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[发明专利]非自浮沉管出驳方法-CN202111189149.5有效
发明人：陈福斌;甘世行;陈猛;姜政遥;梁邦炎;李汉渤;刘锦宁;张宽;肖阳春;黄梓雄;杨光彩;李文昌;邱燕群 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司;深圳市交通公用设施建设中心;南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种非自浮沉管出驳方法，本发明将非自浮沉管随半潜驳一同下潜，绞移安装驳套入非自浮沉管后与之对接，进行二次舾装作业，利用安装驳为非自浮沉管提供吊力，然后通过绞移安装驳带动非自浮沉管一同出驳，实现了无法自浮的非自浮沉管的安全出驳，工序简单快捷。相比传统自浮沉管直接绞移出驳的方式，本发明利用安装驳绞移出驳，非自浮沉管的管顶无需设置系泊绞车系统，管顶舾装件较少，舾装作业工序较少；且相比传统自浮沉管在管节卸驳后再进行二次舾装的方式，本发明将二次舾装作业在卸驳前位于半潜驳上进行，变换了二次舾装作业工序的次序，这样能够使非自浮沉管出驳后无需再次系泊，简化了作业工序。
浮沉管出驳方法

[发明专利]一种负浮力沉管的出驳系统及出驳方法-CN202111433623.4有效
发明人：梁邦炎;梁杰忠;陈伟彬;马亿光明;甘世行;陈猛;甘利;卢建明;姜政遥;杨武;肖阳春;黄梓雄;邱燕群 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本发明涉及一种负浮力沉管的出驳系统及出驳方法。一种负浮力沉管的出驳系统，包括半潜驳、安装驳、绞移固定锚块系统、若干辅助工程船舶和绞移缆绳系统，绞移缆绳系统包括前横调组、后横调组和纵移组，借助于辅助工程船舶、绞移固定锚块系统、半潜驳的塔楼和安装驳，在负浮力沉管的前端、后端分别均衡设置有至少2组缆绳组，使得负浮力沉管的前后端均能够通过各自的一主一辅的缆绳组进行实时调节，进而使得在出驳过程中任何时间均满足负浮力沉管的前端、后端位移调节时的作用力，且能够更好的调节负浮力沉管的前端、后端的横向位移，能够进一步降低负浮力沉管在出驳过程中安装驳与半潜驳塔楼之间碰撞的可能性，保证沉管工程质量。
一种浮力系统方法

[发明专利]一种沉管运输船的支墩及沉管运输船-CN202110271730.5在审
发明人：梁邦炎;梁杰忠;甘利;卢建民;李汉渤;陈猛;甘世行;李林;戴双全;陈伟彬;姜政遥;王晓东 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司;中交四航局第二工程有限公司;南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B63B25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种沉管运输船的支墩及沉管运输船，支墩包含槽型结构的底座，所述底座的槽口处设有支撑平台，所述支撑平台顶面高于所述底座顶面，所述支撑平台的底部通过底支撑连接于所述底座的槽底，所述支撑平台的侧面通过至少三个侧支撑连接于所述底座的侧壁，所述底座、底支撑和侧支撑均为橡胶构件，所述支撑平台为钢制构件。本申请的支墩能够将传统作用在支墩形式上的水平剪切力转化为由支墩侧向橡胶承受压力，有效适应船舶在运输、下潜过程中的变形，能够抵抗较大的水平力，且具有缓冲作用，不易损坏，避免将船体的震动直接传递给沉管，避免管节受力不均而出现裂痕。
一种运输船

[实用新型]一种用于负浮力沉管运输卸驳的半潜驳-CN202122979385.9有效
发明人：杨武;马亿光明;肖阳春;陈猛;甘利;卢建明;甘世行;姜政遥;刘锦宁;张宽;黄梓雄;杨光彩;李文昌 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B63B35/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于负浮力沉管运输卸驳的半潜驳，包括半潜驳本体，半潜驳本体包括甲板和位于甲板的四个角部的塔楼，甲板的左右两侧顶面均设有限位结构，限位结构沿甲板的纵向设置，两侧的限位结构之间用于设置负浮力沉管，所述限位结构与所述负浮力沉管对应侧的间距小于所述安装驳与对应侧所述塔楼的间距，限位结构顶部高度大于或等于负浮力沉管高度的1/3，限位结构面向负浮力沉管的一面具有防撞结构。通过在甲板上设置限位结构，来限制负浮力沉管的横向移动，进而限定安装驳的横向移动，避免安装驳与塔楼碰撞造成损伤；而限位结构面向负浮力沉管的防撞结构能够减轻负浮力沉管与限位装置的冲撞损伤，其保证负浮力沉管的正常卸驳。
一种用于浮力运输半潜驳

[实用新型]一种钢筋运输小车-CN202122778968.5有效
发明人：周赵玉;杨武;李海峰;卞振海;卢昭鸿;黄志飞;甘世行;方磊;梁邦炎;李汉渤;杨光彩;李文昌 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司;中交四航局第二工程有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型属于钢筋运输技术领域，提供一种钢筋运输小车，包括运输车和运行轨道，所述运行轨道沿生产线的功能区域排布设置；所述运输车包括车架和若干设置在所述车架上的运载机构；所述车架可滑动地设置在所述运行轨道上，若干所述运载机构的顶部端面形成供钢筋原材料放置的承载面。本实用新型可以有效避免钢筋运输过程中各吊运桁车之间的等待现象的出现，确保钢筋生产节拍的正常运行，提高经济效益。
一种钢筋运输小车

[实用新型]一种用于安装驳与非自浮沉管的连接结构-CN202122453531.4有效
发明人：祁恒远;姜政遥;甘世行;陈猛;梁邦炎;李汉渤;黄梓雄;刘锦宁;肖阳春;张宽;杨光彩;李文昌;邱燕群 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司;深圳市交通公用设施建设中心;南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本实用新型涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种用于安装驳与非自浮沉管的连接结构，包括位于非自浮沉管上的第一吊耳和位于吊具上的第二吊耳，第一吊耳的侧面设有限位件，限位件包括两个相对面，两个相对面之间形成向上敞口空间能够供第二吊耳进入；当第二吊耳的耳孔与第一吊耳的耳孔对接时，第二吊耳位于两个相对面之间，且第二吊耳与两个相对面均接触。其中，吊具用于与安装驳起重机械连接。本实用新型减小了吊点吊具在水下的对接难度，能够实现吊具与吊点的快速找位，进而实现安装驳与非自浮沉管在水下的快速对接。
一种用于安装浮沉连接结构

[实用新型]一种混凝土布料机-CN202121988898.X有效
发明人：田海龙;卞振海;卢昭鸿;周鹤;甘世行;陈猛;李敏方;周赵玉;方磊;梁邦炎;李汉渤 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E04G21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种混凝土布料机，包括横梁，所述横梁两端分别连接有第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和所述第二立柱的底端均设有第一行走机构；所述横梁上设有移动机构，所述移动机构连接副梁，所述副梁沿所述横梁长度方向设置，所述移动机构用于带动所述副梁沿所述横梁长度方向移动；所述副梁顶面沿长度方向铺设有第一输送带，所述副梁或所述横梁上设有下料斗，所述下料斗连通混凝土输送装置，所述下料斗用于将混凝土送至所述第一输送带；所述副梁上固定有两个布料装置，两个所述布料装置分别对应设于所述第一输送带的两端。其能够提高混凝土浇筑效率，结构简单，成本低、故障率低、维修保养简单；并适用于大方量混凝土、大体积混凝土的浇筑。
一种混凝土布料

[发明专利]一种钢筋生产运输系统-CN202111339285.8在审
发明人：李敏方;周鹤;卞振海;卢昭鸿;黄梓雄;黄志飞;甘世行;周赵玉;方磊;梁邦炎;李汉渤;杨光彩;李文昌 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司;中交四航局第二工程有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明属于钢筋生产技术领域，提供一种钢筋生产运输系统，包括相邻设置的原材区和加工区，以及工作范围横跨所述原材区与所述加工区的第一吊运桁车、第二吊运桁车，所述加工区内设置有若干加工设备，包括第一加工设备和第二加工设备；还包括若干运输车及运行轨道，所述运行轨道为横跨设置在所述原材区与所述加工区之间，所述运输车则为可移动地设置在所述运行轨道上。本发明可以有效地避免钢筋在生产运输过程中各吊运桁车之间的等待现象的出现，从而确保钢筋生产节拍的正常运行，提高生产经济效益。
一种钢筋生产运输系统

[实用新型]一种用于拆除基坑水平支撑的台车-CN202121888747.7有效
发明人：李敏方;周赵玉;卞振海;卢昭鸿;甘世行;方磊;杨光彩;李文昌 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于拆除基坑水平支撑的台车，包括车架、车轮、支撑系统和作业平台，所述作业平台上具有相对设置的两个夹持部；每个所述夹持部包括夹板和第一伸缩缸，所述夹板下侧铰接所述作业平台，所述夹板中部或上侧铰接所述第一伸缩缸，所述第一伸缩缸一端铰接所述作业平台,两个所述第一伸缩缸用于带动两个所述夹持部靠近或远离；两个所述夹持部的所述夹板的相对面均为倾斜面或凹面，两个所述夹持部的所述夹板用于夹持基坑水平支撑。其能够通过第一伸缩缸的伸缩控制对应的夹板，使两个夹持部夹紧基坑水平支撑并对其在水平方向限位，使拆除更加快速和安全，且台车能够将基坑水平支撑快速安全的运输到基坑边缘。
一种用于拆除基坑水平支撑台车

[发明专利]一种深层搅拌水泥船桩机高程实时测量系统-CN202111078156.8在审
发明人：肖阳春;甘世行;姜政遥;张宽;刘锦宁;黄梓雄;杨光彩;李文昌 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本发明属于桩机设备技术领域，提供一种深层搅拌水泥船桩机高程实时测量系统，包括桩机架体和可上下滑动地设置在所述桩机架体上的桩机，还包括对应所述桩机的滑动行程分别设置在所述桩机架体的两端上的第一滑轮、第二滑轮，所述第一滑轮、第二滑轮上绕设有闭环传动绳；所述桩机与位于单侧的所述闭环传动绳相连接，对应所述第一滑轮设置有第一旋转编码器，所述第一旋转编码器与施工控制系统电连接。本发明可以有效提高对桩机行程的测量精确度，从而便于对桩机高程计算的准确性，实现对桩机高程的精确定位。
一种深层搅拌水泥船桩机高程实时测量系统

[发明专利]一种可整体横向调节的深层水泥搅拌桩架系统-CN202111079655.9在审
发明人：刘锦宁;杨武;肖阳春;甘世行;姜政遥;张宽;黄梓雄 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E02D5/46 文献下载
摘要：本发明属于桩机设备技术领域，提供一种可整体横向调节的深层水泥搅拌桩架系统，包括若干移动桩架，所述移动桩架的底端设置有第一移动组件，所述移动桩架的上端设置有第二移动组件；所述第一移动组件包括安装底座，所述移动桩架可相对滑动地设置在所述安装底座上；所述第二移动组件包括导向杆，所述导向杆与所述安装底座为相互平行设置，所述移动桩架可相对滑动地设置在所述导向杆上。本发明可以根据不同的施工设计参数，实现对桩架与桩架之间距离的便捷调节，从而提高系统的应对能力及作业效率。
一种整体横向调节深层水泥搅拌系统

[实用新型]一种适用于负浮力沉管的安装船-CN202120843943.6有效
发明人：陈福斌;梁杰忠;甘利;杨武;卢建民;陈猛;梁邦炎;甘世行;李汉渤;李林;戴双全;陈伟彬;姜政遥;王晓东 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司;深圳市交通公用设施建设中心;中交四航局第二工程有限公司;南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B63B35/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及沉管及大型混凝土构件在水域施工工况下的安装技术领域，特别是一种适用于负浮力沉管的安装船，包括船体，所述船体的两侧连接有浮箱，所述浮箱的宽度为2.5‑3m，所述船体和所有所述浮箱均能够吃水，所述船体用于连接沉管。所述船体和船体两侧的浮箱均能够吃水为沉管提供浮力，使得安装船在满足负浮力沉管所需的安装吊力的情况下，能够有效降低两侧浮箱的宽度，使得安装船还能够进入半潜驳内为负浮力沉管的出驳提供浮力，使负浮力沉管能够顺利从半潜驳内出驳；并同时能够有效减少负浮力沉管正上方船体所需提供浮力，减少船体所需吃水深度，使安装船在负浮力沉管出驳和安装两个施工过程中均能够适应浅水区域作业条件。
一种适用于浮力装船

[实用新型]一种沉管运输船的支墩及沉管运输船-CN202120527920.4有效
发明人：梁邦炎;梁杰忠;甘利;卢建民;李汉渤;陈猛;甘世行;李林;戴双全;陈伟彬;姜政遥;王晓东 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司;中交四航局第二工程有限公司;南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B63B25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种沉管运输船的支墩及沉管运输船，支墩包含槽型结构的底座，所述底座的槽口处设有支撑平台，所述支撑平台顶面高于所述底座顶面，所述支撑平台的底部通过底支撑连接于所述底座的槽底，所述支撑平台的侧面通过至少三个侧支撑连接于所述底座的侧壁，所述底座、底支撑和侧支撑均为橡胶构件，所述支撑平台为钢制构件。本申请的支墩能够将传统作用在支墩形式上的水平剪切力转化为由支墩侧向橡胶承受压力，有效适应船舶在运输、下潜过程中的变形，能够抵抗较大的水平力，且具有缓冲作用，不易损坏，避免将船体的震动直接传递给沉管，避免管节受力不均而出现裂痕。
一种运输船

[发明专利]一种大直径超长HDPE管道水下定位方法-CN202010424279.1有效
发明人：梁邦炎;薛林虎;陈猛;井阳;曾凡;马亿光明;冯振周;刘凯;周杨;甘世行 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F16L1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种大直径超长HDPE管道水下定位方法，利用若干定位缆绳、防风缆绳等钢丝绳、固定结构以及驳船等通用简易设备就可以完成管道水下精定位，尤其适用于大直径超长HDPE管水下对接前的水下精定位作业，适用水深范围广、对船机设备要求低、用于操作以及安全系数高等优点。此发明用于港口工程、交通工程、水利工程领域。
一种直径超长 hdpe 管道水下定位方法

[发明专利]一种大直径超长HDPE管道合龙方法-CN202011007088.1有效
发明人：曾凡;刘凯;薛林虎;胡汉卿;许云飞;冯振周;吴凯;左华南;甘世行;黄梓雄 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F16L1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种大直径超长HDPE管道合龙方法，在施工平台完成管道和伸缩节的焊接后，进而管道下水，通过手拉葫芦牵引拉长伸缩节至管口贴合完成管道合龙安装，该方法能精确对接管口，并且保证了管道材料以及外形的一致性和美观，并且所需人力和物力较少，保证了生产成本小、可操作性高。
一种直径超长 hdpe 管道合龙方法

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