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[实用新型]混合动力汽车的动力总成以及车辆-CN202221357775.0有效
发明人：王硕;苑衍灵;刘彦军;宋廷彬;谭圣杰;黄友宾;魏立梅;李同同 -专利权人： 盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本公开涉及混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的动力总成以及车辆。该混合动力汽车的动力总成包括：动力输出机构和变速机构；所述变速机构包括变速机构输入轴、变速机构输出轴、第三行星排和换挡组件；所述第三行星排的齿圈与所述变速器壳体连接，所述第三行星排的行星架与所述变速机构输出轴连接，所述变速机构输入轴通过所述换挡组件分别与所述第三行星排的行星架和太阳轮连接。该混合动力汽车的动力总成，通过第三行星排的设置，能够在车辆在低速行驶时，利用被变速器壳体固定住的第三行星排的齿圈和被动力输出机构驱动的太阳轮，实现为第三行星排的行星架提供更大的扭矩的效果，从而为车辆在低速行驶时提供更大的扭矩。
混合动力汽车总成以及车辆

[实用新型]混合动力汽车的动力总成以及车辆-CN202221357769.5有效
发明人：马宏刚;高晓光;苑衍灵;刘敦宁;赵培龙;王硕;杨庆鹤 -专利权人： 盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本公开涉及混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的动力总成以及车辆。该混合动力汽车的动力总成包括：动力输出机构和变速机构；所述变速机构包括变速机构输入轴、变速机构输出轴、第三行星排和换挡组件；所述第三行星排的齿圈通过所述换挡组件分别与所述变速机构输入轴和变速器壳体连接，所述第三行星排的行星架与所述变速机构输出轴连接；所述动力输出机构包括动力组件和动力输出机构输出轴。该混合动力汽车的动力总成，通过变速机构的设置，能够在车辆在低速行驶时，利用被变速器壳体固定住的第三行星排的齿圈和被动力输出机构驱动的太阳轮，实现为第三行星排的行星架提供更大的扭矩的效果，从而为车辆在低速行驶时提供更大的扭矩。
混合动力汽车总成以及车辆

[发明专利]液力变速器保护方法、动力总成以及车辆-CN202211068514.1在审
发明人：刘强;曹永;郭太民;宗伟;王圣涛;田诚;吴玉德 -专利权人： 盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本公开涉及液力变速箱控制方法技术领域，尤其涉及一种液力变速器保护方法、动力总成以及车辆。该液力变速器保护方法包括：S1、确定当前挡位的液力变速器的输入端的扭矩限值；S2、比较当前挡位所述液力变速器输入端的扭矩限值和液力变矩器的设计扭矩限值，二者取数值更小的扭矩限值作为实际扭矩限值；S3、实时监测液力变速器的输入端的实际扭矩值是否大于所述实际扭矩限值；若是，则执行S4；若否，则继续实时监测所述实际扭矩值。该保护方法，通过为该液力变速器在每个挡位都设定一个输入端的扭矩限值，并且实时监测实际扭矩值是否大于实际扭矩限值，保证发动机始终为液力变速器输出合适的扭矩，更合理高效的保护液力变速器的传动结构。
变速器保护方法动力总成以及车辆

[发明专利]一种车辆怠速转速控制方法、装置、设备及存储介质-CN202211015637.9在审
发明人：刘强;宗伟;曹永;郭太民;田诚;吴玉德 -专利权人： 盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F02D41/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆怠速转速控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取怠速状态下的发动机水箱的水温和变速器油箱的油温；将所述水温和油温与第一预设阈值进行比较；响应于所述水温和油温均小于或等于所述第一预设阈值，则根据所述水温、油温以及怠速转速之间的对应关系，确定所述水温和油温对应的目标怠速转速，所述目标怠速转速小于烟度限值对应的发动机转速，大于或等于车辆挂入行车挡时维持发动机运转所需的转速；将所述发动机的怠速转速调整到所述目标怠速转速。本公开通过控制车辆的怠速转速为与发动机水箱的水温和变速器油箱的油温相对应的目标怠速转速，使得车辆在低温下挂挡时既不会熄火，又不会排放超过烟度限值的尾气。
一种车辆转速控制方法装置设备存储介质

[发明专利]排气制动控制方法、装置、车辆和车辆控制器-CN202211036793.3在审
发明人：刘强;曹永;王洪志;郭太民;田诚 -专利权人： 盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60W10/198 文献下载
摘要：本公开实施例涉及自动变速箱技术领域，具体涉及一种排气制动控制方法、装置、车辆和车辆控制器。排气制动控制方法包括：响应于接收到排气制动控制指令，获取车辆的实时速度；根据所述实时速度确定匹配的第一目标挡位；开启排气制动，以及调整自动变速箱挡位至所述第一目标挡位。采用本公开实施例提供的方法，可以在开启排气制动时自动地实现自动变速箱的挡位调整，继而实现排气制动并保证压燃发动机转速的合理。
排气制动控制方法装置车辆控制器

[发明专利]差速器总成装配方法-CN202210830064.9在审
发明人：王翠翠;李健;张启飞;唐继民 -专利权人： 盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及差速器总成装配方法；差速器总成装配方法，包括以下步骤：步骤一：上轴承、下轴承、差速器总成和主减齿轮上线至托盘，差速器总成放置在主减齿轮上方且两者完成压装定位；步骤二：在压装工位，先将上轴承和主减齿轮同时压装在差速器总成上，然后再将下轴承压装在差速器总成上。通过合理地设置差速器总成、上轴承、下轴承以及主减齿轮的装配顺序，高效、自动化完成装配。
差速器总成装配方法

[发明专利]车辆故障处理方法、装置、电子设备以及存储介质-CN202210533971.7在审
发明人：辛彩云;高龙;邱兵;陈扬 -专利权人： 盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆故障处理方法、装置、电子设备以及存储介质，方法包括：确定车辆所处工况；确定所述车辆是否发生故障；若所述车辆所处工况为预设的抑制工况，且所述车辆发生的所述故障为与所述抑制工况对应的抑制故障，忽略所述故障。其实质是为车辆设置故障抑制功能，在不影响整车安全性的前提下，即使检测到车辆发生某种故障，但是由于车辆处于该故障对应的抑制工况下，限制将该故障上报，其可以充分降低故障误判的风险，进而降低车辆故障的误报率。
车辆故障处理方法装置电子设备以及存储介质

[发明专利]变形分析方法、装置、设备及存储介质-CN202210483762.6有效
发明人：刘敦宁;高晓光;苑衍灵;赵培龙;马宏刚;王硕 -专利权人： 盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本公开提供了一种变形分析方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：当检测到目标设备在目标频率对应的噪音幅值达到噪音峰值时，对目标设备对应的模型进行变形分析；然后，根据目标设备对应的模型的变形分析结果，从目标设备的多组齿轮中选择目标齿轮组；接着，对目标齿轮组中的零部件进行变形分析；最后，根据目标齿轮组中的零部件的变形分析结果，从目标齿轮组中选择目标零部件。通过上述过程，可以逐步定位出目标设备的噪音来源，从而辅助用户对目标零部件进行噪音优化，最终达到根据形变量来优化设备的噪音的目的。
变形分析方法装置设备存储介质

[实用新型]纵置变速器振动试验装置-CN202220279386.4有效
发明人：赵志强;范述鑫;赵洪杰;汪雪;张德维;姜秋爽;孙少峰;郭茂利 -专利权人： 盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G01M7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速器测试装置技术领域，提供了一种纵置变速器振动试验装置，包括可在竖直方向上做往复振动动作的振动机；所述振动机上固设水平振动板；所述水平振动板的一端固接用于安装变速器本体的垂直振动板；所述垂直振动板上设有用于安装变速器本体的转盘；所述转盘共轴固接一支撑轴；所述支撑轴活动穿接在垂直振动板上；所述垂直振动板螺纹穿接若干紧固螺栓。借此，本实用新型通过在垂直振动板上设置用于安装变速器本体的转盘；实现了变速器本体安装一次即可完成两个或多个方向的振动测试，操作方便，试验效率高。
变速器振动试验装置

[实用新型]自动变速箱、动力总成以及车辆-CN202220617976.3有效
发明人：苑衍灵;宋廷彬;高晓光;刘敦宁;赵培龙;马宏刚;王硕 -专利权人： 盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本公开涉及车辆变速箱技术领域，尤其涉及一种自动变速箱、动力总成以及车辆。该自动变速箱包括：输入轴、输出轴、第一行星排、第二行星排、第三行星排、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、C1离合器、C2离合器、C3离合器、B1制动器、第一传动件和第二传动件；所述第一行星排、所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第三齿轮、所述C1离合器、所述C3离合器、所述B1制动器和所述第一传动件同轴传动设置，并形成第一轴系。该自动变速箱，通过第一轴系和第二轴系的设置方式，能够使用双轴布置的方式进行传递动力，明显缩短该变速箱的轴向尺寸，降低全车零件布局的难度，整个变速箱结构更加紧凑，工作时稳定性、可靠性更好。
自动变速箱动力总成以及车辆

[发明专利]车辆下坡时的节能缓冲制动模拟方法及装置-CN202210643684.1在审
发明人：李文军;刘强 -专利权人： 盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本公开涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆下坡时的节能缓冲制动模拟方法及装置。其中，车辆下坡时的节能缓冲制动模拟方法包括：获取车辆下坡时的目标车速和车辆下坡时的实际车速；根据目标车速和实际车速模拟生成调节实际车速至目标车速所需的制动扭矩；根据制动扭矩控制车辆中变速箱电机产生制动扭矩并控制变速箱电机将制动产生的电能向车辆中的设定部件供电。通过本公开的技术方案，在实现车辆制动需求的同时还可回收制动能量，进而解决了传统缓速制动器能量损失的问题，以及可实现完全模拟传统缓速制动器的制动功能。
车辆下坡节能缓冲制动模拟方法装置

[发明专利]离合器充油控制方法、装置、变速箱控制器和存储介质-CN202210902130.9在审
发明人：曹永;刘强;王洪志;宗伟;郭太民;王广涛;吕毅 -专利权人： 盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F16H61/06 文献下载
摘要：本公开实施例提供离合器充油控制方法、装置、变速箱控制器和存储介质。离合器充油控制方法，包括：响应于获取到控制目标离合器的充油控制指令，获取目标离合器的当前充油次数；在当前充油次数小于预设充油次数的情况下，获取充油补偿参数，其中充油补偿参数包括充油补偿压力和/或充油补偿时间；根据常规充油参数和充油补偿参数确定实际充油参数；采用实际充油参数控制向目标离合器充油。采用本公开实施例提供的方案可以避免在离合器充油次数较少情况下，采用常规充油参数向离合器油腔充油造成的充油量不足、充油速率不满足需求的问题，继而降低充油量不足、充油速率不满足需求造成的换挡平顺度较差的问题和摩擦片烧蚀问题。
离合器控制方法装置变速箱控制器存储介质

[发明专利]离合器电磁阀冲刷方法、装置、电子设备以及存储设备-CN202210368043.X在审
发明人：辛彩云;高龙;李强 -专利权人： 盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本公开涉及离合器电磁阀冲刷方法、装置、电子设备以及存储设备，方法包括：利用UDS服务中的0x2F服务，获取冲刷启动指令，所述冲刷启动指令来源于与变速箱控制器通讯连接的客户端；基于所述冲刷启动指令，形成电磁阀控制信号，以对所述变速箱中的离合器电磁阀进行冲刷。利用本申请提供的技术方案可以冲脱掉导致卡滞的小颗粒，提高换挡动作的顺畅性。
离合器电磁阀冲刷方法装置电子设备以及存储设备

[发明专利]阀板防磕碰工装及其应用的变速器组装方法-CN202210357176.7有效
发明人：袁顺娟;魏文书;李健 -专利权人： 盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及阀板防磕碰工装及其应用的变速器组装方法，阀板防磕碰工装，包括支撑连接部和防护部，支撑连接部包括支撑连接体；防护部包括多个防护体，防护体固定在支撑连接体上，且多个防护体在支撑连接体上间隔设置。变速器组装方法，包括组装阀板防磕碰工装和阀板总成：为下线测试合格的阀板总成安装阀板防磕碰工装，防护体插入电磁阀的接插件卡扣内，防护体的防护端挡在电磁阀的针脚外侧；组装阀板总成和变速器壳体：阀板总成与变速器壳体预连接后，拆下阀板防磕碰工装；然后，拧紧阀板螺栓，完成阀板总成与变速器壳体的组装；组装油底壳和变速器壳体。不仅能够防止电磁阀针脚被磕碰，提高装配质量；还便于操作。
阀板防磕碰工装及其应用变速器组装方法

[发明专利]故障确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210375964.9有效
发明人：高龙;辛彩云;时玉珂 -专利权人： 盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种故障确定方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获取与变速箱关联的至少三个转速传感器采集的转速数据；对各所述转速传感器采集的转速数据进行两两计算，得到计算结果；基于各所述计算结果以及与各所述计算结果对应的标准值，确定各所述变速箱转速传感器是否故障。采用本公开实施例提供的技术方案可以识别转速传感器是否存在输出数据不真实的故障。
故障确定方法装置电子设备存储介质