专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种侧开式折叠踏板-CN201610971148.9有效
  • 陈忠义 - 维格车料(昆山)有限公司
  • 2016-10-28 - 2022-08-09 - B62M3/08
  • 本发明公开了一种侧开式折叠踏板。踏板包括与曲柄相连的固定轴和与固定轴相连的踏板本体,所述踏板本体一侧枢接有第一踩踏件,另一侧枢接有第二踩踏件,所述第一踩踏件和第二踩踏件可相对于曲柄展开或收拢。本发明的踏板通过设置可相对于曲柄展开或收拢的第一踩踏件和第二踩踏件,能够在不需要踩踏时,将第一踩踏件和第二踩踏件进行收拢,从而有效缩小自行车车体结构体积,从而减少包装成本、仓储成本和物流运输成本,踩踏时,通过第一踩踏件和第二踩踏件的展开,共同支撑踩踏。
  • 一种侧开式折叠踏板
  • [实用新型]公路车单面卡踏用踏板结构-CN202020506986.0有效
  • 陈忠义 - 维格车料(昆山)有限公司
  • 2020-04-09 - 2021-02-05 - B62M3/08
  • 本实用新型涉及公路车单面卡踏用踏板结构,包括踏板本体及设置在其上的扣片;踏板本体的心轴部前侧凹设台阶部,台阶部由底面和侧壁组成;侧壁包括抵顶面以及两侧的第一导面和第二导面;第一导面和第二导面从上向下看均为凹弧状;扣片底面向下突出的设置抵块,抵块具有抵靠面及两侧的第三导面和第四导面;抵靠面抵顶至抵顶面,第三导面与第四导面分别对应第一导面和第二导面;以此挡止扣片使之无法向后、向上脱出,且第一导面与第二导面有利于扣片侧向脱出。故本装置的扣片能稳固的设置在踏板本体,避免在踩踏扣片时造成扣片滑移,但在需要拆下时又容易从踏板本体脱出。
  • 公路单面卡踏用踏板结构
  • [实用新型]结构紧凑的踏板-CN202020298943.8有效
  • 陈忠义 - 维格车料(昆山)有限公司
  • 2020-03-12 - 2020-10-27 - B62M3/08
  • 本实用新型涉及结构紧凑的踏板,包括踏板本体、第一轴承、止挡件、踏板轴以及定位件;踏板本体设置容置空间,容置空间的一端端部设置锁孔,锁孔周围设置第一台阶面;第一轴承设置于容置空间中并抵顶第一台阶面;止挡件抵顶于第一轴承更靠近第二端的一端,且与结合部连接;踏板轴依次穿过止挡件和第一轴承,其一端端部设置定位部;定位件穿过锁孔而与定位部连接,使踏板轴定位在第一轴承上。本装置的轴承等元件都能直接放入容置空间中并进行定位组装,无需使用内管套等元件,结构紧凑,达到轻量化、薄型化的目的;而由于定位件内藏式的设置,踏板本体的外轮廓可以设计成非垂直平面,增加了外形的设计弹性。
  • 结构紧凑踏板
  • [发明专利]公路车单面卡踏用踏板结构-CN202010272716.2在审
  • 陈忠义 - 维格车料(昆山)有限公司
  • 2020-04-09 - 2020-06-12 - B62M3/08
  • 本发明涉及公路车单面卡踏用踏板结构,包括踏板本体及设置在其上的扣片;踏板本体的心轴部前侧凹设台阶部,台阶部由底面和侧壁组成;侧壁包括抵顶面以及两侧的第一导面和第二导面;第一导面和第二导面从上向下看均为凹弧状;扣片底面向下突出的设置抵块,抵块具有抵靠面及两侧的第三导面和第四导面;抵靠面抵顶至抵顶面,第三导面与第四导面分别对应第一导面和第二导面;以此挡止扣片使之无法向后、向上脱出,且第一导面与第二导面有利于扣片侧向脱出。故本装置的扣片能稳固的设置在踏板本体,避免在踩踏扣片时造成扣片滑移,但在需要拆下时又容易从踏板本体脱出。
  • 公路单面卡踏用踏板结构
  • [发明专利]结构紧凑的踏板-CN202010168683.7在审
  • 陈忠义 - 维格车料(昆山)有限公司
  • 2020-03-12 - 2020-05-12 - B62M3/08
  • 本发明涉及结构紧凑的踏板,包括踏板本体、第一轴承、止挡件、踏板轴以及定位件;踏板本体设置容置空间,容置空间的一端端部设置锁孔,锁孔周围设置第一台阶面;第一轴承设置于容置空间中并抵顶第一台阶面;止挡件抵顶于第一轴承更靠近第二端的一端,且与结合部连接;踏板轴依次穿过止挡件和第一轴承,其一端端部设置定位部;定位件穿过锁孔而与定位部连接,使踏板轴定位在第一轴承上。本装置的轴承等元件都能直接放入容置空间中并进行定位组装,无需使用内管套等元件,结构紧凑,达到轻量化、薄型化的目的;而由于定位件内藏式的设置,踏板本体的外轮廓可以设计成非垂直平面,增加了外形的设计弹性。
  • 结构紧凑踏板

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