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[发明专利]一种直升机反扭矩平衡系统及直升机-CN201810677009.4有效
发明人：芦志明;应敏敢;王之良;张鹏;胡偶;杨俊;龙海斌;严军;韩冲 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B64C27/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种直升机反扭矩平衡系统，属于直升机气动部件设计技术领域，其包括：壳体，所述壳体具有一容腔且在所述壳体上设有连通至所述容腔的进气口及排气口，所述进气口的中心线与排气口的中心线呈预设角度；横流风扇，所述横流风扇设置于所述容腔内，用于引导自所述进气口流入的气流从所述排气口流出，以提供用于平衡直升机反扭矩的侧向力；中心轴，所述中心轴设置于所述容腔内且固定于所述壳体上，用于支撑所述横流风扇并使得所述横流风扇绕所述中心轴转动。本发明可以提高直升机起降和低空飞行的安全性、减少该系统的功率消耗、噪声和振动水平下降、可以提供一定大小的垂向分力，从而使得直升机重心容许范围扩大。
一种直升机扭矩平衡系统

[发明专利]一种带有气动压力测量传感器的直升机桨叶-CN202111376485.0有效
发明人：孙伟;胡偶;刘婷;孙思;樊枫;林永峰 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B64C27/467 文献下载
摘要：本发明属于直升机旋翼桨叶设计技术领域，公开了一种带有气动压力测量传感器的直升机桨叶。通过在旋翼桨叶表面安装布置能够测量桨叶表面动态压力的传感器，并采用专用蜡进行传感器的固定和桨叶表面气动外形维型，经过旋翼桨叶气动布局设计、结构设计、动力学设计、疲劳强度校核和加工制造的研制流程，从而实现了旋翼高速旋转状态下桨叶表面动态压力的精确测量，为旋翼气动噪声与桨叶表面脉动压力的影响关系研究提供了数据支撑。
一种带有气动压力测量传感器直升机桨叶

[发明专利]直升机旋翼结冰对旋翼性能影响的分析方法-CN201811334306.5有效
发明人：潘喜英;张威;曹普孙;胡偶;吴林波 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本申请提供了一种直升机旋翼结冰对旋翼性能影响的分析方法，包括：确定直升机旋翼防除冰系统的工作包线参数，及根据直升机飞行动力学模型确定旋翼不同剖面的迎角‑马赫数关系；根据迎角‑马赫数关系得到翼型的流场分布，在流场中施加工作包线参数求解水滴运动方程获得水滴撞击特性，根据水滴撞击特性及预设的结冰时间或结冰厚度迭代计算得到最终的冰型结构；获得结冰前后翼型的气动特性数据；根据气动特性数据，获得结冰前后旋翼的性能数据。
直升机结冰性能影响分析方法

[实用新型]一种可伸缩T型尾翼-CN202223090966.8有效
发明人：孙国普;宋子帅;韩冲;胡偶 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B64C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可伸缩T型尾翼，包括下垂尾(3)，下垂尾(3)内设置有能竖直升降的上垂尾(2)，上垂尾(2)顶部设有平尾(1)；所述的下垂尾(3)内设有伸缩机构(4)，用于驱动上垂尾(2)沿竖直方向升降。本实用新型的尾翼能够竖直收纳，降低了存放的空间要求。
一种伸缩尾翼

[发明专利]一种直升机结冰探测位置优选方法、电子产品和存储装置-CN202010363932.8有效
发明人：曹普孙;张威;潘喜英;胡偶;吴林波;蔡伟 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明属于直升机设计领域，具体涉及一种直升机结冰探测器位置优选方法、电子产品和存储装置。结冰探测器在机上位置的布置直接影响结冰环境探测的准确性和快速性，结冰探测器位置的布置尤为重要。本发明基于机身壁面附近的流场特性，采用气液两相流方法，分析机身壁面附近水滴撞击特性，优选出结冰环境与大气结冰环境接近的位置，作为结冰探测器的安装位置。可以有效的进行直升机不同结冰探测器位置结冰特性差异性评估，分析直升机机身壁面附近的流场特性、水滴撞击液态水含量分布规律，以及机身壁面温度场变化，已通过喷洒塔试验验证了结冰探测器告警，自动开启防除冰系统，证明本发明方法的可行性、有效性。
一种直升机结冰探测位置优选方法电子产品存储装置

[发明专利]一种直升机部件载荷严酷状态选取及评估方法-CN202011028817.1有效
发明人：潘喜英;胡小军;曹荣富;韩冲;胡偶;张鹏;牛嵩;徐朝梁;刘文琦 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明属于直升机部件载荷计算领域，公开了一种综合考虑直升机飞行载荷、旋翼航空器适航规定、直升机CFD分析等多方面因素的直升机部件载荷严酷状态选取及评估方法。针对部件载荷严酷状态选取无确切来源的问题，通过直升机飞行载荷计算和旋翼航空器适航相关规定，确定直升机部件载荷严酷状态，通过CFD分析方法确定直升机部件载荷，形成了直升机部件载荷严酷状态选取及评估方法，为后续的直升机部件载荷计算提供理论基础。
一种直升机部件载荷严酷状态选取评估方法

[发明专利]一种气动特性数值计算结果修正方法-CN201811333267.7有效
发明人：龙海斌;吴裕平;王之良;芦志明;应敏敢;胡偶;辛颖 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： G01M9/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种气动特性数值结果修正方法，属于直升机试验技术领域，本申请的气动特性数值结果修正方法通过对获取与目标直升机气动结构相似的现有直升机气动特性风洞试验值和CFD计算值，得到气动特性CFD计算值的修正系数，并通过修正系数得到目标直升机的气动特性CFD计算值。本申请的气动特性数值结果修正方法与风洞试验获得气动特性数值的方法相比，可以缩短70％的设计时间，同时能降低成本，为直升机快速设计和降低成本提供了有效可行的方法。
一种气动特性数值计算结果修正方法

[发明专利]一种旋翼桨叶结冰气动特性评估方法、电子产品和存储装置-CN202010362725.0在审
发明人：曹普孙;张威;潘喜英;胡偶;吴林波 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明属于旋翼桨叶防/除冰设计领域，综合考虑直升机的云雾结冰环境、桨叶流场特性、桨叶水滴撞击特性和桨叶结冰参数影响等因素提出一种旋翼桨叶结冰气动特性评估方法、电子产品和存储装置。基于直升机飞行包线评估旋翼桨叶剖面气动环境；以桨叶结冰核心影响参数作为结冰条件，执行结冰分析方法，确定桨叶结冰核心影响水滴直径；以桨叶结冰核心影响水滴直径为结冰条件，再次采用结冰分析方法进一步求解桨叶冰型，并基于该桨叶冰型确定桨叶防除冰防护范围。为桨叶加热组件控制率设计提供依据，从而提升直升机复杂云雾结冰环境作战能力。
一种桨叶结冰气动特性评估方法电子产品存储装置

[发明专利]一种非均匀引射排气喷管-CN201711230995.0有效
发明人：王之良;张鹏;应敏敢;芦志明;徐宝石;龙海斌;杨俊;严军;胡偶;韩冲 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F02K1/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种非均匀引射排气喷管，涉及直升机排气设计领域。所述非均匀引射排气喷管包括内管与套设在所述内管上的外管，所述内管与外管之间的引射间隙沿内管或外管的周向为非均匀的，其中，在靠近直升机前前端向顶端弯曲处的引射间隙小于其它位置处的引射间隙。经CFD数值仿真分析，本发明比常规排气喷管设计减少发动机功率损失3％～5％。此种排气喷管设计，增加了直升机的载重能力，提升了直升机运输能力。
一种均匀排气喷管

[实用新型]一种直升机反扭矩平衡系统及直升机-CN201821000846.5有效
发明人：芦志明;应敏敢;王之良;张鹏;胡偶;杨俊;龙海斌;严军;韩冲 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B64C27/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种直升机反扭矩平衡系统，属于直升机气动部件设计技术领域，其包括：壳体，所述壳体具有一容腔且在所述壳体上设有连通至所述容腔的进气口及排气口，所述进气口的中心线与排气口的中心线呈预设角度；横流风扇，所述横流风扇设置于所述容腔内，用于引导自所述进气口流入的气流从所述排气口流出，以提供用于平衡直升机反扭矩的侧向力；中心轴，所述中心轴设置于所述容腔内且固定于所述壳体上，用于支撑所述横流风扇并使得所述横流风扇绕所述中心轴转动。本实用新型可以提高直升机起降和低空飞行的安全性、减少该系统的功率消耗、噪声和振动水平下降、可以提供一定大小的垂向分力，从而使得直升机重心容许范围扩大。
直升机横流风扇进气口壳体容腔反扭矩排气口本实用新型平衡系统中心轴设计技术领域噪声和振动中心轴转动低空飞行范围扩大功率消耗气动部件侧向力分力垂向预设连通流出重心平衡支撑

[实用新型]一种无轴承桨叶-CN201721657655.1有效
发明人：赵文梅;郑俊伟;胡偶;冯拯桥;汪亚敏;熊绍海;赵军 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2017-12-03 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B64C27/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无轴承桨叶，属于直升机桨叶领域。包括：袖套法兰、上蒙皮、密封块、加强肋、柔性梁、前缘大梁、泡沫填充物、下蒙皮；上蒙皮与下蒙皮通过热压成型为一体，分为袖套段和翼型段，袖套段与翼型段之间设置有密封块；袖套段通过袖套法兰与桨毂连接，翼型段的空腔内设置有前缘大梁和加强肋，柔性梁穿过密封块且贯穿袖套段和翼型段，泡沫填充物布满翼型段的空腔内。本实用新型采用预先制作密封块，然后在模压尾桨叶成型时直接将预先成型好的防水密封块放置在预留位置上，简化了工艺流程，缩短了尾桨叶固化周期。
袖套翼型蒙皮密封本实用新型泡沫填充物加强肋柔性梁无轴承法兰桨叶空腔前缘尾桨大梁成型直升机桨叶防水密封热压成型预留位置预先制作工艺流程桨毂固化穿过贯穿

[发明专利]一种旋翼系统气动综合评估方法-CN201611084320.5在审
发明人：胡偶;曹普孙;牛嵩;吴林波;习娟 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种旋翼系统气动综合评估方法，属于直升机旋翼设计技术领域，包括以下步骤步骤一、确定直升机总体设计要求；步骤二、根据总体设计要求进行旋翼气动初步设计；步骤三、进行旋翼气动性能与特性计算和翼型气动环境评估；若旋翼性能不能满足要求则修改旋翼设计，若翼型性能不能满足要求，重新选用或设计新翼型；所述步骤三中，采用自由尾迹方法、叶素理论、旋翼配平计算及气弹耦合分析；本发明可以进行旋翼系统气动性能评估，分析不同桨叶剖面翼型气动工作环境，提供了一种快速高效判断旋翼气动设计是否满足性能要求的就似乎手段；有利于提升直升机旋翼气动设计能力，降低设计成本、提高设计效率。
一种系统气动综合评估方法

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