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[发明专利]一种汽车环境风洞工艺设备控制系统-CN202011613418.1有效
发明人： 程益恒;康永泰;李跃;石运军;刘继月 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车环境风洞工艺设备控制系统，该系统包括：计算机设备、控制子系统以及汽车环境风洞中多个工艺设备子系统，其中，计算机设备，用于接收控制子系统发送的每个工艺设备子系统的运行数据，根据运行数据以及预设的试验流程确定每个工艺设备子系统的目标配置参数信息；控制子系统，用于接收目标配置参数信息以及每个工艺设备子系统发送的运行数据，将运行数据发送给计算机设备以及根据目标配置参数信息以及预设控制策略生成控制指令；每个工艺设备子系统，用于接收控制指令，并根据控制指令自动控制其运行。本申请解决了现有技术中工艺设备控制系统的自动化程度较差，控制的效率较低的技术问题。
一种汽车环境风洞工艺设备控制系统

[发明专利]基于链式自控策略的汽车环境风洞温度控制系统-CN202111629765.8有效
发明人：王瑞祥;康永泰;程益恒;马利川;晏硕 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：本发明公开了基于链式自控策略的汽车环境风洞温度控制系统，包括：风洞流道内设有换热器、喷口、用于采集换热器温度的第一温度传感器和用于采集喷口出口温度的第二温度传感器；换热器上设有三通阀；与第一温度传感器、第二温度传感器和三通阀连接的控制器，在流道升温模式或流道降温模式，控制器采用第一PID控制算法调节三通阀的开度，使得换热器的温度达到目标温度，在流道稳态模式，采用第二PID控制算法调节三通阀的开度，使得流道的温度保持在目标温度。本发明将风洞的动态升降温和稳态过程有效分开，保持动态快速升降温、低超调的能力和稳态时精准控制的能力，提高了稳定性，且风洞温度控制系统将换热器远离喷口，使风洞具备高均匀性。
基于链式自控策略汽车环境风洞温度控制系统

[发明专利]应用于环境风洞的多冷源联合制冷系统-CN202211029857.7在审
发明人：王瑞祥;晏硕;程利峰;程益恒;康永泰;王盛楠 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F25B25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于环境风洞的多冷源联合制冷系统，包括：主循环管路，主循环管路与环境风洞内的换热器连通，主循环管路内设有冷却工质；多个制冷机，多个制冷机并联设置并分别与主循环管路连接，多个制冷机分别针对不同的温度范围进行制冷；PID控制单元，PID控制单元用于根据环境风洞的实时温度开启对应温度范围的制冷机对环境风洞进行制冷，直到环境风洞内的温度达到设定的目标温度。本发明能够使风洞在各个温度范围内都有对应的制冷机，并输出最大制冷量，从而精准匹配不同温度下不同制冷量的试验需求。
应用于环境风洞多冷源联合制冷系统

[发明专利]风洞运行系统以及基于风洞运行系统的风洞运行方法-CN202111666259.6在审
发明人： 程益恒;崔旭;张旸;刘继月;康永泰 -专利权人：北京航天益森风洞工程技术有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种风洞运行系统以及基于风洞运行系统的风洞运行方法，涉及气体动力领域，可以通过总控子系统对高超声速低密度风洞运行时需要的氮气、压力、温度等参数进行控制，实现对高超声速低密度风洞进行自动化测控。所述风洞运行系统包括：安全控制子系统向总控子系统发送试验启动信号；总控子系统向风洞其它子系统发送试验信号；压力调节控制子系统开启总阀；加热器控制子系统调节石墨电阻加热棒的加热功率；流场显示子系统对低密度流场进行显示和摄像记录；氮气控制子系统持续制备氮气；真空控制子系统持续抽真空；攻角控制子系统遍历目标攻角序列，向数据采集子系统发送数据采集信号；数据采集子系统对天平数据进行采集。
风洞运行系统以及基于方法

[发明专利]一种汽车环境风洞试验运行控制系统-CN202011612457.X有效
发明人：康永泰;程益恒;李跃;石运军;邱刚;查佳韵;程汉收;董蓉 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车环境风洞试验运行控制系统，该系统包括：计算机设备、以及实时控制子系统；其中，计算机设备，用于接收操作人员输入的控制指令，并将控制指令发送给实时控制子系统，以及接收实时控制子系统转发的汽车环境风洞中多个分系统基于控制指令反馈的运行数据，控制指令包括每个分系统的配置参数或系统运行模式；实时控制子系统，用于接收每个分系统的运行数据以及接收计算机设备发送的控制指令，并将运行数据发送给计算机设备以及将控制指令发送给每个分系统，以根据控制指令控制每个分系统运行。本申请解决了现有技术中汽车环境风洞试验运行控制的效率以及稳定性较差的技术问题。
一种汽车环境风洞试验运行控制系统

[实用新型]一种可双向移动的平开门-CN201922181368.3有效
发明人：赵旭飞;程益恒;石运军 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： E06B3/50 文献下载
摘要：一种可双向移动的平开门。该门体结构由固定支架，门体，直线滑块导轨，双向可动支座，锁紧机构，机械挡块组成，直线导轨分别固定在固定支架的上、下侧，门体通过双向可动支座连接到固定架的直线导轨上，可以沿着直线导轨的方向做直线运动，双向可动支座的限位滑槽里布置了滚柱，门体整体可以沿垂直于门体平面的方向运动，门体运动到位后通过机械挡块限位，门体与门框采用锁紧机构压紧，通过合理布置锁紧机构的数量，该平开门可以承受一定的正压力。
一种双向移动平开门

[发明专利]一种空气动力学分离试验控制系统及方法-CN201811393541.X有效
发明人： 程益恒;康永泰;李玉秋;李昱霖 -专利权人：北京航天益森风洞工程技术有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气动力学分离试验控制系统及方法，控制计算机与现场控制器单元通过以太网通讯连接，与加速度测量单元通过数据线连接，现场控制器单元与液压系统、空压机系统通过工业通讯总线连接，与控制台、充放气电磁阀单元、驱动电机单元、驱动液压缸单元、压力测量单元、速度测量单元通过控制线缆连接，通过参数设置、试验准备、正式试验和试验恢复几个主要步骤，完成整个空气动力学分离试验。本发明所提供的系统和方法自动化程度高、可靠性高，可实现分离速度的无级、精准控制，可扩展应用于各种以压缩空气作为动力源，模拟试验件在快速运动过程中进行分离的设备和系统上。
一种空气动力学分离试验控制系统方法

[发明专利]一种流场显示装置-CN201811306457.X有效
发明人：李玉秋;易欢;赵小运;程益恒 -专利权人：北京航天益森风洞工程技术有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种流场显示装置。所述装置包括：电源、正电极、负电极、电极组件以及电极组件控制系统，电极组件包括电极保护罩；所述电源用于为所述正电极和所述负电极提供电能；电极组件用于在所述电极组件控制系统的控制下调节正电极和负电极之间的距离和角度以及电极保护罩的位置和角度；电极组件控制系统用于控制所述电极组件调根据扩压器的位置调节所述电极保护罩的角度，跟随模型支撑调节所述正电极和所述负电极的角度，以及控制所述电源的开启和关闭。本发明可以通过选择不同的正负电极组合保证放电持续稳定。
一种显示装置

[发明专利]一种可双向移动的平开门-CN201911248334.X在审
发明人：赵旭飞;程益恒;石运军 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： E06B3/50 文献下载
摘要：一种可双向移动的平开门。该门体结构由固定支架，门体，直线滑块导轨，双向可动支座，锁紧机构，机械挡块组成，直线导轨分别固定在固定支架的上、下侧，门体通过双向可动支座连接到固定架的直线导轨上，可以沿着直线导轨的方向做直线运动，双向可动支座的限位滑槽里布置了滚柱，门体整体可以沿垂直于门体平面的方向运动，门体运动到位后通过机械挡块限位，门体与门框采用锁紧机构压紧，通过合理布置锁紧机构的数量，该平开门可以承受一定的正压力。
一种双向移动平开门

[发明专利]一种自平衡调压阀的调压液压系统及其控制方法-CN201811291080.5有效
发明人：李玉秋;程益恒;康永泰;陈良泽 -专利权人：北京航天益森风洞工程技术有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F16K31/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种自平衡调压阀的调压液压系统及其控制方法。调压液压系统包括：液压站提供第一设定压力值的液压油源；电液比例减压阀依据第一控制信号按照设定比例关系输出第二设定压力值的液压油；电液伺服阀依据第二控制信号根据开口大小向自平衡调压阀输出液压油，并根据开口方向控制自平衡调压阀的开启和关闭；自平衡调压阀控制进入自平衡调压阀的液压油的第一压力值与自平衡调压阀输出的气体的第二压力值保持一致；电磁换向阀依据第三控制信号控制自平衡调压阀关闭压紧或泄压开启；可编程逻辑控制器向电液比例减压阀输出第一控制信号，向电液伺服阀输出第二控制信号，向电磁换向阀输出第三控制信号；油箱存储油源。本发明使得气体压力控制便捷、精准。
调压阀自平衡调压液压系统输出电液比例减压阀第二控制信号第一控制信号电磁换向阀电液伺服阀控制信号液压油可编程逻辑控制器气体压力控制开口方向输出液压液压油源液压站泄压压紧油箱油源存储开口

[发明专利]一种压缩量可调的动密封结构-CN201711295988.9有效
发明人：王盛楠;程利锋;程益恒;沈逢京 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明提供一种压缩量可调的动密封结构，其包括内活塞块一、内活塞块二、密封环一、密封环二、以及两组安装环。所述密封环一和密封环二分别通过安装环安装在内活塞块一后侧和内活塞块二后侧，内活塞块一和内活塞块二沿轴向并排固联，并分别与液压缸或者气压缸的内表面滑动配合。密封环一和密封环二为弹性材料制成，能够被压缩变形，从而起到密封作用。本发明可被广泛用于液压缸和气压缸中活塞的动密封。本发明提供的动密封结构具有两道密封，密封效果更为可靠，同时，两道密封压缩量可调，在提高密封性能的同时可以提高密封圈的使用寿命。
密封环内活塞动密封结构压缩量两道密封安装环可调的气压缸液压缸密封圈滑动配合密封效果密封性能密封作用使用寿命压缩变形动密封活塞块内表面中活塞固联可调两组轴向

[实用新型]一种真空环境下防止电机插头放电的装置-CN201821762004.3有效
发明人：康永泰;李玉秋;程益恒 -专利权人：北京航天益森风洞工程技术有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： H01B17/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种真空环境下防止电机插头放电的装置。其包括电机外接插头和防放电套管，所述电机外接插头为接插件母口，具有用于电机侧插头插入的插孔，所述防放电套筒根据插孔的直径和插头压接用端子的直径而制成，并推插入电机外接插头的插孔加以固定，用以插入所述电机侧插头。本实用新型安全可靠，节约成本，易于实现，适用于大范围真空环境。
电机外接插头真空环境插头插孔本实用新型电机插头防放电放电接插件母口套管套筒压接节约

[发明专利]一种流场显示装置及流场显示方法-CN201811305272.7在审
发明人：李玉秋;赵旭飞;李跃;程益恒 -专利权人：北京航天益森风洞工程技术有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种流场显示装置及方法。所述装置包括：电源、试验模型、试验舱、正电极、负电极和喷管，其中，所述电源的正极与所述正电极连接，所述电源的负极与所述负电极连接；所述正电极设置于所述试验模型的表面，所述负电极设置于所述试验模型的外侧；所述喷管设置于所述试验舱的开口一侧，以向所述试验舱提供气流；所述正电极和所述负电极的表面为同轴的圆筒形结构，且所述正电极和所述负电极的圆筒形结构的底面相互平行，所述负电极远离所述正电极的一端与地连接。本发明可以同时观测试验模型整个周向上的激波情况，极大的提高了试验效率；接地极将正极周向包覆，有效防止了意外放电的发生。
负电极正电极试验模型试验舱流场显示装置正极电源圆筒形结构喷管试验效率负极地连接接地极放电包覆底面激波流场同轴平行开口观测

[发明专利]一种多孔探针的自动标定系统及方法-CN201711432716.9在审
发明人： 程益恒;陈良泽;黄炳修 -专利权人：北京航天益森风洞工程技术有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：一种多孔探针的自动标定系统及方法，系统包括：多孔探针；多个测压管，每个测压管的一端连接至多孔探针的每个测压孔；多个压力传感器，每个压力传感器连接至每个测压管的另一端；角度变换装置，其用于改变多孔探针的攻角和侧滑角；控制器；上位机。本发明还公开了一种多孔探针的自动标定方法，包括：在一上位机设定参数；确定多孔探针的攻角和侧滑角的零点位置；将多孔探针的攻角逐一改变至多个预定攻角值，将多孔探针的侧滑角逐一改变至多个预定侧滑角值，进而获取风速区间内所有预定风速值下每个预定攻角值和每个预定侧滑角值时每个压力传感器所采集到的压力值；通过上位机计算标定拟合公式。本发明实现了全自动标定，提高了标定准确性。
多孔探针侧滑角攻角压力传感器测压管上位机标定自动标定系统角度变换装置风速区间零点位置拟合公式一端连接自动标定控制器测压孔侧滑风速采集

[实用新型]一种基于五孔探针的高速列车侧风测量终端-CN201721847560.6有效
发明人： 程益恒;赵小运;陈良泽;孙勇堂;石运军;孙淑杰 -专利权人：北京航天益森风洞工程技术有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于五孔探针的高速列车侧风测量终端，包括：探针支座，其包括承载部以及支撑于承载部下方的支撑部，承载部具有第一容纳腔，支撑部具有第二容纳腔，第一容纳腔与第二容纳腔彼此连通；五孔探针，其水平设置于承载部的前侧，且五孔探针的五个探针尾端经由固定通孔插入至第一容纳腔内；固定机构，其设置于五孔探针和承载部之间，以将五孔探针固定于承载部的前端；五个压力传感器，容设于第二容纳腔内；五个测压管，每个测压管一端连接至五孔探针的一个探针尾端，另一端连接至压力传感器。本实用新型可以安装在高速列车上，从而在高速列车运行的过程中实现对压力值的测量，为测量得到侧风的风速方向和大小提供依据。
探针容纳腔承载高速列车测量侧风本实用新型压力传感器一端连接测压管尾端支撑终端高速列车运行风速方向固定机构固定通孔水平设置探针固定探针支座容设连通

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