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[发明专利]一种改变制动盘固有频率的熔炼工艺-CN202210522241.7有效
发明人：马恩泽;高超;肖云龙;段田林 -专利权人： 烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： C22C37/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种改变制动盘固有频率的熔炼工艺，包括如下步骤：S1原材料准备；S2原材料熔化处理；S3调整成分；S4铁水扒渣出炉；S5浇包孕育；S6浇注。本发明通过提高主材废钢的比例及精准降低含碳量，实现材料硬度的改变，实现材料硬度的提高；通过材料硬度改变，有效改变了制动盘前三阶固有频率；相比改变产品结构，不增加成本，且操作简单，效果明显；通过改变材料硬度，而直接改变固有频率，为制动盘产品设计提供了更为简洁有效的研发思路。
一种改变制动固有频率熔炼工艺

[实用新型]一种双片制动盘浇注系统-CN202123367108.9有效
发明人：高超;段田林;尤瀚翔 -专利权人： 烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双片制动盘浇注系统，包括上砂型和下砂型，所述上砂型和所述下砂型之间设有用于形成双片制动盘的型腔，所述上砂型上设有直浇道，所述直浇道的下端连通有横浇道，所述横浇道通过内浇道与所述型腔连通，所述型腔周向设有芯头，所述内浇道的浇口设置在所述芯头的下方，所述芯头上设有向下凸出的环形凸起，所述环形凸起沿着所述型腔周向设置。通过在芯头上设置环形凸起，内浇道金属液在该处形成凹槽，浇注完成后该凹槽便成为沿着工件周向设置的应力集中槽，铸件和浇道在滚筒中快速滚动时，该处形成较大的集中应力，从而实现浇道与工件在应力集中槽处分离，有效避免在工件外圆上形成残余飞刺，提高铸造的质量和加工效率。
一种制动浇注系统

[实用新型]新型斜拉式卡爪-CN202123062118.1有效
发明人：张志英;耿新;仇积尧;李小琴 -专利权人： 烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型斜拉式卡爪，属于机械加工技术领域，包括卡盘、定位块和夹块；所述卡盘通过连接轴与驱动组件连接，所述卡盘内部设置有空腔，所述定位块连接于空腔中，并与卡盘同轴设置，所述夹块沿周向阵列分布于卡盘与定位块之间，所述夹块与卡盘连接，所述定位块的底面高于夹块的底面；工作时，所述定位块底面与工件上表面顶压连接，所述驱动组件驱动卡盘和夹块夹取工件。本实用新型的一种新型斜拉式卡爪，结构简单，能够有效避免起盘现象，实现工件定位准确可靠，极大杜绝了因工件装夹不正而出现的质量问题，能有效提高工件的加工效率和成品合格率。
新型斜拉式卡爪

[实用新型]一种刹车盘-CN202123340495.7有效
发明人：张志英;高凤艳;秦丽丽 -专利权人： 烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刹车盘，包括刹车盘本体及两个背对设置的环形刹车面，其特征在于，两个所述环形刹车面通过设于其背面的豆筋固定连接在一起，紧邻在任意一个所述豆筋周边的豆筋均在以被围绕豆筋为中心的同一个正六边形的顶点处。由此，本实用新型的刹车盘。
一种刹车

[实用新型]一种用于制动盘的浇注模具-CN202221172240.6有效
发明人：马惠泽;高超;尤瀚祥;段田林 -专利权人： 烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B22C9/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于制动盘的浇注模具，包括配合的上砂箱和下砂箱，还包括内浇道、芯头和隔板砂芯，所述上砂箱内设有上型腔用于形成第一制动盘，所述下砂箱内设有下型腔用于形成第二制动盘，所述上型腔和所述下型腔分别与所述内浇道连通，所述上型腔和所述下型腔之间设有隔板砂芯，所述上型腔和所述下型腔的周向均设有芯头，所述芯头上设有多个通气孔。通过设置两个型腔从而实现一次浇注完成制作两个制动盘，产值提高一倍，提高了生产效率，降低了生产成本；通过设置隔板芯砂对上、下砂箱进行连接和固定，并对两个型腔进行隔离，保证制动盘的成型效果；通过在芯头上设置多个通气孔，将金属液中的空气及时排出，有效解决了呛火、气孔等缺陷。
一种用于制动浇注模具

[发明专利]一种用于制动盘的浇注模具-CN202210526232.5在审
发明人：马惠泽;高超;尤瀚祥;段田林 -专利权人： 烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B22C9/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制动盘的浇注模具，包括配合的上砂箱和下砂箱，还包括内浇道、芯头和隔板砂芯，所述上砂箱内设有上型腔用于形成第一制动盘，所述下砂箱内设有下型腔用于形成第二制动盘，所述上型腔和所述下型腔分别与所述内浇道连通，所述上型腔和所述下型腔之间设有隔板砂芯，所述上型腔和所述下型腔的周向均设有芯头，所述芯头上设有多个通气孔。通过设置两个型腔从而实现一次浇注完成制作两个制动盘，产值提高一倍，提高了生产效率，降低了生产成本；通过设置隔板芯砂对上、下砂箱进行连接和固定，并对两个型腔进行隔离，保证制动盘的成型效果；通过在芯头上设置多个通气孔，将金属液中的空气及时排出，有效解决了呛火、气孔等缺陷。
一种用于制动浇注模具

[实用新型]一种制动鼓铸造用型模-CN202221137842.8有效
发明人：马恩泽;高超;段田林;尤瀚祥 -专利权人： 烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种制动鼓铸造用型模，包括第一制动鼓模、第一冒口模、第一横浇道模和浇口杯模，所述第一制动鼓模与待铸造的制动鼓的形状相适配，所述第一制动鼓模与所述第一冒口模连接，所述第一冒口模通过第一横浇道模与所述浇口杯模连接，所述第一制动鼓模的上方靠近中心处设有第二冒口模，所述第二冒口模通过第一引流道模与所述第一制动鼓模连接，所述第一引流道模位于所述第二冒口模远离内浇口的一侧。使用本实用新型的制动鼓铸造用型模可以大幅度提高刹车鼓的铸造质量，降低刹车鼓铸造的废品率，提高制动鼓的使用安全性，增加制动鼓的使用寿命，降低企业的制造成本。
一种制动铸造用型模

[发明专利]一种制动鼓铸造用型模-CN202210516734.X在审
发明人：马恩泽;高超;段田林;尤瀚祥 -专利权人： 烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动鼓铸造用型模，包括第一制动鼓模、第一冒口模、第一横浇道模和浇口杯模，所述第一制动鼓模与待铸造的制动鼓的形状相适配，所述第一制动鼓模与所述第一冒口模连接，所述第一冒口模通过第一横浇道模与所述浇口杯模连接，所述第一制动鼓模的上方靠近中心处设有第二冒口模，所述第二冒口模通过第一引流道模与所述第一制动鼓模连接，所述第一引流道模位于所述第二冒口模远离内浇口的一侧。使用本发明的制动鼓铸造用型模可以大幅度提高刹车鼓的铸造质量，降低刹车鼓铸造的废品率，提高制动鼓的使用安全性，增加制动鼓的使用寿命，降低企业的制造成本。
一种制动铸造用型模

[实用新型]新型刹车盘制动面磨削定位装置-CN202122929358.0有效
发明人：张志英;秦丽丽;刘庆盛;姜健 -专利权人： 烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型刹车盘制动面磨削定位装置，涉及一种夹具技术领域，包括机架、芯轴、轴套、定位套、定位盘和锁紧组件；所述芯轴的一端与机架固定连接，另一端穿过轴套后与锁紧组件连接，所述定位盘、轴套分别与机架固定，所述定位套与轴套同轴设置，并且所述定位套与轴套轴向固定；待加工工件与定位套套设连接，且待加工工件设置于定位盘与锁紧组件之间。本实用新型所述的一种新型刹车盘制动面磨削定位装置，可以避免在拆卸工件时定位套意外掉落。
新型刹车制动磨削定位装置

[发明专利]一种超高蠕化率蠕墨铸铁的熔炼工艺及应用-CN202111562662.4在审
发明人：高超;张福刚;肖云龙;张玉山 -专利权人： 烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： C21C1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种超高蠕化率蠕墨铸铁的熔炼工艺及应用，本发明通过引入Ti元素和精准控制Mg含量可实现超过蠕化率95％，并配合使用堤坝冲入法，制备得到的产品可以降低热裂概率，提升产品使用寿命，提高制动安全性；同时降低热变形，避免制动抖动和尖叫，提高制动舒适性；操作简便，工艺成本低，可实现快速控制。
一种超高蠕化率蠕墨铸铁熔炼工艺应用

[发明专利]一种用于车辆制动盘的平衡测试系统-CN202210019122.X有效
发明人：马恩泽;李华萍;杨新英;王春蕾;秦丽丽;仇积尧 -专利权人： 烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01M1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆制动盘的平衡测试系统，包括平衡检测模块、去重校正模块和收集模块，平衡检测模块用于对通风制动盘进行平衡检测，去重校正模块用于对不平衡的通风制动盘以铣削的方式进行去重，收集模块用于回收通风制动盘铣削去重校正时产生的金属碎屑。本发明通过收集模块能够收集通风式制动盘平衡检测时铣削去重过程中产生的金属碎屑，避免了通风式制动盘平衡检测时铣削去重产生的金属碎屑覆盖至平衡检测设备和待检测的通风式制动盘表面及风道内而影响被测通风式制动盘的去重精度。
一种用于车辆制动平衡测试系统

[发明专利]双向夹持减震的刹车盘打磨机械设备-CN202110971122.5有效
发明人：马惠泽;张志英;张福刚 -专利权人： 烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B24B5/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种双向夹持减震的刹车盘打磨机械设备，属于汽车零件加工技术领域，包括操作台、夹持机构和安装机构，所述操作台放置在地面上，所述安装机构设置在操作台的顶部，所述夹持机构设置在安装机构上，所述夹持机构包括移动夹持装置、抵触装置和固定夹持装置，所述移动夹持装置固定安装在安装机构上，所述抵触装置固定设置在移动夹持装置的底部，所述固定夹持装置设置在安装机构上且与抵触装置抵触配合。本发明通过移动夹持装置便于操作人员观察刹车盘打磨的厚度，降低了操作人员的劳动强度，以及通过抵触装置有效地对刹车盘固定，防止因刹车盘在初步加工成型之后，刹车盘的表面仍残有毛刺，不够光滑，甚至凹凸不平，影响刹车盘的质量。
双向夹持减震刹车打磨机械设备

[实用新型]新型磨床夹紧工装-CN202023303020.6有效
发明人：杨新英;王春蕾;秦丽丽;耿新;刘庆盛 -专利权人： 烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B24B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型磨床夹紧工装，属于磨床夹紧工装领域，包括夹紧部、过渡部和抓取部，所述夹紧部和抓取部分别连接于所述过渡部的两端；所述夹紧部呈圆柱状，所述夹紧部的表面沿周向间隔设置有若干凸条；所述过渡部呈喇叭口状，所述夹紧部连接于过渡部的大径端，所述抓取部连接于过渡部的小径端；所述抓取部包括一体成型的第一分段、第二分段和第三分段，所述第二分段呈喇叭口状，所述第一分段置于第二分段的小径端，所述第三分段置于第二分段的大径端。本实用新型所述的一种新型磨床夹紧工装，操作方便，适应性强。
新型磨床夹紧工装

[实用新型]空刀槽深度检具-CN202023300541.6有效
发明人：张志英;高凤艳;李华萍;王春蕾;秦丽丽 -专利权人： 烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： G01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种空刀槽深度检具，属于检具领域，包括调整块、锁紧螺栓、测量杆和测头；所述调整块包括与待测工件端面贴合的水平部以及与水平部相互垂直的竖直部，所述水平部和竖直部一体成型，所述水平部和竖直部形成倒置的“L”形；所述竖直部设置有导向槽，所述测量杆滑动连接于所述导向槽中，所述测量杆的轴线与水平部相互垂直；所述测量杆的末端与测头可拆卸连接，所述测头可伸出至导向槽外；所述锁紧螺栓与竖直部螺结，所述锁紧螺栓可伸至导向槽中与测量杆顶压连接，从而使测量杆和调整块相对固定。本实用新型所述的一种空刀槽深度检具，检测效率高，检测效果好，适应性强。
空刀槽深度

[实用新型]一种新型工字刹车盘模具-CN201821087187.3有效
发明人：高超;姜韬远;段田林 -专利权人： 烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B22C9/22 文献下载
摘要：一种新型工字刹车盘模具所述上砂芯为圆盖体，所述上砂芯中部设有通孔，所述通孔周缘处设置有环形凸台；所述下砂芯上部分为圆台，所述圆台上台面直径大于下台面，下部分为直径与所述圆台下台面相同的圆柱体，所述圆柱体与所述下型箱形状配合，形成所述刹车盘颈部，所述下砂芯为中心镂空壳体；所述上砂芯盖体压在所述下砂芯圆台，所述上砂芯和所述下砂芯配合形成刹车盘的内腔。本实用新型的刹车盘砂芯减少用砂量。砂芯由原来的三个砂芯减少至两个砂芯，这样减少了一套造型工作，提高了生产效率。可以在字符打码部上打码日期等信息，便于对砂芯本体进行追溯；采用覆膜砂进行焙烧制作砂芯本体，提高了砂芯本体的强度，减少刹车盘的气孔缺陷。
刹车盘上砂芯下砂芯砂芯砂芯本体圆台工字模具焙烧本实用新型环形凸台气孔缺陷生产效率通孔周缘形状配合镂空壳体打码部覆膜砂盖体压上台面下台面圆盖体台面打码颈部内腔砂量通孔下型追溯造型制作配合

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