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[实用新型]一种柔性减振齿轮-CN202223322768.X有效
发明人： 王继托;唐春红;郭春杰;唐飞宇;刘峰 -专利权人：博戈橡胶塑料（株洲）有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型属于检测装置技术领域，公开了一种柔性减振齿轮，包括齿轮内环和套设在齿轮内环外缘的齿轮外环，所述齿轮内环与齿轮外环间设置有柔性减振层，所述齿轮内环与齿轮外环的结合面为嵌合设置，所述柔性减振层设置在齿轮内环与齿轮外环嵌合的接触面上，以缓解从齿轮轴传递的振动和高冲击载荷。柔性减振齿轮，包括齿轮内环和套设在齿轮内环外缘的齿轮外环，其特征在于，所述齿轮内环与齿轮外环间设置有柔性减振层，所述齿轮内环与齿轮外环的结合面为嵌合设置，所述柔性减振层设置在齿轮内环与齿轮外环嵌合的接触面上，以缓解从齿轮轴传递的振动和高冲击载荷。
一种柔性齿轮

[实用新型]一种前悬控制臂衬套-CN202223285629.4有效
发明人：焦黎明;赵萍;宋明汉;王继托;钟海兵 -专利权人：博戈橡胶塑料（株洲）有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，公开了一种前悬控制臂衬套，包括外套和芯轴，外套和芯轴之间设置有橡胶体，芯轴包括设置在衬套中心的安装部和由安装部向外套方向凸出的止挡部；橡胶体和芯轴之间设置为空向和实向相结合的设计；橡胶体沿着实向方向非对称设置；橡胶体分为主簧、橡胶体一和橡胶体二；橡胶体一为包覆在止挡部外形成第一止挡部，所述止挡部与外套的内壁围合形成第一空向；橡胶体二为包裹芯轴的安装部形成第二止挡部，橡胶体二与外套的固定配合；所述橡胶体二与外套的内壁围合形成第二空向；主簧设置在第一空向和第二空向之间；保证产品的使用可靠性，产品的双侧性能不同，能有效将产品的舒适性和可靠性，操控性能强。
一种控制衬套

[发明专利]一种发动机悬置轻量化及减振性能改善方法-CN202310291338.6在审
发明人：贺新峰;郭春杰;钟海兵;王继托;曾华娟 -专利权人：博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：一种发动机悬置轻量化及减振性能改善方法，采用高强度高分子复合材料制作发动机悬置的底部支撑座和/或上安装座，并调整发动机悬置的整体结构，使得发动机悬置的中间硫化体安装在高强度高分子复合材料底部支撑座和/或上安装座之间，形成一种弹性橡胶与高强度高分子复合材料组合结构的轻量化发动机悬置；通过高强度高分子复合材料与弹性橡胶复合的轻量化发动机悬置降低发动机悬置的重量，并改善整个发动机悬置的减振性能。本发明通过改变发动机悬置的底部支撑座和/或上安装座的材料及其整体的结构形式，有效降低了发动机悬置的重量，并且通过合理的结构设计有效改变了复合发动机悬置的整体减振性能。
一种发动机悬置量化性能改善方法

[发明专利]一种控制臂衬套-CN202211372240.5在审
发明人： 王继托;唐乾;郭春杰;赵萍;夏亮;张湘 -专利权人：博戈橡胶塑料（株洲）有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制臂衬套，包括内套、外套及设于内套与外套之间的隔套，所述内套与所述隔套之间、及所述隔套与所述外套之间均设有橡胶层，所述内套中段的外壁为内凹的弧形，所述隔套中段的内壁为内凹的弧形且中段的外壁为外凸的弧形。本发明内套中段的外壁为内凹的弧形，隔套中段的内壁也为内凹的弧形且中段的外壁为外凸的弧形，内套和隔套均为变截面结构，有利于优化衬套各个方向的性能配比，增加轴向刚度而减少偏转和扭转刚度，从而有利于提升车辆的操控稳定性和平顺性。隔套采用塑料材料、或塑料材料和金属材料复合材料，相比于采用金属材料，有利于降低衬套重量，实现轻量化设计，提高车辆运行经济性。
一种控制衬套

[发明专利]一种免维护板簧层间的减振降噪连接板结构及板簧-CN202211350037.8在审
发明人：钟海兵;郭春杰;尹庆;王继托;焦黎明;唐乾 -专利权人：博戈橡胶塑料（株洲）有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种免维护板簧层间的减振降噪连接板结构，包括顶板、底板和位于顶板与底板之间的橡胶层，所述顶板、所述底板和所述橡胶层硫化成一体，所述顶板与板簧上板之间设有第一定位组件，所述底板与板簧下板之间设有第二定位组件。本发明进一步公开了一种板簧，包括板簧上板和板簧下板，所述板簧上板和所述板簧下板之间设有上述的免维护板簧层间的减振降噪连接板结构。本发明具有可以避免板簧层间产生摩擦，实现全生命周期免维护等优点。
一种维护板簧层间减振降噪连接板结

[实用新型]一种免维护板簧层间的减振降噪连接板结构及板簧-CN202222893383.2有效
发明人：钟海兵;郭春杰;尹庆;王继托;焦黎明;唐乾 -专利权人：博戈橡胶塑料（株洲）有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种免维护板簧层间的减振降噪连接板结构，包括顶板、底板和位于顶板与底板之间的橡胶层，所述顶板、所述底板和所述橡胶层硫化成一体，所述顶板与板簧上板之间设有第一定位组件，所述底板与板簧下板之间设有第二定位组件。本实用新型进一步公开了一种板簧，包括板簧上板和板簧下板，所述板簧上板和所述板簧下板之间设有上述的免维护板簧层间的减振降噪连接板结构。本实用新型具有可以避免板簧层间产生摩擦，实现全生命周期免维护等优点。
一种维护板簧层间减振降噪连接板结

[实用新型]一种轻量化叠置部件的骨架结构及其板簧产品-CN202221077857.X有效
发明人： 王继托;焦黎明;郭春杰;李晓晔;杨威;郭建民 -专利权人：博戈橡胶塑料（株洲）有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通领域车辆的堆类橡胶弹性制品领域，具体为一种轻量化叠置部件的骨架结构，所述支撑骨架结构上设置有流道孔；相邻的所述流道孔之间设置有凸出于支撑骨架结构表面的加强筋结构，所述加强筋结构为横纵交错设置；以增大支撑骨架结构与弹性体的结合力。本实用新型的轻量化叠置部件充分考虑：在将弹性体注入骨架结构层间时粘接性能可能会低于使用金属骨架的粘接性能。因此本实用新型的轻量化叠置部件是从连续复合纤维复合体的本身特性出发，结合叠置部件的结构，对骨架结构进行改进，不但能有效使产品轻量化，其使用性能也可以满足使用。
一种量化部件骨架结构及其产品

[实用新型]一种轻量化叠置部件用支撑骨架-CN202221078961.0有效
发明人： 王继托;焦黎明;郭春杰;李晓晔;杨威;郭建民 -专利权人：博戈橡胶塑料（株洲）有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通领域车辆的堆类橡胶弹性制品领域，具体为轻量化叠置部件用支撑骨架，所述支撑骨架的周向分布有流道孔，所述流道孔为弹性体注入支撑骨架部件层间提供路径；流道孔的边缘设置有边缘包覆层一，所述边缘包覆层一将整个支撑骨架部件的边缘与弹性体隔离设置。由于采用连续纤维复合体，为了将弹性体注塑到支撑骨架层间，需要在支撑骨架上开设流道孔，为了防止流道孔边缘及外边缘产生裂纹或者使用时的纵向作用力导致流道孔边缘损坏，将流道孔的边缘包覆有边缘包覆层一，可以有效隔离弹性体与流道孔边缘的接触，避免流道孔的裂纹因弹性体的渗入，进一步开裂的问题。大大增加整体结构使用的安装性能。
一种量化部件支撑骨架

[实用新型]一种变刚度电机悬置装置-CN202221078963.X有效
发明人：焦黎明;王继托;钟海兵;尹庆 -专利权人：博戈橡胶塑料（株洲）有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于电机驱动技术领域，公开了一种变刚度电机悬置装置，包括悬置本体和轴向设置在悬置本体内的芯轴，所述悬置本体包括包覆有弹性体的刚性结构体，所述刚性体结构包括设置在悬置本体开口端的止挡部和设置在远离悬置本体开口端的一侧的安装部；所述止挡部与安装部通过承载部连接；所述芯轴由止挡部延伸至安装部内；靠近所述止挡部外周边缘的弹性体内，设置有变刚度调节槽，以调节弹性体的变刚度。通过全面考虑产品的使用和结构特性，将悬置本体设置为三部分，通过止挡部、安装部和承载部相结合，将止挡部处设置变刚度调节槽，给悬置本体的弹性体在受力时提供了刚度变形量的空间。
一种刚度电机悬置装置

[发明专利]一种电机悬置的变刚度调节方法及其电机悬置-CN202210491793.6在审
发明人：焦黎明;王继托;钟海兵;尹庆 -专利权人：博戈橡胶塑料（株洲）有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本发明属于电机驱动技术领域，公开了一种电机悬置的变刚度调节方法，所述电机悬置包括刚性结构体和承载在刚性结构体内部的弹性体，靠近所述刚性结构体内壁的开口端，纵向设置有变刚度调节槽；所述变刚度调节槽给电机悬置的弹性体提供横向和垂向的变形空间；在弹性体受到垂向作用力时，弹性体通过刚性结构体的支撑作用和调节槽的位置限定作用，来调节电机悬置的垂向和横向刚度。通过全面考虑产品的使用和结构特性，将电机悬置设置为三部分，通过止挡部、安装部和承载部相结合，将止挡部处设置变刚度调节槽，给电机悬置的弹性体在受力时提供了刚度变形量的空间。
一种电机悬置刚度调节方法及其

[发明专利]一种轻量化叠置部件及其板簧产品-CN202210491792.1在审
发明人： 王继托;焦黎明;郭春杰;李晓晔;杨威;郭建民 -专利权人：博戈橡胶塑料（株洲）有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F16F3/12 文献下载
摘要：本发明涉及交通领域车辆的堆类橡胶弹性制品领域，具体为轻量化叠置部件，包括支撑骨架部件和夹持在支撑骨架部件层间的弹性体；所述支撑骨架部件采用连续纤维复合体逐层叠置，所述连续纤维复合体为片状结构，其周向分布有流道孔，所述流道孔为弹性体注入与支撑骨架部件层间提供路径；使整个叠置部件粘接成为一体。本发明提供的轻量化叠置部件，克服现有技术中叠置部件中轻量化的问题；使用连续纤维复合体对原有的金属支撑骨架部件进行替换，本发明的技术构思根据连续纤维复合体的材料特性，对整个支撑骨架部件的结构改进，解决在使用过程中的分层现象的问题，使整个叠置部件不但重量减轻，其使用可靠性和寿命也得以保障。
一种量化部件及其产品

[发明专利]一种复合减振器及其制造方法、复合减振方法-CN201410314006.6有效
发明人： 王继托;邹波;杨美钊;张亚新 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2014-07-03 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合减振器及其制造方法、复合减振方法。所述复合减振器包括导向柱、橡胶弹簧、外壳、阻尼板、粘性液体和金属螺旋弹簧；外壳为上面开口的桶状结构，橡胶弹簧密封连接在外壳上面开口处，橡胶弹簧中部设有通孔，所述导向柱穿过通孔且能在通孔中上下运动；所述阻尼板连接在导向柱的下端；所述金属螺旋弹簧的上端连接阻尼板、下端接触外壳；粘性液体位于外壳内。本发明制造组装方法简单方便，综合利用减振弹簧和粘性液体流过阻尼孔时的阻尼力能起到复合垂向减振作用，通过橡胶弹簧提供水平弹性力能起到水平减振作用。利用本发明，能实现大阻尼、减振效果明显、小动刚度、隔振效果良好。
一种复合减振器及其制造方法

[实用新型]一种开口式驾驶室悬置衬套及驾驶室悬置装置-CN201420365109.0有效
发明人：尹庆;王继托;钟海兵;陈柏松;邹波;张亚新 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2014-07-03 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种开口式驾驶室悬置衬套及驾驶室悬置装置，开口式驾驶室悬置衬套包括外套、芯轴、第一橡胶结构、隔片、第二橡胶结构和橡胶限位块，第一橡胶结构、隔片、第二橡胶结构对称分布于芯轴二侧，第一橡胶结构硫化在隔片和芯轴之间，第二橡胶结构硫化在隔片和外套之间；橡胶限位块对称设置在芯轴的上面和下面。本实用新型能够实现衬套与支架的准确定位，提高衬套安装效率；起到承载驾驶室的作用，在一定程度上缓冲路面传递到驾驶室的振动和冲击作用；橡胶限位块能在驾驶室垂向位移量过大时实现柔性限位，提高乘客乘坐舒适性，限制驾驶室垂向过度的振动位移量，防止衬套受载过大而发生结构破坏、提高衬套的使用寿命。
一种开口驾驶室悬置衬套装置

[实用新型]一种推土机悬挂用弹性元件-CN201320263567.9有效
发明人： 王继托;杨美钊;邹波;郭春杰 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种推土机悬挂用弹性元件，包括分设于所述推土机的车架和支重轮钢架上的一对弹性件，所述弹性件包括高分子弹性材料块和用于连接固定的金属连接板，所述高分子弹性材料块粘接于金属连接板上，所述一对弹性件的高分子弹性材料块相对设置，且保持部分接触。该推土机悬挂用弹性元件能够适应推土机悬挂特点、可靠性强，起减振、支撑作用，能降低冲击加速度，提升推土机操作舒适性，有效提升推土机行走系统、传动系统及相关连接部件使用寿命。
一种推土机悬挂弹性元件

[实用新型]一种弹簧悬架-CN201320224131.9有效
发明人：吴明珠;邹波;王继托;郭春杰;程海涛 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B60G11/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种弹簧悬架，包括板弹簧组件和橡胶弹簧组件，所述板弹簧组件与橡胶弹簧组件之间预设有垂直间隙，所述橡胶弹簧组件包括橡胶弹簧和用于连接车架的橡胶弹簧支架，所述橡胶弹簧通过穿设于橡胶弹簧内的紧固件与橡胶弹簧支架紧固连接。该弹簧悬架具有结构简单、能够提高车辆乘坐舒适性、便于调整弹簧悬架刚度特性和承载能力的优点。
一种弹簧悬架

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