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- [实用新型]一种用于组装机上的下料机构-CN202021571437.8有效
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罗先银;任永尚;任军;罗先山
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浙江尼肯电气科技有限公司
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2020-07-31
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2021-05-11
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B65G47/18
- 本实用新型公开了一种用于组装机上的下料机构，属于电表壳加工设备技术领域，旨在提供一种导光柱放入振动盘内时更为方便且不易散落出去的用于组装机上的下料机构，包括振动盘，下料机构包括支撑架、下料框及调节装置，下料框置于振动盘上方，下料框与支撑架连接，下料框包括放置空间及与放置空间连通的下料口，下料口与振动盘对应，调节装置包括导料壳、气缸及推动块，导料壳与下料框连接，导料壳包括下料通道、进料口及出料口，进料口和出料口均与下料通道连通，下料口和进料口对应并连通，推动块置于下料通道内，进料口置于出料口和推动块之间，下料通道呈倾斜状，气缸与推动块连接且气缸驱动推动块向出料口的方向移动。
- 一种用于组装机构
- [实用新型]一种便于安装的电表盒-CN202021320359.4有效
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罗先银;任永尚;任军;罗先山
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浙江尼肯电气科技有限公司
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2020-07-08
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2021-05-11
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G01R11/04
- 本实用新型涉及电表盒技术领域，旨在提供一种便于安装的电表盒，其技术方案要点是包括盒体与盖体，所述盒体包括底板与四块侧板，两块相对侧板的顶端中部开设有水平并垂直于该侧板的滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块的靠近盒体侧边的一端与滑动槽的端部之间固定连接有弹簧，两块所述滑动块的顶部均固定连接有夹持杆，两根夹持杆相对的侧壁底部固定连接有水平设置的顶板，顶板下表面与盒体上表面的距离等于盖体的厚度，所述顶板的下表面固定连接有若干定位块，所述盖体的两侧壁开设有若干供所述定位块卡接的定位槽。本实用新型便于拆装，有效提升了拆装效率。
- 一种便于安装电表
- [实用新型]一种超声波焊接机-CN202021342972.6有效
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罗先银;任永尚;任军;罗先山
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浙江尼肯电气科技有限公司
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2020-07-10
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2021-05-11
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B23K20/10
- 本实用新型公开了一种超声波焊接机，属于超声波焊接技术领域，旨在提供一种使得焊接机下模于工作台上固定牢固的超声波焊接机，包括下模及工作台，下模呈矩形且下模的侧壁上开有环绕下模的卡槽，工作台上开有定位孔，焊接机包括用于下模固定的两个定位件，两个定位件分别置于下模两侧，定位件包括卡头、连接杆、导向套、螺杆及固定柱，卡头呈U状并伸入卡槽与下模卡接，连接杆、导向套及螺杆同轴，卡头与连接杆一端连接，连接杆另一端伸入导向套内且连接杆与导向套滑动连接，导向套内设有内螺纹段，螺杆伸入导向套内与内螺纹段螺纹连接，螺杆的一端伸出内螺纹段并与连接杆的另一端抵触，固定柱与导向套的侧壁连接，固定柱与定位孔插接。
- 一种超声波焊接
- [实用新型]一种导光柱组装机-CN202021362680.9有效
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罗先银;任永尚;任军;罗先山
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浙江尼肯电气科技有限公司
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2020-07-13
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2021-05-11
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B23P19/00
- 本实用新型公开了一种导光柱组装机，属于电表壳加工设备技术领域，旨在提供一种导光柱安装完成后，电表壳取下省力的导光柱组装机，包括机架及置于机架上的夹具和压装装置，压装装置包括气缸及和气缸连接的下压件，气缸驱动下压件向夹具的方向移动，夹具上设有用于导光柱定位的定位座，下压件包括连接座、压装头及加压头，压装头和加压头连接，压装头和定位座对应，夹具的顶面上设有顶撑装置，顶撑装置包括固定管、第一弹簧及顶撑板，固定管与夹具连接，第一弹簧置于固定管内且第一弹簧的一端与夹具连接，第一弹簧的另一端伸入固定管并与顶撑板连接，顶撑板与加压头对应，顶撑板于水平方向上高于定位座。
- 一种光柱组装
- [发明专利]自动变速汽车意外换挡控制方法-CN201210398241.7有效
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吴光强;司建玉;罗先银;相超;陈黎;申业;张宽宽
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同济大学
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2012-10-19
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2013-01-23
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B60W10/04
- 本发明公开一种自动变速汽车意外换挡控制方法，利用车辆行驶状态及换挡控制参数间的内在联系，基于制定的换挡规律，以车速及油门开度作为横纵坐标在换挡规律曲线图上建立动态局部坐标系，当θ沿着坐标系的第一象限变化作为正常升挡过程处理；当θ沿着第三象限变化作为正常降挡过程处理；当θ沿着第四象限变化作为意外升挡过程处理；当θ沿着第二象限变化先通过油门开度变化率判断驾驶意图是否为急加速，若是急加速则进行正常降挡处理，否则作为意外降挡处理。本发明的优点是仅需要判断油门开度与车速组成的坐标点沿着所建立的动态局部坐标系的变化轨迹就能识别出是正常换挡还是意外换挡，易于软硬件实现，且便于实车应用。
- 自动变速汽车意外换挡控制方法
- [实用新型]双离合器自动变速器多领域协同仿真试验台-CN201120330918.4有效
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吴光强;司建玉;罗先银;孙贤安;刘翔
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同济大学
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2011-09-06
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2012-05-23
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G05B17/02
- 本实用新型公开了一种双离合器自动变速器多领域协同仿真试验台，包括CAN总线网络接口卡、CAN总线网络状态监控系统、动力学仿真系统、实车行驶状态回放系统、传动系运动状态显示系统、CAN总线网关、干式与湿式双离合器自动变速器电控系统TCU以及离合器执行机构、同步器执行机构，其中CAN总线网络状态监控系统、动力学仿真系统、实车行驶状态回放系统和传动系运动状态显示系统以CAN总线节点的形式通过CAN总线网络接口卡与干式、湿式双离合器自动变速器电控系统TCU连接，CAN总线网关与其他速率CAN总线网络连接，实现不同速率CAN总线网络间的数据通讯。本实用新型的优点是能对双离合器自动变速器及其电控系统的各项功能进行运动学、动力学及控制等多领域协同仿真测试，提高了测试效率，缩短了产品研发周期。
- 离合器自动变速器领域协同仿真试验台
- [实用新型]智能导航车-CN201029148004.9无效
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李静;吴颖熹;赵祥磊;雷典;罗先银
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吉林大学
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2010-02-08
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2010-10-13
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G01C21/26
- 本实用新型公开了一种智能导航车，旨在克服现有智能车存在易发生失稳的问题。该车由信号采集系统、智能导航系统和行驶系统组成。信号采集系统包括CCD图像传感器、光电编码器、加速度传感器、横摆角速度传感器和轮速传感器。CCD图像传感器、光电编码器、加速度传感器、横摆角速度传感器和轮速传感器分别和智能导航系统的单片机电连接。行驶系统包括的制动机构主要由伺服电机、摆臂及制动闸片组成。伺服电机和单片机电连接，伺服电机固定在驱动机构固定架上，伺服电机的输出端与摆臂中水平横臂花键连接，摆臂的两垂直臂的底端铰接制动闸片。制动闸片和轮辋内圈或脱开或一个脱开另一个贴紧轮辋内圈。本实用新型还提供了智能导航车的操控方法。
- 智能导航
- [发明专利]智能导航车及其操控方法-CN201019100003.1无效
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李静;吴颖熹;赵祥磊;雷典;罗先银
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吉林大学
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2010-02-08
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2010-08-25
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G05D1/02
- 本发明公开了一种智能导航车及其操控方法，旨在克服现有智能车易发生失稳的问题。该车由信号采集系统、智能导航系统和行驶系统组成。信号采集系统包括CCD图像传感器、光电编码器、加速度传感器、横摆角速度传感器和轮速传感器。CCD图像传感器、光电编码器、加速度传感器、横摆角速度传感器和轮速传感器分别和智能导航系统的单片机电连接。行驶系统包括的制动机构主要由伺服电机、摆臂及制动闸片组成。伺服电机和单片机电连接，伺服电机固定在驱动机构固定架上，伺服电机的输出端与摆臂中水平横臂花键连接，摆臂的两垂直臂的底端铰接制动闸片。制动闸片和轮辋内圈或脱开或一个脱开另一个贴紧轮辋内圈。本发明还提供了智能导航车的操控方法。
- 智能导航及其操控方法
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