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[发明专利]一种全地形车混合转向底盘系统装置-CN202211600090.9在审
发明人： 田应飞;夏刚;孟朝霞;李剑;王佳俊;陈思华;汪雷皓;李勇 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B62D11/02 文献下载
摘要：本发明涉及运输设备技术领域，具体涉及一种全地形车混合转向底盘系统装置；包括差速转向子系统、阿克曼转向子系统、悬架子系统和控制子系统，差速转向子系统通过花键与悬架子系统连接，实现单侧车轮的动力传输，阿克曼转向子系统通过球头与悬架子系统连接，实现左右侧车轮不同需求转角，控制子系统控制差速转向子系统、阿克曼转向子系统和悬架子系统，以整车横摆角度为控制目标，该系统有效提升了整车高速时的操纵稳定性与平顺性，同时还具有零半径转向、高承载、强越野、易操控、性能可靠和成本低廉的特点，解决现有全地形车转向系统转弯半径较大，车辆通过性差的问题。
一种地形混合转向底盘系统装置

[发明专利]一种大直径公轨合建盾构隧道管片上浮及收敛监测系统-CN202110709868.9有效
发明人：李明宇;余刘成;张启瑞;田应飞;杜亚林;曾力;靳军伟;刘云龙;李翔宇;陈允斌 -专利权人：郑州大学
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G01B11/16 文献下载
摘要：本发明提供一种大直径公轨合建盾构隧道管片上浮及收敛监测系统，包括大直径公轨合建盾构隧道、全站仪、起始点棱镜组、侧壁棱镜组、L型小棱镜、侧壁支架、棱镜对中杆、吊耳、拱顶支架及多个反射片；大直径公轨合建盾构隧道包括管片和箱涵，所述起始点棱镜组安置于箱涵底部，所述全站仪包括第一全站仪和第二全站仪，用于测量管片上浮及收敛，所述侧壁支架定位于箱涵侧壁，其上部用于安装第一全站仪和侧壁棱镜组，所述拱顶支架底部安装有第二全站仪，所述两个L型小棱镜之一安装在变形稳定的管片顶部作为拱顶基准点，另一个安装在新拼装管片顶部作为拱顶测点。本发明能够及时获取大直径公轨合建盾构隧道管片施工期上浮及收敛变形情况。
一种直径合建盾构隧道管片上浮收敛监测系统

[实用新型]一种太阳能电池烧结炉-CN202223610543.4有效
发明人： 田应飞;许文理;王永谦;陈刚 -专利权人：浙江爱旭太阳能科技有限公司;珠海富山爱旭太阳能科技有限公司;天津爱旭太阳能科技有限公司;广东爱旭科技有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H01L31/18 文献下载
摘要：本实用新型适用于太阳能电池烧结技术领域，提供了一种太阳能电池烧结炉，包括：炉罩；设于炉罩内的第一加热金属板及第二加热金属板，第一加热金属板与第二加热金属板相对间隔设置；用于放置待烧结太阳能电池并呈镂空设置的加热托板，加热托板设于第一加热金属板与第二加热金属板之间；缠绕于加热托板的线圈；以及与线圈电连接的高频交流电发生器。本实用新型提供的太阳能电池烧结炉利用第一加热金属板及第二加热金属板分别热辐射至太阳能电池的正面和背面，实现太阳能电池正面与背面均匀加热，使太阳能电池正面与背面的热膨胀系数一致，避免太阳能电池加热后发生翘曲形变，大大提高了太阳能电池烧结的良品率。
一种太阳能电池烧结炉

[发明专利]一种无人全地形车车架-CN202211501937.8在审
发明人：袁秀淋;田应飞;杨勇;庞博;徐路;侯荣;周明强 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种无人全地形车车架，包括底部车架组件、左侧车架组件、右侧车架组件、前部车架组件、后部车架组件和悬架安装座组件；底部车架组件、左侧车架组件、右侧底部车架组件、前部车架组件、后部车架组件通过焊接形成一个镂空的的框架板梁式结构，悬架安装座组件装配在车架顶部和左侧车架组件、右侧车架组件上，作为悬架系统的安装和支撑点，本申请的车架为无人车车架，未做驾驶舱和乘员舱等分区，整个车架内部为贯通型式，通过采用大量的镂空结构，构成了开放式框架板梁承载式车架结构，减轻了整车重量，提高了整车散热性。
一种无人地形车车

[实用新型]一种全地形车悬架可调系统装置-CN202223183088.4有效
发明人： 田应飞;夏刚;李剑;张红;王佳俊;卢胜;熊远旺;尹强;张成浩 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60G17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及运输设备技术领域，具体涉及一种全地形车悬架可调系统装置，包括悬架系统组合、可调行程减振器、调高阀组、提轮阀组、液压动力单元、蓄能器和管路系统，通过控制所述调高阀组、所述液压动力单元的输出，调高所述可调行程减振器位移输出为控制目标实现车辆悬架高度的调整，具有较高的动态同步精度和稳态同步精度，同时系统满足整车悬架提升要求，能够自动无极调整悬架高度，以此实现整车离地间隙无极调整，通过控制所述提轮阀组的输出可实现单个车轮调高功能，解决了现有的全地形车的车身离地高度不可调的问题。
一种地形悬架可调系统装置

[实用新型]光伏集热发电装置及系统-CN202222662732.X有效
发明人： 田应飞;陈刚 -专利权人：浙江爱旭太阳能科技有限公司;珠海富山爱旭太阳能科技有限公司;天津爱旭太阳能科技有限公司;广东爱旭科技有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： H02S40/42 文献下载
摘要：本实用新型属于发电技术技术领域，尤其涉及一种光伏集热发电装置及系统，光伏集热发电装置，包括：光伏组件；集热机构，包括集热容器和导热器，导热器设有供热媒通过的夹层，夹层的入口通过第一管道与集热容器连通，夹层的出口通过第二管道与集热容器连通，导热器与光伏组件的底面贴合；以及热发电机构，包括热液容器、温差发电组件和散热件；热液容器设有排液管和与集热容器连通的热液进管；温差发电组件的热端与热液容器连接，温差发电组件的冷端与埋于地底的散热件连接。导热器可吸收热量传递给热媒，避免光伏组件升温，从而提升光伏发电效率；温差发电组件能够利用集热机构的升温后的热媒进行温差发电，提升了对太阳能的利用效率。
光伏集热发电装置系统

[实用新型]一种防雨防锈蚀空滤器进气管-CN202221225927.1有效
发明人：李刚;陈万智;田应飞;唐燕 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F02M35/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及全地形车进气系统技术领域，具体涉及一种防雨防锈蚀空滤器进气管，包括反向装置、第一空滤器进气管、第二空滤器进气管、第一空滤器进气管端盖、第二空滤器进气管端盖和密封法兰，反向装置、第一空滤器进气管、第二空滤器进气管、第一空滤器进气管端盖、第二空滤器进气管端盖用焊接工艺组合焊接成一体，反向装置构成的反向进气为倾斜设置，扩大了第一空滤器进气管的防雨区，有效的防止雨水进入第一空滤器进气管内，极大的提高了对第一空滤器进气管的防雨效果，解决了现有空滤器进气管防雨区小，雨水进入进气管引起空滤器故障的问题。
一种防雨锈蚀滤器气管

[实用新型]一种全地形车车架-CN202221343400.9有效
发明人：刘曾禹;田应飞;孙威;姜维毅;姜伟兵;李鹏飞;余伟;顾黎;张更杰;袁秀林;柳双群;庞博;段麟枫;胡秋洋;李剑;卢胜 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车车架技术领域，具体涉及一种全地形车车架；包括车架底部组件、两组左右车架组件、车架前部组件、车架后部组件和车架顶部组件，车架底部组件、两组左右车架组件、车架前部组件、车架后部组件和车架顶部组件依次围合形成封闭的船型车架，车架前部组件、车架后部组件、左右车架组件上设置有防弹钢板、横梁和加强筋，车架上具有水下推进器安装接口和管线接口，通过上述结构实现添加横梁和加强筋，具有悬架设计，提高高速越野能力和环境适应性，从而实现全地形车在特种领域的应用。
一种地形车车

[发明专利]一种全地形车前悬架装置-CN202210774954.2在审
发明人：李剑;夏刚;田应飞;尹强;熊远旺 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆悬架装备技术领域，具体涉及一种全地形车前悬架装置，包括上摇臂装配组件、转向节组件、下摇臂装配组件、减震器组件和轮边横拉杆组件，所述上摇臂装配组件为所述转向节组件提供了安装条件，所述转向节组件为所述下摇臂装配组件、减震器组件和所述轮边横拉杆组件提供了安装条件，通过所述减震器组件可以对车体缓冲减震，通过所述轮边横拉杆组件可以控制车辆方向，所述上摇臂装配组件、所以下摇臂装配组件和所述转向节本体的材料均为高强度铝合金，抗冲击性强，从而解决了现有的车前悬架装置强度差的问题。
一种地形车前悬架装置

[发明专利]一种全地形车车架-CN202210607486.X在审
发明人：刘曾禹;田应飞;孙威;姜维毅;姜伟兵;李鹏飞;余伟;顾黎;张更杰;袁秀林;柳双群;庞博;段麟枫;胡秋洋;李剑;卢胜 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车车架技术领域，具体涉及一种全地形车车架；包括车架底部组件、两组左右车架组件、车架前部组件、车架后部组件和车架顶部组件，车架底部组件、两组左右车架组件、车架前部组件、车架后部组件和车架顶部组件依次围合形成封闭的船型车架，车架前部组件、车架后部组件、左右车架组件上设置有防弹钢板、横梁和加强筋，车架上具有水下推进器安装接口和管线接口，通过上述结构实现添加横梁和加强筋，具有悬架设计，提高高速越野能力和环境适应性，从而实现全地形车在特种领域的应用。
一种地形车车

[实用新型]一种汽车配件的焊接夹具-CN202220972868.8有效
发明人：卢胜;余淼;梁慧君;田应飞;熊远旺 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种汽车配件的焊接夹具，包括焊接底板、被焊接底座、被焊接吊环和固定组件；固定组件包括螺栓、螺母、定位板和调整构件，通过将被焊接底座固定在焊接底板中，确认被焊接吊环的安装角度，并通过调整构件能够使得被焊接吊环多角度地安装在焊接底板上，便于对工件进行多角度焊接，提高了夹具的灵活性，随后将螺栓的轴肩先穿过定位板，再穿过被焊接吊环，然后将螺母旋接至螺栓上，实现稳定地对工件进行夹持，便于后续焊接工作的顺利进行，操作简单便利，提高了焊接的质量和效率，利于工作人员使用。
一种汽车配件焊接夹具

[实用新型]一种衬砌管片模型中手孔内变向预紧螺栓的微型装置-CN202122787138.9有效
发明人：王梦龙;路晨晖;莫王平;王轶珂;李明宇;田应飞;李玉涛;鲁臻臻 -专利权人：郑州大学
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种衬砌管片模型中手孔内变向预紧螺栓的微型装置，包括以下步骤：螺杆放置在设置有手孔的盾构隧道模型的螺栓孔内，将两块模型管片对接后，转动套头套紧螺母，将传动式拧螺栓装置螺母套头端与螺杆的一端对接，固定夹从另一个手孔里夹住螺杆另一端，手摇转动手柄通过橡胶传动带带动转动套头拧紧螺母。同时处于压缩状态的弹簧通过给旋拧扳手通过水平牵引力，可让旋拧扳手与螺母平行移动，完成螺母与螺杆的旋拧。本实用新型解决了长期以来令人困扰的盾构隧道模型管片手孔内螺杆与螺母旋拧困难的问题；生产工艺简单，成本低且便于操作；采用传动式旋拧装置，使其能满足在狭小的手孔内拧紧螺栓。
一种衬砌管片模型中手孔内变螺栓微型装置

[发明专利]一种智能悬架加速度传感器故障诊断方法及装置-CN202210410234.8在审
发明人： 田应飞;余淼;卢胜;晏迅;罗磊;蒋礼 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及故障诊断技术领域，具体涉及一种智能悬架加速度传感器故障诊断方法及装置，包括通过算法评价车辆的垂向加速度传感器是否出现硬件上的故障，若垂向加速度传感器不存在硬件上的故障，执行下一步；通过车速传感器将车辆的行驶工况划分停止工况和行驶工况；通过垂向加速度传感器获取车辆的振动加速度；通过状态观测器对振动加速度进行计算，得到垂向振动速度的最优估计值和系统残差；通过悬架ECU控制器基于最优估计值、系统残差和行驶工况判断垂向振动加速度传感器当前的信号是否已经出现失效，得到判断结果，解决现有的诊断方法不能对行驶车辆的垂向加速度传感器进行实时检测的问题。
一种智能悬架加速度传感器故障诊断方法装置

[发明专利]一种具有温控冗余磁流变阻尼器电流驱动器-CN202210411443.4在审
发明人： 田应飞;浮洁;卢胜;李伟;周靖;李剑;王佳俊 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G05F1/56 文献下载
摘要：本发明涉及电学技术领域，具体涉及一种具有温控冗余磁流变阻尼器电流驱动器，包括电源模块、SPI通信模块、DAC模块、切换电路模块、电流控制输出模块、负载、电流反馈模块和温度反馈模块，本发明可以实时监测核心主驱动电路的工作状态，在温度过高时，内部的动态切换电路可以及时地且换到备用通道，保证电流驱动器的正常输出，提升驱动器的可靠性。
一种具有温控冗余流变阻尼电流驱动器

[实用新型]一种智能悬架角位移传感器安装固定装置-CN202123333242.7有效
发明人： 田应飞;浮洁;卢胜;梁惠君;李伟 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及位移角位移传感器安装设备技术领域，具体涉及一种智能悬架角位移传感器安装固定装置，包括可动车架、固定车架、角位移传感器、上固定板、下固定板和调整组件，角位移传感器与固定车架拆卸连接，角位移传感器通过调整组件与上固定板连接，下固定板与上固定板拆卸连接，可动车架安装在上固定板和下固定板之间，通过调整组件移动并调整角位移传感器的安装位置，并通过螺栓将角位移传感器固定在固定车架上，从而适用于不同安装位置、不同类型车架的角位移传感器的固定安装，并为智能悬架的进一步发展奠定一定的基础。
一种智能悬架位移传感器安装固定装置

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