“苏松松”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果17个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种自动平台翻转机构-CN202311104310.3在审
发明人：梁清;张永超;苏松松;陈大志;辛少云 -专利权人：美通重工有限公司
申请日： 2023-08-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E04G1/15 文献下载
摘要：本发明涉及翻转平台技术领域，公开了一种自动平台翻转机构，包括主平台，所述主平台端部通过销轴转动安装有翻转平台，所述主平台与翻转平台之间设有螺旋摆动油缸，所述主平台端部对应所述螺旋摆动油缸的位置固定安装有支撑板，所述螺旋摆动油缸固定安装在所述支撑板上，所述翻转平台端部对应所述螺旋摆动油缸的位置固定安装有摆动臂，所述螺旋摆动油缸输出端与所述摆动臂固定连接，所述螺旋摆动油缸通过所述摆动臂带动所述翻转平台翻转；本发明主平台与翻转平台通过销轴连接，采用螺旋摆动油缸，可将常规油缸的活塞运动转化为旋转运动，螺旋摆动油缸的旋转带动翻转平台旋转，具有翻转角度大，承载力高、占用空间小，重量轻等优点。
一种自动平台翻转机构

[发明专利]一种高空车防支腿外伸的液压系统-CN202310830958.2在审
发明人：张永超;辛少云;苏松松;陈兆勇 -专利权人：美通重工有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械行业技术领域，公开了一种高空车防支腿外伸的液压系统，包括：液压油箱和截止阀，所述液压油箱一侧通过管道连接有截止阀，所述截止阀一端设有液压泵，所述液压泵一端通过液压管道连接有多路阀，所述多路阀一端连接前垂直油缸、前水平油缸、后垂直油缸和后水平油缸，所述前水平油缸进出油管一端设有顺序阀，本发明对多路阀的操作手柄反向操作，使液压油流向改变，由P到B7切换为P到A7，经顺序阀的C口流向V口，至前水平油缸的有杆腔。在压力的作用下，前水平油缸的无杆腔液压油由多路阀的B7到T通道流回液压油箱，实现支腿缩回的工况，增加顺序阀满足正常形式转弯功能需求，保证安全行驶。
一种空车防支腿外伸液压系统

[实用新型]轻量化卷扬压绳器压绳装置-CN202222540342.5有效
发明人：吴文通;陈天阳;余冰冰;苏松松;刘明;查心宇;徐林 -专利权人：江苏宏昌天马物流装备有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B66D1/28 文献下载
摘要：轻量化卷扬压绳器压绳装置。涉及升降卷扬器。包括：连杆，所述连杆铰接在绞车的支撑座上，并设有向卷筒方向延伸的支撑臂；滚筒，所述滚筒设置在支撑臂上，用于压制卷筒上的钢丝绳；活动板，所述活动板的一端固定套设在所述连杆的端部；和复位弹簧，所述复位弹簧设置在连杆的侧部，底部与支撑座连接，顶部与活动板的另一端连接，促使滚筒向卷筒方向压制。进一步，所述支撑臂上设有一对与滚筒适配的安装位。本实用新型具有结构紧凑、减少安装空间等特点。
量化卷扬压绳器压绳装置

[实用新型]稳定型随车起重机升降操作室-CN202220347882.9有效
发明人：冯浩浩;徐林;苏松松;骆良勇;吴海东;翟富刚;张燕军 -专利权人：江苏宏昌天马物流装备有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B66C13/54 文献下载
摘要：稳定型随车起重机升降操作室。涉及流动式起重机技术领域，尤其涉及稳定型随车起重机升降操作室。操作室通过滑轨升降机构上下滑动设置在起重机转台上；所述滑轨升降机构包括操作室升降臂、转台固定座、直线驱动机构和滑轨；所述转台固定座与直线驱动机构相适配，固定设置在所述起重机转台上；所述操作室升降臂一侧与操作室的仓体固定连接，另一侧设有与滑轨适配的滑动套筒；所述直线驱动机构竖向设置在所述操作室升降臂与转台固定座之间，一端与所述操作室升降臂铰接，另一端与所述转台固定座铰接，通过所述直线驱动机构的伸缩，实现操作室升降臂在滑轨上上下往复滑动。本实用新型解决了柔性条状件结构耐磨性和可靠性较差、能耗较高的问题。
稳定型随车起重机升降操作

[实用新型]新型转台可折叠式起重机-CN202123039519.5有效
发明人：吴文通;张永超;于少萌;宋紫阳;苏松松 -专利权人：江苏宏昌天马物流装备有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B66C23/04 文献下载
摘要：新型转台可折叠式起重机。提供了一种降低吊机整机高度（满足装车后低空间通行）、减小吊机回转半径、多关节增加吊机臂架俯仰角度范围和突破最小作业幅度限制的新型转台可折叠式起重机。包括连接板、臂架、转台变幅缸、臂架变幅缸和伸缩臂；所述臂架的底部铰接在所述连接板的一侧，顶部与所述伸缩臂的尾部铰接；所述转台变幅缸的一端与所述连接板的另一侧铰接，另一端与臂架的后侧靠近中部位置铰接；所述臂架变幅缸的一端与所述臂架的前侧靠近底部位置铰接，另一端与伸缩臂的下方靠近尾部位置铰接。本实用新型具有降低吊机整机高度、减小吊机回转半径、多关节增加吊机臂架俯仰角度范围和突破最小作业幅度限制等特点。
新型转台折叠式起重机

[实用新型]直臂随车起重机吊钩收紧防冲击装置-CN202122979893.7有效
发明人：吴文通;苏松松;陈天阳;刘明;翟富刚;张燕军 -专利权人：江苏宏昌天马物流装备有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B66C23/36 文献下载
摘要：直臂随车起重机吊钩收紧防冲击装置。提供了一种结构紧凑、制作成本低，安装简便、减小吊钩收紧时对吊臂结构件的冲击，提高吊臂使用寿命的直臂随车起重机吊钩收紧防冲击装置。包括顶部开口的上端块、弹簧和下端块；所述下端块设有与所述上端块适配的容纳腔，所述容纳腔的底部设有与钢丝绳适配的下穿透孔，与所述钢丝绳活动连接；所述上端块设置在所述容纳腔内，通过套设其底部的弹簧从所述下端块的容纳腔内伸出；所述上端块的中部设有与所述下穿透孔同轴并与所述钢丝绳适配的上穿透孔。本实用新型具有结构紧凑、制作成本低，安装简便、减小吊钩收紧时对吊臂结构件的冲击，提高吊臂使用寿命等特点。
直臂随车起重机吊钩收紧冲击装置

[实用新型]随车起重机自动收钩装置-CN202123013594.4有效
发明人：张永超;苏松松;刘明;徐林;查心宇;翟富刚;张燕军 -专利权人：江苏宏昌天马物流装备有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B66C23/66 文献下载
摘要：随车起重机自动收钩装置。涉及工程机械技术领域，尤其涉及随车起重机自动收钩装置。包括固定板、插销和吊钩总成；所述固定板与臂头固定连接；所述插销一端与固定板铰接，另一端向所述吊钩总成方向延伸；所述吊钩总成的顶部设有与所述插销适配的的导向槽。所述插销的一侧设有与之固定连接的限位环。所述插销的另一侧设有与之固定连接的凸台。所述插销的底部设有导入部。所述导向槽的中心轴与吊钩总成的中心轴之间设有间距。所述插销通过通孔B与固定板铰接。本实用新型具有收纳空间小、结构精巧、安装简便、制造成本低等特点。
起重机自动装置

[发明专利]一种新型转台可折叠式起重机-CN202111481433.X在审
发明人：于少萌;吴文通;张永超;苏松松;宋紫阳 -专利权人：江苏宏昌天马物流装备有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B66C23/04 文献下载
摘要：一种新型转台可折叠式起重机。提供了一种降低吊机整机高度（满足装车后低空间通行）、减小吊机回转半径、多关节增加吊机臂架俯仰角度范围和突破最小作业幅度限制的新型转台可折叠式起重机。包括连接板、臂架、转台变幅缸、臂架变幅缸和伸缩臂；所述臂架的底部铰接在所述连接板的一侧，顶部与所述伸缩臂的尾部铰接；所述转台变幅缸的一端与所述连接板的另一侧铰接，另一端与臂架的后侧靠近中部位置铰接；所述臂架变幅缸的一端与所述臂架的前侧靠近底部位置铰接，另一端与伸缩臂的下方靠近尾部位置铰接。本发明具有降低吊机整机高度、减小吊机回转半径、多关节增加吊机臂架俯仰角度范围和突破最小作业幅度限制等特点。
一种新型转台折叠式起重机

[实用新型]内置三级伸缩腿装置-CN202122557885.3有效
发明人：石家蓬;陈大志;苏松松;刘明;余冰冰;骆良勇;宋紫阳;南玉龙 -专利权人：江苏宏昌天马物流装备有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B66C23/80 文献下载
摘要：内置三级伸缩腿装置，涉及一种中大吨位折臂起重机水平支腿机构。包括水平伸缩腿机构、支腿伸缩直线驱动机构和连接垂直支腿油缸的油路管组；油路管组设置在三级支腿内腔的一侧，油路管组设置在三级支腿内腔的另一侧。本案采用内置结构设计，上油管槽与支腿伸缩直线驱动机构之间仅存在局部滚动摩擦，在相应支腿伸缩过程中支腿伸缩直线驱动机构、水平伸缩腿机构及拖链机构间无任何滑动摩擦，有效杜绝软管或拖链出现磨损或卡滞现象，保证各机构运动平稳，并能通过控制三级伸缩缸各级油缸缸径的大小实现三级伸缩支腿的伸缩顺序。本实用新型具有满足中大吨位无配重式折臂随车起重机的整车稳定性，安装拆卸简便、空间利用率高等特点。
内置三级伸缩装置

[实用新型]随车起重机电驱动水平支腿装置-CN202122456578.6有效
发明人：刘丹;吴文通;苏松松;余冰冰;骆良勇;陈天阳 -专利权人：江苏宏昌天马物流装备有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B66C23/78 文献下载
摘要：随车起重机电驱动水平支腿装置。涉及随车起重机，汽车起重机，以及带水平支腿的工程机械、物流机械等移动装备，尤其涉及随车起重机电驱动水平支腿装置。包括基础支腿、伸缩支腿和直线驱动机构；直线驱动机构的缸体设置在所述基础支腿的腔体内，其活塞杆通过缓冲机构与伸缩支腿连接，通过活塞杆的伸缩，实现伸缩支腿在所述基础支腿的腔体内往复滑动；在伸缩支腿的垂直支腿撑地后，销轴向左移动，压缩弹簧，从而保护活塞杆只受到设定的较小推力，避免硬性承受巨大的垂直支腿反力引起弯曲破坏。本实用新型具有结构紧凑、降低活塞杆弯曲变形等特点。
起重机电驱动水平装置

[实用新型]随车起重机五节伸缩臂伸缩机构-CN201920593429.4有效
发明人：徐林;田兴明;张永超;查心宇;苏松松 -专利权人：江苏宏昌天马物流装备有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B66C23/693 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种随车起重机五节伸缩臂伸缩机构，其中包括伸缩油缸及相互嵌套装配的基本臂、二节臂、三节臂、四节臂、五节臂，所述伸缩油缸的活塞杆与基本臂连接，所述伸缩油缸的缸体与二节臂连接，所述基本臂与二节臂之间连接有第一拉索结构，所述基本臂与三节臂之间连接有第二拉索结构，所述二节臂与四节臂之间连接有第三拉索结构，所述三节臂与五节臂之间连接有第四拉索结构和第五拉索结构。本实用新型随车起重机五节伸缩臂伸缩机构构设计巧妙，可降低整车重量，油缸结构简单，成本和可靠性得到提高，五节吊臂可实现同步伸缩，伸缩速度快，作业效率高，吊臂故障率低，可靠性提高。
拉索结构二节臂基本臂伸缩油缸三节臂本实用新型随车起重机伸缩机构伸缩臂四节臂吊臂节臂嵌套同步伸缩油缸结构作业效率故障率活塞杆伸缩缸体整车装配

[发明专利]随车起重机五节伸缩臂伸缩机构-CN201910348052.0在审
发明人：徐林;田兴明;张永超;查心宇;苏松松 -专利权人：江苏宏昌天马物流装备有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B66C23/693 文献下载
摘要：本发明公开了一种随车起重机五节伸缩臂伸缩机构，其中包括伸缩油缸及相互嵌套装配的基本臂、二节臂、三节臂、四节臂、五节臂，所述伸缩油缸的活塞杆与基本臂连接，所述伸缩油缸的缸体与二节臂连接，所述基本臂与二节臂之间连接有第一拉索结构，所述基本臂与三节臂之间连接有第二拉索结构，所述二节臂与四节臂之间连接有第三拉索结构，所述三节臂与五节臂之间连接有第四拉索结构和第五拉索结构。本发明随车起重机五节伸缩臂伸缩机构构设计巧妙，可降低整车重量，油缸结构简单，成本和可靠性得到提高，五节吊臂可实现同步伸缩，伸缩速度快，作业效率高，吊臂故障率低，可靠性提高。
拉索结构二节臂基本臂随车起重机伸缩机构伸缩油缸三节臂伸缩臂四节臂吊臂节臂嵌套同步伸缩油缸结构作业效率故障率活塞杆伸缩缸体整车装配

[发明专利]一种备胎坑及加强结构-CN201610807255.8有效
发明人：韦学丽;庞庆;苏松松;蒋子庆;杨燕勇 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-07 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B62D43/06 文献下载
摘要：本发明适用于汽车领域，提供了一种备胎坑的加强结构，所述加强结构包括车架连接板、备胎坑横梁及地板加强板，所述车架连接板为两个，所述地板加强板为两个，所述备胎坑横梁的两端分别连接两个所述车架连接板的一端，所述两个地板加强板分别与所述两个车架连接板位置相对。解决了备胎坑结构整体强度低、刚度低、减振性低和坚固性低；横梁尺寸大，质量重，经济性差。横梁上下两层与大梁连接处无加强结构，使得整体结构不坚固，会出现各类开裂风险的问题。
备胎车架连接板加强结构横梁地板加强板汽车领域上下两层位置相对坚固性减振性坑结构大梁坚固

[发明专利]拓扑空间建模方法、装置及计算机可读存储介质-CN201810555430.8在审
发明人：张光亚;武敬伟;苏松松;吕俊成;黄炎 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种拓扑空间建模方法，所述拓扑空间建模方法包括以下步骤：根据待设计产品的设计参数定义所述待设计产品的拓扑设计空间；根据所述拓扑设计空间建立或获取拓扑空间模型模块；拼接所述拓扑空间模型模块；将拼接后的所述拓扑空间模型模块形成所述待设计产品的拓扑空间模型。本发明还公开了一种拓扑空间建模装置及计算机可读存储介质。本发明采用将设计产品分为多块来分别建立或获取存储的拓扑空间模型模块，再将各个拓扑空间模型模块拼接成拓扑空间模型，实现了拓扑空间建模的模块化和参数化，模型模块可多次重复利用，降低了建模难度，优化了拓扑空间模型模块的建立步骤，加快了拓扑空间建模中模型更新速度，提高了建模效率。
拓扑空间模型模块建模拼接计算机可读存储介质拓扑设计多次重复建模装置空间建立模型更新设计参数参数化模块化多块存储优化

[发明专利]一种前车体双横梁通道结构-CN201510334549.9有效
发明人：连理;韦学丽;曾蔚;许冰;苏松松 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种前车体双横梁通道结构，包括前纵梁、后纵梁、前地板、第一横梁和第二横梁，所述前地板中部设有向上凸起并纵向延伸的中央通道，所述中央通道的前部和中部分别设有第一加强板和第二加强板，所述第一横梁和所述第二横梁设置在所述中央通道的下方，所述第一横梁的两端分别与所述前纵梁和所述后纵梁垂直固定，所述第二横梁的两端分别与所述前纵梁和所述后纵梁垂直固定，所述第二横梁的上表面与所述第二加强板的下表面相抵。这样，形成多条载荷路径，有效分解碰撞力，提升整车碰撞性能，并提高了整车强度和扭转刚度。
一种车体横梁通道结构

1
2
下一页»
尾页
共 17 条