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[实用新型]一种改良的涡轮增压聚能节油节气器-CN201920688058.8有效
发明人： 胡永沙 -专利权人：东莞市车船乐环保节能科技有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F02M27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改良的涡轮增压聚能节油节气器，包括有中间连接片，所述中间连接片固定安装有若干个安装座体，所述安装座体设有连接轴，所述连接轴的一端固定与所述安装座体，所述连接轴的另一端固定安装于所述中间连接片，所述安装座体内设有能量芯片。本实用新型的使用寿命长，可在各种极端环境下使用，如在超高温或者超低温的情况下使用；同时，本实用新型节能环保，应用本实用新型的发动机的排放标准可达到国五甚至国五以上；另外，本实用新型可适用于各种机械设备，具有广泛的通用性。
本实用新型中间连接片安装座体连接轴超低温机械设备极端环境节能环保能量芯片排放标准使用寿命涡轮增压安装座超高温节气器节油聚能发动机体内改良应用

[发明专利]一种交通工具用氢氧气体发生器-CN201610508680.7有效
发明人： 胡永沙;周明 -专利权人：东莞市绿麒麟环保科技有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：一种交通工具用氢氧气体发生器，包括一空腔底座及上盖，封腔室；沿所述长方形底座的纵向设有至少一块隔板将所述空腔底座分隔成多个小电解室，在每个小电解室中各设有一组极板，每组极板中的正极或负极的一侧边向上延伸构成一接头，每一组正负极板的接头分别通过导电条彼此相连接，正负极板的上方设有向小腔室供水的装置，过滤板上均布有多个气孔，锥台形上盖的顶部设有出气孔，出气孔上设有旋盖，旋盖的顶部设有氢氧气体接口，在供水装置的一侧设有与防回流进水管相连通的接口、在在供水装置的一侧还设有高水位测、低水位检测及公共电极接线柱，正负极接线柱也设置在这一侧；发生器所产生的氢气和氧气可与发动机气缸中中燃油共同燃烧，提高燃烧效率；减少排放。
一种交通工具氧气发生器

[发明专利]一种改良的涡轮增压聚能节油节气器-CN201811634573.4在审
发明人： 胡永沙;黄志伟 -专利权人：东莞市车乐多环保节能科技有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： F02M27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种改良的涡轮增压聚能节油节气器，包括有圆环主体和设置于圆环主体内的若干叶片组，其特征在于：圆环主体的侧壁设置有若干固定孔，固定孔内均安装有能量芯片。本发明中，该能量芯片能让氧气分子活化，进而增加进气的氧离子含量，使燃油、燃气燃烧得更加充分，达到节油节气的效果。
圆环主体节油能量芯片涡轮增压固定孔节气器聚能改良燃气燃烧氧气分子氧离子叶片组节气侧壁活化进气

[发明专利]交通工具用氢氧气体发生器-CN201610492967.5有效
发明人： 胡永沙;周明 -专利权人：东莞市绿麒麟环保科技有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：一种交通工具用氢氧气体发生器，包括一空腔底座及上盖，密封腔室中装配有下列构件：沿长方形底座中部的纵向设有一块将底座分隔成两个纵向腔室内的纵向隔板，在纵向隔板的两侧面间隔设有多块与所述底座两个侧壁相连接的横向隔板，多块横向隔板将两个纵向腔室分隔成多个小电解室，向小腔室供水的装置，在供水装置的上方设有过滤板，过滤板上均布有多个气孔，上盖的顶部设有出气孔，旋盖的顶部设有氢氧气体接口，设有高水位检测、低水位检测及公共电极接线柱，在上盖一侧设有对应的接线柱过孔和正负极过孔。发生器所产生的氢气和氧气可与发动机气缸中的燃油共同燃烧，从而提高了燃烧效率和提高了交通工具的输出功率；减少了排放。
交通工具氧气发生器

[发明专利]交通工具用氢氧气体发生器系统-CN201610508678.X有效
发明人： 胡永沙;周明 -专利权人：东莞市绿麒麟环保科技有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：一种交通工具用氢氧气体发生器系统，包括一氢氧气体发生器，发生器具有空腔底座及上盖，所述空腔底座与上盖采用连接构件组成一密封腔室；在密封腔室中装配有下列构件：沿长方形底座中部的纵向设有一块将底座分隔成两个纵向腔室内的纵向隔板，在纵向隔板的两侧面间隔设有多块与底座两个侧壁相连接的横向隔板，多块横向隔板将两个纵向腔室分隔成多个小电解室，每个小电解室中各设有一组极板，极板中的正极或负极的一侧边向上延伸构成一接头，每一组正负极板的接头分别通过导电条彼此相连接，系统安装到交通工具上，在控制电路的控制下，发生器所产生的氢气和氧气可与发动机气缸中的燃油共同燃烧，从而提高了燃烧效率和提高了交通工具的输出功率。
交通工具氧气发生器系统

[发明专利]交通工具用氢氧气体发生器系统-CN201610508679.4有效
发明人： 胡永沙;周明 -专利权人：东莞市绿麒麟环保科技有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：一种交通工具用氢氧气体发生器系统，包括一氢氧气体发生器，空腔底座与上盖采用连接构件组成一密封腔室；密封腔室中装配有下列构件：沿长方形底座的纵向设有至少一块隔板将所述空腔底座分隔成两个形成多个小电解室，在每个小电解室中各设有一组极板，每组极板中的正极或负极的一侧边向上延伸构成一接头，供水装置的上方设有过滤板，过滤板上均布有多个气孔，所述上盖呈锥台形，锥台形上盖的顶部设有出气孔，出气孔上设有旋盖，旋盖的顶部设有氢氧气体接口，在所述上盖的一侧设有防回流进水管，将本系统安装到交通工具上，发生器所产生的氢气和氧气可与发动机气缸中的燃油共同燃烧，从而提高了燃烧效率和提高了功率；还减少了排放。
交通工具氧气发生器系统

[发明专利]氢氧机节能电流稳压补助系统-CN201410537006.2有效
发明人： 胡永沙 -专利权人：东莞市绿麒麟环保科技有限公司
申请日： 2014-10-13 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢氧机节能电流稳压补助系统，其包括备用电池、充电稳压电路、检测切换电路和输出稳压电路。本发明的结构布局合理，可以同时充放电，即利用行驶设备发电机的多余发电量以一稳定的电流电压供给氢氧发生器和补充至后备电池；当发电量不足时可以自动切换到后备电池持续为氢氧发生器提供工作电源，且供电的电流电压稳定，有效保证氢氧发生器的工作稳定性，为行驶设备的发动机提供恒定流量的氢、氧气体，可靠性高，有效提升发动机动力和节省燃油，节能环保，同时延长行驶设备自带电池使用寿命以及保证行驶设备的正常运行，适用范围广，可以用于燃油、天然气等燃料的行驶设备上，如在轿车、巴士、货车和轮船等设备上使用。
行驶设备氢氧发生器电流电压后备电池节能电流氢氧机稳压发电量电池使用寿命输出稳压电路发动机动力工作稳定性备用电池工作电源恒定流量节能环保结构布局稳压电路自动切换充放电氧气体发电机自带巴士充电电路轮船发动机货车天然气保证供电燃料轿车检测补充

[实用新型]交通工具用氢氧气体发生器系统-CN201720514938.4有效
发明人： 胡永沙;周明 -专利权人：东莞市绿麒麟环保科技有限公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：一种交通工具用氢氧气体发生器系统，包括一氢氧气体发生器，发生器具有空腔底座及上盖，所述空腔底座与上盖采用连接构件组成一密封腔室；在密封腔室中装配有下列构件：沿长方形底座中部的纵向设有一块将底座分隔成两个纵向腔室内的纵向隔板，在纵向隔板的两侧面间隔设有多块与底座两个侧壁相连接的横向隔板，多块横向隔板将两个纵向腔室分隔成多个小电解室，每个小电解室中各设有一组极板，极板中的正极或负极的一侧边向上延伸构成一接头，每一组正负极板的接头分别通过导电条彼此相连接，系统安装到交通工具上，在控制电路的控制下，发生器所产生的氢气和氧气可与发动机气缸中的燃油共同燃烧，从而提高了燃烧效率和提高了交通工具的输出功率。
交通工具氧气发生器系统

[实用新型]交通工具用氢氧气体发生器-CN201720517880.9有效
发明人： 胡永沙;周明 -专利权人：东莞市绿麒麟环保科技有限公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：一种交通工具用氢氧气体发生器，包括一空腔底座及上盖，密封腔室中装配有下列构件：沿长方形底座中部的纵向设有一块将底座分隔成两个纵向腔室内的纵向隔板，在纵向隔板的两侧面间隔设有多块与所述底座两个侧壁相连接的横向隔板，多块横向隔板将两个纵向腔室分隔成多个小电解室，向小腔室供水的装置，在小腔室供水装置的上方设有过滤板，过滤板上均布有多个气孔，上盖的顶部设有出气孔，旋盖的顶部设有氢氧气体接口，设有高水位检测、低水位检测及公共电极接线柱，在上盖一侧设有对应的接线柱过孔和正负极过孔。发生器所产生的氢气和氧气可与发动机气缸中的燃油共同燃烧，从而提高了燃烧效率和提高了交通工具的输出功率；减少了排放。
交通工具氧气发生器

[实用新型]一种交通工具用氢氧气体发生器-CN201720517962.3有效
发明人： 胡永沙;周明 -专利权人：东莞市绿麒麟环保科技有限公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：一种交通工具用氢氧气体发生器，包括一空腔底座及上盖，封腔室；沿长方形底座的纵向设有隔板将空腔底座分隔成两个形成多个小电解室，在每个小电解室中各设有一组极板，每组极板中的正极或负极的一侧边向上延伸构成一接头，每一组正负极板的接头分别通过导电条彼此相连接，正负极板的上方设有向小腔室供水的装置，过滤板上均布有多个气孔，锥台形上盖的顶部设有出气孔，出气孔上设有旋盖，旋盖的顶部设有氢氧气体接口，在小腔室供水装置的一侧设有与防回流进水管相连通的接口、在该侧还设有高水位检测、低水位检测及公共电极接线柱，正负极接线柱也设置在这一侧；发生器所产生的氢气和氧气可与发动机气缸中中燃油共同燃烧，提高燃烧效率；减少排放。
一种交通工具氧气发生器

[实用新型]交通工具用氢氧气体发生器系统-CN201720442723.6有效
发明人： 胡永沙;周明 -专利权人：东莞市绿能宝汽车用品科技有限公司
申请日： 2017-04-25 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： C25B1/04 文献下载
摘要：一种交通工具用氢氧气体发生器系统，包括一氢氧气体发生器，空腔底座与上盖采用连接构件组成一密封腔室；密封腔室中装配有下列构件沿长方形底座的纵向设有至少一块隔板将所述空腔底座分隔成两个形成多个小电解室，在每个小电解室中各设有一组极板，每组极板中的正极或负极的一侧边向上延伸构成一接头，供水装置的上方设有过滤板，过滤板上均布有多个气孔，所述上盖呈锥台形，锥台形上盖的顶部设有出气孔，出气孔上设有旋盖，旋盖的顶部设有氢氧气体接口，在所述上盖的一侧设有防回流进水管，将本系统安装到交通工具上，发生器所产生的氢气和氧气可与发动机气缸中的燃油共同燃烧，从而提高了燃烧效率和提高了功率；还减少了排放。
交通工具氧气发生器系统

[实用新型]氢氧气体发生器控制电路-CN201620682992.5有效
发明人： 胡永沙;周明 -专利权人：东莞市绿能宝汽车用品科技有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：一种氢氧气体发生器控制电路，设有主控制芯片U3，还设有与所述主控制芯片U3电性连接的启动电路、进气控制电路、充电控制电路、极片切换电路、供电切换电路、传感检测电路及与交通工具中的电路相连接的信号转换电路。通过采用由主控制芯片U3电性连接并控制的启动电路、进气控制电路、充电控制电路、极片切换电路、供电切换电路及传感检测电路组成控制电路，可以对发生器的工作过程从启动和安全进行全面控制，进气控制电路可以保证发生器的正常工作。
氧气发生器控制电路

[实用新型]用于交通工具用氢氧气体发生器的进水阀-CN201620893905.0有效
发明人： 胡永沙;周明 -专利权人：东莞市绿能宝汽车用品科技有限公司
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： F16K15/04 文献下载
摘要：一种用于交通工具用氢氧气体发生器的进水阀，包括一柱形本体，所述柱形本体内具有一复合通孔，复合通孔由孔径大小不相同的大通孔和小通孔相贯通构成，在两个孔形成的台阶处设有一密封圈，密封圈的下面设有密封球，密封球的下面设有柱形弹簧。密封球被压开，水可以流入发生器中，当停止加水后，弹簧将密封球顶回密封圈上，防止气体从这个加水口中流出，从而实现了氢氧气体发生器可以一边加水一边工作的目的。
用于交通工具氧气发生器进水

[实用新型]一种氢氧机的供电电源转换系统-CN201520892888.4有效
发明人： 胡永沙 -专利权人： 胡永沙
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：一种氢氧机的供电电源转换系统，包括一备用电池，用于为氢氧发生器提供电源；一氢氧机供电电路，用于对氢氧机进行供电；一检测转换电路，用于检测发电机的转速并对氢氧机的供电电源进行转换，一充电电路，用于对备用电池进行转换充电。本实用新型可防止氢氧机在使用电源时，消除对车载电路系统影响，从而保证行车安全。
一种氢氧机供电电源转换系统

[发明专利]一种氢氧机的供电电源转(切)换系统-CN201510762022.6有效
发明人： 胡永沙 -专利权人：东莞市绿能宝汽车配件科技有限公司
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：一种氢氧机的供电电源转(切)换系统，包括一备用电池，用于为氢氧发生器提供电源；一氢氧机供电电路，用于对氢氧机进行供电；一检测转(切)换电路，用于检测发电机的转速并对氢氧机的供电电源进行转(切)换，一充电电路，用于对备用电池进行转(切)换充电。本发明可防止氢氧机在使用电源时，消除对车载电路系统影响，从而保证行车安全。
一种氢氧机供电电源系统

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