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[发明专利]车辆充电控制方法、装置、处理单元设备及存储介质-CN202210888815.2在审
发明人：卞伟强 -专利权人： 爱驰汽车有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供车辆充电控制方法、装置、处理单元设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域。该方法包括：接收由低压电池检测单元发送的指示信息；根据接收到的指示信息的当前时刻、第一时刻及预设时长，确定是否生成低压蓄电池的充电控制信号；若是，则生成低压蓄电池的充电控制信号并将充电控制信号发送至充电单元，使得充电单元向低压蓄电池进行充电。本方案中处理单元在接收到由低压电池检测单元发送的指示信息后，还得同时根据接收到指示信息的当前时刻、当前时刻之前最后一次向低压蓄电池进行充电的结束时刻、及预设时长，来确定是否生成低压蓄电池的充电控制信号，从而避免低压蓄电池老化后频繁唤醒高压电池，容易造成高压电池老化及馈电的问题。
车辆充电控制方法装置处理单元设备存储介质

[实用新型]一种减振结构、三电装置以及汽车-CN202222256555.5有效
发明人：张伟;白小强;牛时光;周轶 -专利权人： 爱驰汽车有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种减振结构、三电装置以及汽车，其中，所述减振结构包括安装架、支撑架、连接件以及柔性缓冲结构，所述安装架包括上下延伸的固定部以及自所述固定部的上端或下端延伸出的安装部、且所述安装部与所述固定部呈夹角设置，所述固定部用以与充电机侧壁固连；所述支撑架用以固连于驱动电机，且所述支撑架上突出设置有对应于所述安装部的支撑部；所述连接件连接所述安装部与所述支撑部；所述柔性缓冲结构包括夹设于所述安装部与所述支撑部之间的缓冲件，以间隔所述安装部与所述支撑部。本实用新型旨在解决现有多合一三电装置中，充电机与驱动电机之间隔振率低的问题。
一种结构装置以及汽车

[发明专利]一种卡片存放装置及车辆-CN202210953157.0在审
发明人：杜韡 -专利权人： 爱驰汽车有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60R7/08 文献下载
摘要：本发明公开一种卡片存放装置及车辆，其中，卡片存放装置包括壳体、推送组件以及驱动组件；壳体的长度所在的方向为第一方向，其宽度所在的方向为第二方向，壳体具有一内腔，壳体在第一方向上的一侧端面设有连通内腔的插卡口，用以供卡片插入；推送组件包括设于内腔的推送部，推送部活动设置，以将卡片自插卡口收纳至内腔或者将卡片自插卡口送出；驱动组件包括与所述推送部装配的驱动部，用以驱动连接推送部；如此，实现卡片存放装置的自动存取功能，增加所述卡片存放装置的实用性和便利性，为使用者带来新鲜感。
一种卡片存放装置车辆

[实用新型]球销连接结构及汽车悬架-CN202222267226.0有效
发明人：周亮;任建;杨得新 -专利权人： 爱驰汽车有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种球销连接结构及汽车悬架，其中，球销连接结构包括下摆臂、球销结构以及位置调整结构，球销结构包括自球销延伸出的连接段以及设置于连接段上的安装部，球销结构通过安装部与下摆臂连接，位置调整结构通过安装部装配于于连接段与下摆臂，用以沿下摆臂朝球销的方向调整安装座在下摆臂上的位置，通过位置调整结构沿下摆臂朝球销的方向调整安装座在下摆臂上的位置，以带动球销的下端沿下摆臂朝球销的方向移动，以便改变主销轴线的倾斜角度，从而能够在不更换零件的前提下调整汽车悬臂的外倾角度，有利于降低维修成本。
连接结构汽车悬架

[发明专利]相对定位融合方法、装置、设备及存储介质-CN202210945678.1在审
发明人：管虎 -专利权人： 爱驰汽车有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本发明属于定位技术领域，公开了一种相对定位融合方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：接收视觉里程计采集的当前里程计数据；从融合滤波器中获取当前时刻的位姿数据；获取视觉里程计于上一帧采集的历史里程计数据；根据当前里程计数据和历史里程计数据确定当前时刻的待融合位姿数据；根据位姿数据和待融合位姿数据将当前里程计数据转换至融合滤波器所处坐标系下，得到目标位姿数据；将目标位姿数据作为测量值，对融合滤波器进行更新。通过上述方式，提供了包含视觉里程计的相对定位融合策略，提高了定位系统的定位精度和鲁棒性。
相对定位融合方法装置设备存储介质

[发明专利]一种车载通信装置及预警检测方法-CN202210878405.X在审
发明人：卞伟强 -专利权人： 爱驰汽车有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种车载通信装置及预警检测方法，涉及车辆控制领域，其中车载通信装置中电压转换单元的正输入端连接第一接插件上第一接插点，电压转换单元的负输入端连接第二接插点，电压转换单元的正负输出端连接通信控制单元的正负电源端，电压转换单元的正输出端还连接第三接插点，电压转换单元的负输出端连接第一电阻的一端，第一电阻的另一端连接第四接插点和通信控制单元的预设引脚；通信控制单元的输出端还连接通信天线；通信控制单元的正负电源端之间还连接有储能单元；电压转换单元的负输入端还连接电压转换单元的负输出端、通信控制单元的负输出端、储能单元的负输出端。采用本发明，可以提升对车载通信装置的安全监测性能。
一种车载通信装置预警检测方法

[发明专利]一种车身连接结构及车辆-CN202210914395.0在审
发明人：孙占军 -专利权人： 爱驰汽车有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B62D24/00 文献下载
摘要：本发明公开一种车身连接结构及车辆，车身连接结构包括下车身、上车身以及可拆卸连接结构；下车身包括电池包边梁，电池包边梁上设有安装部；上车身可拆卸安装于下车身，上车身包括门槛梁，门槛梁上设有搭接部，用以搭接于安装部上；可拆卸连接结构包括对应分设于电池包边梁和门槛梁的第一连接部和第二连接部，以在搭接部搭接于安装部时，能够相互配合固定电池包边梁与门槛梁；通过设置车身连接结构实现下车身和上车身的安装，结构简单，成本较低；同时，可拆卸连接结构使得下车身和上车身在装配时的零件误差能够被吸收，从而能够降低对零件尺寸的精度要求，进而可以实现下车身和上车身的快速拆装，提高下车身和上车身的装配效率。
一种车身连接结构车辆

[实用新型]车载冰箱和车辆-CN202221993058.7有效
发明人：王江波 -专利权人： 爱驰汽车有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60N3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车载冰箱，包括冰箱壳体和支撑部，冰箱壳体形成有容设腔，容设腔设有进风口以及出风口，进风口用以与车辆空调风道相连，出风口用以与车体内大气相连通，支撑部上端设于冰箱壳体的底部，下端用以支撑于车体的搁置面上，且用以与搁置面可拆卸连接。本实用新型技术方案中，需冰镇的物体存放于容设腔内，容设腔上形成有进风口，进风口与车辆空调风道相连通，如此，通过车辆空调风道就能直接为容设腔提供制冷所需冷气，摆脱了车载冰箱对于制冷系统的依赖，减轻了车载冰箱的重量，减少了车载冰箱的体积，降低了车载冰箱对于车内空间的占用，提高用户体验。
车载冰箱车辆

[实用新型]汽车座椅及汽车-CN202122384434.4有效
发明人：杜春阳 -专利权人： 爱驰汽车有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60N2/62 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种汽车座椅及汽车，涉及汽车领域。旨在提高座椅的体压保持能力。其包括座椅骨架、气袋以及坐垫；坐垫设置在座椅骨架上，气袋设置在座椅骨架与坐垫之间，气袋用于充气后对坐垫进行支撑；气袋具有位置相对的前端以及后端，气袋的前端固定在座椅骨架上，气袋的后端可转动地连接于座椅骨架。汽车包括汽车座椅。气袋的前端与座椅骨架固定，气袋的后端与座椅骨架转动连接，座椅骨架为气袋提供了可靠的刚性限位，结构和功能更加可靠，具有更为可靠的体压位置保持能力。
汽车座椅汽车

[实用新型]内球笼连接结构及汽车-CN202222130217.7有效
发明人：文志华 -专利权人： 爱驰汽车有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本实用新型公开一种内球笼连接结构及汽车，其中，内球笼连接结构包括球笼壳、三球销总成以及滚轮，球笼壳设有安装槽，安装槽的内侧壁凹设有三个滚道，三球销总成包括沿安装槽的槽深方向活动安装于安装槽的三销架、以及设于三销架的三个销轴，三销架用以连接传动轴，三个销轴分别对应安装于三个滚道，滚轮套设于销轴，其中，沿三销架的径向截面上，滚道的内侧壁与滚轮的外侧壁呈弧形设置，以使滚道的内侧壁与滚轮的外侧壁相互配合，滚轮与滚道采用弧形设置，以便预先判断滚轮与滚道在不同夹角下的间距，从而有助于控制滚轮与滚道之间的间隙，避免间隙过大或者过小。
内球笼连接结构汽车

[发明专利]用于前雨刮器系统的折弯横杆的成型方法及前雨刮器系统-CN202011438095.7有效
发明人：田雨匀 -专利权人： 爱驰汽车有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B29D99/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于前雨刮器系统的折弯横杆的成型方法及前雨刮器系统，其折弯横杆、衬套支座及连杆机构均由复合材料成型，故折弯横杆、衬套支座及连杆机构的重量相较于传统的金属构件显著减轻。因此，整个前雨刮器系统的重量显著减轻，有利于汽车的轻量化设计。而在上述用于前雨刮器系统的折弯横杆的成型方法中，折弯横杆采用分段成型的方式成型，使得通过缠绕工艺生产折弯横杆成为可能。得到多段独立的短节筒状结构后，通过粘接拼接成完整的折弯横杆，并通过充入的尼龙材料与短节筒状结构内壁的粘合剂配合以增强拼接的强度。最终，可在使折弯横杆的重量显著减轻的前提下，保证折弯横杆的结构强度。
用于雨刮器系统折弯横杆成型方法

[发明专利]伸缩杆的制造方法及伸缩杆-CN202011453766.7有效
发明人：田雨匀 -专利权人： 爱驰汽车有限公司
申请日： 2020-12-12 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B29C69/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种伸缩杆的制造方法，制备多个第一弧形件和多个第二弧形件，制备第一球轴和第二球轴，将多个第一弧形件组装成外筒，并将多个第二弧形件组装成内筒，将内筒滑设于外筒内，将第一球轴装设于外筒的一端，并将第二球轴装设于内筒远离第一球轴的一端。伸缩杆的外筒、内筒及球轴均单独制备，且外筒和内筒分别通过多个第一弧形件和第二弧形件组装形成，将圆筒结构拆分呈弧形的结构，弧形的结构的成型相较于筒状结构更加简单，故可以采用轻质材料制成，然后将多个弧形的结构组装成筒状结构，即外筒和内筒。如此，可通过轻质材料制作外筒和内筒，有效地减轻了伸缩杆的质量。本发明还涉及一种伸缩杆。
伸缩制造方法

[发明专利]语音合成方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202011538151.4有效
发明人：张坚;张坤雷 -专利权人： 爱驰汽车有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G10L13/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种语音合成方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取待处理的中英混合文本；对待处理的中英混合文本进行分段处理，得到中文分段和英文分段；通过向量生成模型得到中文分段的中文语音特征向量，以及英文分段的英文语音特征向量；将中文语音特征向量和英文语音特征向量转换成各自对应的中文语音数据和英文语音数据；融合中文语音数据和英文语音数据，生成中英混合文本的语音数据。本方法通过采用端到端的向量生成模型，可以简化语音合成系统的结构，加快语音合成的效率。
语音合成方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种汽车平台和汽车-CN202110732586.0有效
发明人：王磊;蓝浩伦;杨笠 -专利权人： 爱驰汽车有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车技术领域，具体而言，涉及一种汽车平台和汽车。该汽车平台包括平台本体、第一电池包、第二电池包以及盖板；其中，平台本体具备第一安装位及第二安装位，第一安装位位于平台本体的中部，第二安装位位于平台本体的后部；第一电池包连接于第一安装位，第二电池包及盖板择一地可拆卸地连接于第二安装位。由此，该汽车平台能够根据消费者的个性化需求选择性的装配第二电池包，从而能够根据消费者的个性化需求对带电量进行调整，以在不同的使用场景下，对续航里程进行延长或缩短。
一种汽车平台

[实用新型]一种前防撞梁和汽车-CN202221973591.7有效
发明人：王鹏 -专利权人： 爱驰汽车有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本申请提供一种前防撞梁和汽车，涉及汽车技术领域，包括前防撞梁本体，前防撞梁本体呈长条状，在前防撞梁本体底面沿长度方向的两端分别设置有吸能盒，前防撞梁本体的顶面沿长度方向还设置有加强板。通过吸能盒和加强板的作用，可以解决汽车前防撞梁在偏置碰和柱碰试验中发生的折弯撕裂，能够更好的将碰撞能量导向两侧前防撞梁吸能盒，使得吸能盒与前纵梁等预设碰撞吸能部件按照预定设计吸能压溃，保护车内乘员，避免因前舱碰撞侵入前围结构造成人员伤亡。本申请实施例提供的前防撞梁，能够避免前防撞梁中央发生折弯断裂，提升前防撞梁的安全性能，在碰撞中更能够保护前舱内部重要部件，提高维修经济性，避免了动力系统与前舱重要控制部件受损。
一种前防撞梁汽车