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[发明专利]一种用于汽车发动机凸轮轴盖装配的多轴拧紧装置-CN202010598720.8有效
发明人：刘蕾;程士顺;徐明涛;韩光明 -专利权人：安徽巨一科技股份有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车发动机凸轮轴盖装配的多轴拧紧装置，所述多轴拧紧装置通过滑台可上下移动地连接在机身上并且上下位移可控，所述多轴拧紧装置包括：多组拧紧轴，其中，每组拧紧轴均由两个拧紧轴组成，每组拧紧轴中的两个拧紧轴均沿垂直于凸轮轴轴向的Y方向并列排布，多组拧紧轴沿平行于凸轮轴轴向的X方向并列排布；拧紧轴移动动力单元，包括一级伺服驱动组件、二级Y向伺服驱动模块、以及二级X向伺服驱动模块，其中，多组拧紧轴在拧紧轴移动动力单元的驱使下移动至拧紧工位的正上方，再通过滑台的带动下移至拧紧工位，之后多组拧紧轴中的所有拧紧轴同时进行拧紧工作。本发明可以提升发动机凸轮轴盖的装配效率，具有兼容性高的特点。
一种用于汽车发动机凸轮轴装配拧紧装置

[发明专利]一种轴径双向复合轴承弹性定位压头机构-CN202011077750.0在审
发明人：刘蕾;程士顺;刘斌斌;黄书成 -专利权人：安徽巨一科技股份有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴径双向复合轴承弹性定位压头机构，包括压头本体和一对固持架，所述压头主体内居中设有弹簧和过渡柱，所述过渡柱与一对固持架抵接，迫使一对固持架相对张开，所述压头主体上还设有止挡销，用于限定一对固持架的最大张开角度，所述一对固持架具有一对卡勾部，用于在一对固持架处于最大张开角度时插入轴承内孔中并且在下移过程中卡紧该轴承的下端口，所述压头主体的下端面为按压面，通过所述轴径双向复合轴承的上顶面向整个轴承施加装配压力。本发明通过上述压装结构，解决了传统压头机构压装轴径双向复合轴承的缺点，实现了轴径双向复合轴承的压装，保证了轴承工件的定位、有料固持、在位检测、以及压装性能。
一种双向复合轴承弹性定位压头机构

[实用新型]一种具有内嵌式滑动啮合套的差速器结构-CN201621024241.0有效
发明人：徐爱娟;程士顺;费传艺;王雨晨;张海波;左帆帆 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及车桥领域，特别是一种具有内嵌式滑动啮合套的差速器结构，包括差速器壳，滑动啮合套，以及安装于差速器壳内的左半轴齿轮、右半轴齿轮和行星齿轮；所述左半轴齿轮的一端为与行星齿轮啮合的渐开线锥齿，左半轴齿轮的另一端为与滑动啮合套相配合的斜齿；所述滑动啮合套内嵌于差速器壳内，滑动啮合套的斜齿端与左半轴齿轮的斜齿端相对，且于滑动啮合套的斜齿端的外沿设有与差速器壳内花键相配合的外花键，所述滑动啮合套的另一端延伸出差速器壳外且于端部固定有卡套；本实用新型的差速器结构较传统外置式滑动啮合套的占用空间小，更加紧凑可靠，产品重量更轻，装配维修更加便利。
一种具有内嵌式滑动啮合差速器结构

[实用新型]一种车桥用轮边隔套-CN201621015094.0有效
发明人：左帆帆;程士顺;徐爱娟;费传艺;王雨晨;张海波;王健 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16N1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车桥领域，特别是一种车桥用轮边隔套，包括隔套本体，所述隔套本体的外圆周上沿径向均布有至少四个一级通孔，所述隔套本体的一端面上沿轴向均布有至少四个二级通孔，所述一级通孔与二级通孔一一对应，任意所述的一级通孔与其相对应的二级通孔连通构成L形的隔套通气孔；本实用新型在轮边隔套上通过沿径向布设的一级通孔和沿轴向布设的二级通孔组合为L形的隔套通气孔结构，该通气孔结构可方便车桥充放气结构对轮边气管的布置，气管穿过隔套通气孔，与外界通气，结构紧凑可靠，同时本实用新型的轮边隔套上的通气孔还可以当做油道对车桥轮边起到更充分的油润滑作用。
一种车桥用轮边隔套

[实用新型]一种防止轮毂轴承外圈转动的前轮毂总成-CN201520379938.9有效
发明人：徐爱娟;李兆杰;王雨晨;程士顺;王健;周其红 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防止轮毂轴承外圈转动的前轮毂总成，包括前轮毂以及压装于前轮毂内的轮毂轴承，所述轮毂轴承的外圈通过至少一个定位销与前轮毂连接；本实用新型在普通的轮毂轴承外圈与前轮毂贴合面上增设了防止轴承外圈转动的定位销，使前轮毂与轮毂轴承外圈成为一体，有效防止轮毂轴承外圈在受重载情况下转动；本实用新型在增加少量的成本情况下，可有效解决市场上重型卡车前轮毂的批量故障，延长了普通轮毂轴承的使用寿命，同时降低了因使用轮毂轴承单元而增加的额外成本。
一种防止轮毂轴承外圈转动总成

[实用新型]一种制动器防尘罩-CN201320814925.0有效
发明人：蒋克庭;李兆杰;徐爱娟;周其红;程士顺;符素敏;李琼 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动器防尘罩，包括有罩体，罩体上冲压有多个散热槽；散热槽的内凹槽面与罩体的内表面为一体冲压结构，散热槽的外凸槽面与罩体的外表面为一体冲压结构。本实用新型在原有防尘罩的罩体上增加散热槽，从而增加了罩体的散热面积，能够使制动鼓内由于制动产生的热量及时散发到大气中去，保证制动效能和制动鼓及摩擦片的使用性能。
一种制动器防尘

[实用新型]带温度预警的中、后桥总成-CN201320556937.8有效
发明人：黄新林;江源;李琼;邾枝润;周其凤;靳晓伟;程士顺 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2013-09-09 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带温度预警的中、后桥总成，包括有桥壳，桥壳上设置有温度传感器，温度传感器与设置于驾驶舱内的单片机控制器连接，且单片机控制器上连接有报警器。本实用新型结构简单、安装方便，且实时对桥主减总成的油温进行采集，当油温超出限定值时，控制器控制报警器实现报警维修，保证桥主减总成的正常使用，提高了桥主减总成的使用寿命。
温度预警后桥总成

[发明专利]一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮的加工方法-CN201310166434.4有效
发明人：江源;牛家忠;俞海洋;汪丽敏;张道成;郭飞航;吴有钢;周其凤;程士顺 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2013-05-08 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B23F9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于桥壳主减速器上的螺旋锥齿轮的加工方法，包括有主动锥齿轮、被动锥齿轮和电机联轴器的加工方法，其中，主动锥齿轮和被动锥齿轮的结构设计：两者的齿数比为47/11，模数为4.65，平均压力角为20°，中点螺旋角为35°；电机联轴器的主齿啮合套、主齿连接套和电机啮合套的啮合花键齿数相同。本发明对主、被动锥齿轮的结构进行设计，并采用铣齿和磨齿加工工序分别对主、被动锥齿轮进行加工，加工操作简单，且加工出的齿轮和电机联轴器的精度高，啮合效果好，保证了齿轮的强度并降低了齿轮传动中的噪音大小。
一种用于桥壳主减速器螺旋齿轮加工方法

[实用新型]一体式轮边减速器壳-CN201220743635.7有效
发明人： 程士顺;王云祥;俞海洋;王慧;靳晓伟;陈平 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2012-12-29 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体式轮边减速器壳，包括有壳体和设置于壳体内与壳体一体塑形的行星架。本实用新型结构简单、稳定，制造方便，省去了轮边减速器壳与行星架的组装零件数量及装配工序，降低了生产成本。
体式减速器

[实用新型]半轴带太阳轮总成-CN201220744027.8有效
发明人：周其凤;程士顺;郭飞航;徐爱娟;张秋霞;靳晓伟 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2012-12-29 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半轴带太阳轮总成，包括半轴和设置于半轴一端上的太阳轮，半轴和太阳轮为一体塑形结构。本实用新型的半轴和太阳轮为一体塑形结构，其结构简单，简化安装工序，降低了加工成本。
半轴带太阳总成

[实用新型]轮间滑动啮合套-CN201220474411.0有效
发明人：王雨晨;周其红;汪丽敏;张道成;吴有钢;程士顺;韩娜 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2012-09-18 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮间滑动啮合套，包括有套体，套体的一端设置有用于连接差速器壳的第一渐开线花键，另一端设置有用于连接输入轴的第二渐开线花键，且第一渐开线花键和第二渐开线花键相互连通。本实用新型的轮间滑动啮合套可通过第一渐开线花键直接与差速器壳连接，有效减少了主减速器总成的零部件数量，降低了主减速器总成的重量，有利于整车的轻量化。
滑动啮合

[实用新型]中桥主减速器主动润滑系统-CN201220514047.6有效
发明人：徐爱娟;李兆杰;靳晓伟;王雨晨;程士顺;周其红 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2012-10-09 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中桥主减速器主动润滑系统，通过在轴承座和输入轴上设置油道，使润滑油可通过油道进入轴间差速器和后半轴齿轮润滑轴间差速器和后半轴齿轮，保证轴间差速器和后半轴齿轮的正常使用和使用寿命。本实用新型结构简单、使用方便，且保证了润滑油的循环使用，节省能源。
中桥减速器主动润滑系统

[实用新型]一种集合ABS齿圈的轮毂油封-CN201220219506.8有效
发明人： 程士顺;李琼;王雨晨 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2012-05-16 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集合ABS齿圈的轮毂油封，包括ABS齿圈和油封，ABS齿圈的内圈与油封外圈固定连接。将ABS齿圈和油封连接为一体，结构简单、安装方便，且保证了ABS齿圈的安装精度。
一种集合 abs 轮毂

[实用新型]一种盘式前桥转向节总成-CN201220220070.4有效
发明人：黄新林;邾枝润;程士顺;刘学锋 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2012-05-17 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盘式前桥转向节总成，包括有主板、连接板和连接轴，主板上设置有安装孔，连接板的主销内端面距离为122-123mm，主销外端面距离为225-227mm，主板与盘式制动器安装水平角度为33度。本实用新型适用于斯太尔国产和进口22.5”和20.5”盘式制动器的前桥总成，且本实用新型结构简单、承载能力强、使用寿命长。
一种前桥转向总成

[实用新型]一种双级减速驱动桥总成-CN201120546688.5有效
发明人：俞海洋;李兆杰;刘学锋;程士顺;邹国军 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双级减速驱动桥总成，包括桥壳、Φ410×220制动器、Φ410×220制动器制动鼓和与Φ410×220制动鼓连接的后轮毂，桥壳上安装有气室支架。本实用新型结构简单，承载能力强，且使用寿命长。
一种减速驱动总成

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