专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车辆及其燃油加热系统-CN201520971069.9有效
  • 叶林超;章连萍 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2015-11-30 - 2016-05-04 - F02M31/125
  • 根据本实用新型实施例的车辆及其燃油加热系统,燃油加热系统包括:燃油滤清器,燃油滤清器具有滤芯、进油口和出油口;加热元件,加热元件与动力电池电连接,加热元件设置在滤芯内以对流经燃油滤清器的燃油进行加热;感温元件,感温元件设置在燃油滤清器的出油口处,以检测出油口处的燃油温度;以及控制元件,控制元件分别与感温元件和加热元件电连接,当感温元件检测出的温度低于第一预设温度时,控制元件控制加热元件加热,加热过程中当感温元件检测出的温度高于第二预设温度时,控制元件控制加热元件停止加热。本实用新型的燃油加热系统,能快速、安全地加热滤清器中的燃油,保证供给发动机的燃油处于合适温度范围内。
  • 车辆及其燃油加热系统
  • [实用新型]客车-CN201520680625.7有效
  • 李晶晶;章连萍 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2015-09-02 - 2016-01-13 - B60R16/00
  • 本实用新型公开了一种客车,包括:前部车身、后部车身、前部固定支架、后部固定支架和活动支架,其中,前部车身和后部车身之间通过铰接盘总成相连,活动支架包括:固定部分和活动部分,活动部分相对固定部分可绕转动轴线转动,固定部分固定设置在铰接盘总成上,客车的管线分别与前部固定支架、后部固定支架以及活动支架的活动部分相连且管线可随活动部分绕转动轴线转动。根据本实用新型的客车,通过将客车的线管与前部固定支架、后部固定支架及活动支架相连,客车的线管可随活动部分绕转动轴线转动,从而可将客车的线管限定在一定范围内拉伸和压缩,保证线管不出现因为拉伸紧绷或压缩造成的管路拉断或压挤变形,提高了客车的运行稳定性。
  • 客车
  • [发明专利]车辆-CN201410805584.X在审
  • 宁江清;姚剑涛;程华;蔡斌;唐培云;章连萍;李东祥;王芳;尤永瀚 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2014-12-19 - 2015-08-26 - B60K13/04
  • 本发明公开了一种车辆,所述车辆包括:车体,车体包括驾驶室和后桥,后桥具有通气孔,其中驾驶室的地板所在的水平线为涉水线;车灯,车灯设在车体上;吊挂式制动总泵,吊挂式制动总泵设在车体上且位于涉水线的上方;电器控制装置及传感器,电器控制装置及传感器设在车体上且位于涉水线的上方;发动机,发动机设在车体上;发动机ECU,发动机ECU设在发动机上且位于涉水线的上方,发动机ECU通过线束与电器控制装置及传感器相连;冷却电子风扇,冷却电子风扇设在车体上且位于涉水线的上方;和排气尾管,排气尾管与发动机相连,排气尾管的出口位于涉水线的上方。根据本发明实施例的车辆具有涉水深度大、适用范围广、可靠性高等优点。
  • 车辆
  • [实用新型]发动机机油加热装置-CN201420486193.1有效
  • 周丹;章连萍 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2014-08-26 - 2015-04-22 - F01M5/02
  • 本实用新型提供了一种发动机机油加热装置,包括电加热器、温度传感器、发动机电子控制单元、车载电源和第一开关,所述电加热器设置在用于容置机油的油底壳外部,温度传感器设置在该油底壳的内部,第一开关设置在车载电源和电加热器之间,发动机电子控制单元接收温度传感器的温度信号,并根据该温度信号控制第一开关的闭合或断开。本实用新型发动机机油加热装置可以准确、安全的加热发动机中的机油。
  • 发动机机油加热装置
  • [实用新型]发动机舱通风结构和具有该发动机舱通风结构的客车-CN201420631598.X有效
  • 宁江清;章连萍 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2014-10-28 - 2015-02-18 - B60K11/08
  • 本实用新型涉及一种发动机舱通风结构和具有发动机舱通风结构的客车,包括设于车架上的后围骨架和设于所述后围骨架上的后舱门,所述后围骨架和所述后舱门之间设有将机舱内部的气流排出机舱外的通风口,还包括设于所述通风口内侧的温度传感器以及设于所述后舱门上的电子风扇,根据所述温度传感器检测的机舱内部温度通过电控装置调节所述电子风扇的转速,所述电子风扇将机舱内部的气流通过设于所述后舱门上的通气口排出机舱外。本实用新型所述的通风结构和具有发动机舱通风结构的客车,机舱内的高温气流还可以通过所述后舱门上的位置排出机舱外从而加大了气体的排出量,使机舱内温度始终保持在合适的工作范围内。
  • 发动机舱通风结构具有客车
  • [发明专利]锂电池SOC-OCV曲线的测定方法-CN201410488481.5在审
  • 宁江清;章连萍 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2014-09-22 - 2015-01-21 - G01R31/36
  • 本发明提供了一种锂电池SOC-OCV曲线的测定方法,包括以下步骤:A、对待测电池放电到下限电压;B、对待测电池以恒定的充电电流充电到上限电压,并记录充电电压和充电容量;C、对待测电池以恒定的放电电流放电,待放电容量与步骤B中充电容量时停止放电,并记录充电电压和充电容量;D、分别获取待测电池充电电压和放电电压相对于电池荷电状态的数据;E、在同一个荷电状态点,电池开路电压值取充电电压和放电电压的中间值,从而得到SOC-OCV数据曲线。其具有操作简单,测试过程连续,消耗时间短,工作效率高,准确度高的优点。
  • 锂电池sococv曲线测定方法
  • [实用新型]一种LNG气瓶过流保护装置、LNG气瓶及车辆-CN201420347361.9有效
  • 周丹;章连萍 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2014-06-25 - 2014-12-03 - F17C13/00
  • 本实用新型实施例提供了一种液化天然气LNG气瓶过流保护装置、液化天然气LNG气瓶及车辆,其中LNG气瓶过流保护装置包括:自增压装置、第一过流保护阀和第二过流保护阀,所述第一过流保护阀和所述第二过流保护阀分别与所述自增压装置的进口和出口连接,用于当所述自增压装置破损时关闭所述自增压装置的进口和出口的管路。该LNG气瓶过流保护装置在自增压装置破损时可以及时切断自增压装置进口和出口的管路,有效防止了LNG气瓶中的液体从自增压装置中完全泄露掉,减少了燃料的浪费,消除了安全隐患。
  • 一种lng保护装置车辆
  • [实用新型]一种液化天然气车燃气供给装置及液化天然气车辆-CN201320635577.0有效
  • 周丹;章连萍 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2013-10-15 - 2014-04-02 - F02M21/02
  • 本实用新型公开了一种液化天然气车燃气供给装置及液化天然气车辆。所述装置包括:液化天然气瓶,其安装在车体上,用于存储液化天然气;出液阀,其与所述液化天然气瓶连通,用于控制液化天然气的流出;气化器,其与所述出液阀连通,用于对从所述出液阀流出的液化天然气进行气化;以及缓冲罐,其进气端与所述气化器连通,出气端与液化天然气发动机连通,用于调节气化后天然气的压力。上述装置可应用于液化天然气车辆上,其结构简单,体积较小,安全可靠的为液化天然气发动机提供清洁的燃料,为液化天然气车辆的广泛使用创造有利条件,液化天然气车辆可有效节约燃料成本,降低环境污染,且其持续行驶里程显著提高,可应用于长途行驶。
  • 一种液化天然气燃气供给装置车辆
  • [实用新型]一种水陆二用车辆传动装置及车辆-CN201320564961.6有效
  • 宁江清;章连萍 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2013-09-12 - 2014-03-19 - B60K17/04
  • 本实用新型公开了一种水陆二用车辆传动装置及车辆。所述水陆二用车辆传动装置包括:变速器;分动器,其通过分动器传动轴与所述变速器传动连接,以接收来自所述变速器的动力;后桥,其通过后桥传动轴与所述分动器传动连接,以接收来自所述分动器的动力;以及螺旋桨传动轴,其与所述分动器传动连接,以将来自分动器的动力传递至螺旋桨。本实用新型的水陆二用车辆传动装置能够同时满足陆地和水上行驶的动力要求,而且结构简单,成本低,容易操作,可靠性高。
  • 一种水陆车辆传动装置
  • [实用新型]一种发动机冷却装置及水陆两用车-CN201320355852.3有效
  • 宁江清;章连萍 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2013-06-20 - 2014-01-22 - F01P3/22
  • 本实用新型公开了一种发动机冷却装置,包括:发动机、散热器、热交换器、以及与所述热交换器相连的外部水泵;所述发动机包括发动机水泵和节温器;所述发动机水泵、散热器、以及所述热交换器通过管路连通形成冷却液循环回路;当冷却液温度高于设定温度时,所述节温器控制发动机将冷却液经过所述散热器进行热交换,流出所述散热器的冷却液经过所述热交换器,与所述外部水泵吸入的常温水进行热交换后,回流到所述发动机水泵中。利用该冷却装置,可以在车辆运行速度降低的情况下,提高发动机冷却效率。本实用新型还公开了一种具有该发动机冷却装置的水陆两用车。
  • 一种发动机冷却装置水陆两用

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