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[发明专利]一种车用发电机定子复合绕组及应用其的发电机-CN201810343152.X在审
发明人： 王有传 -专利权人：东风汽车电气有限公司
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： H02K3/28 文献下载
摘要：一种车用发电机定子复合绕组及应用其的发电机，该车用发电机定子复合绕组包括6相绕组，分别为：A1绕组、A2绕组、B1绕组、B2绕组、C1绕组、C2绕组；A2绕组、B2绕组、C2绕组三相绕组组成的三角形绕组，A1绕组、B1绕组、C1绕组三相绕组组成的星形绕组，星形绕组的各相绕组分别串接于三角形绕组中的各相邻两个绕组连接的接点处。本发明为了克服现有单一嵌线接线方式的不足,该定子嵌线接线方式可以依据实际需求调整发电机输出。另一方面，本发明还提供包括上述车用发电机定子复合绕组的发电机。
复合绕组车用发电机发电机三角形绕组接线方式三相绕组星形绕组相绕组发电机定子发电机输出定子嵌线绕组连接实际需求接点处串接嵌线应用

[发明专利]输出总成-CN201810342800.X在审
发明人： 王有传 -专利权人：东风汽车电气有限公司
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： H02K11/00 文献下载
摘要：一种输出总成，包括圆柱环状的塑料支架、整流器、调节器总成，塑料支架中部小柱圆环处沿轴向设有一圈凸缘，塑料支架上表面与凸缘之间形成容置区域一、容置区域二；整流器上设有上安装孔，塑料支架上设有下安装孔，整流器经插装于上安装孔、下安装孔处的安装螺钉装于容置区域一；调节器总成包括复合插座、调节器、电容、刷盒部件，复合插座的插座塑料本体、电容的电容支架、刷盒部件的刷盒塑压成一塑料框架，塑料框架上有凹槽，塑料框架上设有上装配孔，塑料支架上设有下装配孔，调节器总成经插装于上装配孔、下装配孔处的螺钉装于容置区域二。本发明通过对各零件集成，提高了各零件电连接的可靠性，提高发电机装配效率，大幅降低装配返工率。
塑料支架容置区域调节器总成塑料框架整流器刷盒复合插座上安装孔上装配孔输出总成下安装孔装配孔电容插装发电机装配调节器安装螺钉电容支架零件集成塑料本体圆柱环状螺钉电连接圈凸缘上表面插座返工塑压凸缘小柱圆环轴向装配

[实用新型]输出总成-CN201820544068.X有效
发明人： 王有传 -专利权人：东风汽车电气有限公司
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： H02K11/00 文献下载
摘要：一种输出总成，包括圆柱环状的塑料支架、整流器、调节器总成，塑料支架中部小柱圆环处沿轴向设有一圈凸缘，塑料支架上表面与凸缘之间形成容置区域一、容置区域二；整流器上设有上安装孔，塑料支架上设有下安装孔，整流器经插装于上安装孔、下安装孔处的安装螺钉装于容置区域一；调节器总成包括复合插座、调节器、电容、刷盒部件，复合插座的插座塑料本体、电容的电容支架、刷盒部件的刷盒塑压成一塑料框架，塑料框架上有凹槽，塑料框架上设有上装配孔，塑料支架上设有下装配孔，调节器总成经插装于上装配孔、下装配孔处的螺钉装于容置区域二。本实用新型通过对各零件集成，提高了各零件电连接的可靠性，提高发电机装配效率，大幅降低装配返工率。
塑料支架容置区域调节器总成塑料框架整流器刷盒复合插座上安装孔上装配孔输出总成下安装孔装配孔电容插装本实用新型发电机装配调节器安装螺钉电容支架零件集成塑料本体圆柱环状螺钉电连接圈凸缘上表面插座返工塑压凸缘小柱圆环轴向装配

[实用新型]一种车用发电机整流器-CN201820028953.2有效
发明人： 王有传;邓敏 -专利权人：东风汽车电气有限公司
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： H02M7/06 文献下载
摘要：一种车用发电机整流器，正极板、负极板安装于压塑件的两端上，正极板、负极板为扇形结构，汇流条塑压在压塑件内；所述正极板上压装有第一至第六二极管，负极板上压装有第七至第十二二极管；二极管经汇流条两两并联为一个整流管。发电机定子三相引线始端分别接各正极整流管的输入端；发电机定子三相引线末端分别接各负极整流管的输入端；正极整流管的输出端与正极板直接相连，正极端子B+固定在正极板上；负极整流管的输出端与负极板直接相连，B‑端子固定在负极板上。本实用新型通过在整流器正负极板上采用整流二极管两两并联后当作一个整流管使用，降低了整流器故障率，同时也降低了整流器中整流管的采购成本，提高发电机的竞争力。
整流管负极板正极板整流器二极管正极车用发电机发电机定子负极两两并联三相引线汇流条输出端输入端压塑件本实用新型整流二极管整流器故障扇形结构正负极板正极端子发电机始端塑压采购

[发明专利]汽车换挡器的安装结构-CN201610195600.7有效
发明人：尚广先;李可;王灿阳;陈绍华;王有传 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B60K20/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车换挡器的安装结构，包括换挡器、安装支架、转向支撑总成和前地板总成，转向支撑横管与前地板总成之间连接有第一连杆和第二连杆，第一、第二连杆分别位于所述中央通道的两侧，安装支架呈“π”形，包括安装面板、第一支撑和第二支撑，第一、第二支撑下端与前地板连接，且分别位于所述中央通道的两侧，第一、第二支撑上端与安装面板连接，安装面板前端设置有两个安装支脚，安装面板通过安装支脚与第一、第二连杆的中部固定连接。本发明在满足换挡器安装刚、强度要求的前提下，解决了换挡器布置高度和位置受限的技术问题。
汽车换挡安装结构

[实用新型]一种汽车蓄电池安装板-CN201621300403.9有效
发明人：肖童灵;王有传;许二亮 -专利权人：保定长安客车制造有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车蓄电池安装板，属于汽车用安装支架技术领域，蓄电池安装板本体包括主平面、在主平面末端设置的下折弯及与下折弯固定的上折弯，所述的主平面的左、右两侧分别设置有左翻边和右翻边，左翻边上预留有线束安装孔和空调管路安装孔，所述的安装板本体定位孔分别置于上折弯、左翻边和右翻边上，所述的蓄电池安装定位孔设置于右翻边上。不仅具备安装支撑蓄电池的作用，而且还可以固定电源线束，结构简单，缩小了占用的空间，降低了成本，由原来的两个安装架改为一个安装板，车身结构得到了轻量化，安装和拆卸都比较方便，提高了工作效率。
一种汽车蓄电池安装

[实用新型]一种绝缘线圈架-CN201620554366.8有效
发明人： 王有传 -专利权人：东风汽车电气有限公司
申请日： 2016-06-12 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： H02K3/32 文献下载
摘要：一种绝缘线圈架，包括支架本体，支架本体两端的上环形侧板、下环形侧板，上环形侧板周边向外水平延伸形成上薄片，下环形侧板周边向外水平延伸形成下薄片，支架本体2与下环形侧板的连接处有进漆槽，上环形侧板开有进漆孔。本实用新型解决了在绕制激磁绕组（转子绕组）时若局部偏高、或磁极爪极内侧有凸块，会造成绕组与磁极短路的问题。本实用新型通过在线圈支架端面增加均匀分布的薄片，压装转子线圈时，线圈架上伸出的绝缘薄片在绕组和磁极爪之间，起到隔开绕组和磁极爪的作用，杜绝绕组和磁极爪之间的短路故障。
一种绝缘线圈

[实用新型]一种发电机磁极-CN201620288304.7有效
发明人： 王有传;邓敏 -专利权人：东风汽车电气有限公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： H02K1/24 文献下载
摘要：一种发电机磁极，包括磁极本体，磁极本体中部设有圆柱形轴孔，磁极本体周边向上延伸形成若干个爪极，各爪极为从爪根至爪尖逐渐缩小的结构，各爪极的爪尖外表面向轴孔中心线逐渐靠拢。通过在磁极爪极尖部外圆面增加锥度，在发电机高速运转时，磁极爪极尖部变形向外扩张，由于磁极爪极尖部有锥度，在其向外扩张后，磁极外圆与定子铁芯内圆之间仍然保持有足够的气隙，不会直接产生摩擦。本实用新型可以杜绝在发电机高速旋转时磁极外表面同定子铁芯直接摩擦的故障，适用于车用发电机。
一种发电机磁极

[实用新型]一种灭菌组培装置-CN201620284371.1有效
发明人：吴捷;杨凯;李智叁;宋云平;王有传 -专利权人：黑龙江省林业科学研究所
申请日： 2016-04-07 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： A01H4/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种灭菌组培装置。本实用新型是要解决现有组培瓶存在培育空间灭菌强度低，试管苗移栽成活率低及操作不简便的问题。一种灭菌组培装置包括外壳、臭氧发生器、组培瓶、托槽、组培瓶盘、组培瓶架和万向轮，所述外壳底部设有臭氧发生器；所述外壳内设有组培瓶架，组培瓶架上设有托槽，组培瓶架底部设有万向轮，所述组培瓶架内设置有组培瓶盘；所述组培瓶盘内设置有若干个组培瓶，所述组培瓶盘四周设有组培瓶盘边沿，组培瓶盘边沿设置于托槽上；所述组培瓶包括瓶体、瓶盖、格子间和光能吸收材料层。本实用新型用于组培培养。
一种灭菌装置

[发明专利]一种汽车手刹安装支架结构-CN201610246127.0在审
发明人：王祥;王灿阳;李瑛;施雷;李可;王有传;尚广先;曹杰;蒋伯富 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车手刹安装支架结构，包括手刹、前地板总成和手刹支架；所述前地板总成包括前地板中央通道、加强板、前排座椅左后横梁总成和前排座椅右后横梁总成；在加强板的前部设有一个前凸起，该前凸起上面设有后安装点；在前地板中央通道的后部设有一个后凸起，该后凸起上面设有前安装点；所述手刹支架整体呈“青蛙”形，其四个手刹安装面与前地板总成固定连接，所述手刹通过螺栓与所述手刹支架连接固定。本发明既能满足手刹安装支撑要求，又能满足手刹安装稳定性要求；不仅能够提高设计灵活度，而且能够提高前排座椅后安装点刚度和整车弯曲扭转模态，还能够增加连接部位对侧碰力传递作用。
一种汽车安装支架结构

[发明专利]一种汽车发电机用调节器支架-CN201410220395.6在审
发明人： 王有传;邓敏 -专利权人：东风汽车零部件（集团）有限公司
申请日： 2014-05-23 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： H02K5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车发电机用调节器支架，包括塑料支架，塑料支架的四周设有多个安装孔，在塑料支架的中间模压有调节器总成，调节总成器中正极端子B+、负极端子E、相端子W、指示灯端子D+、激磁端子F同支架2的对应端子相连，塑料支架无安装孔的侧边设有一个D+端子的插座，其中指示灯端子D+和插座的D+端子相连。本发明将调节器总成、调节器的塑料支架、插座等三部分设计成一整体，一次塑压成型接线即可。使用时只需将塑料支架固定在发电机内，就可以同时固定调节器总成和插座，同时模压后的调节器总成与插座形成一个整体，达到方便安装的目的，安装接线也不会出错，整体式结构也解决了防震的问题，延长了使用寿命。
一种汽车发电机调节器支架

[实用新型]电子驻车ECU的安装结构-CN201420427728.8有效
发明人：卓华;王有传;吴沄;刘少金;颜学义 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2014-07-31 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子驻车ECU的安装结构，包括电子驻车ECU、电子驻车ECU支架和前地板中鼓包上盖板。电子驻车ECU支架呈“几”字形，其两端通过第一螺栓安装在前地板中鼓包上盖板上，电子驻车ECU通过第二螺栓安装电子驻车ECU支架的上部，该安装结构保证了电子驻车ECU的安装板与车身的XY平面平行，电子驻车ECU的安装孔与车身X轴线平行。本实用新型既避免了安装过程中安装结构损坏，又满足了电子驻车ECU安装位置及精度要求。
电子 ecu 安装结构

[实用新型]一种汽车发电机用调节器支架-CN201420266446.4有效
发明人： 王有传;邓敏 -专利权人：东风汽车零部件（集团）有限公司
申请日： 2014-05-23 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： H02K5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车发电机用调节器支架，包括塑料支架，塑料支架的四周设有多个安装孔，在塑料支架的中间模压有调节器总成，调节总成器中正极端子B+、负极端子E、相端子W、指示灯端子D+、激磁端子F同支架2的对应端子相连，塑料支架无安装孔的侧边设有一个D+端子的插座，其中指示灯端子D+和插座的D+端子相连。本实用新型将调节器总成、调节器的塑料支架、插座等三部分设计成一整体，一次塑压成型接线即可。使用时只需将塑料支架支架固定在发电机内，就可以同时固定调节器总成和插座，同时模压后的调节器总成与插座形成一个整体，达到方便安装的目的，安装接线也不会出错，整体式结构也解决了防震的问题，延长了使用寿命。
一种汽车发电机调节器支架

[发明专利]一种换挡机构安装板及换挡机构的安装结构-CN201210579389.0在审
发明人： 王有传;蔡睿;尚广先 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B60K20/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种换挡机构安装板，包括安装板本体，所述安装板本体为一钣金冲压件，该安装板本体上有向上凸起的换挡机构安装面，在挡机构安装面上焊接有凸焊螺母。本发明还公开了一种换挡机构的安装结构，包括换挡机构和中通道加强板，还包括换挡机构安装板，该换挡机构安装板包括一钣金冲压成型的安装板本体，该安装板本体上有向上凸起的挡机构安装面，在挡机构安装面上焊接有凸焊螺母，所述换挡机构通过换挡机构安装板上的凸焊螺母用螺栓固定安装在中通道加强板上。本发明在满足换挡机构对安装点刚度和强度的要求情况下，能够提高换挡机构的安装高度。
一种换挡机构安装结构

[发明专利]一种后副车架安装结构-CN201410098229.3有效
发明人：蔡睿;施雷;李可;邹军;王远宏;王俊;王有传;尚广先;赵月欣 -专利权人：上海长安汽车工程技术有限公司
申请日： 2014-03-18 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种后副车架安装结构，包括后副车架和车身纵梁，该后副车架的四个角通过螺纹紧固件与车身纵梁安装固定，后副车架前端的左右两角分别通过双头螺柱与车身纵梁连接，在后副车架后端的左右两角分别开设有三个安装孔，通过六只螺栓和安装孔分别将该后副车架后端的两角与车身纵梁固定。本安装结构能够提高后副车架的安装定位精度和安装结构强度，并能有效承受侧向载荷，方便拆装维修。
一种车架安装结构

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