专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]PCTC船甲板建造方法-CN202310845068.9在审
  • 甘伯惠;蒋林勇;徐占勇;翟甲伟;赵玉磊;谢俊华 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2023-07-11 - 2023-09-19 - B63B73/20
  • 本发明属于船舶制造技术领域,公开了一种PCTC船甲板建造方法,包括以下步骤:S1、准备多个甲板片体,部分甲板片体上设置有用于嵌设加厚板片体的缺口;S2、将多个甲板片体拼合;S3、准备多个加厚板片体;S4、将多个加厚板片体一一对应地嵌设于多个甲板片体上的缺口内,形成甲板单元;S5、多个甲板单元竖向间隔设置,相邻两甲板单元的加厚板片体处通过支柱连接。本发明在甲板片体的制造过程中就形成了缺口,相比于现有技术中将多个甲板片体拼合后才定位开孔,能够节约大量时间,并且能够保证开孔精度,不易出现错位和尺寸不一的情况,进一步提升了建造效率。
  • pctc甲板建造方法
  • [发明专利]汽车滚装运输船总段内升降甲板的安装方法-CN202310507615.2在审
  • 蒋林勇;王杰;翟甲伟;聂家平;徐占勇;甘伯惠 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2023-05-08 - 2023-06-27 - B63B73/10
  • 本发明公开了一种汽车滚装运输船总段内升降甲板的安装方法,其属于船舶制造技术领域,汽车滚装运输船总段内升降甲板的安装方法包括以下步骤:将若干个底层升降甲板块拼装形成底层升降甲板,将若干个第二层升降甲板块拼装形成第二层升降甲板;在底层固定甲板总组的两端施工舷侧外板分段总组;在底层固定甲板总组上施工第一临时支撑件和固定支撑件;进行底层升降甲板的整体吊装;在底层升降甲板上设置第二临时支撑件;进行第二层升降甲板的整体吊装;在所述第二层升降甲板上设置第三临时支撑件;进行顶层固定甲板的整体吊装。本发明在进行现场吊装时,将底层升降甲板和第二层升降甲板整体吊装,大大提高吊装效率。
  • 汽车装运输船总段内升降甲板安装方法
  • [发明专利]浮动甲板调整方法-CN202310202911.1在审
  • 甘伯惠;蒋林勇;徐占勇;翟甲伟 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2023-03-02 - 2023-05-30 - B63B3/48
  • 本申请涉及船舶制造技术领域,尤其是涉及一种浮动甲板调整方法。浮动甲板调整方法包括以下步骤:在所有浮动甲板的上方逐个安装门架;将起重葫芦安装在门架上,在与门架相应的浮动甲板上安装吊码,并将起重葫芦与吊码相连接;通过操作起重葫芦调整浮动甲板的位置,直至浮动甲板与周围结构以及相邻的浮动甲板之间的间隙调整至目标范围。通过合理使用门架、吊码和起重葫芦,实现了对于浮动甲板的安装精度的高效精准调整,设备简单易得,不仅不会占用吊车资源,有利于合理分配吊车资源,提高船坞建造效率,缩短船坞建造周期,而且相较于使用价格昂贵的升降车,有利于节约成本,便于在复杂的使用环境中对浮动甲板进行调整。
  • 浮动甲板调整方法
  • [发明专利]一种船舶总段划分方法-CN202110920208.5有效
  • 甘伯惠;蒋林勇;孙建志;徐占勇;何映潼;咸莲 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2021-08-11 - 2023-05-16 - B63B73/10
  • 本发明实施例提供一种船舶总段划分方法,包括划分船宽横向分段,将船舷侧划分成分段缝避开应力集中区域的顶边舱和底边舱;结合板材规格及分段后的各分段重量,划分船纵向总段,划分后形成的纵向环缝避开船体总纵强度或局部强度的应力集中区域;以顶边舱的多个分段中的一个分段为基准,对顶边舱的多分段进行正态总组,在作业平台完成对顶边舱的多分段结构对接安装;以底边舱的多个分段中的一个分段为基准,对底边舱的多分段进行正态总组,在作业平台完成对底边舱的多分段结构对接安装;安装环缝区域的舾装;采用联吊搭载方式依次完成对底边舱的总段吊装及定位,及顶边舱的总段的吊装及定位;对底边舱的总段和顶边舱的总段之间的横缝进行对接。
  • 一种船舶划分方法
  • [发明专利]船用浮动地板及船舶-CN202211268218.6在审
  • 翟甲伟;胡小才;王杰;徐占勇;叶飞;那铁锁;蒋林勇;甘伯惠 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2022-10-17 - 2022-12-13 - B63B3/48
  • 本发明涉及船舶舾装技术领域,尤其是涉及一种船用浮动地板及船舶。所述船用浮动地板包括:基础层,铺设于船舶甲板的上方;浮动层,铺设于所述基础层的上方,所述浮动层形成预定厚度且具有柔韧性,以隔绝噪音和吸收振动;支撑层,铺设于所述浮动层的上方,以对柔韧的所述浮动层进行加固。本发明具有良好的抵抗振动以及隔绝噪音的能力,从而提升乘客的居住舒适性,也为工作人员提供良好的工作环境,对工作人员形成保护、避免工作人员受振动或噪音而出现操作失误,进而保证船舶正常、安全地行驶;此外,设置有船用浮动地板的船舶能够达到建造标准,以改善船舶的使用环境、提升船舶质量。
  • 浮动地板船舶
  • [发明专利]具有隔振降噪功能的浮动地板及船舶-CN202211268884.X在审
  • 翟甲伟;徐占勇;李宁;甘伯惠;那铁锁;孙海云;谢俊华 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2022-10-17 - 2022-12-09 - B63B3/14
  • 本发明涉及船舶舾装技术领域,尤其是涉及一种具有隔振降噪功能的浮动地板及船舶。所述具有隔振降噪功能的浮动地板由不同材料的结构层叠加而成,包括依次贴合铺设的约束层、中间层和顶封层;所述约束层铺设于甲板的上方,以形成为所述具有隔振降噪功能的浮动地板的底层;所述中间层拼接形成为与所述船舶舱室的空间相适配的板面结构,以铺满整个所述甲板,从而隔绝所述振动源和/或所述噪声源;所述顶封层在固化前形成稠状的液体,以填充所述中间层的拼接缝隙;填充层与所述挡板相贴合,以填充所述船舶舱室的周边缝隙。本发明采用多层设置的复合结构,以降低振动和噪音,使得舱室的振动和噪音符合规范要求,为船员和乘客提供安静的工作生活区。
  • 具有隔振降噪功能浮动地板船舶
  • [发明专利]一种集装箱船双层底分段划分方法-CN202210992660.7在审
  • 蒋林勇;甘伯惠;徐占勇;张继光 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2022-08-18 - 2022-11-15 - B63B73/10
  • 本发明公开了一种集装箱船双层底分段划分方法,集装箱船包括双层底压载舱和横舱壁,一种集装箱船双层底分段划分方法包括以下步骤:第一步,将所述横舱壁划分为上部结构和下口平台结构两个结构部分;第二步,将所述上部结构单独建造,所述下口平台结构与所述双层底压载舱一起建造,并进行焊接;第三步,将所述上部结构与所述下口平台结构搭载安装。本发明通过将所述横舱壁分段划分,从而有效降低了所述横舱壁搭载时的精度控制要求和搭载安装难度,减少了船坞阶段横舱壁支撑工装的使用量;同时降低了双层底的分段难度系数和分段胎位周期,避免了横舱壁对双层底压载舱的油漆造成破坏,节省了搭载时的人工成本、涂装成本和结构成本。
  • 一种集装箱双层分段划分方法
  • [发明专利]船体薄板分段连接方法和船体-CN202210992647.1在审
  • 甘伯惠;蒋林勇;徐占勇;翟甲伟;谢俊华 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2022-08-18 - 2022-10-14 - B63B73/10
  • 本发明公开了一种船体薄板分段连接方法和船体,涉及船体建造技术领域,一种船体薄板分段连接方法,所述船体薄板包括甲板分段和舷侧分段,所述连接方法包括:将所述甲板分段至少一侧需要对接的边缘进行折弯处理;将相邻所述甲板分段中的边缘进行搭接,并在搭接重叠部分进行焊接;将所述甲板分段与所述舷侧分段的边缘进行搭接,并在搭接重叠部分进行焊接。本方法通过对甲板分段进行折弯并搭接,增大了接触面积,在搭接重叠部分进行焊接,解决薄板分段结构对接时出现的焊接变形而制约生产建造的问题,并有效降低甲板分段和舷侧分段对接精度控制要求,搭接部位处不需要开设坡口,减小了现场开刀满修割的工作,有利于提高船舶建造效率。
  • 船体薄板分段连接方法
  • [发明专利]坞墩组件和斜底船的支撑结构-CN202210993397.3在审
  • 蒋林勇;王杰;徐占勇;翟甲伟;甘伯惠;张继光 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2022-08-18 - 2022-10-11 - B63C5/04
  • 本发明公开了一种坞墩组件和斜底船的支撑结构,其包括第一坞墩,所述坞墩组件还包括牛腿,所述牛腿的高度具有多种规格,所述牛腿沿高度方向固定在所述第一坞墩上,所述牛腿用于支撑斜底船。采用牛腿与第一坞墩的组合,设计不同高度的牛腿,通过将不同规格的牛腿固定在第一坞墩上来支撑船底,准确适应船底线型变化,实现对船的斜底区域的支撑,而且,第一坞墩可以采用现有的通用件,便于统一规格减少成本;通过增设工字梁垫件,工字梁为现有的标准通用件,不用额外设计,从而可以减少成本,而且工字梁结构强度大,稳定性好,可以稳定支撑牛腿,从而更稳定地支撑船底。
  • 组件斜底船支撑结构
  • [发明专利]船舶抗扭箱及船舶的制造方法-CN202210993409.2在审
  • 甘伯惠;蒋林勇;徐占勇;翟甲伟;谢俊华 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2022-08-18 - 2022-10-11 - B63B73/20
  • 本发明涉及船舶制造领域,公开了船舶抗扭箱及船舶的制造方法,该船舶的制造方法包括该船舶抗扭箱的制造方法。船舶的抗扭箱包括主甲板、舱口围、内纵舱壁,通过在主甲板、舱口围、内纵舱壁上开设V型坡口,再通过埋弧自动焊的方式将主甲板和舱口围的V型坡口焊接,将主甲板和内纵舱壁上的V型坡口焊接。通过在主甲板、舱口围、内纵舱壁上设置V型坡口,便于使用埋弧自动焊连接主甲板和舱口围,连接主甲板和内纵舱壁。通过采用埋弧自动焊的方式,使得抗扭箱制造速度快,焊缝质量好,便于焊接精度控制,利于提高生产效率和质量。
  • 船舶抗扭箱制造方法
  • [发明专利]一种集装箱船分段划分方法-CN202210993421.3在审
  • 王杰;蒋林勇;甘伯惠 - 上海外高桥造船有限公司
  • 2022-08-18 - 2022-10-11 - B63B73/10
  • 本发明公开了一种集装箱船分段划分方法,所述一种集装箱船分段划分方法包括:步骤S1、将横舱壁的下口平台结构规划给双层底结构,在分段或总段时期进行所述下口平台结构与所述双层底结构的安装对接;步骤S2、将所述下口平台结构的月牙形连接板安装于所述双层底结构;步骤S3、在船务阶段将所述横舱壁与安装于所述双层底结构的所述下口平台结构进行连接安装。解决了船坞阶段由于切割、焊接等因素会给内底板反面的压载舱造成油漆涂层大面积的破坏,增加了大量的修补涂层工作。
  • 一种集装箱分段划分方法

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