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[实用新型]一种体外预应力转向构造-CN202020329009.8有效
发明人： 王应良;姚南;刘伟;黄毅;岳强 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及测试装置领域，特别是一种体外预应力转向构造,包括箱梁，所述箱梁内设置有上翼缘和下翼缘,所述上翼缘与箱梁顶板相连接，所述下翼缘与箱梁底板相连接，所述上翼缘和所述下翼缘之间连接有支撑组件，所述支撑组件包括两个腹杆钢管,两个所述腹杆钢管之间具有夹角β，所述腹杆钢管的一端与上翼缘相连接，另一端与所述下翼缘相连接，所述上翼缘和/或所述下翼缘埋设有用于穿过体外预应力束的转向钢管。本实用新型的一种体外预应力转向构造，能够把体外预应力束转向时的荷载有效传递给箱梁，同时大大减轻了结构自重，施工速度快，方便检修机具和人员通过。
一种体外预应力转向构造

[实用新型]一种桥梁风屏障装置-CN202020079686.9有效
发明人：陈星宇;徐昕宇;王应良;郑晓龙;曾永平;周川江;杨国静;颜永逸;陶奇;苏延文;董俊;庞林;刘力维 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁风屏障装置，风屏障装置包含两个挡板，两个所述挡板分别铰接于桥梁两侧，所述挡板沿顺桥向设置，所述挡板沿长度方向包含若干个节段，所述节段的透风率大于0，所述节段能够在所述桥梁对应侧面转动，所述桥梁的两侧分别设有若干个风速仪，所述风速仪用于采集来流风特性数据。采用本装置有效降低桥面横风，保障桥面侧风行车安全性，又能够有效改变桥梁的气动外形，改善桥梁在不同来流条件下颤振性能，避免所述挡板整体移动的不便捷性和不科学性，有利于提高调节的时效性，便于灵活调节，结构简单，功能多样，特别适于保障风环境复杂的山区地形的大跨度桥梁工程的安全性和稳定性。
一种桥梁屏障装置

[实用新型]一种抑制桥梁颤振的装置-CN202020087145.0有效
发明人：陈星宇;徐昕宇;杨国静;郑晓龙;曾永平;王应良;周川江;颜永逸;陶奇;苏延文;董俊;庞林;刘力维 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抑制桥梁颤振的装置，包含两个稳定板，所述稳定板通过滑块滑动连接于滑槽，所述滑槽沿桥梁的横桥向设置，所述稳定板铰接于所述滑块，所述稳定板沿顺桥向设置，两个所述稳定板能够分别在所述桥梁的两侧面转动至竖向方向，所述桥梁的两侧设有风速仪，所述风速仪用于采集来流风特性数据，所述稳定板的透风率大于0。采用本装置能够实现对桥梁在不同来流条件下颤振性能的改善，提高桥梁在不同风特性情况下的颤振稳定性，扩大了本装置在提高桥梁颤振稳定性方面的适用性，特别适用于风环境复杂的山区地形的大跨度桥梁工程，有效保证桥梁在实际运营过程中的安全性和稳定性。
一种抑制桥梁装置

[实用新型]一种桥梁颤振抑制装置-CN202020080157.0有效
发明人：陈星宇;徐昕宇;曾永平;郑晓龙;周川江;王应良;杨国静;颜永逸;陶奇;苏延文;董俊;庞林;刘力维 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁颤振抑制装置，包含稳定板，所述稳定板设于桥梁宽度方向的中部，所述稳定板沿顺桥向设置，所述稳定板的宽度方向沿竖向设置，所述通槽的宽度适配所述稳定板的厚度，所述桥梁的两侧设有风速仪，所述风速仪用于采集来流风特性数据，所述稳定板能够升降。采用本装置根据来流风特性，来调节所述稳定板升高或降低，即调整所述稳定板向上和向下外伸的比例，以改变桥梁上下表面附近的流场，进而提高桥梁在不同风特性情况下的颤振稳定性，扩大了上述颤振抑制装置在提高桥梁颤振稳定性方面的适用性，特别适用于风环境复杂的山区地形的大跨度桥梁工程，有效保证桥梁在实际运营过程中的安全性和稳定性。
一种桥梁抑制装置

[实用新型]真空磁浮预制装配式管道梁结构-CN201922117791.7有效
发明人：曾永平;杨国静;王应良;董俊;徐银光;宋晓东;郑晓龙;陶奇;游励晖;袁明;苏延文;庞林;徐昕宇;周川江;颜永逸;刘力维;陈星宇 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： E01D18/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了真空磁浮预制装配式管道梁结构，包含上层构件和下层构件，所述上层构件和下层构件能够拼接成闭合的管体结构，所述上层构件与下层构件的连接面之间具有密封连接结构，所述下层构件为U型结构，所述下层构件的底板包含平面段和弧面段，所述平面段用于设置轨道梁。采用本结构将管道梁整体结构分成了上下两层，有效降低了结构的高度，方便运输及安装，同时便于通过调整上层构件的高度来调整整体管道梁的高度，满足不同设计需求，有利于降低设计成本及难度，便于未来运营中的更换及尺寸变更，并且，在施工过程中先安装的下层构件可作为安装上层构件的施工平台，有效降低施工难度，节省建设成本，降低施工风险。
真空预制装配式管道结构

[发明专利]拉索定位器及桥梁斜拉索更换方法-CN202010406268.0在审
发明人：柏国清;曹洪武;秦煜;郝玉柱;王应良;徐金志;袁明;涂文才;束永胜;陈宇;雷敏;曾忠;秦羽 -专利权人：威胜利工程有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明属于工程建设技术领域，特别涉及一种拉索定位器及桥梁斜拉索更换方法。拉索定位器的定位座上设有供钢绞线贯穿的过孔，过孔与钢绞线一一对应布置且相邻过孔之间间隔布置。更换拉索时，在构筑物内侧释放目标钢绞线11的张拉力；然后拆卸步骤A中卸去张拉力的目标钢绞线11，同时牵引新钢绞线20；再张拉新钢绞线20，完成新钢绞线20的安装。采用本发明的定位器使得钢绞线分别间隔布置，这样在更换拉索时，作业人员无需在构筑物外侧施工，能有效提升施工作业人员的人身安全，同时显著提升更换效率。
定位器桥梁斜拉索更换方法

[发明专利]一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构的施工方法-CN201810492056.1有效
发明人：曾永平;陶奇;王应良;游励晖;郑晓龙;庞林;杨国静;苏延文;董俊;徐昕宇;周川江;刘忠平 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： E01B25/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种全预制装配式混凝土货运悬挂式单轨结构的施工方法，包括预制加工所需要的预制件，预制件包括预制筏板基础、预制空心混凝土桥墩、预制混凝土横梁和预制混凝土轨道梁；对预制筏板基础安装位置的土层进行压实处理；将各个预制件运输至施工现场；将所有预制筏板基础固定在处理好的地基上；在每个预制筏板基础上安装预制空心混凝土桥墩，预制筏板基础与预制空心混凝土桥墩之间采用套筒灌浆连接；在每对空心混凝土桥墩上架设预制混凝土横梁，每对空心混凝土桥墩与对应的预制混凝土横梁之间采用插头连接；在每根预制混凝土横梁的两侧分别安装预制混凝土轨道梁，预制混凝土横梁与预制混凝土轨道梁之间栓接，从而完成单轨结构的安装。
一种预制装配式混凝土货运悬挂单轨结构施工方法

[实用新型]真空磁浮管道梁节段间的双缝式密封伸缩结构-CN201922115616.4有效
发明人：董俊;杨国静;曾永平;王应良;徐银光;宋晓东;郑晓龙;陶奇;游励晖;袁明;苏延文;庞林;徐昕宇;周川江;颜永逸;刘力维;陈星宇 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B61B13/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及真空高速磁浮交通技术领域，特别涉及真空磁浮管道梁节段间的双缝式密封伸缩结构，采用本结构有效解决了真空磁浮管道在温度应力作用下，管道变形影响磁浮列车正常运行的问题，显著提高了真空管道的联长距离，能够有效调节因管道膨胀或收缩引起的伸缩缝变形，同时保证真空管道内的气密性，提高高速行驶的磁浮列车在真空管道内的运行安全，保证真空管道磁浮列车的平稳性，结构施工难度低，对未来真空磁浮列车的实际运营具有重大意义。
真空管道梁节段间双缝式密封伸缩结构

[实用新型]真空磁浮管道梁节段间的双间隙可调式密封伸缩结构-CN201922115584.8有效
发明人：董俊;杨国静;王应良;曾永平;徐银光;宋晓东;郑晓龙;陶奇;游励晖;袁明;苏延文;庞林;徐昕宇;周川江;颜永逸;刘力维;陈星宇 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B61B13/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及真空高速磁浮交通技术领域，特别涉及真空磁浮管道梁节段间的双间隙可调式密封伸缩结构，采用本结构有效解决了真空磁浮管道在温度应力作用下，管道变形影响磁浮列车正常运行的问题，显著提高了真空管道的联长距离，尤其适用于相邻两个管节一的长度差异较大的工况，避免了两侧管节一跨度不一致引起的伸缩缝宽度设置不一致的问题，有效解决真空磁浮管道调跨问题，同时保证真空管道内的气密性，提高高速磁浮列车在真空管道内的运行安全，保证真空管道磁浮列车的平稳性，结构施工难度低，对未来真空磁浮列车的实际运营具有重大意义。
真空管道梁节段间间隙调式密封伸缩结构

[实用新型]真空磁浮装配式管道梁的对接嵌入式密封结构-CN201922120191.6有效
发明人：杨国静;郑晓龙;董俊;王应良;曾永平;宋晓东;陶奇;游励晖;袁明;苏延文;庞林;徐昕宇;周川江;颜永逸;刘力维;陈星宇 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B61B13/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及真空磁浮管道结构，具体涉及一种真空磁浮装配式管道梁的对接嵌入式密封结构，真空磁浮装配式管道梁包括呈U形结构的上部构件和呈U形结构的下部构件，上部构件与下部构件相连拼接成闭环结构；上部构件的U形结构两端连接有定位槽板，定位槽板与上部构件之间形成定位槽；下部构件的U形结构两端设有凸块，凸块置于定位槽中；凸块与定位槽的内壁之间设有密封填料。本实用新型提供的真空磁浮装配式管道梁的对接嵌入式密封结构，无需使用整体式的钢管即可形成真空磁浮管道，有利于降低成本。通过定位槽板、凸块和密封填料的配合实现上部构件与下部构件连接处的密封，从而解决了两个构件连接处的密封问题，使管道的真空度满足要求。
真空装配式管道对接嵌入式密封结构

[发明专利]一种W型桥墩-CN202010271577.1在审
发明人： 王应良;王亮;任万敏;袁明;梁春明;王玉珏;宿智利;李秀华;汤旻雨 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种W型桥墩，包括上墩身、下墩身和盖梁，所述上墩身呈W型，所述上墩身顶部连接所述盖梁，所述上墩身底部连接所述下墩身，所述下墩身为双柱墩。运用本发明所述的一种W型桥墩，上部所述上墩身呈W型能够更好地适应宽体梁桥的支座布置，且挑臂较短，受力合理，有效弥补了传统Y形独柱墩在宽体梁桥中的不足，便于施工，自带空腔，节约材料；同时下部所述下墩身为双柱墩，相较于传统宽体梁桥所采用的三柱墩或大体积墩身设计而言，也能达到节约桥下用地和降低工程造价的作用；该W型桥墩结构简单，制造方便，效果良好。
一种桥墩

[实用新型]具有抗冲击能力的液体黏滞阻尼器-CN201921666997.9有效
发明人：任万敏;蒋海涛;王亮;王应良;梁春明;李秀华;王玉珏;宿智利;陈永祁;李国栋;吴福春;荀仰峰 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有抗冲击能力的液体黏滞阻尼器，包括密封部件，包括缓冲垫和金属密封环，缓冲垫贴合于金属密封环的一侧；阻尼器本体，包括密封缸体和保护缸体，密封缸体内沿其长度方向分别设有第一密封件和第二密封件，第一密封件和第二密封件之间设有活塞头，活塞头连接有活塞杆，活塞头滑动连接于密封缸体内，密封缸体设置第一密封件的一端滑动套接于保护缸体内、且该端部内侧设置密封部件，金属密封环大小适配密封缸体端部大小，缓冲垫贴合于密封缸体内端壁，活塞杆的一端依次穿过第一密封件、密封部件和密封缸体端部，伸入并连接于保护缸体内，另一端穿过第二密封件，密封缸体内设有阻尼介质，该阻尼器结构简单，使用方便，效果良好。
具有冲击能力液体阻尼

[实用新型]一种提高大跨度斜拉桥横向刚度构造-CN201921019892.4有效
发明人： 王应良 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：一种提高大跨度斜拉桥横向刚度构造，以有效提高桥梁主跨的横向刚度，明显改善桥梁动力特性，确保列车行驶时的安全性与舒适性，且有利于减少桥梁建设成本。斜拉索包括两端分别锚固在桥塔、边跨主梁上的边跨斜拉索，以及两端分别锚固在桥塔、中跨主梁上的中跨斜拉索，中跨斜拉索由成对的左侧斜拉索、右侧斜拉索组成，桥塔包括左塔柱和右塔柱。所述左侧斜拉索的上端锚固点布置在左塔柱上，下端锚固点布置在中跨主梁的右侧。所述右侧斜拉索的上端锚固点布置在右塔柱上，下端锚固点布置在中跨主梁的左侧。各对左侧斜拉索、右侧斜拉索在横桥向横向交叉形成空间交叉索面，与中跨主梁断面在空间上形成封闭三角形。
一种提高跨度斜拉桥横向刚度构造

[实用新型]钢拱肋顶推系统-CN201920831240.4有效
发明人： 王应良;杜细春;赵品毅;袁明;秦煜 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：钢拱肋顶推系统，以有效减少拱肋高空吊装作业所带来的安全风险，提高拱桥施工效率，减少大型起重设备及桥位支架等附属工程量，从而节省工程投资。在钢拱肋两端的拱脚处设置用于拼装钢拱肋预制节段的左侧拼装顶推台座、右侧拼装顶推台座，左侧拼装顶推台座、右侧拼装顶推台座的顶端固定设置滑道梁，滑道梁顶面与钢拱肋底轮廓曲线相吻合，且设置作用于钢拱肋节段的顶推装置和止推装置。左侧拼装顶推台座、右侧拼装顶推台座之间于顺桥向若干点处设置的临时支墩，各临时支墩墩顶设置作用于钢拱肋节段底面上的滑移或者滚动装置，滑移或者滚动装置的作用点位于钢拱肋节段两侧腹板下。
钢拱肋顶推系统

[实用新型]桥梁检修车隐形轨道构造-CN201920901634.2有效
发明人： 王应良;朱颖;陶奇;陈列 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：桥梁检修车隐形轨道构造，以保证箱梁流线型的气动外形，从而提高主梁的颤振临界风速，减小钢箱梁涡激振动的振幅，并有效地降低主梁在横向风作用下的阻力桥梁主梁为包括箱梁底板、箱梁腹板和箱梁顶板的钢箱梁，所述钢箱梁的底部横向间隔设置两条纵向通长的槽型开口，在槽型开口部位以上的钢箱梁内设置由钢板构件焊接形成的纵向通长的内凹槽腔，桥梁检修车的走行机构位于两侧内凹槽腔内，以槽型开口两侧的钢板顶面作为桥梁检修车的走行面。
桥梁检修隐形轨道构造