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[发明专利]一种电子过滤式柴油机尾气颗粒物处理装置-CN202311018211.3在审
发明人：朱容腾;田长安;类延磊;孔令昊;顾晓强 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F01N3/022 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子过滤式柴油机尾气颗粒物处理装置，包括：壳体，所述壳体一端为进气端，另一端为出气端，所述壳体内部自进气端至出气端依次设有贵金属负载型催化剂滤网、陶瓷纤维滤网、电子过滤室和碳化硅滤网；所述电子过滤室包括绝缘外壳，所述绝缘外壳内设有至少一组电极板，每组所述电极板包括相互平行的一块正极板和一块负极板。克服现有颗粒物捕捉器受限于过滤口径，对PM2.5和更小直径的颗粒物过滤收集效果不理想，无法满足日益严格的尾气排放处理要求的问题。
一种电子过滤柴油机尾气颗粒处理装置

[发明专利]基于位置线路信息的轨道交通混合动力包控制方法及系统-CN202210382073.6有效
发明人：田长安;秦来超;类延磊;李文勇;金鑫 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于位置线路信息的轨道交通混合动力包控制方法及系统，包括：获取当前轨道交通混合动力车所处位置以及其线路信息，以及下一分段线路的线路信息；将当前线路的道路分段标记，并获取轨道交通混合动力车在每个分段线路通过时所需的总电量；确定动力电池管理系统的动力电池组是否发生故障；计算轨道交通混合动力车在当前位置到下一车站间的加权累加常数；计算轨道交通混合动力车通过分段线路的时间；获取拟合后的目标车速；对柴油机和高速永磁电机系统进行控制。本发明通过能量源的不同混合形式，能够充分将制动再生的电能回收起来，提高车辆运行整体的能量利用率，减少排放和机械制动造成的车辆损害。
基于位置线路信息轨道交通混合动力控制方法系统

[发明专利]一种高功率密度的永磁电机-CN202211706254.6在审
发明人：张盼盼;贾喜勤;刘永强;许勇;任延生;类延磊;霍向飞 -专利权人：中车永济电机有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本发明涉及电机结构技术领域，公开了一种高功率密度的永磁电机，机座两端分别设有传动端端盖和非传动端端盖，机座内设有转轴，转轴外套设转子铁心，转子铁心内插装有永磁体；机座内热套有定子铁心，定子铁心槽内设有定子绕组，定子绕组端部设有绝缘端箍，绝缘端箍通过屏蔽电缆连接在接线柱的内端，接线柱垂直固定在非传动端端盖的上部，接线柱的外端与接线端子连接，接线端子通过屏蔽电缆与格兰头连接；机座中设有机座水道，机座水道沿电机轴向在两侧端盖之间往返环绕整个机座表面，机座水道的两端分别设有入水口和出水口，入水口与出水口分别设置在机座顶部两端，传动端端盖和非传动端端盖上均设有端盖水道，端盖水道的两端分别与机座水道连通。
一种功率密度永磁电机

[发明专利]一种液力传动箱用多工况供油控制装置及其控制方法-CN201710939147.0有效
发明人：高恩芹;孙志新;类延磊;庞洁;刘洪坤;曲贵政 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F16H61/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力传动箱用多工况供油控制装置及控制方法，包括控制单元、变矩器控制单元、液力变矩器、偶合器控制单元、液力偶合器Ⅰ、液力偶合器Ⅱ、制动器控制单元、液力制动器、换向控制单元、换向机构A、换向机构B和供油单元；其中，控制单元主要用于发出电信号控制电控阀Ⅰ、电控阀Ⅱ以及换向；变矩器控制单元用于进入启动工况；偶合器控制单元控制两个液力偶合器，分别进入低中速工况和高速工况；制动器控制单元控制液力制动器工作，进入制动工况；供油单元用于分别供应控制油和传动油。本发明能覆盖相当大的速度和功率范围，又兼有液力制动功能，使用非常灵活。
一种传动箱用多工况供油控制装置及其方法

[发明专利]一种用于工矿铁路调车机车的混合动力机械传动系统-CN202110657994.4有效
发明人：曲明月;王庆男;林建华;类延磊 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B61C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于工矿铁路调车机车的混合动力机械传动系统，包括动力电池系统、通讯线缆、变频器柜、系统控制器、电力线缆、内燃动力包、至少一个车轮装置、传动轴以及动力箱；所述车轮装置通过所述传动轴与所述动力箱连接；所述动力箱通过所述电力线缆与所述变频器柜连接；所述变频器柜通过所述电力线缆分别与所述动力电池系统和所述内燃动力包连接。本发明设计的混合动力机械传动系统既可实现调车机车在工矿企业恶劣环境下的使用要求，又能满足工矿铁路调车机车工作的性能需求，充分发挥柴油机功率，大幅降低油耗、减少废气排放、降低噪声，从而可实现节能、减排、降低噪声的功效。
一种用于工矿铁路调车机车混合动力机械传动系统

[发明专利]一种轨道交通装备用混合动力包电气控制系统-CN202210314140.0在审
发明人： 类延磊;秦来超;吴昕;孔令昊;曹晓龙;沈达威 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通装备用混合动力包电气控制系统，包括混合动力包控制单元HCU以及受控于混合动力包控制单元HCU的子系统，所述子系统包括传动箱控制单元TCU，电池管理系统BMS，逻辑计算单元ALU，柴油机管理计算机FFR，高速永磁电机控制器MCU，辅助风扇控制器AFC，电磁离合器控制单元ECCU、远程数据传输终端RDT和诊断单元HCU‑DIF。混合动力包控制系统集成度高，将混合动力包控制单元HCU，传动箱控制单元TCU，电池管理系统BMS，逻辑计算单元ALU，柴油机管理计算机FFR，高速永磁电机控制器MCU，辅助风扇控制器AFC，电磁离合器控制单元ECCU、远程数据传输终端RDT和诊断单元HCU‑DIF继承到一个控制系统中，HCU将子系统间的CAN总线挂到两路CAN总线上，方便HCU对子系统的调度和管理。
一种轨道交通装备混合动力电气控制系统

[发明专利]一种动车组混合动力集成系统-CN202210174386.2在审
发明人：李文勇;曹晓龙;曲贵政;类延磊;周美志 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B61C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车组混合动力集成系统，包括：混合动力传动系统、柴油机辅助系统、冷却系统、电控系统、安装框架及悬挂减振系统。通过安装框架和悬挂减振系统将混合动力传动系统、柴油机辅助系统、冷却系统和电控系统集成动车组混合动力集成系统，为动车组提供多种运行模式的选择系统，将柴油机和动力电池结合起来通过液力机械传动实现混合驱动模式，可根据不同的路况选择不同的驱动模式，以满足对不同的线路实况进行驱动组合的搭配。
一种车组混合动力集成系统

[实用新型]一种用于车辆的液压驱动辅助发电系统-CN202122378779.9有效
发明人：宋清林;林建华;类延磊;秦来超;那志鹏 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F02B63/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的液压驱动辅助发电系统，该系统用于车辆，通过水空中冷柴油机带动辅助液压泵，通过节流阀块组和溢流阀块组的控制，保证输出流量恒定，驱动辅助马达恒速转动，进而驱动辅助发电机恒定运转，可以为车辆实现辅助发电的功能，当电磁换向阀不通电时，辅助液压泵输出的液压油可以不经过辅助马达，直接经由电磁换向阀返回液压油箱，实现过载保护的功能，该用于车辆液压驱动辅助发电系统高度集成，体积小，启动速度快，启动后可使辅助发电机快速达到设计的恒定转速，实现稳定发电，并且在工作过程中系统可实现自行调节、转速误差小、辅助发电机的稳定性更高、安全可靠等优点，保证车辆的可靠运行。
一种用于车辆液压驱动辅助发电系统

[发明专利]混合动力动车组动力系统-CN202111174321.X在审
发明人：李文勇;类延磊;田长安;曹晓龙;曲贵政;秦来超 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司;大连中车泽通机械有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B61C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力动车组动力系统，包括动力电池系统、牵引动力系统和辅助动力系统。所述动力电池系统包括动力电池、动力电池控制系统和动力电池热管理系统，集成动力电池包悬挂于动车组车下或安装于动车组车顶；所述牵引动力系统包括柴油机、电机(发电机/电动机)、混动箱、变速箱、车齿箱、冷却系统和电控系统等，除车齿箱外集成混合动力包悬挂于动车组车下，车齿箱安装于动车组转向架内；所述辅助动力系统包括辅助逆变器、滤波器和变压器等。本发明所述混合动力动车组动力系统可以实现动车组油电单独或混合驱动，同时满足动车组辅助供电需求，达到高效、节能、绿色、低碳、环保的目标。
混合动力车组系统

[发明专利]混合动力动车组动力系统混动箱-CN202111174511.1在审
发明人：李文勇;曹晓龙;曲贵政;类延磊;朱丹;董昱宏 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司;大连中车泽通机械有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B61C9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力动车组动力系统混动箱，由箱体、差动行星齿轮组、外啮合齿轮组、离合器、润滑系统和电控系统组成。所述混动箱连接柴油机、电机(发电机/电动机)和变速箱，实现柴油机和电机单独或混合驱动动车组，同时满足柴油机通过电机为动力电池充电，以及动车组制动通过变速箱和电机为动力电池充电。实现混合动力动车组高效、节能、绿色、低碳、环保的目标。
混合动力车组系统混动箱

[实用新型]一种用于内燃电力客运动车组的燃油箱-CN202120880466.0有效
发明人：宋清林;林建华;类延磊;杨化龙;孔令昊;金鑫 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B61C17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于内燃电力客运动车组的燃油箱，包括箱体、第一液位观察器、第二液位观察器、液位传感器、电流盒保护罩、呼吸器装配组件、连接器、吊座、液位传感器检修盖装配组件、供回油结构、放油结构、第一接地座、第二接地座、第一扎线杆、第二扎线杆、第三扎线杆、加油口、第一加油口固定支架、第二加油口固定支架以及支座。本实用新型设计的内燃电力动车组燃油箱不仅具有轻量化的特点，防腐性能更好，同时吊座强度更高，供油时可以避免吸入底部的燃油杂质，减少箱体内燃油的残留。另外，该燃油箱可避免在车体底板开检修孔对车体强度产生影响，对油位进行实时监测等优点。
一种用于内燃电力客运车组燃油

[发明专利]一种用于车辆的液压驱动辅助发电系统-CN202111154634.9在审
发明人：宋清林;林建华;类延磊;秦来超;那志鹏 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F02B63/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的液压驱动辅助发电系统，该系统用于车辆，通过水空中冷柴油机带动辅助液压泵，通过节流阀块组和溢流阀块组的控制，保证输出流量恒定，驱动辅助马达恒速转动，进而驱动辅助发电机恒定运转，可以为车辆实现辅助发电的功能，当电磁换向阀不通电时，辅助液压泵输出的液压油可以不经过辅助马达，直接经由电磁换向阀返回液压油箱，实现过载保护的功能，该用于车辆液压驱动辅助发电系统高度集成，体积小，启动速度快，启动后可使辅助发电机快速达到设计的恒定转速，实现稳定发电，并且在工作过程中系统可实现自行调节、转速误差小、辅助发电机的稳定性更高、安全可靠等优点，保证车辆的可靠运行。
一种用于车辆液压驱动辅助发电系统

[发明专利]一种液力制动器驱动系统控制保护方法-CN201911311101.X有效
发明人： 类延磊;秦来超;王庆男;曹晓龙;高恩芹 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60T8/171 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力制动器驱动系统控制保护方法，包括如下步骤，步骤1、液力制动控制器获取车辆的当前运行模式；步骤2、基于车辆当前运行模式，确定所需调用的控制保护策略中所对应的子策略，所述子策略包括但不限于防传动油超温控制机制、防车轮打滑控制机制以及车辆下坡保持恒速控制机制；步骤3、执行所确定的子策略以对液力制动器驱动系统进行控制。本发明所述的液力制动器驱动系统控制保护方法通过对车辆处于不同的运行模式，用不同的控制机制对液力制动系统进行控制，可以防止传动油超温和车辆打滑，保证了液力制动系统的有效的工作。
一种制动器驱动系统控制保护方法

[发明专利]一种用于内燃电力客运动车组的燃油箱-CN202110456781.5在审
发明人：宋清林;林建华;类延磊;杨化龙;孔令昊;金鑫 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B61C17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于内燃电力客运动车组的燃油箱，包括箱体、第一液位观察器、第二液位观察器、液位传感器、电流盒保护罩、呼吸器装配组件、连接器、吊座、液位传感器检修盖装配组件、供回油结构、放油结构、第一接地座、第二接地座、第一扎线杆、第二扎线杆、第三扎线杆、加油口、第一加油口固定支架、第二加油口固定支架以及支座。本发明设计的内燃电力动车组燃油箱不仅具有轻量化的特点，防腐性能更好，同时吊座强度更高，供油时可以避免吸入底部的燃油杂质，减少箱体内燃油的残留。另外，该燃油箱可避免在车体底板开检修孔对车体强度产生影响，对油位进行实时监测等优点。
一种用于内燃电力客运车组燃油

[发明专利]内燃动车组用分体式液传动力系统-CN201910063339.9有效
发明人：李文勇;王宇;林建华;张宇;周美志;类延磊;杜静萍 -专利权人：中车大连机车研究所有限公司
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B61C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃动车组用分体式液传动力系统，包括柴油机、液力传动箱系统、辅助系统、冷却系统、安装框架以及电控箱，所述安装框架包括第一框架和第二框架，所述柴油机和辅助系统集成于第一框架上，所述液力传动箱系统固定于第二框架上。本发明所述的内燃动车组用分体式液传动力系统通过将柴油机系统、液力传动箱系统和冷却装置单独集成，分别悬挂于车辆地板下面和安装于车顶，满足了高速内燃动车组对牵引功率的需求，同时合理利用了动车组车下和车顶的空间，满足了动车组动力系统安装的要求。
内燃车组体式传动力系

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