“罗众成”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种混动汽车用高效散热器-CN201920020379.0有效
发明人：施睿;罗众成;李明;郭贞军 -专利权人：南京协众汽车空调集团有限公司;武汉协众汽车空调有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混动汽车用高效散热器，包括散热芯体、进水室和出水室，散热芯体垂直于车辆行进方向布置，散热芯体沿纵向方向分为低温散热部分、高温散热部分和备用转换部分，进水室和出水室分别布置于散热芯体的横向两端，进水室和出水室内部均通过隔板分割为与低温散热部分连通的低温水室、与高温散热部分连通高温水室和与备用转换部分连通的备用转换水室，低温水室设有低温循环水路接口连接动力电池的冷却管，高温水室设有高温循环水路接口连接发动机的冷却管，备用转换水室设有备用转换水路接口，备用转换水路接口通过三通阀分别连接动力电池和发动机的冷却管。本实用新型解决了现有混动汽车散热器存在换热效率低、空间占用大的问题。
备用散热芯体水路接口散热转换进水室冷却管连通本实用新型高效散热器低温水室动力电池高温水室出水室汽车用水室发动机车辆行进方向汽车散热器低温循环高温循环隔板分割横向两端空间占用热效率三通阀室内部出水垂直

[发明专利]一种混动汽车用高效散热器-CN201910012128.2在审
发明人：施睿;罗众成;李明;郭贞军 -专利权人：南京协众汽车空调集团有限公司;武汉协众汽车空调有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动汽车用高效散热器，包括散热芯体、进水室和出水室，散热芯体垂直于车辆行进方向布置，散热芯体沿纵向方向分为低温散热部分、高温散热部分和备用转换部分，进水室和出水室分别布置于散热芯体的横向两端，进水室和出水室内部均通过隔板分割为与低温散热部分连通的低温水室、与高温散热部分连通高温水室和与备用转换部分连通的备用转换水室，低温水室设有低温循环水路接口连接动力电池的冷却管，高温水室设有高温循环水路接口连接发动机的冷却管，备用转换水室设有备用转换水路接口，备用转换水路接口通过三通阀分别连接动力电池和发动机的冷却管。本发明解决了现有混动汽车散热器存在换热效率低、空间占用大的问题。
备用散热芯体水路接口散热转换进水室冷却管连通高效散热器低温水室动力电池高温水室出水室汽车用水室发动机车辆行进方向汽车散热器低温循环高温循环隔板分割横向两端空间占用热效率三通阀室内部出水垂直

[发明专利]一种具有快速锁紧结构的混合动力车用冷却系统-CN201510628939.7在审
发明人：涂程;罗众成;郑劲松;陈瑜 -专利权人：湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有快速锁紧结构的混合动力车用冷却系统，所述冷却系统包括分别对应于发电机、轮毂电机、发电机的三套相互独立的冷却模块；且从车头至车尾方向，发电机冷却模块和轮毂电机冷却模块并列设置在车架最前面，在两者后面的车架上设置发动机冷却模块；散热器、中冷器和以及冷凝器均通过卡扣式连接方式固定在车架上，且散热器与中冷器之间、以及散热器与冷凝器之间均采用卡扣式连接方式。可有效节约车内空间、零部件大幅减少、通风性好、散热效果好的冷却系统，使得混合动力载货汽车的车内空间有效利用、冷却系统布置合理、提高散热效率。在确保车用冷却器同等功能使用的前提下，更改装配方法，而提高装配效率。
一种具有快速结构混合动力冷却系统

[发明专利]一种具有快速锁紧结构的车用冷却系统-CN201510628852.X在审
发明人： 罗众成;郑劲松;陈瑜 -专利权人：湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B60K11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有快速锁紧结构的车用冷却系统，所述冷却系统包含一个散热器、还包括中冷器或冷凝器中的至少一个；散热器与中冷器连接构成发动机冷却模块，散热器与冷凝器连接构成发电机冷却模块或轮毂电机冷却模块；其特征在于：散热器、中冷器和或冷凝器均通过卡扣式连接方式固定在车架上，且散热器与中冷器之间、以及散热器与冷凝器之间采用卡扣式连接方式实现固定连接。在确保车用冷却器同等功能使用的前提下，更改装配方法，不采用螺钉连接方式而达到提高装配效率的目的。
一种具有快速结构冷却系统

[实用新型]一种散热器盖寿命检测装置-CN201420783974.7有效
发明人：曹伟龙;罗众成 -专利权人：湖北雷迪特冷却系统股份有限公司
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种散热器盖寿命检测装置，在散热器盖的顶部，沿着散热器盖轴向中心线方向设置竖直连接夹具；所述连接夹具下部为倒扣状空心台体，所述空心台体包纳并夹合散热器盖；所述连接夹具上部与摆动气缸的底部摆动轴固定连接；所述摆动气缸水平设置且底部摆动轴设置在摆动气缸的底部中点处；所述连接夹具设置为随摆动气缸左右摆动而带动下方夹合的散热器盖左右摆动。可通过模拟散热器盖经一定次数拧紧和松开后，观察到散热器盖的原始状态以及技术指标是否发生变化。
一种散热器寿命检测装置

[实用新型]新型冷却器散热管-CN201320698077.1有效
发明人： 罗众成 -专利权人：湖北雷迪特汽车冷却系统有限公司
申请日： 2013-11-07 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： F28F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型冷却器散热管，它包括散热槽板，所述散热槽板两槽口壁分别内折至夹角90°，第一散热槽板和第二散热槽板的内折板固接成一体结构；本实用新型在第一散热槽板和第二散热槽板上设有的内折板，增大第一散热槽板和第二散热槽板的焊接面积，因此，利用普通的钎焊设备即可将第一散热槽板和第二散热槽板焊接成一体，无需使用价格昂贵的高频焊接机，焊接操作方便，大大降低了散热管的制造成本，节省大量人力和物力；第一散热槽板和第二散热槽板的焊接面积增大，从而提高了焊接可靠性和焊接质量；焊接面积的增大，可使第一散热槽板和第二散热槽板的厚度变薄，节省大量金属材料，降低制造成本。
新型冷却器散热

1
共 6 条