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[实用新型]一种建筑施工定位装置-CN202321231276.1有效
发明人：马翔;吕文文;张富强;徐春风;苏亮;曹林海;彭立群;苏建超;张臻;郑晓博;刘敏;张富栋;白帆;兰永辉;孙倩 -专利权人：宝鸡二建集团有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： A42B3/04 文献下载
摘要：一种建筑施工定位装置，本实用新型涉及建筑施工技术领域，内胆设于安全帽外壳内；固定框与内胆的顶端一体成型设置，定位模块设于固定框内；固定框穿设穿设在安全帽外壳的开口内；盖体设于固定框的上端，盖体设于安全帽外壳的外侧；盖体的直径大于安全帽外壳的开口设置；盖体上设有太阳能电池板组件，太阳能电池板组件与定位模块的电池连接；在减缓冲击保护使用者头部的同时，避免定位模块损坏；能够与使用者的头部佩戴稳定，避免松动或者过紧，且不会过度摩擦皮肤。
一种建筑施工定位装置

[实用新型]一种混凝土搅拌用的筛选装置-CN202321308722.4有效
发明人： 苏建超;姚龙 -专利权人：晋州市路贰建材有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B07B1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混凝土搅拌用的筛选装置，包括筛选筒和支架，筛选筒两侧均连接设有外圈，支架上面一侧固定连接设有托板，托板上面固定连接设有电机，外圈内连接设有十字支撑板，电机的输出端驱动连接设有长转轴，长转轴两端均和十字支撑板中心处固定连接，筛选筒靠近电机一侧为进料口，筛选筒倾斜设置，筛选筒和支架另一侧之间连接设有辅助转动结构，长转轴上连接设有缓速阻料结构，托板和辅助转动结构之间转动连接设有突刺防堵结构。本实用新型的优点在于：使得碎石在筛选筒内停留的时间延长，提高筛选效率，辅助顺畅转动。
一种混凝土搅拌筛选装置

[发明专利]一种具有散热结构的马赫曾德尔调制器及封装方法-CN202211600132.9在审
发明人： 苏建超;王欣;杨国亮;郭丹丹;吉贵军;周赤;郑耀国;祝宁华;李明 -专利权人：中国科学院半导体研究所;珠海光库科技股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G02F1/21 文献下载
摘要：本公开提供了一种具有散热结构的马赫曾德尔调制器及封装方法，该调制器包括：调制器本体；散热结构，散热结构的下端与调制器本体的地‑信‑地电极紧密接触，散热结构的材料包括金刚石；调制器本体与散热结构封装在管壳内；散热结构的上端与管壳紧密接触。
一种具有散热结构马赫曾德尔调制器封装方法

[实用新型]一种大体积混泥土降温装置-CN202220686352.7有效
发明人：杨军彰;张臻;苏建超;张晓成;杨军孝;刘敏;李明彦 -专利权人：宝鸡二建集团有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： E04G21/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大体积混泥土降温装置，其技术方案要点是：包括底板，所述底板的顶面固定安装有冷却箱，冷却箱的顶面固定安装有制冷器，制冷器的内部固定安装有三个制冷管，冷却箱的顶面开设有三个安装孔，制冷管与安装孔固定套接，制冷管穿过安装孔并延伸至冷却箱的内部，冷却箱的顶面开设有加水孔，加水孔的内部固定套接有加水管，冷却箱的顶面开设有输送孔，输送孔的内部固定套接有输送管，冷却箱的顶面固定安装有水泵，水泵的入水管与输送管固定套接，水泵的出水管固定套接有冷却管，冷却箱的一侧设置有回收组件，用于回收用过的冷却水，通过设置延长管，循环水到延长管内，冷却箱对延长管内的水降温，防止了循环水影响冷却箱内的水温。
一种体积泥土降温装置

[发明专利]一种不可调进气道与航空发动机流量特性匹配分析方法-CN202210590565.4在审
发明人：胥鹤巍;孙海;李皓璠;苏建超;孙占东 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本申请属于不可调进气道与航空发动机流量匹配兼容性分析分析技术领域，具体涉及一种不可调进气道与航空发动机流量匹配兼容性分析方法，包括：在不可调进气道约束下，绘制航空发动机稳定工作，进口流量W1r随进口温度T1变化的上限曲线、下限曲线；绘制各类型航空发动机，在控制律下，进口流量W1r随进口温度T1变化的流量特性曲线；若某类型航空发动机对应的流量特性曲线，超出上限曲线、下限曲线范围，则判断不可调进气道与该类型航空发动机流量特性不匹配；若某类型航空发动机对应的流量特性曲线，位于上限曲线、下限曲线范围内，则判断不可调进气道与该类型航空发动机流量特性匹配。
一种不可调进航空发动机流量特性匹配分析方法

[发明专利]一种航空发动机全加力状态推力标准修正方法-CN202210590573.9在审
发明人：孙海;胥鹤巍;李皓璠;苏建超;孙占东 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：申请属于航空发动机全加力状态推力标准修正技术领域，具体涉及一种航空发动机全加力状态推力标准修正方法，包括：对测得航空发动机全加力状态推力，进行标准压力修正：其中，F(t,p0)为进行标准压力修正后航空发动机全加力状态推力；F(t,p)为测得航空发动机全加力状态推力；P为测得航空发动机全加力状态推力对应的压力；p0为标准压力；对进行标准压力修正后的航空发动机全加力状态推力，进行标准温度修正：其中，F(t0,p0)为进行标准压力、温度修正后航空发动机全加力状态推力；为标准大气压力下，航空发动机全加力状态推力在测得航空发动机全加力状态推力对应温度下的标准温度修正系数。
一种航空发动机加力状态推力标准修正方法

[发明专利]一种可调进气道与航空发动机流量特性匹配分析方法-CN202210591208.X在审
发明人：孙海;胥鹤巍;孙占东;李皓璠;苏建超 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本申请属于可调进气道与航空发动机流量匹配兼容性分析分析领域，具体涉及一种可调进气道与航空发动机流量匹配兼容性分析方法，其设计在不可调进气道约束下，绘制航空发动机稳定工作，进口流量W1r随进口温度T1变化的上限曲线、下限曲线，以及绘制各类型航空发动机，在控制律下，进口流量W1r随进口温度T1变化的流量特性曲线，以各类型航空发动机对应的流量特性曲线、上限曲线、下限曲线后，是否超范围，得到可调进气道与各类型航空发动机流量特性是否匹配，快速有效，在飞上上换装不同类型的航空发动机时，以该方法对进气道流量特性与换装类型航空发动机的流量特性进行匹配分析，不再需要进行大量的频繁试验，具有较高的效率，能够有效缩短工作周期。
一种调进航空发动机流量特性匹配分析方法

[发明专利]一种基于卷积神经网络的肺栓塞检测系统-CN201910930769.6有效
发明人：杨欣;林一;苏建超;王翔;李翔 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06T7/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于卷积神经网络的肺栓塞检测系统，包括：候选区域提取网络是一个使用了带有跳跃连接的自动编码解码的全卷积网络，对待检测计算机断层扫描肺血管造影图像进行候选区域提取，得到多个不同大小的假阳性候选区域；3D仿射变换网络，用于从多个不同大小的假阳性候选区域中产生血管对齐的、大小固定的立方体并取出它们三个正交层；假阳预测筛查网络，将所述三个正交层输入到一个包含2个全连接层的2D分类网络进行假阳预测筛查。本发明方法可以解决误差累积的问题；能自动抽取更具有辨别力的3D图像特征，减少了容积效应的影响，并且不依赖与研究者的经验；在保证召回率的同时提高了准确率。
一种基于卷积神经网络肺栓塞检测系统

[实用新型]一种简易喷射混凝土养护台车-CN202123403558.9有效
发明人：李坤鹏;梁岩;谭开宏;刘栩;段书伟;苏建超;王军;景安芹;田聪;宁方镭;荆盼 -专利权人：中国水利水电第十四工程局有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： C04B40/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种简易喷射混凝土养护台车，属于水利水电水工隧洞施工技术领域；所述简易喷射混凝土养护台车包括储水箱、移动小车、升降台架、支撑架、花管主管、输水管、花管支管、水泵；本实用新型通过在移动小车上安装升降台架，将花管主管安装在升降台架上的支撑架上，并在花管主管上连接花管支管，使花管主管和花管支管通过输水管与储水箱相连通，并在花管主管和花管支管上开设出水孔，从而通过花管主管和花管支管的出水孔向隧洞表面各处的混凝土进行洒水养护，适用于对不同高度隧洞的养护作业，通过移动小车的运载，能及时对混凝土进行养护，能有效提高洒水养护效率，降低养护难度，减少养护工作量，且结构简单，便于拆装，使用方便。
一种简易喷射混凝土养护台车

[实用新型]一种飞机APU进排气舱门控制机构-CN202122501642.8有效
发明人： 苏建超;马松;刘凌居;张帅 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E05F15/614 文献下载
摘要：本申请属于飞机APU进排气舱门控制机构领域，具体涉及一种飞机APU进排气舱门控制机构，包括：电机；减速器，连接在电机上；离合器，连接在减速器上；涡轮蜗杆，连接在离合器上；摇臂，连接在涡轮蜗杆上，与APU进排气舱门连接；控制器，与电机连接，以能够控制电机转动，进而带动减速器、离合器、涡轮蜗杆、摇臂转动，从而使APU进排气舱门打开或关闭。
一种飞机 apu 排气舱门控制机构

[实用新型]一种飞机APU进排气舱门控制组件-CN202122503616.9有效
发明人： 苏建超;李安;马松;陈雪芳 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E05F15/603 文献下载
摘要：本申请属于飞机APU进排气舱门控制设计技术领域，具体涉及一种飞机APU进排气舱门控制组件，包括：驱动控制电机；驱动控制减速器，连接在驱动控制电机上；驱动控制离合器，连接在驱动控制减速器上；驱动控制涡轮蜗杆，连接在驱动控制离合器上；驱动控制摇臂，连接在驱动控制涡轮蜗杆上，与APU进排气舱门连接，该APU进排气舱门上具有锁定孔；锁定控制电机；锁定控制减速器，连接在锁定控制电机上；锁定控制离合器，连接在锁定控制减速器上；锁定控制涡轮蜗杆，连接在锁定控制离合器上；锁定控制钩，连接在锁定控制涡轮蜗杆上，能够卡入锁定孔；控制器，与驱动控制电机、锁定控制电机连接。
一种飞机 apu 排气舱门控制组件

[实用新型]一种飞机APU舱门控制机构-CN202122503644.0有效
发明人： 苏建超;洪振;刘方兴;刘素萍 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E05F15/614 文献下载
摘要：本申请属于飞机APU舱门控制设计技术领域，具体涉及一种飞机APU舱门控制机构，包括：驱动控制电机；驱动控制减速器，连接在驱动控制电机上；驱动控制离合器，连接在驱动控制减速器上；驱动控制轴，一端连接至APU舱门，另一端具有锁定孔，与驱动控制离合器输出轴间齿纹配合连接，以能够在驱动控制电机带动下转动，使APU舱门打开或关闭；锁定控制电机；锁定控制减速器，连接在锁定控制电机上；锁定控制轴，沿驱动控制轴轴向设置，一端连接在锁定控制减速器的输出轴上，以能够在锁定控制电机带动下沿驱动控制轴轴向运动，使其另一端插入或脱出锁定孔，在插入锁定孔时，与锁定孔间键槽配合连接。
一种飞机 apu 舱门控制机构

[发明专利]一种发动机大油门评估方法及装置-CN202111641081.X在审
发明人：孙海;苏建超;李皓璠;陈雪芳;李雨珈 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本申请属于发动机设计领域，具体涉及一种发动机大油门评估方法及装置。该方法包括步骤S1、获取由各时间点与该时间点下的推力比值参数构成的多个离散点坐标，所述推力比值参数为基于发动机大油门推力特性给出的各时间点对应的推力与发动机中间推力的比值；步骤S2、按时间顺序连接各离散点，形成多个线段，以每个线段的斜率作为参考斜率；步骤S3、获取发动机在进行大油门加速过程中，各所述时间点的发动机推力，并计算各时间点的发动机推力与中间推力的实际比值；步骤S4、根据相邻各时间点的所述实际比值，确定多个斜率，作为实际斜率；步骤S5、根据实际斜率与参考斜率评估发动机大油门特性。本申对于新研发动机的大油门加速特性评估更加准确有效。
一种发动机油门评估方法装置

[发明专利]一种飞机降落时发动机降状态增寿命方法及装置-CN202111654990.7在审
发明人： 苏建超;孙海;李皓璠;陈雪芳;李雨珈 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F02C9/28 文献下载
摘要：本申请属于发动机控制领域，具体涉及一种飞机降落时发动机降状态增寿命方法及装置。该方法包括步骤S1、基于传感器确定拦阻钩是否被锁住；步骤S2、若接收到拦阻钩锁住信号，则控制发动机由中间状态降至慢车状态；步骤S3、设定时间段内未接收到拦阻钩锁住信号，则控制发动机由中间状态提升至最大状态。本申请减小了飞机常规降落时由于发动机瞬间状态变化而引起的寿命衰减风险，同时，由于发动机状态的提前降低，使得真正着舰瞬间的飞机推力有一定减缓，进而在一定程度上增加了拦阻钩和舰上拦阻锁的寿命周期。
一种飞机降落发动机降状态寿命方法装置

[发明专利]一种发电机组用智能均衡时间控制系统及其控制方法-CN202111571825.5在审
发明人： 苏建超;董毅 -专利权人：天津天发发电设备制造有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F02D29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种发电机组用智能均衡时间控制系统，包括多台柴油发电机组，每台柴油发电机组均连接有与其对应的输出柜及控制系统，输出柜的输出端连接至用户负载，所述控制系统包括单片机总控，所述单片机总控设有多机通讯接口，所述单片机总控连接有数据采集单元、运行时间检测单元及操作面板，所述单片机总控还连接有发电机控制单元、输出柜控制单元、显示单元及故障报警单元，本发明还公开了该智能均衡时间控制系统的控制方法。本发明可使多台柴油发电机组的运行时间尽量统一，便于后期的维护保养，同时节省人力，可避免人为操作的不准确性。
一种发电机组智能均衡时间控制系统及其控制方法

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