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[实用新型]一种发动机飞轮壳-CN201720718325.2有效
发明人：赵礼飞;胡必谦;穆立侠;郑久林;高巧;喻昆;兰剑;林欣欣;李贺柱 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：一种发动机飞轮壳，飞轮壳与缸体相连接并包括内壳、外壳和位于中心的油封安装孔，所述内壳与缸体相连接，其中所述内壳上具有内壳加强筋，所述内壳加强筋呈发射状并从所述油封安装孔起始向外圈辐射，并向上连接到飞轮壳内壁，和环形加强筋，所述环形加强筋呈环形并从所述油封安装孔起始向外圈布置，飞轮壳为铝合金材料，但是飞轮壳内壁分别布置加强筋，并且低壁布置环形与发射型交叉加强筋，提高了飞轮壳强度。
一种发动机飞轮

[发明专利]一种发动机曲轴箱通风系统-CN201711001571.7在审
发明人：王英杰;谢有路;李欢;欧阳彩云;张应兵;穆立侠;张建操;陈亮;姚巍;张超 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机曲轴箱通风系统，其包括由上自下依次设置的缸盖护罩、缸盖、缸体以及油底壳，缸盖护罩内设置有油气分离器，缸体上设置有第一窜气通道，缸盖的排气侧上设置有通气通道，第一窜气通道的两端分别与油底壳的储油空腔和通气通道的一端相连通，通气通道的另一端与油水分离器的进气孔相连通；油分离器的出油口通过缸盖和缸体上设置的出油通道与油底壳相连通；缸盖的进气侧上设置有出气通道，出气通道的两端分别与油水分离器的出气孔和缸盖的进气侧上的进气道相连通。本发明的发动机曲轴箱通风系统，其省去了呼吸器通风软管，解决了呼吸器通风软管内的气体易于遇冷结冰而堵塞的问题，有效地避免了曲轴箱出现压力过高。
一种发动机曲轴通风系统

[实用新型]用于加工缸孔的模拟缸盖-CN201720443858.4有效
发明人：赵礼飞;胡必谦;穆立侠;郑久林;高巧;喻昆;兰剑;林欣欣;李贺柱 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-04-25 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： B24B33/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于加工缸孔的模拟缸盖，包括缸盖本体和模拟缸垫；其中，缸盖本体上开设有至少两个模拟缸孔，模拟缸孔的直径大于缸体上的缸孔的直径；缸盖本体上开设有多个固定孔，模拟缸盖通过模拟缸盖螺栓与固定孔的配合固定设置在缸体上；模拟缸垫通过模拟缸盖螺栓固定设置在缸盖本体与缸体之间，模拟缸垫具有与实际缸垫相同的材质和波形。本实用新型实施例提供的用于加工缸孔的模拟缸盖，可以有效减小加装缸盖后的缸孔的变形量，使加装缸盖的缸孔的变形量与珩磨时的缸孔的变形量相接近，从而提高了缸孔的装配精度。
用于加工模拟缸盖

[发明专利]一种具有EGR功能的缸盖总成-CN201710372950.0在审
发明人：穆芳影;欧阳彩云;张应兵;穆立侠;王军;朱浩杰;解小超;王英杰;惠昭晨;王友成;陈友祥;韩丹 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有EGR功能的缸盖总成，包括缸盖、进气歧管和排气歧管，缸盖的进气道与进气歧管相连，缸盖的排气道与排气歧管相连，还包括气道、导流管和阀体，气道设置在缸盖的内部，并靠近缸盖的水套；进气口与排气歧管相连；气道包括相连通的进气段和排气段，进气段的端口为进气口，排气段的端口为排气口，进气段与排气道的端口面设有预设的夹角；导流管连接进气歧管和进气口；阀体的一端连接排气口，阀体的另一端连接进气歧管，阀体用于控制进入进气歧管的废气量。通过在缸盖内设置气道，使用缸体水套对废气进行冷却，避免额外在缸盖外设置冷却器，进而简化了结构，降低了成本，同时，可以减少了管路的数量和占用的空间。
一种具有 egr 功能缸盖总成

[发明专利]一种高低温分流式发动机冷却系统-CN201710197164.1在审
发明人：苏晓芳;张应兵;穆立侠;张建操;张傲;朴红花;王宏大;徐鹏飞;程程;陈帆;许涛;王次安;刘俊;方晓波;谢有路;项云峰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种高低温分流式发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。在大循环和小循环中，冷却液经过缸盖水套后分流，一部分进入缸体水套，一部分进入暖风；在大循环和小循环中还包括超高温回路，高温循环冷却系统和低温循环冷却系统各自采用单独的膨胀水箱。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环、以及冷却液在缸盖水套后分流至缸体水套、暖风，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题，通过设置单独的膨胀水箱，能够降低发动机爆震概率。
一种低温分流发动机冷却系统

[发明专利]一种发动机冷却系统-CN201710198082.9在审
发明人：苏晓芳;张建操;穆立侠;张应兵;王宏大;罗亚伟;许涛;房程程;徐鹏飞;陈帆;王次安;张傲;朴红花;业德明;刘飞;杨洪震 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。在大循环和小循环中，冷却液经过缸盖水套后分流，一部分进入缸体水套，一部分进入暖风；高温循环冷却系统和低温循环冷却系统各自采用单独的膨胀水箱。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环、以及冷却液在缸盖水套后分流至缸体水套、暖风，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题，通过设置单独的膨胀水箱，能够降低发动机爆震概率。
一种发动机冷却系统

[实用新型]一种弹性皮带安装工具-CN201621054963.0有效
发明人：刘彤;杨林强;刘俊;张应兵;张建操;蔡海涛;朱浩杰;董先瑜;穆立侠;谢有路;罗亚伟;苏晓芳;房程程;陈帆;徐鹏飞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-09-13 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F16H7/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种弹性皮带安装工具,包括曲轴皮带轮、第一附件皮带轮、第二附件皮带轮、弹性皮带、第三附件皮带轮、工装本体、侧边、凸起、凹槽和减重区，所述曲轴皮带轮通过弹性皮带与第一附件皮带轮传动连接；所述第一附件皮带轮通过弹性皮带与第二附件皮带轮传动连接；所述第二附件皮带轮通过弹性皮带与第三附件皮带轮传动连接；所述工装本体的左端固定有侧边；所述侧边的中间设置有凸起；所述侧边的右端设置有凹槽；所述侧边的右侧与减重区的左侧固定连接。该实用新型的有益效果是前端轮系由一根弹性皮带代替了传统轮系的张紧器与皮带结合的系统，使得系统不需要使用张紧器，降低了成本；装配容易，可靠性高和装配速度快，生产效率高。
一种弹性皮带安装工具

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