专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于碳交易计及不确定性的综合能源系统优化运行方法-CN202310132793.1在审
  • 张涛涛;徐敏;王世铭;康哲;刘早富 - 南昌大学
  • 2023-02-18 - 2023-09-29 - G06Q10/04
  • 本发明公开一种基于碳交易计及不确定性的综合能源系统优化运行方法。包括以下步骤:建立综合能源系统电气热负荷需求响应模型;综合考虑各网络约束包括能源设备的约束条件及运行状况,构建电网、气网及热网动态响应模型;建立奖惩阶梯型碳交易机制,采用二阶锥松弛和分段线性化方法将系统中的非线性模型线性化处理;建立系统中风电不确定性的模糊隶属度模型,以系统运行成本最小和碳交易成本最小为目标函数,建立含模糊机会约束的综合能源系统优化运行模型,采用MATLAB环境下的商业求解器YALMIP+GUROBI进行优化求解得到兼顾经济型与低碳性的优化运行方法。本发明实现了奖惩阶梯型碳交易下综合能源系统的经济性与环保性。
  • 一种基于交易不确定性综合能源系统优化运行方法
  • [发明专利]栅极环绕场效应晶体管-CN201910777191.5有效
  • 白文琦;李昆鸿;王世铭;黄志森;胡展源 - 上海华力集成电路制造有限公司
  • 2019-08-22 - 2023-08-11 - H01L29/78
  • 本申请公开了一种栅极环绕场效应晶体管,包括:栅极结构,该栅极结构从内向外依次包括纳米片状或者纳米线状的沟道、环绕在沟道外的栅氧化层,环绕在栅氧化层外的负电容层以及环绕在负电容层外的顶层金属层;源极结构,源极结构沿沟道的方向位于栅极结构的第一侧,且与栅极结构的沟道接触;漏极结构,漏极结构沿沟道的方向位于栅极结构的第二侧,且与栅极结构的沟道接触,源极结构和漏极结构通过沟道实现导通。本申请通过将器件的栅极设置为栅极环绕结构,使器件的栅极对沟道具有强控制力,通过在栅极环绕结构中设置负电容层,该负电容层的电压放大作用可降低器件的操作电压,进而在一定程度上降低了器件的功耗。
  • 栅极环绕场效应晶体管
  • [发明专利]N型FET及其制造方法-CN202010277146.6有效
  • 白文琦;王世铭;黄志森;胡展源;李昆鸿 - 上海华力集成电路制造有限公司
  • 2020-04-10 - 2023-06-09 - H01L29/78
  • 本发明公开了一种N型FET,晕环注入区位于轻掺杂漏区底部并将轻掺杂漏区包覆;N型FET具有降低漏电流的优化结构,优化结构包括:晕环注入区的掺杂杂质由采用共同离子注入工艺掺入的BF2和碳组成;轻掺杂漏区的掺杂杂质为砷;晕环注入区的BF2的掺杂浓度和掺杂深度具有第一设置结构以及轻掺杂漏区的砷掺杂浓度具有第二设置结构;在保证NFET的开启电流满足目标值的条件下,在第一设置结构中降低BF2的掺杂浓度以及增加BF2的掺杂深度,在第二设置结构中降低砷掺杂浓度并结合晕环注入区的碳掺杂来使亚阈值电漏电流得到保持或降低。本发明还公开了一种N型FET的制造方法。本发明能同时降低器件的亚阈值漏电流和结漏电流,实现极低漏电。
  • fet及其制造方法
  • [发明专利]P型FET及其制造方法-CN202010277149.X有效
  • 白文琦;王世铭;黄志森;胡展源;李昆鸿 - 上海华力集成电路制造有限公司
  • 2020-04-10 - 2023-06-09 - H01L29/78
  • 本发明公开了一种P型FET,晕环注入区包括具有独立调节亚阈值漏电流的第一晕环注入子区和具有独立调节漏端结漏电流的第二晕环注入子区;第一晕环注入子区的结深大于轻掺杂漏区的结深但是小于漏区的结深,第一晕环注入子区横向延伸到对应的轻掺杂漏区的侧面外的沟道区中,第一晕环注入子区将轻掺杂漏区的底部表面和侧面包覆;第二晕环注入子区的结深大于第一晕环注入区的结深,第二晕环注入子区位于轻掺杂漏区的侧面内侧且位于轻掺杂漏区的底部,第二晕环注入子区将对应的源区或漏区的位于轻掺杂漏区底部的侧面包覆。本发明还公开了一种P型FET的制造方法。本发明能同时降低器件的亚阈值漏电流和结漏电流,实现极低漏电。
  • fet及其制造方法
  • [发明专利]一种MeAPSO-44分子筛及其制备方法-CN201910942128.2有效
  • 王世铭;张琼丹;王琼生;文伟样 - 福建师范大学
  • 2019-09-30 - 2022-10-11 - C01B39/54
  • 本发明提供了一种MeAPSO‑44分子筛的制备方法,包括以下步骤:预处理、固相或水热合成、晶化、后处理,所述天然铝土中含有硅元素、铁元素和钛元素成分。上述技术方案以廉价易得的天然铝土为原料,加入稻壳可作为补充硅源、硬模板剂,又能促进金属杂原子进入分子筛骨架,有效利用天然铝土中的铝、硅、铁、钛等资源,将铝土由固相法一步制备具有微孔‑介孔复合多级孔,比表面积为303‑421m2/g的MeAPSO‑44分子筛(Me=Fe,Ti)。天然铝土里的氧化物及稻壳,基本为无定型物,有利于分子筛的合成;且在加入磷酸的过程中不会出现粘结现象,有利于固相合成的物料均匀。利用天然原料即可合成出晶相完整,比表面积较大的MeAPSO‑44分子筛,稻壳对于金属杂原子进入到分子筛骨架有促进作用。
  • 一种meapso44分子筛及其制备方法
  • [实用新型]连接车顶与车体的连接柱及其车辆-CN202221499155.0有效
  • 裴炜;田峰;王世铭;王永 - 江苏牛创新能源科技有限公司
  • 2022-06-15 - 2022-09-06 - B62D25/04
  • 本实用新型涉及车辆零部件技术领域,尤其是涉及一种连接车顶与车体的连接柱,同时涉及连接车顶与车体的连接柱的应用,包括连接柱主体,所述连接柱主体包括侧板和内框架,所述侧板和内框架之间设置有加强连接柱主体抗变形能力的抗变形组件,所述抗变形组件包括连接柱加强板、连接柱支撑板和连接柱补强板,所述连接柱加强板设置在侧板和内框架之间,使用时,在原有侧板和内框架之间增加了抗变形组件,抗变形组件为三层结构的连接柱加强板、连接柱支撑板和连接柱补强板,也就增加了连接柱主体整体的抗变形能力,增加了车辆本身的安全性能,防止车辆在侧方碰撞时连接柱主体变形断裂对车辆人员的伤害。
  • 连接车顶车体及其车辆
  • [实用新型]车辆翼子板与车身的安装结构及其车辆-CN202221071090.X有效
  • 王永;裴炜;王世铭 - 江苏牛创新能源科技有限公司
  • 2022-05-06 - 2022-08-12 - B62D25/16
  • 本实用新型涉及一种车辆翼子板与车身的安装结构及其车辆,包括车架板梁、通过支撑件安装于车架板梁上的翼子板,所述的支撑件具有与翼子板相连的第一连接板、与车架板梁固接的第二连接板,第一连接板与第二连接板之间具有第三连接板,第二连接板与第三连接板错位平行设置且第三连接板外凸位于翼子板侧,第一连接板与第三连接板之间连接有斜向第三连接板的第一弯折板,第三连接板与第二连接板之间连接有斜向第二连接板的第二弯折板。本实用新型通过形成折弯有序的支撑件,加强了支撑件的弹性,提高了安装结构的溃缩性能,在受到正面撞击时,支撑件的动能变形可以较好地吸收碰撞时的冲击力,从而可有效防止翼子板与车身本体的连接结构发生变形破坏。
  • 车辆翼子板车身安装结构及其
  • [实用新型]框架式车身B柱结构总成-CN202121251515.0有效
  • 裴炜;王世铭;田峰 - 江苏牛创新能源科技有限公司
  • 2021-06-05 - 2022-06-21 - B62D25/04
  • 本实用新型涉及汽车框架技术领域,尤其是涉及一种框架式车身B柱结构总成,包括内板,所述内板的一端设置在车身顶梁上,所述内板的另一端设置在门槛上,所述内板和车身顶梁之间以及内板和门槛之间均设置有加强板,所述加强板和门槛之间设置有加强梁,所述加强梁沿其横向具有多个间隔设置的第一吸能腔,本实用新型框架式车身B柱结构总成在使用时,通过在内板和车身顶梁之间设置加强板,同时内板和门口之间设置加强板和加强梁,提高B柱与整体车架的稳定性,保证了车身整体的安全性。
  • 框架车身结构总成
  • [实用新型]汽车A柱加强板导水结构-CN202121251832.2有效
  • 李小明;王世铭;田峰 - 江苏牛创新能源科技有限公司
  • 2021-06-05 - 2021-11-30 - B62D25/04
  • 本实用新型提供了一种汽车A柱加强板导水结构,汽车A柱上固定有加强板,加强板与汽车A柱连接位置处径向截面呈L型,其中L型包括支撑面和导引面,支撑面与导引面之间形成指向汽车A柱外侧的导水槽,该导水槽夹角度数大于90°;加强板内还分隔有若干型腔。本实用新型将加强板设计为L型结构,L型结构的设计在A柱位置处形成了迷宫式的防水结构,避免水流越过L型结构进入车架内部的情况,同时L型结构形成了朝向A柱外侧的导水槽,可有效引导水流沿导水槽流出,有效加强了导水效果。
  • 汽车加强板导水结构
  • [实用新型]半导体元器件引线安置框架-CN202023020615.0有效
  • 钱淼;王世铭;高瑞春 - 苏州超樊电子有限公司
  • 2020-12-15 - 2021-11-05 - B65D85/62
  • 本实用新型公开了一种半导体元器件引线安置框架,包括第一侧部板、第二侧部板、把手、上部导向件、下部导向件,第二侧部板呈工字型,第二侧部板设置有上部避让槽、下部避让槽;上部导向件设置有若干个平行设置的上部安置槽,上部安置槽呈长条状,下部导向件设置有若干个平行设置的下部安置槽,下部安置槽的横截面呈三角形;上部导向件和下部导向件固定于第一侧部板和第二侧部板之间,上部导向件位于下部导向件上部,把手固定于第一侧部板,第一侧部板平行于第二侧部板。半导体元器件的本体或引线安置在上部安置槽或下部安置槽,解决了摆放杂乱无章的问题,方便管理,同时通过把手解决了携带不便的问题。
  • 半导体元器件引线安置框架

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