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[发明专利]PCB的散热与防焊接偏移的封装结构及其设计方法-CN201811476031.9有效
发明人：肖洁;谢佳;申冬海 -专利权人：湖南中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H05K1/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种PCB的散热与防焊接偏移的封装结构及其设计方法，该方法包括：设计时，在PCB板上放置元件封装后；选择顶层布线层，在元件封装的焊盘上，放置多个间隔排布的圆形焊盘，并标记为塞孔加工；选择顶层阻焊层，在多个间隔排布的圆形焊盘上放置多个间隔排布的隔离阻焊区，每个隔离阻焊区与圆形焊盘的中心重合并大于圆形焊盘。本发明基于提升SMD散热能力和杜绝焊接偏移两大问题，从设计源头出发，将此类SMD焊盘制作成元器件封装，同时进行散热开孔+阻焊隔离的方式，有效地实现了散热和防焊接偏移作用。
pcb 散热焊接偏移封装结构及其设计方法

[发明专利]一种新能源汽车控制器的绝缘耐压测试系统-CN201811458057.0有效
发明人：肖洁;谢佳;申冬海;张如松;李德富;邓文凯;吴振坤;彭杰 -专利权人：中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车控制器的绝缘耐压测试系统，包括支撑台架、中央控制模块、绝缘耐压模块、工装切换连接模块；支撑台架上设置有带有仓门的密闭的测试仓；中央控制模块安装在支撑台架上，分别与绝缘耐压模块和工装切换连接模块连接，用于控制绝缘耐压模块产生测试信号，控制工装切换连接模块动作，并接收测试反馈信号；绝缘耐压模块安装在支撑台架上，用于产生测试信号；工装切换连接模块安装在测试仓内，用于固定被测器件，并通过测试探针将绝缘耐压模块产生的测试信号注入被测器件，对被测器件进行绝缘耐压测试，并将测试反馈信号传送给中央控制模块。具有可根据测试需求灵活调节测试环境，测试准确性好，安全性高，测试效率高等优点。
一种新能源汽车控制器绝缘耐压测试系统

[发明专利]一种ECU故障智能诊断系统-CN201811147788.3有效
发明人：肖洁;谢佳;申冬海;邓文凯;唐园;艾志平;申亮 -专利权人：湖南中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种ECU故障智能诊断系统，其包括：数据采集通信装置，其与待检测ECU连接，用于获取待检测ECU的实时工作状态参数；系统控制装置，其与数据采集通信装置连接，用于根据待检测ECU的实时工作状态参数和预设参考工作状态参数生成差异数据，根据差异数据确定待检测ECU是否存在故障。本系统能够实现整个诊断过程的完全智能化，在待检测ECU出现故障时，其能够自动、及时、准确地检测到该故障。同时，本系统还能够利用自身内部庞大的数据库来对待检测ECU的故障进行数据对比分析和故障定位，这样也就使得故障分析方式完全脱离了传统的故障排查方式，本系统相较于现有系统在智能化、低成本以及高效率等方面具有明显优势。
一种 ecu 故障智能诊断系统

[发明专利]一种用于新能源汽车控制器的全自动功能测试方法及装置-CN201811457994.4在审
发明人：肖洁;谢佳;申冬海;李德富;张如松 -专利权人：湖南中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开一种用于新能源汽车控制器的全自动功能测试方法及装置，该方法步骤包括：S1.控制采集待测控制器的信息进行识别，识别到待测控制器的类型输出；S2根据识别到的待测控制器的类型，控制将待测控制器连接至预先构建的测试工装库中匹配的测试工装，以使用匹配的测试工装实现待测控制器测试时所需接口的自动连接；S3.根据识别到的待测控制器的类型，控制预先构建的测试程序库中匹配的测试程序对待测控制器执行所需功能测试；该装置包括类型自动识别模块、工装自动调用模块以及功能测试自动执行模块。本发明具有实现简单、智能化程度以及测试效率高、测试成本低，且能够适用于批量测试等优点。
一种用于新能源汽车控制器全自动功能测试方法装置

[实用新型]一种具有测试点的PCB板、汽车电子设备用电路装置-CN201920596902.4有效
发明人：肖洁;陈竹;申冬海;罗家运;张如松;申亮 -专利权人：湖南中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： H05K1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种具有测试点的PCB板、汽车电子设备用电路装置，该PCB板包括两层以上的线路层，线路层上设置有用于测试的多个测试点，各线路层之间设置有多个过孔，部分或全部的测试点分别一一对应与一个过孔为集成封装，由一个测试点与一个过孔集成封装为一个集成封装体，以使得由一个集成封装体能够同时具有测试点与过孔功能。本实用新型具有结构简单、成本低、布局紧凑性及集成化程度高、电磁干扰小且安全可靠等优点。
一种具有测试 pcb 汽车电子备用电路装置

[发明专利]电机控制器降温系统及应用于该系统的方法-CN201610667764.5有效
发明人：罗祖德;周鲔伟;张宗友;申冬海;李璐 -专利权人：湖南中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明提供一种电机控制器降温系统及应用于该系统的方法，其中包括：依次连接的压缩空气生成装置、恒温装置和调试台，其中，恒温装置和调试台均与电机控制器连接，恒温装置用于向电机控制器提供预设温度的压缩空气，调试台用于获取电机控制器的温度并对恒温装置进行温度调节。上述系统通过将预设温度的压缩空气从电机控制器的散热管道中流过，从而带走电机控制器中散热器内的热量，以确保电机控制器不会因为高温而损坏，并且整个系统安装方便快捷，节省人工成本。
电机控制器降温系统应用于方法

[发明专利]一种查线方法及查线装置-CN201410621521.9有效
发明人：雷代良;申冬海;王刚;舒象铁 -专利权人：湖南南车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： G01R31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种查线方法，包括以下步骤发出预设指令；接收预设指令并基于该预设指令产生测试信号输出给被测线束；检测被测线束输出的检测信号并将其处理为一定格式的检测数据；基于预设值和检测数据判断被测线束是否连接正确，其中预设值与预设指令有关，本发明还提供了一种查线装置，包括控制模块，用以存储预设指令和预设值，并发送预设指令；若干个检测模块，其分别与控制模块通信连接并接收控制模块发出的预设指令以对被测线束进行检测，控制模块接收检测模块发送的检测数据并基于预设值判断被测线束是否连接正确。本发明能够快速高效地定位被测线束的故障连线并输出检测结果，全过程实现自动化，提高了被测线束的检测效率和准确率。
一种方法线装

[发明专利]用于混合动力汽车的集成电控装置及混合动力汽车-CN201510750890.2在审
发明人：陈竹;张新林;胡振球;文健峰;刘毅;王坚;周稳;沈泽华;陈日;申冬海 -专利权人：湖南南车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-05 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于混合动力汽车的集成电控装置及混合动力汽车，该集成电控装置包括集成设置的预充电单元、驱动电机控制单元、发电机控制单元、高压配电单元和整车控制单元，其中，预充电单元从高压直流电源取电，整车控制单元用于分别驱动电机控制单元、发电机控制单元和高压配电单元从预充电单元中的同一支撑电容两端取电。本发明采用高度集成化的电控装置，降低了整车的成本、减少了整车布置空间和中间连接线束。
用于混合动力汽车集成装置

[发明专利]一种插接件防插错方法及装置-CN201510683819.7在审
发明人：蒋时军;杨洪波;陈竹;言艳毛;申冬海 -专利权人：湖南南车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： H01R13/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种插接件防插错方法及装置。本发明的方法包含以下步骤：针对不同的插接件配对构造不同的采用简单线条结构的平面图标，每个插接件配对对应一个平面图标；将平面图标分割为两部分从而构造两个标识体，不同的平面图标分割构造的标识体不同；将同一平面图标分割构造的两个标识体分别配置于插接件配对的两个插接件的外表面特定位置上使得插接件配对的两个插接件插接后两个标识体可以组合成平面图标；基于标识体识别可以匹配的插接件。与现有技术相比，根据本发明的方法及装置可以简单的识别匹配的插接件从而简单有效的实现插接件防插错。
一种插接件防插错方法装置

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