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[发明专利]一种连接阀门-CN202310029481.8有效
发明人：邓博远;王若希;刘吉雪;魏苏晓;冀易;张海洋;孟泰;卢方刚;李昊;张裕朋;罗淇仁 -专利权人：江苏麦科特种阀门科技有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16K27/06 文献下载
摘要：本发明涉及阀门领域，尤其涉及一种连接阀门，包括阀体，阀体上固定连接有两个连接管，两个连接管上均固定连接有斜面套和挡罩，两个挡罩上均固定连接有两个支撑架，每个支撑架中间均固定连接有螺纹套，两个螺纹套上均通过螺纹连接有套管，两个套管内均固定连接有多个橡胶环，两个所述套管一端均为锥形敞口，两个所述支撑架上均固定连接有滑架，每个滑架上均滑动连接有两个槽杆，每个槽杆上均固定连接有定型罩，每个所述定型罩上均固定连接有挤胶管，每个所述定型罩内均设置有多个凸棱，每个所述槽杆与滑架之间均固定连接有两个弹片，本发明能够通过对塑料管挤压变形的方式来增加阀门与塑料管连接处的密封性。
一种连接阀门

[发明专利]一种增强型复合膜材料的截面扫描电镜样品制备方法-CN202310791630.4在审
发明人： 王若希;赵瑞;刘昊;马军;王义春;周明正 -专利权人：国家电投集团氢能科技发展有限公司;武汉绿动氢能能源技术有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01N23/2202 文献下载
摘要：本发明提供了一种增强型复合膜材料的截面扫描电镜样品制备方法。该方法包括提供一基底膜材料，其具有折叠的双层结构，且双层结构之间具有至少一条折叠线；将增强型复合膜材料置于基底膜材料的双层之间，使基底膜材料的双层均完全覆盖增强型复合膜材料，并使基底膜材料的至少一条边与折叠线重叠，得到以增强型复合膜材料为中间层的三明治结构样品；使三明治结构样品进行冷冻后发生脆断，得到截面扫描电镜样品。本发明可以解决现有技术中增强型复合膜材料制备界面扫描电镜样品的操作复杂、制作周期长、截面形貌破坏严重的问题。
一种增强复合材料截面扫描电镜样品制备方法

[发明专利]一种稳定密封球阀-CN202210279747.X有效
发明人：匡茜茜;王若希;刘吉雪;魏苏晓;冀易;韩栋;江鑫;郑朕;高子钰;韩尚;吕连权;郑卿 -专利权人：江苏江沅机械有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16K5/06 文献下载
摘要：本发明涉及石油领域，更具体的说是一种稳定密封球阀。一种稳定密封球阀，包括阀体，以及设置在阀体内的阀芯，以及设置在阀芯上的槽口，以及设置在槽口内的多个橡胶筋。所述多个橡胶筋竖向均匀设置在槽口内。还包括分别设置在阀体左右两侧的两个密封圈，两个密封圈分别与阀芯的两侧接触。还包括设置在阀体中部的刮圈，刮圈与阀芯相接触。还包括设置在阀芯上侧的凸台，以及设置在凸台上侧的方柱，以及设置在方柱上侧的挡销。阀芯可以对液体的冲击进行缓冲。
一种稳定密封球阀

[发明专利]一种自动下压密封式截止阀-CN202210253061.3有效
发明人：韩欣霖;董家旭;刘吉雪;魏苏晓;王若希;刘祎;韩雪峰;周维海;周忠;陈挺 -专利权人：江苏江沅机械有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F16K1/38 文献下载
摘要：本发明涉及石油阀门领域，更具体的说是一种自动下压密封式截止阀。一种自动下压密封式截止阀，包括阀体、隔板、环形座和锥形阀芯，所述阀体的中部设置有隔板，隔板上设置有环形座，锥形阀芯设置在环形座的上侧。还包括橡胶环，锥形阀芯的下侧设置有橡胶环，锥形阀芯通过橡胶环压在环形座上。还包括密封环I和中轴，中轴的下端固定连接在锥形阀芯上，中轴竖向滑动连接在阀体的上部，中轴与阀体的连接位置设置有密封环I。还包括顶杆，顶杆固定连接在中轴的上部。通过锥形阀芯压在环形座上，密封性好。
一种自动下压密封截止阀

[发明专利]一种提拉式水量调节阀门-CN202210156870.2有效
发明人：韩正东;韩正海;王寅;韩文豪;王若希;冀易;原昕;蒋德行;王玲;李峰;潘文杰;李文明;郑朕 -专利权人：江苏苏盐阀门机械有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16K11/20 文献下载
摘要：本发明涉及阀门，更具体的说是一种提拉式水量调节阀门，包括阀体、扣合机构、调节球、提拉机构、控制机构、转换支架、转换机构、连接管道和单向机构；阀体包括阀本体、摆动孔、连通管Ⅰ、卡合滑轨和弹性柱，扣合机构的上侧设置有摆动缺口，扣合机构上设置有圆弧槽，扣合机构中部的下侧设置有两个连通缺口，扣合机构设置有两个，两个扣合机构均固定连接在阀本体内；调节球包括球体、齿环、贯彻孔Ⅰ、贯彻孔Ⅱ、连通管Ⅱ和矩形框，提拉机构包括提拉挡板和提拉丝杆，控制机构包括螺纹筒、把手和圆弧齿块，转换支架包括转换圆腔Ⅰ、接出管道和接入管道，转换机构包括转换圆腔Ⅱ、圆弧槽、连接孔和定位板，可以有效控制多种液体按比例进行混合。
一种提拉式水量调节阀门

[发明专利]一种金属-多酚凝胶修饰超亲水性微滤膜的制备方法-CN202011168021.6有效
发明人：赵雪婷;兰幽优;刘立芬;潘杰峰;王若希;王廷远 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B01D61/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种金属‑多酚凝胶修饰超亲水性微滤膜的制备方法。所属方法如下：将聚偏氟乙烯溶于N‑甲基吡咯烷酮，然后先后加入单宁酸和二(2‑羟基丙酸)二氢氧化二铵合钛溶液，混合均匀，静置脱泡，得到铸膜液；将步骤(1)所得脱气铸膜液倾倒在铸膜基底上，然后刮涂制成连续均匀的液膜然后将载有液膜的无纺布先后浸入凝固浴1和凝固浴2至液膜完全凝固，将凝固后的膜洗涤后自然风干，即得金属‑多酚凝胶修饰超亲水性微滤膜。该方法可简化超亲水微滤膜的制备过程，工艺简单，通过该方法制备的金属‑多酚凝胶修饰超亲水性微滤膜呈现褶皱聚合物微球相互连接而成的表面微纳多级结构和双连续孔道结构，具备超亲水特性和较高的水通量。
一种金属凝胶修饰亲水性滤膜制备方法

[发明专利]一种光电式应急车道防占用系统及方法-CN202010669319.9有效
发明人： 王若希 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G08G1/042 文献下载
摘要：本发明属于交通管理技术领域，公开了一种光电式应急车道防占用系统及方法，感应线圈作为触发开关，应急车道通过的车辆改变感应线圈的电流脉冲，使主要输出装置：偏振LED灯接通，发射定向偏振光束，配合在应急车道中间安装的反光片，照射到车辆驾驶员眼睛使其产生不适，迫使驶离应急车道；配套的偏光眼镜供合法上应急车道的车辆驾驶员佩戴，规避偏振光；该配套的偏光眼镜配发高速公路运营及交通管理车辆，其他临时进入高速公路需使用应急车道的车辆，在收费口配发，下道时收回。本发明用以规范驾驶员的行为，更好的治理违法占用应急车道的行为，可以提升交通管理水平，有效帮助交通管理部门解决占用应急车道的问题。
一种光电应急车道占用系统方法

[发明专利]一种超亲水-水下超疏油微滤膜的制备方法-CN202011228102.0有效
发明人：赵雪婷;王若希;刘立芬;潘杰峰;兰幽优 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B01D67/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种超亲水‑水下超疏油微滤膜的制备方法。所述方法如下：将微滤膜浸泡在无水乙醇中；分别配置单宁酸和聚乙烯亚胺混合溶液，并将两种溶液混合，用盐酸调节混合溶液的pH值；将微滤膜浸泡在上述混合溶液中；用氢氧化钠溶液调节混合溶液的pH值，微滤膜在其中继续浸泡一段时间后取出洗净；随后进一步将微滤膜浸泡在金属离子溶液中一段时间后取出洗净；干燥后即得超亲水‑水下超疏油微滤膜。该制备方法无需复杂合成过程，过程简单易操作，成本低，易实现规模化制备，所得超亲水‑水下超疏油微滤膜具有抗油粘附特性、优异的处理通量及油截留率。
一种超亲水水下超疏油微滤膜制备方法

[发明专利]一种超亲水碳纳米管纳米多孔膜的制备方法-CN201910325599.9有效
发明人：赵雪婷;成丽娟;贾宁;王若希 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B01D71/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种超亲水碳纳米管纳米多孔膜的制备方法。所述方法如下：将碳纳米管、单宁酸、壳聚糖加入到水中，调节pH，超声分散形成分散液；静置后将稀释的分散液真空过滤到混合纤维素膜上得到碳纳米管自组装膜；将碳纳米管自组装膜真空干燥后浸入金属离子溶液中，一段时间后将膜取出，洗涤干燥后即得超亲水碳纳米管纳米多孔膜。该制备方法过程简单易操作，成本低，所得的碳纳米管纳米多孔膜具有超亲水特性。
一种超亲水碳纳米多孔制备方法

[发明专利]图像处理方法、装置、电子设备和计算机存储介质-CN202010286688.X在审
发明人：张道鑫;李嘉伟;胡尧;朱建科;俞境心;王若希;王天然 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G06F16/957 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种图像处理方法、装置、电子设备和计算机存储介质。所述图像处理方法包括：分别根据多个主体类别，对待剪裁图片集进行主体检测处理，得到多个主体边界框候选集；基于主体类别优先级次序，从所述多个主体边界框候选集中，确定目标主体边界框候选集；确定所述目标主体边界框候选集中的至少一个目标主体边界框，以对所述目标图片进行剪裁。由于主体检测处理能够对待裁剪图片集中的多个主体类别进行检测，进而能够对其中的目标图片中的不同的主体类别进行主体边界框标定，然后从目标主体边界框候选集中确定至少一个目标主体边界框，因此提高了标定的准确度。
图像处理方法装置电子设备计算机存储介质

[发明专利]一种基于分页的WEB缓存方法-CN201610933511.8有效
发明人：李春霖;唐雪飞;李贞昊;王若希 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： G06F16/957 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于分页的WEB缓存方法，初次加载时，请求前三页的数据，此后每一次允许请求的最大页数由上一次请求的页数和计数器相加得到，在每次请求成功后，最高页码即为当前页面数据缓存数组的长度；加载一个新的页面时，先以此页面的页码为索引下标，对页面数据缓存数组进行读取，若读取到的数据为空，则说明该页面还未被缓存，则请求该页面及其邻近的未被请求的页面。本发明仅向服务器发起少量的请求，就能够提高缓存数据的访问命中率，降低缺页率，从而减小网页的平均呈现时间，进而改善用户体验。
一种基于分页 web 缓存方法

[发明专利]分体式智能水质分析仪-CN201610352393.1有效
发明人：方志刚;王若希;张妍;施俊强;韩建铭;李尧;李强;赵振宁;谢雪 -专利权人：辽宁科技大学
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： G01N33/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种分体式智能水质分析仪，包括水中在线实时检测部分和手持部分；水中在线实时检测部分由控制系统及分别与控制系统连接的检测探头、声纳检测系统、太阳能供电系统、2.4G无线模块组成；手持部分由主机及分别与主机连接的2.4G无线模块、显示屏、多个功能键组成；水中在线实时检测部分的控制系统与手持部分的主机之间通过2.4G无线模块实现无线通讯连接。本发明的水中在线实时检测部分可在水中长期工作，并可移动采集数据；手持部分具有检测数据接收、分析、显示功能，并可作为遥控器使用；水中在线实时检测部分配备声纳检测系统，并可有选择地对水中pH值、溶解氧、重金属及温度进行检测，提供更适合水产养殖业的参考数据。
水中在线实时检测控制系统无线模块水质分析仪声纳检测分体式主机太阳能供电系统无线通讯连接水产养殖业采集数据参考数据检测数据显示功能主机连接智能功能键可移动溶解氧遥控器重金属检测探头显示屏配备分析

[实用新型]减速齿轮箱-CN200920273460.6无效
发明人：刘玉生;王东道;梅雪清;王若希 -专利权人：常州朗锐东洋传动技术有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2009-11-27 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速齿轮箱，属于铁道车辆牵引齿轮驱动装置技术领域。该齿轮箱包括箱体，箱体的外侧制有大齿轮轴孔；大齿轮轴孔整体呈阶梯状，内段孔径大于外段孔径；内段和外段中分别制有与大齿轮轴对应结构形成密封迷宫的至少两道密封槽；箱体位于大齿轮孔下部形成朝箱体内向下倾斜的凹陷，凹陷的最深处抵达大齿轮孔最外密封槽的下方；各密封槽的低处制有至少一个与凹陷连通的垂直孔。这样，流入密封槽的润滑油可以及时顺利通过垂直孔流往倾斜凹陷，回流到箱体内，不会影响密封槽的密封性。此外，倾斜凹陷可以在箱体成形使铸造形成，垂直孔的钻制无需借助工装，可以直接将钻臂伸入大齿轮轴孔内钻制，非常方便，适用于地铁轻轨及160km/h以下的铁道车辆。
减速齿轮箱

[实用新型]物体扎紧装置-CN200920273750.0有效
发明人：王东道;刘玉生;梅雪清;王若希 -专利权人：常州朗锐东洋传动技术有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2009-11-27 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： B65D63/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种物体扎紧装置，属于紧固件技术领域。该物体扎紧装置制有排孔的扎带，还包括分别支撑第一转轴和第二转轴的第一卡夹和第二卡夹以及锁紧件；所述第一转轴和第二转轴的中部分别制有锁紧件连接孔；所述第一卡夹具和第二卡具之一有可选择卡在矩形排孔中的卡齿，所述第一卡具和第二卡夹具另一有可穿过扎带的卡槽。本实用新型的扎紧装置使用方便，制造工艺简单，成本经济，因此便于推广应用。
物体扎紧装置

[发明专利]减速齿轮箱-CN200910225889.2有效
发明人：刘玉生;王东道;梅雪清;王若希 -专利权人：常州朗锐东洋传动技术有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2009-11-27 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种减速齿轮箱，属于铁道车辆牵引齿轮驱动装置技术领域。该齿轮箱包括箱体，箱体的外侧制有大齿轮轴孔；大齿轮轴孔整体呈阶梯状，内段孔径大于外段孔径；内段和外段中分别制有与大齿轮轴对应结构形成密封迷宫的至少两道密封槽；箱体位于大齿轮孔下部形成朝箱体内向下倾斜的凹陷，凹陷的最深处抵达大齿轮孔最外密封槽的下方；各密封槽的低处制有至少一个与凹陷连通的垂直孔。这样，流入密封槽的润滑油可以及时顺利通过垂直孔流往倾斜凹陷，回流到箱体内，不会影响密封槽的密封性。此外，倾斜凹陷可以在箱体成形使铸造形成，垂直孔的钻制无需借助工装，可以直接将钻臂伸入大齿轮轴孔内钻制，非常方便，适用于地铁轻轨及160Km/h以下的铁道车辆。
减速齿轮箱

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