型，将获取到的待预测应用的当前日志数据输入到该应用故障预测模型中，得到故障预测结果，通过上述方式能够主动进行应用故障的预测，提供了应用故障预测的主动防御方案，能够变被动为主动，防患于未然，提升运维效率。
基于数据应用故障预测方法装置设备存储介质

[发明专利]短期N档模式的控制方法、系统、车辆及存储介质-CN202210529324.9有效
发明人：杨官龙;严钦山;苏琳珂 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种短期N档模式的控制方法、系统、车辆及存储介质，在短期N档模式记忆状态为打开，且车辆当前实际档位为N档的情况下，如果满足条件1a~1c中的任一条件，则控制车辆保持N档；在短期N档模式记忆状态为关闭，且车辆当前实际档位为N档的情况下，如果满足条件1a~1c中的任一条件，则控制车辆挂入P档。通过控制在某些条件下保持N档而不挂入P档的方式，能满足用户在对应场景下使用N档的需求，从而减少车辆模式，且便于驾驶员操作，提升用户体验。
短期模式控制方法系统车辆存储介质

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