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[发明专利]车辆充电系统的充电控制方法、装置、介质以及车辆-CN202111257696.2有效
发明人： 甘银华;毕路;钟梁;张慧;罗文娟 -专利权人：蔚来动力科技（合肥）有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明涉及车辆充电技术领域，具体提供一种车辆充电系统的充电控制方法、装置以及存储介质，旨在解决在动力电池与充电设施电压等级不匹配时如何提高动力电池充电效率的问题。本发明的车辆充电系统包括复用车辆的电驱动系统形成的电压变换设备，充电控制方法可以在外部充电设施的输出电压等级与动力电池的充电电压等级不匹配时，根据输出电压等级与充电电压等级确定外部充电设施的输出电压，控制外部充电设施根据输出电压并通过电压变换设备向动力电池充电，以能够在保证充电功率恒定的前提下降低流经电压变换设备中定子绕组的充电电流，进而降低流经定子绕组的纹波电流和电流有效值，从而达到降低电动机产生的铁损和铜损的目的，提高充电效率。
车辆充电系统控制方法装置介质以及

[发明专利]车辆充电方法、车辆充电装置和车辆-CN202310932429.3在审
发明人：罗李求;李洪飞;甘银华 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本公开是关于一种车辆充电方法、车辆充电装置和车辆，所述车辆充电方法包括：获取车辆的当前位置坐标；从电子地图的各充电桩中，确定目标充电桩，其中，所述目标充电桩的所处位置与当前位置坐标匹配；根据电子地图中目标充电桩的标记信息，确定车辆的充电电压值；将充电电压值发送给目标充电桩，以通过目标充电桩以充电电压值给车辆充电。由此，该方法根据获取的与当前位置坐标匹配的目标充电桩的标记信息，确定车辆的充电电压，这样可以提前规避充电失败问题的发生，优化用户体验感。
车辆充电方法装置

[发明专利]车辆供电装置的控制方法、装置、存储介质及车辆-CN202210894258.5有效
发明人：罗李求;甘银华 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本公开涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆供电装置的控制方法、装置、存储介质及车辆，所述车辆供电装置包括主动力电池和子动力电池，所述子动力电池的容量小于所述主动力电池的容量，所述控制方法包括：确定所述主动力电池处于目标状态，所述目标状态包括断开状态或馈电状态；控制所述子动力电池对所述车辆进行供电，提升车辆行驶安全性，并能够降低整车的复杂度和制造成本。
车辆供电装置控制方法存储介质

[实用新型]电池组件、汽车充电系统和车辆-CN202120488594.0有效
发明人：罗李求;张蕊;佟明智;吴杰;甘银华 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型包括电池组件、汽车充电系统和带有该汽车充电系统的车辆。电池组件包括：第一电池包；第二电池包；以及开关电路，开关电路分别与第一电池包和第二电池包连接，并配置成：在接收到第一模式信号时，使第一电池包与第二电池包形成串联结构；以及在接收到第二模式信号时，使第一电池包与第二电池包形成并联结构。利用根据本实用新型的电池组件以及包括该电池组件的汽车充电系统，使得具备不同高压电池平台和负载平台的车辆能够在不同电压的充电设备处充电，并且能够在现有的换电站中进行换电。
电池组件汽车充电系统车辆

[发明专利]用于车辆的控制设备、系统、方法、存储介质及车辆-CN202111394471.1在审
发明人：刘畅;王凯;甘银华;徐斌 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B60L53/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的控制设备。车辆包括电池、功率变换设备和三相电机，并且具有充电模式和驱动模式。控制设备包括第一控制装置，其配置成在充电模式下至少基于三相电机的转子角而发出第一控制信号；以及第二控制装置，其配置成在充电模式下至少基于转子角和充电需求而发出第二控制信号。其中，第一控制信号指示输入相，使得充电功率经由输入相输入至三相电机，并经由三相电机的其余两相输出至功率变换设备的相应两相。其中，充电功率在经由功率变换设备的变换后输出至电池。其中，第二控制信号指示功率变换设备的开关器件的闭合/断开，使得三相电机的电磁转矩为零。本发明还涉及用于车辆的控制系统、方法、存储介质及车辆。
用于车辆控制设备系统方法存储介质

[发明专利]车辆充电系统以及车辆-CN202111199832.7在审
发明人： 甘银华;毕路 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体提供一种车辆充电系统以及车辆，旨在解决在动力电池与充电设施电压等级不匹配的情况下如何安全有效地使用充电设施充电的问题。本发明的车辆充电系统可以包括电压变换设备、充电口电容、电力分配设备和充电控制设备。充电控制设备可以控制动力电池、电压变换设备、电力分配设备和充电口电容形成不同的导通回路，控制动力电池经导通回路对充电口电容预充电以及控制充电口电容经导通回路放电。基于上述实施方式，不仅可以利用电压变换设备兼顾不同电压等级的充电设施，还可以通过上述导通回路对充电口电容进行预充电和放电，实现了在动力电池与充电设施的电压等级不匹配的情况下也能够安全有效地使用充电设施充电。
车辆充电系统以及

[发明专利]车辆充电系统以及车辆-CN202111199837.X在审
发明人： 甘银华;毕路 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体提供一种车辆充电系统以及车辆，旨在解决在动力电池与充电设施的电压等级不匹配的情况下如何安全、便捷且有效地使用充电设施充电的问题。本发明的车辆充电系统中充电控制设备可以在动力电池与充电设施的电压等级不匹配时先控制动力电池、电压变换设备、电力分配设备和充电口电容形成导通回路对充电口电容进行预充电再对动力电池进行充电，还可以在电压等级匹配时直接控制动力电池、电压变换设备、电力分配设备和充电口电容形成充电回路对动力电池充电。基于上述实施方式，实现了在电压等级不匹配的情况下也能够安全有效地使用充电设施充电，同时在电压等级匹配的情况下简化充电过程，提高充电的操作便捷性。
车辆充电系统以及

[发明专利]控制用于电动汽车的充电电源模块的直流母线电压的方法-CN201711307722.1有效
发明人： 甘银华 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： H02J7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种控制用于电动汽车的充电电源模块的直流母线电压的方法，包括：基于原边AC/DC变换器的输入端的电网电压来确定直流母线上的电压的极限值；确定副边DC/DC变换器是否处于谐振工作状态；在副边DC/DC变换器处于谐振工作状态的情况下，基于电动汽车的蓄电池电压确定直流母线上的电压的目标值；以及，基于目标值以及极限值来调节直流母线上的电压的实时值。其提高了对电动汽车蓄电池的充电效率，减小了输出电压和电流中的纹波，延长了蓄电池的使用寿命。
控制用于电动汽车充电电源模块直流母线电压方法

[发明专利]充电站及充电系统、方法、装置-CN201711142284.8有效
发明人：陈小宇;容武俊;甘银华;朱跃 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车充换电技术领域，并提供了一种充电站及充电系统、方法、装置，旨在解决如何在不增加旁路电阻的情况下控制动力电池内的高压继电器闭合形成充电回路的技术问题。为此目的，本发明中的充电系统可以通过控制器在启动充电时控制绝缘监测模块、电源接入开关、预充电开关、电池和一个电池接入开关形成电流通路，以在检测到电流通路中的电流后闭合另一个电池接入开关，即控制上述充电回路中的常规器件形成电流通路，无需设置旁路电阻，降低了充电系统的制造成本，并避免了旁路电阻带来的安全隐患。同时，本发明中的充电站包含上述充电系统，充电方法可以控制上述充电系统向电池充电，上述装置可以执行并实现上述方法。
充电站充电系统方法装置

[发明专利]用于电动汽车的电压转换装置方法及电驱动系统-CN202110094483.6在审
发明人： 甘银华;吴杰;张蕊;佟明智;罗李求 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： H02M7/5387 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动汽车的电压转换装置，其包括：逆变器单元，包括用于提供电动汽车的电动机所需三相电流的三批多个开关组件、以及第一输入端和第二输入端；第三输入端，与逆变器单元的三相输出端可配置地连接；其中，逆变器单元配置成：将经由第三输入端和第二输入端输入的第二直流电压转换为第一直流电压，以在第一输入端和第二输入端间提供第一直流电压。该电压转换装置节省了电动汽车的充电成本、提高了整车制造的经济性，降低了整车重量、有利于优化整车布局。
用于电动汽车电压转换装置方法驱动系统

[发明专利]电压变换设备、电驱动系统和车辆-CN202011465455.2在审
发明人： 甘银华;何亮;柯枫;洪文成;兰红玉;潘丽雯 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： H02M3/155 文献下载
摘要：本发明涉及一种电压变换设备，所述设备包括：第一端子、第二端子以及第三端子；动力控制单元PEU中的逆变器组件，与所述第一端子和所述第二端子相连，所述逆变器组件用于在第一直流电压经由所述第一端子和所述第二端子输入时将所述第一直流电压转换为交流电压来驱动电机，以及用于在第二直流电压经由所述第二端子和所述第三端子输入时将所述第二直流电压升压成所述第一直流电压并经由所述第一端子和所述第二端子输出；以及与所述逆变器组件连接的电机绕组，其中，所述电机绕组的中心点与所述第三端子相连。本发明还涉及一种电驱动系统EDS、充电及驱动系统和车辆。
电压变换设备驱动系统车辆

[实用新型]高压电力管理系统-CN201921189069.8有效
发明人：何亮;闫亚江;甘银华 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请涉及用于车辆的高压电力管理系统，包括充电口、动力电池、功率分配单元及高压零部件，外部电力经所述充电口输入给所述动力电池、功率分配单元及高压零部件，其特征在于，该高压电力管理系统还包括分别与所述充电口、动力电池与功率分配单元电连接的电压转换子系统，其被构造为在输入电力的电压与高压零部件电压不适配时，将输入电力的电压转换为与所述高压零部件适配的电压。
高压电力管理系统

[实用新型]充电电源模块、包含其的充电电源以及充电装置-CN201821876528.5有效
发明人： 甘银华;吴广涛 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及充电技术，特别涉及充电电源模块、包含该充电电源模块的充电电源以及充电装置。按照本实用新型的一个方面，所提供的充电电源模块包含：AC/DC变换单元，包含至少一个具有三相三电平维纳拓扑结构的主电路；DC/DC变换单元，包含：第一交错并联BUCK变换器，其耦合在所述主电路的直流正母线与零母线之间；第二交错并联BUCK变换器，其耦合在所述主电路的直流负母线与零母线之间；以及控制单元，配置为控制所述主电路、第一和第二交错并联BUCK变换器中的开关元件的占空比。
充电电源模块主电路交错并联本实用新型充电电源充电装置耦合母线直流负母线直流正母线充电技术开关元件拓扑结构三电平占空比配置

[实用新型]电路保护装置和带有该装置的车辆-CN201821592402.5有效
发明人：何亮;王林峰;甘银华 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： H02H3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及安全技术领域，具体涉及一种电路保护装置和带有该装置的车辆。本实用新型旨在解决现有熔断式保险装置存在的响应时间不一致问题。为此目的，本实用新型的电路保护装置包括控制模块、电流采集模块和切断开关，电流采集模块用于采集高压回路的电流并且根据当前的环境温度校正电流；控制模块用于比较校正后的电流与预设的电流阈值，并且在校正后的电流大于等于电流阈值时控制切断开关断开。本实用新型的电路保护装置能够在高压回路短路或过流时及时切断回路，保证切断动作的一致性，从而保护高压回路中的器件，提高车辆的安全性。
电路保护装置本实用新型高压回路电流采集模块控制模块切断开关安全技术领域保险装置切断动作温度校正不一致熔断式阈值时短路预设断开校正采集响应保证

[发明专利]充电电源模块、包含其的充电电源以及充电装置-CN201811352392.2在审
发明人： 甘银华;吴广涛 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明涉及充电技术，特别涉及充电电源模块、包含该充电电源模块的充电电源以及充电装置。按照本发明的一个方面，所提供的充电电源模块包含：AC/DC变换单元，包含至少一个具有三相三电平维纳拓扑结构的主电路；DC/DC变换单元，包含：第一交错并联BUCK变换器，其耦合在所述主电路的直流正母线与零母线之间；第二交错并联BUCK变换器，其耦合在所述主电路的直流负母线与零母线之间；以及控制单元，配置为控制所述主电路、第一和第二交错并联BUCK变换器中的开关元件的占空比。
充电电源模块主电路交错并联充电电源充电装置耦合母线直流负母线直流正母线充电技术开关元件拓扑结构三电平占空比配置

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