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- [发明专利]用于处理工件的处理设备和方法-CN201910593974.8有效
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J·冯巴根
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艾森曼有限公司
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2019-07-03
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2023-09-01
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B05B16/60
- 一种用于处理工件的处理设备，包括：处理装置，其具有壳体，在壳体中安置有处理空间。输送系统包括多个运输车，借助于其能将工件输送经过处理空间，每个运输车包括行驶机构和固定装置，行驶机构和固定装置借助连接装置耦连。在处理空间外部设有引导区域，其具有用于行驶机构的行驶空间。行驶空间通过连接通道与处理空间这样连接，即，运输车的行驶机构能在行驶空间中运动，固定装置在处理空间中被携带且连接装置穿过连接通道延伸。行驶空间通过行驶空间壳体限定，设有气体装置，使得通流气体能被输送到行驶空间且至少大部分的通流气体作为排气能被重新从行驶空间中排出，通流气体不会经过连接通道到达处理空间中。还提出了一种相应的方法。
- 用于处理工件设备方法
- [发明专利]用于处理工件的处理设施和处理方法-CN202180019118.7在审
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赫伯特·舒尔策
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艾森曼有限公司
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2021-03-02
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2022-12-02
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F26B3/04
- 本发明涉及一种用于处理工件(12)的处理设施，该处理尤其是指干燥，该工件尤其是指车身(14)。处理设施(10)包括处理舱(16)，该处理舱具有壳体(18)和位于壳体(18)中的处理空间(20)。处理设施(10)还包括输送系统(34)，借助该输送系统能够将工件(12)沿输送路线(S)并在输送方向(R)上输送进入到处理空间(20)中和/或输送穿过该处理空间，使得工件(12)的主轴线(AH)沿输送路线(S)的至少一个横向输送部段(SQ)横向于输送方向(R)伸展。此外，存在气体系统(58)，借助该气体系统能够在处理空间(20)中产生气体流(64)，并且该气体系统包括用于使气体进入到处理空间中的多个进入开口(60)和用于使气体从处理空间(20)离开的多个离开开口(62)。在横向输送部段(SQ)中，进入开口(60)和离开开口(62)位于工件(12)垂直于输送方向(R)的同一侧(66)上；和/或仅位于处理空间(20)的平行于输送方向(R)延伸的两个相邻的空间象限(68)中，这两个相邻的空间象限由竖直平面(72)、水平平面(74)和壳体(18)的壳体部段(76a)限定；和/或位于处理空间(20)的同一空间象限(70)中，该同一空间象限由第一对角平面(86)、第二对角平面(88)和壳体(18)的壳体部段(76b)限定，其中第一对角平面(86)和第二对角平面(88)平行于输送方向(R)伸展。
- 用于处理工件设施方法
- [发明专利]用于处理工件的处理设备-CN201910334257.3有效
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U·京贝尔;M·里格拉夫
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艾森曼有限公司
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2019-04-24
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2022-11-22
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B65G21/08
- 本发明涉及一种用于处理工件(12)、特别是车身(14)的处理设备，其包括处理装置(16)，其具有规定处理室(19)的壳体(18)。输送系统(32)包括能输送工件(12)经过处理室(19)的多个运输车(34)，其包括借助于连接装置(56)彼此联接的行驶机构(40)和用于工件(12)的固定装置(50)。在处理室(19)外设有用于行驶机构(40)的行驶空间(64)，其通过连接通道(72)向上与处理室(19)连接以使行驶机构(40)能在行驶空间(64)中运动，处理室(20)中的固定装置(50)被带动，连接装置(56)穿过连接通道(72)。处理室(20)中设有遮盖装置(74)，其包括至少一个能起作用的遮盖元件(76)，其能在遮盖连接通道(72)的作用位置与能被运输车(34)之一的连接装置(56)穿过的释放位置之间运动。
- 用于处理工件设备
- [发明专利]用于对工件、尤其是车辆车身进行温度控制的方法和设备-CN202180006475.X在审
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乔纳斯·冯巴尔根
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艾森曼有限公司
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2021-02-03
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2022-09-09
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F26B3/04
- 本发明涉及一种用于对工件(18)、尤其是车辆车身(20)进行温度控制的方法，其中在温度控制通道(24)中对工件(18)进行温度控制并且利用运输系统(32)输送工件。借助于具有传感器装置(60)的非接触式温度传感器系统(56)检测在工件(18)的参考区域(62)内的工件(18)的实际温度TIst。传感器装置(60)提供具有主传感器点(74)的传感器阵列(68)，从该主传感器点能够得出或得出主传感器点(74)处的温度TP。此外，传感器装置(60)的传感器阵列(68)提供有子传感器点(76)，从该子传感器点得出在子传感器点(76)处的温度TS和/或在子传感器点(76)处的图像PS。然后，当a)TP和TS都超过或小于阈值温度Tthr时；和/或b)当主传感器点(74)处的温度TP与子传感器点(76)处的温度TS之间的差ΔTPS小于或大于指定的阈值TΔmax并且两个温度TP或TS中的至少一个温度小于阈值温度Tthr时；和/或c)当可从所述子传感器点(76)得出的温度TS的每时间单位的变化ΔTS超过指定的阈值TΔmax/S时；和/或d)当图像PS反映工件(18)和/或运输系统(32)的指定的参考结构(78)时，将主传感器点(74)处的温度TP记录为参考区域(62)的实际温度TIst。替选地或补充地，从传感器阵列(68)得出的温度(TP、TS)和/或从传感器阵列(68)得出的图像(Ps)用于检测和/或检查工件(18)在温度控制通道(24)中的位置，为此目的，传感器阵列(68)在温度控制通道(24)中对准成使得当工件(18)达到温度控制通道(24)中的预先限定的参考位置时，满足条件a)、b)、c)或d)中的一个或更多个。此外，提出适合于此的设备和设施。
- 用于工件尤其是车辆车身进行温度控制方法设备
- [发明专利]用于制造车辆的方法和制造设备和用于车辆车身的表面处理的表面处理设备-CN201780023204.9有效
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S·施瓦布;U·京贝尔
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艾森曼有限公司
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2017-04-06
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2022-03-04
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B05B16/00
- 在一种用于制造车辆的方法中，将车辆车身(10)输送经过用于制造车辆的制造设备(8)的多个设备区(12.i，14.i，18.i，20.i)，其中，在彼此相继的分别两个设备区(12.i，12.i+1；14.i，14.i+1；18.i，18.i+1；20.i，20.i+1)中在车辆车身(10)上执行不同类型的工作。至少从防腐蚀保护处理开始直到用于车辆车身(10)的表面处理的表面处理设备(16)中的最终装配，利用同一个输送系统(22)将车辆车身(10)输送经过表面处理设备(16)的设备区(20.i)。此外提出一种用于车辆车身(10)的表面处理的表面处理设备(16)，该表面处理设备具有多个设备区(20.i)，其中，车辆车身(12)能在彼此相继的分别两个设备区(20.i，20.i+1)中被以不同方式处理。表面处理设备(16)被这样设计，即，车辆车身(10)能被利用同一个输送系统(22)输送经过设备(16)的设备区(20.i)。一种用于制造车辆的制造设备包括所述表面处理设备(16)，该制造设备具有表面处理设备(16)，该表面处理设备被布置在防腐蚀保护设备(14)和最终装配设备(18)之间。
- 用于制造车辆方法设备车身表面处理
- [发明专利]自由行驶的运输小车、输送系统和处理设备-CN202080037697.3在审
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赫伯特·舒尔策
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艾森曼有限公司
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2020-04-30
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2022-01-11
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B62D65/18
- 一种用于在输送路径(36)上输送工件(12)、尤其是车身(14)的自由行驶的运输小车，带有底盘(46)，该底盘规定了所述运输小车(42)的主轴线(50)和主方向，并包括底盘框架(48)，该底盘框架支撑多个特别是至少四个车轮总成(52)，这些车轮总成分别具有一个或多个车轮(54)。用于至少一个工件(12)的固定机构(66)通过连接机构(72)与所述底盘(46)连接。存在用于所述车轮总成(52)的车轮(54)的车轮引导系统(88)，该车轮引导系统规定了底盘基本配置，其中，所述车轮总成(52)规定了水平的行驶平面(90)。所述车轮引导系统(88)适当地引导所述车轮总成(52)的车轮(54)，使得至少一个车轮总成(52)中的至少一个车轮(54)可移出所述行驶平面(90)，而其余车轮总成(52)并不完全离开行驶平面(90)。输送系统(34)包括多个这种运输小车(42)，并且处理设备(10)具有这种输送系统(34)。
- 自由行驶运输小车输送系统处理设备
- [发明专利]用于对物体进行调温的设备-CN201780078962.0有效
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M·莫尔;H·松纳
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艾森曼有限公司
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2017-12-07
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2021-12-21
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B05D3/04
- 一种用于对物体(12)进行调温的设备，该设备特别用于干燥物体，该物体特别是车身(16)，所述设备包括壳体(22)，在该壳体中安置有调温空间(18)，该调温空间包括至少一个空气出口(68)和至少一个空气入口(76)。为调温空间(18)分配有至少一个加热单元(72)，在所述至少一个加热单元中能产生热的初级气流(92)并且能从空气出口(68)向所述至少一个加热单元输送待加热的空气(90)。加热单元(72)包括热交换器装置(94)，热的初级气体(92)能被导入该热交换器装置中并且在该热交换器装置中能通过热的初级气体(92)加热来自调温空间(18)的空气(90)，所述空气能作为经加热的循环空气在循环回路中通过至少一个空气入口(76)重新输送到调温空间(18)。加热单元(72)包括使经加热的循环空气从加热单元离开的至少一个第一流动输出端(106)和第二流动输出端(108)。
- 用于物体进行调温设备
- [发明专利]用于运行输送系统的方法-CN201780052848.0有效
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J·罗宾
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艾森曼有限公司
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2017-08-28
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2021-07-13
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B65G43/00
- 一种用于运行物体的输送系统的方法，在所述输送系统中，输送设备位于运行地点处，该输送设备利用多个输送车运行，所述多个输送车分别具有用于至少一个物体的至少一个固定装置。在运行地点处为了针对工艺流程运行输送设备而可供使用的输送车的数量规定实际数量；在运行地点处为了针对工艺流程运行输送设备所需要的输送车的数量规定预期数量。如果实际数量小于预期数量，那么在实际数量和预期数量之间的差规定需求数量，或者，如果实际数量大于预期数量，那么在实际数量和预期数量之间的差规定过剩数量。提供输送车‑存放区，该输送车‑存放区包括库存数量的输送车，这些库存数量的输送车中的至少一部分被存放在存放区‑地点处，该存放区‑地点不同于输送设备的运行地点。将和需求数量相等数量的输送车从输送车‑存放区中以物理方式运送到运行地点，由此实际数量增加了需求数量并且库存数量减少了需求数量，或者，将和过剩数量相等数量的输送车分配给输送车存放区，由此实际数量减少了过剩数量并且库存数量增加了过剩数量。
- 用于运行输送系统方法
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