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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]混合动力系统及车辆-CN201110369726.9无效
发明人：陈瀚;丁怀宇;甄顺田;高景伯;孙宁 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-11-18 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力系统及车辆。该系统包括至少两组动力单元(1)和电源装置(2)，其中：所述动力单元(1)包括微型燃气轮机发电机(11)，以及与所述微型燃气轮机发电机(11)连接的热声发电机(12)，所述热声发电机(12)的热端与所述微型燃气轮机发电机(11)的排气管连接；所述电源装置(2)与动力单元(1)中的微型燃气轮机发电机(11)和热声发电机(12)连接，用于将微型燃气轮机发电机(11)和热声发电机(12)工作所产生的交流电转换为直流电并存储用以输出。本发明技术方案可在车辆动力系统中将微型燃气轮机发电机作为核心动力源，可有效简化车辆动力系统的结构，提高工作效率。
混合动力系统车辆

[发明专利]一种电动汽车续航里程管理系统及工作方法-CN201110174612.9有效
发明人：陈瀚;高景伯;孙宁;丁怀宇;甄顺田 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B60W30/00 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车整车管理系统技术领域，具体公开了一种电动汽车续航里程管理系统及工作方法。该系统包括：获取模块，用于获取车辆位置信息、实际通行路况信息、平均车速数据、电池荷电的剩余电量和车辆各部件的功率损耗信息；确定模块，与所述获取模块相连，用于根据获取模块获取到的上述信息确定车辆续航的最大里程。本发明能够综合、动态地计算续航行驶的里程，最大程度地减小预测误差，可有效辅助使用者合理的规划行程，提高使用者的体验感。
一种电动汽车续航里程管理系统工作方法

[发明专利]一种发动机控制器的过渡控制方法-CN201110124669.8无效
发明人：高景伯;孙宁;陈瀚;丁怀宇;甄顺田 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-05-13 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及涉及车辆电控系统技术领域，具体公开一种发动机控制器的过渡控制方法。该过渡控制方法包括：设置控制周期为大于或等于触发器触发周期的任意时间；在每个控制周期内，将控制器参数的当前值与期望值之间的差值作为控制调节值；根据所述控制调节值和预先设置的过渡系数之间的乘积获得过渡参数值；根据所述参数的期望值与所述过渡参数值之间的差值获得所述参数在下个控制周期内的当前值。本发明提供的发动机控制器的过渡控制方法，可以实现控制器参数在过渡过程中的平稳变化，使得动力输出变化平稳，减小振动。另外，该过渡控制方法，可较好地标定控制周期，有效提高了控制器过渡控制的应用范围。
一种发动机控制器过渡控制方法

[发明专利]电动机故障诊断设备及方法-CN201110064271.X无效
发明人：丁怀宇;孙宁;陈瀚;高景伯;甄顺田;辛彦红 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-03-17 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种电动机故障诊断设备，包括：声音接收装置，用于收集电动机的实时噪音信号；信号转化装置，与所述声音接收装置连接，用于将所述噪音信号数字化；以及信号处理装置，与所述信号转化装置连接，接收所述数字化后的噪音信号并经处理后得到实时噪音信号的特性曲线，将该特性曲线与预存的噪音信号参考曲线进行比对，从而诊断出电动机是否发生故障。本发明的硬性不强，简单方便，耗时较短，而且起到了电动机故障征兆预警的作用。
电动机故障诊断设备方法

[发明专利]缸内直喷汽油机及缸内直喷汽油机掺烧方法-CN201110033464.9无效
发明人：孙宁;高景伯;陈翰;甄顺田;李昱;李峰 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-01-30 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种缸内直喷汽油机及缸内直喷汽油机掺烧方法。缸内直喷汽油机，包括：氢气喷入系统和设置有汽油喷嘴的汽缸，氢气喷入系统包括供氢单元、控制单元和至少一个氢气高压喷嘴，氢气高压喷嘴与供氢单元连接，控制单元与氢气高压喷嘴电联；氢气高压喷嘴设置在汽缸上远离汽油喷嘴的一侧。本发明提供的缸内直喷汽油机结构简单紧凑，缸内直喷汽油机掺烧方法科学合理，克服了现有技术的诸多缺点，实现了燃料燃烧充分，燃油利用率高，有效减少碳氢排放；同时提高缸内平均指示有效压力，增大发动机动力输出。实现发动机经济性、排放性和动力性俱佳的优点。
直喷汽油机方法

[发明专利]用于双燃料发动机的燃烧控制系统以及燃烧控制方法-CN201010588407.2有效
发明人：陈瀚;孙宁;高景博;李峰;甄顺田 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于双燃料发动机的燃烧控制系统和方法。所述燃烧控制系统包括双燃料进气装置、电控单元(100)、设置于燃烧室排气道上且连接到所述电控单元(100)的宽域氧传感器(200)，所述双燃料进气装置包括非增压进气通道(301)、增压进气通道(302)以及受电控单元(100)控制的通道切换单元，所述电控单元用于：接收燃料切换信号和来自宽域氧传感器(200)的氧浓度信号；根据燃料切换信号控制通道切换单元和确定目标空燃比，并且基于氧浓度信号而控制燃烧空燃比保持为所确定的目标空燃比。本发明提供的燃烧控制系统和方法，能够提高双燃料发动机的工作效率，降低排放。
用于燃料发动机燃烧控制系统以及控制方法

[发明专利]发动机的过渡控制方法、发动机及其汽车-CN201010608026.6有效
发明人：高景伯;孙宁;陈瀚;甄顺田;胡凡;李峰;李昱 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-16 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机的过渡控制方法、发动机及其汽车。方法包括：在每个控制周期内，将发动机控制器参数的当前值与期望值之间的差值作为控制调节值；根据所述控制调节值和预先设置的过渡系数之间的乘积获得过渡参数值；根据所述参数的期望值与所述过渡参数值之间的差值获得所述参数在下个控制周期内的当前值。本发明提供的方案可以实现ECU参数在过渡过程中的平稳变化，使得发动机动力输出变化平稳，减小振动。该方法不仅可以应用于空燃比的过渡控制，也可以用在怠速、点火、进气等过程中的过渡控制，应用广泛，提高了系统的稳定性。
发动机过渡控制方法及其汽车

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