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[发明专利]密封盖卡簧压紧装配机构-CN202310655601.5在审
发明人：黄建松;汪洪波;王俊;张春阳;吴翼良;牛昊;田仙林;郝娜 -专利权人：上海保隆汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本发明公开密封盖卡簧压紧装配机构，包括能够沿卡簧中心轴线运动的卡簧固定座、扣压导套、传动轴、滑块，所述卡簧固定座的底部为卡簧套接处，所述卡簧固定座与所述扣压导套同轴滑动连接，所述滑块活动穿过所述卡簧固定座和所述扣压导套，所述扣压导套包括水平贯穿的传动轴孔，所述滑块包括倾斜长条孔，所述传动轴与所述传动轴孔固定连接并穿过所述倾斜长条孔。本发明的有益效果：保证准确的将卡簧压入卡簧槽、结构简单、合理，便于制造、装配、调整、检验、维修等；降低不合格率，大大提高生产节拍；性能稳定。
密封卡簧压紧装配机构

[实用新型]一种空气弹簧防转结构-CN202320673826.9有效
发明人：陈敬辉;陈鑫;王伟;田仙林;李家成;郝娜;翁金炉 -专利权人：上海保隆汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及空气弹簧技术领域，且公开了一种空气弹簧防转结构，包括空气弹簧的活塞、减震器的储油筒、定位件和密封圈，定位件和密封圈均套装在储油筒上，且定位件装配在活塞的一端开口内，密封圈设置在定位件远离活塞开口的一侧，活塞的一端开口为锥形，且锥形的横截面积自活塞内部到外部逐渐增大，定位件靠近活塞开口的一端外壁为锥形且与活塞的开口相适配。本实用新型通过活塞的锥形开口与定位件的锥形外壁相配合，使得定位件能够紧密套装在活塞内，使得活塞和储油筒能够紧密结合，防止活塞与储油筒之间发生相对转动，从而起到牢固的防转效果，避免空气弹簧的活塞与减振器的储油筒之间产生噪音，有利于提高汽车的NVH表现。
一种空气弹簧结构

[发明专利]皮囊支撑环装配装置及方法-CN202310436842.0在审
发明人：汪洪波;田仙林;王俊;施祥胜;徐钱;杜坤;冯阳 -专利权人：上海保隆汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明公开皮囊支撑环装配装置，包括工作台、定位工装、环形夹紧机构、竖直顶升机构，所述定位工装包括皮囊支撑件、定位组件，所述定位组件的上部为锥形部，所述锥形部的下方具有第一支撑台阶；所述皮囊支撑件连接所述工作台，所述皮囊支撑件的竖直方向为贯穿结构，所述定位组件的底部连接所述竖直顶升机构的伸缩端，所述环形夹紧机构连接所述工作台的顶面并位于所述皮囊支撑件的外围；所述竖直顶升机构连接所述工作台的底面。以及公开囊支撑环装配方法。本发明的有益效果：提高装配效率和合格率，大大提高生产节拍。
皮囊支撑装配装置方法

[发明专利]一种空气弹簧生产方法及空气弹簧-CN202310350950.6在审
发明人：陈敬辉;田仙林;殷吕;王伟伟;翁金炉;郝娜;王伟 -专利权人：上海保隆汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气弹簧生产方法及空气弹簧，涉及空气弹簧领域，该方法包括以下步骤：步骤一，将空气弹簧的皮囊、上压环、下压环和导套硫化固定连接成一体式结构，上压环固定连接在皮囊的上端外圈，下压环固定连接在皮囊的下端外圈，导套设置在皮囊的外部并与皮囊的中段固定连接；步骤二，将空气弹簧的上气室和活塞分别装入皮囊的上下两端，用外力压在上压环和下压环上，通过上压环和下压环变形，将皮囊压紧固定在上气室和活塞上。本发明的优点在于：减少了现场装配零件的数量，降低了定位难度，提高了定位精度，使空簧总成装配质量得到大幅提升，产能也大幅提高。
一种空气弹簧生产方法

[实用新型]浮动活塞式阻尼可调减震器排空台架-CN202320026346.3有效
发明人：杨华;彭李一;田仙林;于黎明;张达文 -专利权人：上海保隆汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B25H1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开浮动活塞式阻尼可调减震器排空台架，包括台架本体、用于将活塞杆压入的压活塞杆机构、排空机构，所述压活塞杆机构与所述排空机构间隔连接所述台架本体上；所述排空机构包括夹紧组件、排气密封工装、气体组件；所述排气密封工装连接所述夹紧组件之间，所述气体组件与所述排气密封工装连接，当减震器与所述排空机构连接时，减震器的管口与所述排气密封工装连接。本实用新型的有益效果：通过压活塞机构可以快速省力的将活塞杆下压，再者，通过排空机构能快速高效的保证油液完全浸入各个腔室，大幅提高了工作效率，降低减震器内存有空气产生的异响问题。
浮动活塞阻尼可调减震器排空台架

[实用新型]一种空气弹簧用减振器密封结构-CN202222916741.7有效
发明人：杨华;于黎明;田仙林;彭李一 -专利权人：上海保隆汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气弹簧用减振器密封结构，减振器包括有活塞杆组件以及位于活塞杆组件外侧的贮油筒组件，活塞杆组件的顶部用来连接到空气弹簧；所述贮油筒组件内部固定有导向器组件，所述导向器组件包括有外框架，外框架的内侧且位于活塞杆组件的外侧设有上密封组件和下密封组件；本申请通过在外框架的内侧且活塞杆组件的外侧设有上密封组件和下密封组件，上密封组件包括密封圈和聚四氟密封环，二者过盈配合，并安装在导向器开口槽内，通过该种副油封加上下密封组件的结构方式，有效实现减振器密封位置的双向密封，阻断来自空气弹簧上腔的瞬间高压气体沿着腔体进入减振器油腔内部，也能够有效的保护减振器存在漏油风险。
一种空气弹簧减振器密封结构

[实用新型]一种空气弹簧-CN202221766838.8有效
发明人： 田仙林;王贤勇;徐钱;殷吕;陈浩;翁金炉 -专利权人：上海保隆汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空气弹簧，包括活塞和与活塞配合的旋转盖，所述活塞的上端面具有一圈支撑面，所述旋转盖具有支撑部和限位部，所述支撑部转动支撑于所述支撑面上，所述支撑部能够在支撑面上摆动，所述限位部能够与活塞抵接限制摆动范围。本实用新型通过支撑部与支撑面的配合，既能进行平面旋转，又能实现轴向的摆动，将实现两种运动功能的结构合二为一，并借助限位部限制摆动幅度，确保功能正常，从而简化了空气弹簧的结构，降低制造和维护成本。
一种空气弹簧

[发明专利]一种空气弹簧减震器疲劳试验台-CN202211206039.X在审
发明人：杨华;田仙林;殷吕;彭李一;施祥胜;刘爱勇;王伟 -专利权人：上海保隆汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G01N3/34 文献下载
摘要：本发明提出了一种空气弹簧减震器疲劳试验台，第一试验机构包括两个第一偏心轮和第一驱动件，第一驱动件用于驱动两个第一偏心轮绕同一轴偏心转动且两个第一偏心轮的中心位于该轴的两侧，第一偏心轮转动连接有第一摆动轴，第一摆动轴连接有第一连接件；第二试验机构包括两个第二偏心轮和第二驱动件，第二驱动件用于驱动两个第二偏心轮绕同一轴偏心转动且两个第二偏心轮的中心位于该轴的两侧，第二偏心轮转动连接有第二摆动轴，第二摆动轴连接有第二连接件。本发明两个第一偏心轮/第二偏心轮进行一上一下的旋转动作可以相互借力，利用试验件上下运动的惯性，在试验时只需较小的驱动力，就可以带动两只充入高压气体的试验件。
一种空气弹簧减震器疲劳试验台

[实用新型]一种空气弹簧支撑定位环的压装工装及空气弹簧-CN202220677525.9有效
发明人：石建德;朱廷焕;朱飞;万建波;聂攀;刘爱勇;王伟;王贤勇;田仙林;殷吕 -专利权人：上海保隆汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种空气弹簧支撑定位环的压装工装及空气弹簧，所述压装工装包括：上模及下模；其中，上模的内部设置有第一模腔，所述第一模腔的端部设置有第一让位槽；所述下模包括：下模座、胀囊及胀模；下模座的内部设置有第二模腔，所述第二模腔的端部设置有第二让位槽，所述第一让位槽与所述第二让位槽相扣合，所述第二模腔内部设有定位台阶；胀囊设置于所述第二模腔内；胀模设置于所述第二模腔内，由若干个胀瓣围合而成，所述胀瓣的周向上设有凸起，所述胀瓣的内表面为锥面，对所述锥面施加外力时能使所述胀瓣向外移动。本实用新型用以改善现有的工艺所致的支撑定位环装配困难的问题。
一种空气弹簧支撑定位工装

[发明专利]空气弹簧用底座、空气弹簧及悬挂系统-CN202210755200.2在审
发明人：赵超;田仙林;殷吕;王伟;徐钱;陈浩;翁金炉 -专利权人：上海保隆汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16F9/05 文献下载
摘要：本发明提供一种空气弹簧用底座、空气弹簧及悬挂系统，涉及汽车悬挂用空气弹簧领域。包括有安装座，安装座包括有底盘，底盘为环状，底盘上设有翻滚环，翻滚环的侧壁设有径向贯穿翻滚环的若干第一气孔；底盘上还设有安装凸台，安装凸台为底部设有安装腔的圆台，安装凸台的顶面设有与安装腔连通的若干第二气孔；下摆座与安装座固定连接，下摆座包括有设有内凹面的下摆主体，内凹面扣设于安装凸台上；内凹面内设有若干下摆加强筋，不少于一个第二气孔与下摆加强筋之间的第一气道连通。改善现有的空气弹簧防尘罩排气通道迷宫长度不足或隐蔽性不强，导致不能保证空气弹簧防尘要求的技术问题。
空气弹簧底座悬挂系统

[发明专利]一种空气弹簧支撑定位环的压装工装、方法及空气弹簧-CN202210298376.X在审
发明人：石建德;朱廷焕;朱飞;万建波;聂攀;刘爱勇;王伟;王贤勇;田仙林;殷吕 -专利权人：上海保隆汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明提供一种空气弹簧支撑定位环的压装工装、方法及空气弹簧，所述压装工装包括：上模及下模；其中，上模的内部设置有第一模腔，所述第一模腔的端部设置有第一让位槽；所述下模包括：下模座、胀囊及胀模；下模座的内部设置有第二模腔，所述第二模腔的端部设置有第二让位槽，所述第一让位槽与所述第二让位槽相扣合，所述第二模腔内部设有定位台阶；胀囊设置于所述第二模腔内；胀模设置于所述第二模腔内，由若干个胀瓣围合而成，所述胀瓣的周向上设有凸起，所述胀瓣的内表面为锥面，对所述锥面施加外力时能使所述胀瓣向外移动。本发明用以改善现有的工艺所致的支撑定位环装配困难的问题。
一种空气弹簧支撑定位工装方法

[实用新型]乘用车动力转向高压油管与动力转向油泵的固定连接机构-CN200720044738.3有效
发明人：张作洋;刘辉;田仙林;绍文彬 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2007-10-26 - 公布日： 2008-07-23 - 主分类号： F16L27/093 文献下载
摘要：本实用新型涉及乘用车动力转向高压油管与动力转向油泵的固定连接机构。解决了现有高压油管与油泵固定连接方式安装拆卸不便、可靠性低的问题。其改进在于在动力转向油泵的出油口的管接头一侧固定连接着限位挡爪，限位挡爪下端位于动力转向油泵壳体上的限位平面上。本实用新型借助于动力转向油泵外壳上的小平面，通过对卡爪与油泵外壳的接触面积的设计，有效地增强了动力转向油泵出油口上通油螺栓的拧紧力矩，使得密封更加可靠，高压油管接头的强度更高，而且安装与拆卸都比较简便。
乘用车动力转向高压油管油泵固定连接机构

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