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[发明专利]车辆用变速器及电桥驱动系统-CN202210225431.2在审
发明人：栗娜;张仁 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆用变速器及电桥驱动系统。在该变速器中，通过安装于输入轴的集油导油件将变速器的壳体内的润滑介质引导到输入轴的轴承。这样，本申请的变速器在实现对输入轴的轴承的润滑作用的同时省略了现有技术中的集油器，避免了现有技术中的集油器导致的集油效率较低的问题，并且避免了现有技术中的集油器对组装过程造成的负面影响以及对尺寸精度要求较高的问题。
车辆变速器电桥驱动系统

[发明专利]电机装置及车辆车轴-CN202280010480.2在审
发明人：贝内迪克特·诺伊鲍尔 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电机装置(1)，该电机装置包括：电机，该电机被设计为具有内转子的径向磁通电机并且该电机具有定子(3)和转子(4)；以及传动装置(5)，该传动装置可以通过转子(4)被驱动，该传动装置(5)至少局部地布置在形成于转子(4)内的接纳空间(41)中。根据本发明，传动装置(5)具有第一子传动机构和第二子传动机构(52)，第一子传动机构被设计为用于使转速(n)降低的减速级，第二子传动机构被设计为差速传动机构。
电机装置车辆车轴

[发明专利]具有在径向方向上从定子伸出的紧固部段的电机-CN202280012810.1在审
发明人：马丁·查姆布里翁 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H02K5/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种电机(1)、尤其用于在混合动力或全电驱动的机动车(2)的动力总成内使用的电机，所述电机包括定子(3)和能转动地设置在定子(3)中的转子(4)，其中电机(1)具有相对于定子(3)抗扭地设置的A轴承盖(6)和/或相对于定子(3)抗扭地设置的B轴承盖(7)，用于相对于定子(3)支承转子(4)，其中定子(3)具有在径向方向上从定子(3)伸出的多个紧固部段(5)，其中A轴承盖(6)和/或B轴承盖(7)具有至少一个定心机构(8)，所述定心机构在环周方向上在两侧贴靠在定子(3)的紧固部段(5)中的一个紧固部段处。
具有径向向上定子伸出紧固电机

[发明专利]电磁执行器-CN202210227282.3在审
发明人：王晓成;黎志伟 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H01F7/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种电磁执行器。该电磁执行器包括壳体、线圈、导向套和衔铁，线圈固定在壳体中，导向套具有沿轴向延伸的筒状结构并且固定在线圈的径向内侧，衔铁安装在导向套的径向内侧并且能够由线圈驱动相对于导向套沿轴向移动。其中，导向套由涂覆有隔磁材料的玻纤布制成。本发明的电磁执行器具有改进的结构。
电磁执行

[发明专利]具有两个过载保护联接件的弹簧阻尼器以及动力系-CN202280008316.8在审
发明人： N·华尔兹;M·贝泰勒梅 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16F15/139 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆动力系(2)的弹簧阻尼器(1)，该弹簧阻尼器包括主要部分(3)、相对于主要部分(3)以弹簧阻尼的方式可旋转地接纳的次要部分(4)以及第一过载保护联接件(6)，该第一过载保护联接件操作性地插入在次要部分(4)与毂元件(5)之间，并且该第一过载保护联接件至少在要传递的扭矩突然出现的情况下在低于要传递的扭矩的阈值时永久地闭合，并且在高于所述阈值时释放次要部分(4)与毂元件(5)之间的相对旋转，其中，第二过载保护联接件(7)在第一过载保护联接件(6)的输出部(8)与毂元件(5)之间操作性地径向插入第一过载保护联接件(6)内。本发明还涉及一种包括所述弹簧阻尼器(1)的动力系(2)。
具有两个过载保护联接弹簧阻尼以及力系

[发明专利]密封装置-CN201810517702.5有效
发明人：刘鑫;李定 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16J15/3208 文献下载
摘要：提供一种密封装置，用于安装于第一构件与包围所述第一构件的第二构件之间来实现密封，所述密封装置包括弹性材料，所述弹性材料具有相对于所述密封装置的轴向倾斜地延伸的倾斜区段，所述倾斜区段的自由端形成密封唇。所述弹性材料还形成有用于容纳润滑脂的润滑脂补充腔，所述润滑脂补充腔位于所述倾斜区段的远离密封空间的空气侧，所述密封装置被构造成所述润滑脂能够向所述密封装置的径向内侧流动。根据本发明的密封装置改善了润滑效果。
密封装置

[发明专利]用于变矩器的无源可变螺距定子-CN201980032288.1有效
发明人：杰里米·万尼;安德鲁·德哈默 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16H41/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种变矩器，所述变矩器包括叶轮、可相对于所述叶轮轴向移动的涡轮以及可变螺距定子。所述定子包括轮毂和周向布置在所述轮毂上的可变螺距叶片。所述叶片中的每一个可响应于所述涡轮的轴向运动在第一位置和第二位置之间旋转。
用于变矩器无源可变螺距定子

[发明专利]P2混合动力模块-CN201710181428.4有效
发明人：陈云菲 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2017-03-23 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种P2混合动力模块，包括：壳体及容纳在所述壳体内部的电动机；电盒，位于所述壳体外且固定于所述壳体，所述电盒围成收容室；具有输入端子和输出端子的接线，所述输出端子与电动机电连接；所述壳体和电盒中的至少一个设有端子槽，所述端子槽贯通所述收容室的内壁面，所述输入端子容纳在所述端子槽中。本技术方案中，收容室的内壁面具有充分的空余区域与控制端子形成密封配合。因此，电盒可以不配置盒盖，省略了在安装过程中拆卸盒盖及安装盒盖的步骤，给控制端子的安装带来极大便利性。
p2 混合动力模块

[发明专利]减振装置-CN201811567332.2有效
发明人：包顺程;陈相滨;肖荣亭;王杰;陈广露 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16F15/121 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的驱动系的减振装置，减振装置包括：单质量飞轮(104)，保持架，减振法兰(109)，该保持架与单质量飞轮(104)抗扭连接，单质量飞轮(104)、保持架和减振法兰(109)同旋转轴线地布置，减振装置还包括减振弹簧(108)和摆质量件(106)，减振弹簧(108)的一端能够抵靠保持架，另一端能够抵靠减振法兰(109)，使得保持架的扭矩能够带传递到减振法兰(109)上，将摆质量件(106)能相对减振法兰(109)运动地安装在减振法兰(109)上。
装置

[发明专利]具有电机和齿圈罐形体的驱动设备-CN201980009615.1有效
发明人：弗朗茨·屈特 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的驱动设备，所述驱动设备包括电机(1)，所述电机经由驱动轴(2)与传动设备(3)作用连接，其中所述传动设备(3)至少具有第一行星齿轮级和第二行星齿轮级(4，5)以及差速器级(6)，其中第一行星齿轮级(4)具有带有多个行星齿轮(4a)的第一行星齿轮组，其中第一行星齿轮组的行星齿轮(4a)可旋转地设置在第一行星齿轮架(8a)上，并且与第一太阳轮(9a)以及与第一齿圈(10a)啮合，其中第二行星齿轮级(5)具有带有多个行星齿轮(5a)的第二行星齿轮组，其中第二行星齿轮组的行星齿轮(5a)可旋转地设置在第二行星齿轮架(8b)上，并且与第二太阳轮(9b)以及与第二齿圈(10b)啮合，并且其中第二齿圈(10b)具有外齿部(7a)，所述外齿部与静止地紧固在壳体(11)上的齿圈罐形体(14)的第一内齿部(16a)啮合。
具有电机齿圈罐形体驱动设备

[发明专利]高电压汇流条-CN202280011303.6在审
发明人：安德烈亚斯·鲁珀特 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H02K3/52 文献下载
摘要：本发明涉及用于将电线、可选地绝缘线与环状导体(4，20，21)的两个相互相邻的远端部分(2，3，22，23，24，25)电接触的高电压汇流条(1)。该高电压汇流条(1)在其第一远端(5)区域中包括用于连接至电线的端子(7)，并且该高电压汇流条的第二远端(6)分叉成至少两个股，使得所述至少两个叉股(9，10)中的每一个形成单独的接触面(11，12)，所述单独的接触面被设置成整体结合至环状导体(4，20，21)的远端部分(2，3，22，23，24，25)中的一个。
电压汇流

[发明专利]离心摆装置-CN201911075346.7有效
发明人：弗洛伦特·克雷默 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明涉及离心摆装置(1)，其带有：承载法兰，该承载法兰能以能转动的方式固定；以及铰接在承载法兰上的摆块质量，该摆块质量以能相对承载法兰移位的方式被支承，摆块质量借助在相应的摆块质量中的和在承载法兰中的导轨能相对承载法兰移位地导引，使得滚子元件(6)分别嵌接在摆块质量的和承载法兰(2)的导轨中，以便支承和导引摆块质量(3)相对承载法兰(2)的移位，其中，设有弹簧元件，该弹簧元件在轴向布置在其中一个承载法兰(2)与摆块质量之间，该弹簧元件沿轴向既支撑在承载法兰(2)上也支撑在摆块质量上或多个摆块质量上，沿径向在摆块质量内设有轴向延伸的突起，摆块质量为了阻尼冲击而能至少区域性地支撑在该突起上。
离心装置

[发明专利]具有自动分离系统的离合器操作系统的预加载荷调节方法-CN201911132076.9有效
发明人：迈克尔·施耐德 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及具有自动分离系统的离合器操作系统的预加载荷调节方法，在该方法中，由电动机(6)驱动的致动器单元(4)借助移动元件(8)使作用到分离轴承(11)上，该分离轴承能作用到设有预加载荷的调节元件(10)上，该调节元件以按压力作用到离合器(9)上，其中，在达到设置在致动器行程中的预加载荷点时，通过致动器单元(4)将分离轴承(11)与调节元件(10)机械耦合。在预加载荷调节方法中，在提高电动机(6)的电动机力矩的情况下，减小调节元件(10)的预加载荷，由此提高存在于预加载荷点上的作用到离合器(9)上的按压力。
具有自动分离系统离合器操作系统载荷调节方法

[外观设计]搬运机器人-CN202230399280.3有效
发明人：韩文畴;黄宏议;蔡诗恩 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： 12-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：搬运机器人。2.本外观设计产品的用途：用于运输物品。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。5.指定设计1为基本设计。
搬运机器人

[发明专利]平衡板组件、电机转子和电机-CN202210202325.2在审
发明人：刘磊;万丰榕;龚宇 -专利权人： 舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电机的电机转子(1)的平衡板组件，其被安装在所述电机的转子轴(2)上并且抵接在所述电机转子(1)的轴向端部上，所述转子轴(2)具有用于输送冷却液的冷却管(3)和出油孔(4)，其中，所述平衡板组件(5)具有与所述出油孔(4)连通的、向所述平衡板组件(5)的径向端部延伸的冷却结构(51，52，53，54)。此外，本发明还涉及一种具有上述平衡板组件的电机转子和电机。
平衡组件电机转子