专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种旋压装置-CN202310873855.4在审
  • 由博 - 吉林化工学院
  • 2023-07-17 - 2023-10-20 - B21D22/14
  • 本发明属于加工设备技术领域,本发明公开一种旋压装置,包括本体,本体的顶面一侧固接有驱动机构,驱动机构包括与本体顶面的第一连接板,第一连接板上安装有第一驱动部,本体上固接有定位机构,定位机构位于第一驱动部的下方,定位机构包括对称固接在本体顶面的第一连接座,两个第一连接座之间滑动连接有第二连接座,第二连接座上滑动连接有两个定位部,第一连接座远离第一连接板的一侧端滑动连接有固定机构,固定机构包括与本体滑动连接的第二连接板,第二连接板传动连接有第二驱动部,第二驱动部为本体的下方,本体靠近第一连接板的一侧固接有加工机构。本发明能够提高工件的旋压过程中的稳定性和工件的旋压效率。
  • 一种装置
  • [发明专利]一种落料拉深复合模具-CN202310419412.8在审
  • 由博 - 吉林化工学院
  • 2023-04-19 - 2023-07-07 - B21D22/20
  • 本发明公开一种落料拉深复合模具,包括下托板,下托板的顶面固接有下模座,下模座的顶面固接有凸模拉伸机构,凸模拉伸机构包括固接在下模座顶面的落料凹模,落料凹模内滑动连接有拉深凸模,下模座的两端分别通过传动机构传动连接有上模座,上模座位于落料凹模的上方,上模座的底面固接有拉深凹模,拉深凹模与拉深凸模相适配。本发明对工件通过一次冲压即可完成多种不同工艺结构,从而能够减少生产工序,提高生产效率,降低人工和设备需求,同时降低辅助材料的消耗。
  • 一种落料拉深复合模具
  • [发明专利]冲孔加工机械用工装夹具装置-CN202211113062.4有效
  • 由博 - 吉林化工学院
  • 2022-09-14 - 2023-05-30 - B21D28/28
  • 本发明公开一种冲孔加工机械用工装夹具装置,包括工作台,还包括,固定件,固定在工作台顶端,固定件上固定有支撑管,支撑管底端开设有排料口,所述排料口位于固定件内,支撑管上套设有管材,支撑管顶端设置有位置可调的过孔件;活动件,包括一活动板,活动板位于支撑管远离固定件的一侧,且活动板与支撑管端面和管材端面抵接;本发明能够实现对支撑管内进行清理时,不需要人工操作或者设置额外的动力装置,对材料清理容易,同时能耗低,此外,固定管上的通孔位置可调节,适用于不同的管材冲孔加工,降低了冲孔加工成本。
  • 冲孔加工机械用工夹具装置
  • [发明专利]一种液压拆卸圆柱面过盈联接的结构及装卸方法-CN202210054395.8有效
  • 由博 - 吉林化工学院
  • 2022-01-18 - 2022-08-23 - B23P19/027
  • 本发明公开一种液压拆卸圆柱面过盈联接的结构及装卸方法,包括圆柱体和圆环体,圆环体套设在圆柱体上,且圆柱体与圆环体过盈配合,圆环体内壁开设有过油槽;导油部,设置在过油槽内,导油部包括进油区和推动区,推动区位于进油区上方,且进油区出油端与推动区进油端连通;注油部,设置在圆环体外壁,注油部包括注油件。本发明能够实现使高压油快速且较为均匀的压入两零件的接触面,从而提高高压油的压入效果,且在注油口处设置注油部,当注油口多次使用时,降低高压油泄漏的几率,最终提高过盈配合的两零件的拆卸效率。
  • 一种液压拆卸圆柱面联接结构装卸方法
  • [发明专利]一种航空发动机燃油调节器故障诊断设备-CN201910252642.3有效
  • 苏伟;张邦成;朱红梅;由博;周延峰;柳汀;赵秋植;姜庆华 - 吉林化工学院
  • 2019-03-29 - 2021-03-05 - G01M15/04
  • 本发明公开了一种航空发动机燃油调节器故障诊断设备,涉及发动机燃油调节器技术领域,包括机体,所述机体的内底壁固定连接有储气箱,所述储气箱的顶部设有密封板,所述密封板的上表面放置有减速电机,所述减速电机的外表面套设有固定圈,所述固定圈的底面固定连接有固定杆,所述固定杆的底端与密封板的上表面固定连接,所述减速电机的顶部设有推动筒,所述推动筒的外表面开设有滑槽,所述减速电机的外表面固定连接有限位滑杆,所述限位滑杆的顶端与滑槽滑动连接,推动筒的底面开设有螺纹孔,减速电机的输出端固定连接有螺纹杆,螺纹杆的顶端与螺纹孔螺纹连接。该航空发动机燃油调节器故障诊断设备,具备调节吸气长度的优点。
  • 一种航空发动机燃油调节器故障诊断设备
  • [实用新型]一种飞机升力演示装置-CN202021602564.X有效
  • 刘世伟;由博;姜庆华;赵秋植 - 天津罗尔斯航空科技有限公司
  • 2020-08-05 - 2021-01-29 - G09B23/12
  • 本实用新型公开了一种飞机升力演示装置,包括底板。本实用新型通过设置飞机模型、风机、第一透明侧板、第二透明侧板、透明顶板、限位板和限位机构的配合使用,通过限位机构的使用,可以对限位板的位置进行固定,从而实现了对透明顶板进行固定的目的,通过第一透明侧板、第二透明侧板和透明顶板的使用,避免了风力扩散,同时也保证了使用者观察和飞机模型升降时的稳定性,解决了现有飞机升力演示装置在使用的过程中,由于飞机模型多样,在更换飞机模型的过程中,不能方便对飞机模型进行更换,而且飞机模型升降时稳定性差的问题,该飞机升力演示装置,具备稳定性好和便于更换飞机模型的优点,值得推广。
  • 一种飞机升力演示装置
  • [发明专利]一种航空发动机推力检测设备-CN201910254184.7有效
  • 苏伟;朱红梅;姜庆华;张邦成;由博;周延峰;赵秋植 - 吉林化工学院
  • 2019-03-30 - 2020-11-03 - G01M15/14
  • 本发明公开了一种航空发动机推力检测设备,涉及航空发动机技术领域。包括基座,所述基座的上方安装有动力机构,动力机构的左右两侧均安装有调节机构,动力机构的下方安装有夹持机构。该航空发动机推力检测设备,具备了带动螺纹杆旋转的功能,能够为调节提供动力条件,提高了整体的实用性,具有自动化调节的优点,达到了使固定板上下移动的效果,具备了带动发动机上下位置调节的功能,能够更加便于检测发动机,具有便于调节的优点,达到了使夹持板左右移动的效果,具备了通过夹持板对发动机进行夹持的功能,具有稳定性好的优点,达到了使第一电动推杆带动顶板上下移动的效果,具备了对发动机进行上下夹持的功能。
  • 一种航空发动机推力检测设备
  • [发明专利]一种用于轴类零件夹持的夹指-CN201510110090.4有效
  • 王晓东;娄志峰;由博;许阳 - 大连理工大学
  • 2015-03-12 - 2015-06-17 - B25B11/02
  • 本发明涉及一种用于轴类零件夹持的夹指,可使轴类零件夹持后端面与定位端面贴紧,保证定位可靠。在该夹指中,气爪通过压缩空气由气阀控制开合,夹指杆一端由螺钉安装固定于气爪上,夹指杆的另外一端部有加工的V形槽;在V形槽上方分别固定胶垫与固定薄片;胶垫也裁出V形槽,在固定于夹指杆时,胶垫在V形槽处露出;当采用该种夹指夹持轴类零件时,胶垫由于受力发生变形,同时会将固定薄片挤压变形;由于变形的存在,会将轴类零件向上推,使轴类零件的端面与定位端面能够贴紧,达到端面定位的目的。
  • 一种用于零件夹持
  • [发明专利]一种微小零件夹持装置-CN201310143556.1有效
  • 娄志峰;王晓东;由博;罗怡;刘西风 - 大连理工大学
  • 2013-04-23 - 2013-08-07 - B25B11/00
  • 本发明属于夹具设计领域,涉及一种微小零件夹持装置,其包括传动机构、夹紧机构、左压板、右支架、左横板、微小零件、右横板、右压板、齿轮三、齿轮四和夹具安装底座。通过调节手轮,使左横板、右横板向两侧打开,将微小零件放置在左横板或者右横板上,使左横板、右横板闭合,完成微小零件安装;使气爪运动,从而使固定在气爪上的夹指固定座完成对微小零件的夹紧。在压装过程中当微小零件受压时,夹指固定座将随着微小零件一起在压装方向上小范围的上下浮动,从而避免了微小零件夹持过定位,实现了微小零件的夹紧、定位。
  • 一种微小零件夹持装置

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