专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]摄影支架-CN202320459755.2有效
  • 邹青青;王鑫之;覃帅;左明 - 深圳市唯迹科技有限公司
  • 2023-02-28 - 2023-10-27 - F16B7/10
  • 本实用新型涉及一种摄影支架,摄影支架包括管体组件、锁合组件和传动组件,管体组件包括第一支管、第二支管和第三支管,锁合组件包括第一锁紧机构和第二锁紧机构,传动组件包括第一传动链和第二传动链,第一传动链能够沿轴向移动,以带动第一转动件转动,第一转动件能够进一步带动第一锁紧机构和第二传动链运动,第二传动链的运动同时带动第二锁紧机构运动,以同步锁紧多个支管的相对位置,或者同步释放对相对位置的限制。本实用新型实施例的摄影支架,管体组件能够沿轴向被伸展或收缩,摄影支架在由伸展状态到收纳状态相互切换的过程中,操作第一传动链,可以带动锁合组件同步锁定管体组件的长度,或者同步解锁管体组件。
  • 摄影支架
  • [发明专利]基于SUMO的高速路网实时微观交通仿真方法和系统-CN202310913874.5在审
  • 王鑫之;齐家;胡昕宇;朱磊 - 南京感动科技有限公司
  • 2023-07-25 - 2023-09-12 - G06F30/20
  • 本发明涉及基于SUMO的高速路网实时微观交通仿真方法和系统,该方法包括获取多来源的路网车辆历史观测数据和实时观测数据并进行数据融合;基于历史融合数据分析交通流规律,包括车道分布规律、路径选择规律和最大期望车流速度,并建立车辆行为模型,包括车道选择概率模型、路径选择概率模型和最大期望速度模型;利用实时融合数据动态更新历史融合数据和车辆行为模型;构建仿真路网,将观测设施映射至仿真路网中的可计算节点;利用实时融合数据和所述车辆行为模型进行仿真推演,获取仿真结果。本发明的技术方案可利用实时融合数据实现交通流与车辆行为模型的动态更新,以提高模型的时间有效性,并输出单车级和交通流指标数据。
  • 基于sumo高速路网实时微观交通仿真方法系统
  • [实用新型]冷靴绑带-CN202320329414.3有效
  • 邹青青;王鑫之;黄雪峰;郭星星 - 深圳市优篮子科技有限公司
  • 2023-02-17 - 2023-09-05 - F16M13/02
  • 本实用新型涉及一种冷靴绑带,冷靴绑带包括安装座和带体,安装座具有相对设置的第一端和第二端,安装座设置有冷靴槽;带体在其长度延伸方向上的两端分别与第一端和第二端连接,带体与安装座活动连接且围合形成大小可调的穿戴腔;由于安装座设置有冷靴槽,进而在使用冷靴绑带时,用户可以将摄影设备安装于冷靴槽,以使摄影设备与安装座连接固定,从而实现摄影设备与冷靴绑带搭配使用,即解决了在传统的绑带中,在使用绑带时绑带不能够用于安装摄影设备,进而限制绑带具体使用功能的问题。
  • 绑带
  • [实用新型]腿伸缩装置和支撑架-CN202223124739.2有效
  • 邹青青;王鑫之;夏建雄 - 深圳市唯迹科技有限公司
  • 2022-11-23 - 2023-07-18 - F16M11/32
  • 本实用新型涉及支架技术领域,具体而言,涉及一种支架及腿伸缩装置;腿伸缩装置包括伸缩组件和第一锁紧单元,伸缩组件包括第一管件和第二管件;第一锁紧单元包括第一承载座、第一驱动电机和第一锁紧结构,第一承载座设置于第二管件,第一驱动电机安装于第一承载座,且第一驱动电机能够被驱动以使第一锁紧结构在解锁状态和锁紧状态之间切换;在解锁状态时,第二管件能够相对第一管件移动;在锁紧状态时,第二管件与第一管件轴向限位;本实用新型实施方案中的锁紧移动部件不仅能够使该腿伸缩装置伸缩,而且能够实现该腿伸缩装置电动锁紧,其省时省力、非常便捷。
  • 伸缩装置支撑架
  • [发明专利]摄影支架-CN202310232896.5在审
  • 邹青青;王鑫之;覃帅;左明 - 深圳市唯迹科技有限公司
  • 2023-02-28 - 2023-06-23 - F16B7/10
  • 本发明涉及一种摄影支架,摄影支架包括管体组件、锁合组件和传动组件,管体组件包括第一支管、第二支管和第三支管,锁合组件包括第一锁紧机构和第二锁紧机构,传动组件包括第一传动链和第二传动链,第一传动链能够沿轴向移动,以带动第一转动件转动,第一转动件能够进一步带动第一锁紧机构和第二传动链运动,第二传动链的运动同时带动第二锁紧机构运动,以同步锁紧多个支管的相对位置,或者同步释放对相对位置的限制。本发明实施例的摄影支架,管体组件能够沿轴向被伸展或收缩,摄影支架在由伸展状态到收纳状态相互切换的过程中,操作第一传动链,可以带动锁合组件同步锁定管体组件的长度,或者同步解锁管体组件。
  • 摄影支架
  • [实用新型]摄影支撑架-CN202222704496.3有效
  • 邹青青;韦维;王鑫之;肖尤金;张军 - 深圳市唯迹科技有限公司
  • 2022-10-13 - 2023-05-09 - F16M11/24
  • 本实用新型涉及一种摄影支撑架,该摄影支撑架包括支撑主体和转接装置,支撑主体具有沿支撑主体的轴向相对设置的支撑端和安装端,支撑主体包括多个支撑脚架,支撑端形成于支撑脚架;多个支撑脚架能够展开以使相邻两个支撑端远离,多个支撑脚架能够折叠以使相邻两个支撑端靠近并在相邻两个支撑脚架之间形成空隙;转接装置设于安装端,转接装置包括固定座和夹持座,固定座设有转接结构,转接结构用于安装第一摄影器材;夹持座用于夹持第二摄影器材,夹持座与固定座转动连接,夹持座能朝支撑端所在一侧翻转,以收容于相邻两个支撑脚架之间的空隙。本实用新型提供的摄影支撑架能够同时拓展至少两种不同的摄影配件来满足用户的多重需求。
  • 摄影支撑架
  • [实用新型]相机兔笼和拍摄设备-CN202222928504.2有效
  • 邹青青;王鑫之;覃帅 - 深圳市唯迹科技有限公司
  • 2022-11-03 - 2023-04-11 - G03B17/56
  • 本实用新型涉及一种相机兔笼和拍摄设备,包括相连的兔笼本体和安装座,兔笼本体与安装座围合形成安装空间,安装空间的内侧边缘轮廓的至少部分呈圆弧状延伸,兔笼本体用于外接摄影辅助器材,且兔笼本体还用于将相机安装在安装座以使相机至少部分收容于安装空间,本实用新型可以供不同尺寸的相机安装在其中,更好地保护了相机远离外界物体的碰撞和干涉。
  • 相机拍摄设备
  • [实用新型]三脚架-CN202222914910.3有效
  • 邹青青;王鑫之;覃帅 - 深圳市唯迹科技有限公司
  • 2022-11-02 - 2023-04-11 - F16M11/24
  • 本实用新型涉及一种三脚架,包括:管体组件,包括中心管和外管,外管套设于中心管,中心管和外管之间形成收纳空间,中心管的顶端用于安装摄像设备;驱动组件,设置于收纳空间且包括第一滑块、第二滑块和第一弹性件,第一滑块和第二滑块依次套设于中心管且能够沿中心管的轴线方向移动,第一滑块靠近外管的顶端且通过第一弹性件与外管连接,第一弹性件能够释放弹性力,以使第一滑块带动第二滑块沿中心管的轴线方向移动;支撑架,设置有凸轮且与第二滑块转动连接,支撑架能够被收纳于收纳空间内,在第一滑块带动第二滑块移动至外管底部时,第一滑块能够施加外力于凸轮,以使凸轮带动支撑架转动且在外管底部展开。三脚架的使用变得更加便捷。
  • 三脚架
  • [发明专利]多来源交通流指标融合及基于融合指标的路况计算方法-CN202211554669.6有效
  • 王鑫之;齐家;朱磊;胡昕宇 - 南京感动科技有限公司
  • 2022-12-06 - 2023-04-07 - G08G1/01
  • 本发明涉及多来源交通流指标融合及基于融合指标的路况计算方法,基于里程桩建立离散化路网;获取浮动车交通流指标及路网封闭区间的断面检测交通流指标,所述封闭区间以里程桩为入口或出口;所述交通流指标包括交通流速度;以里程桩区间为单位,将不同来源的空间连续交通流指标离散化;将每个里程桩区间的不同来源交通流指标融合。在融合不同来源交通流指标后,将融合后的交通流速度转换为里程桩区间路况,合并离散路网获取空间连续的高速路况。本发明的方法充分利用多来源路况数据,基于设计的融合算法实现任意时间切片上全路网路况数据融合,从而输出更精准、覆盖更全面的路况数据。
  • 来源通流指标融合基于路况计算方法
  • [发明专利]一种利用观测数据构建路网设施拓扑结构的方法-CN202211366350.0有效
  • 齐家;王鑫之;朱磊;李露露 - 南京感动科技有限公司
  • 2022-11-03 - 2023-03-24 - G06F30/18
  • 本发明涉及一种利用观测数据构建路网设施拓扑结构的方法,包括:以车辆为单位构建观测行程记录序列;基于观测行程记录序列提取涉及的设施点作为顶点,设施间拓扑关系作为候选边,并根据顶点出入流量将顶点属性划分为中间点、入口点和出口点;以拓扑中各中间节点的流入与流出净差值的总和作为模型目标函数,以最小化模型目标函数为目标,结合顶点和边的约束,建立拓扑模型;基于启发式算法求解所述拓扑模型,获得最优解。本发明利用路网路侧设备自身的观测数据实现路侧设备拓扑关系的动态构建,极大程度减少人工标注的工作,同时不依赖空间几何计算,在构建的过程中不依赖无需设备位置信息与路网地理信息数据。
  • 一种利用观测数据构建路网设施拓扑结构方法

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