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[发明专利]机械增压器-CN201510885919.8有效
发明人：王斌;周智健;滕建亮;沈秀利 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F02B39/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种机械增压器，包括用于传递动力的齿轮传动构件，齿轮传动构件包括传动轴、装设于传动轴上的第一传动齿轮、以及第二传动齿轮，传动轴与曲轴相连；传动轴上套设有增压叶轮轴，增压叶轮轴上套设有增压叶轮和扩散器，扩散器与机匣固定，第二传动齿轮装设于扩散器上且同时与第一传动齿轮和增压叶轮轴啮合，以将由传动轴传递至第一传动齿轮上的动力传递给增压叶轮轴以驱动增压叶轮转动。本发明的机械增压器由于采用齿轮传动构件传递动力，故而本发明的机械增压器传递动力时的传递功率、传递速度、和传动比均大，且传动效率高、安装时结构紧凑、工作稳定可靠、使用寿命长、传动平稳性高，传递运动准确可靠。
传动齿轮传动轴机械增压器增压叶轮轴齿轮传动构件传递动力扩散器增压叶轮上套装设传递啮合传动平稳性传动效率高曲轴传递运动动力传递工作稳定使用寿命传动比机匣转动驱动

[发明专利]航空活塞发动机用断电器、磁电机及航空活塞发动机-CN201510884854.5有效
发明人： 滕建亮 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： H01H3/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空活塞发动机用断电器、磁电机及航空活塞发动机。航空活塞发动机用断电器，包括固接于断电器壳体上的固定机构、固接于固定机构上的固定轴、套设于固定轴上并沿固定轴周向往复转动的枕块以及用于限制枕块沿固定轴轴向移动的限位机构，枕块的两侧分别沿固定轴的轴向伸出有用于防止枕块两侧受潮吸水后发生膨胀变形的延伸护套，延伸护套与枕块为一体成型的整体结构。避免了枕块周边部件由于受潮膨胀影响而使得枕块无法满足间隙要求的问题；取消了绝缘垫圈的设置，减少了装配的零件数量，从而使得结构更加简单、装配更加容易；增加了磁电机的安全性。适用于航空活塞发动机的点火装置。
航空活塞发动机断电磁电机

[发明专利]点火装置高压引出线、磁电机及航空发动机-CN201510853127.2有效
发明人： 滕建亮;石英 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： H01B3/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种点火装置高压引出线、磁电机及航空发动机。活塞式航空发动机用点火装置高压引出线，包括导体、绝缘体和垫圈，导体采用铜漆包线，导体两端分别焊接有与导体焊接成一体的垫圈，导体外包裹有至少一层聚四氟乙烯管作为导体外部的绝缘体。提高了高压引出线的产品合格率从原来的80％提高到90％以上；降低了高压引出线的生产成本20％；提高了高压引出线的使用寿命；提高了高压引出线防老化、耐环境干扰能力。适用于航空活塞发动机的点火装置。
点火装置高压引出磁电机航空发动机

[实用新型]一种燃气轮机转子联接螺栓预紧装置-CN201520802381.5有效
发明人：沈秀利;张静;王斌;滕建亮;陈端凤;滕微 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：一种燃气轮机转子联接螺栓预紧装置，其包括倒锥形支承座，所述支承座顶部固定连接有一个活塞缸，所述活塞缸顶部可旋转连接有调节螺母，所述调节螺母连接有一个拉伸螺栓，所述拉伸螺栓套接有一个活动套筒，所述支承座侧壁设置有至少一个用于对所述活动套筒进行操作的开口。本实用新型所提供的一种燃气轮机转子联接螺栓预紧装置，结构简单，便于制造，在对转子联接螺栓的预紧过程无扭剪力和侧向力，对转子联接螺栓的接触面也无摩擦损伤，因此，在燃气轮机转子联接螺栓的装配、拆卸过程中能确保转子联接螺栓联接的质量和精度。
一种燃气轮机转子联接螺栓装置

[实用新型]一种用于磁电机的断电凸轮-CN201420786838.3有效
发明人：石英;滕建亮;袁雪松 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： F02P7/063 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于磁电机的断电凸轮，其包括一个凸轮本体和用于安装所述凸轮本体的驱动轴，所述凸轮本体包括定位圆柱部和与所述定位圆柱部连接的驱动边，所述驱动轴包括一个定位孔，所述定位孔外侧设置有用于安装所述驱动边的驱动槽。本实用新型所提供的一种用于磁电机的断电凸轮，尺寸小，结构简单，便于装配和拆卸，不需要使用螺钉、垫圈等零件，在进行更换时，不需要使用辅助工具即可轻松取出，大大的节约了更换工时。
一种用于磁电机断电凸轮

[实用新型]发动机飞轮盘拆装止动装置-CN201420706835.4有效
发明人：石英;滕建亮;袁雪松 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2014-11-21 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机飞轮盘拆装止动装置，包括止动器，止动器包括安装部及止动部，安装部与止动部连接，安装部可拆卸地安装于发动机的安装支架上，止动部上设置有止动齿，止动齿与飞轮盘的齿圈的齿部啮合。如此，将止动器通过安装部安装于发动机的安装支架上，使止动部上的止动齿与飞轮盘的齿圈的齿部啮合，在拧紧或拧松偏心轴上的螺母时，止动齿会施加反作用力于飞轮盘上，有效阻止飞轮盘转动，飞轮盘与偏心轴连接，也就是有效阻止偏心轴发生转动，操作简便，止转效果好。
发动机飞轮拆装装置

[发明专利]汽化器用流量调节结构及具有其的汽化器-CN201410776795.5有效
发明人：石英;滕建亮;袁雪松 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： F02M7/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽化器用流量调节结构及具有其的汽化器。其中，汽化器用流量调节结构包括：基体，具有安装通孔；调节针，具有在安装通孔的轴向上对应设置的流量调节端和操作端，调节针穿设在安装通孔内并且在安装通孔的轴向上相对于基体可移动地设置，调节针的外周面具有安装孔，流量调节端具有伸出安装通孔的伸出状态；锁止装置，设置在安装孔内，锁止装置包括锁止球和顶压锁止球上并对该锁止球施加朝向安装通孔的孔壁的作用力的弹性件，安装通孔的孔壁具有容纳锁止球的多个间隔设置的锁止凹槽，锁止球具有伸入任一锁止凹槽的锁定状态和移出锁止凹槽的解锁状态。本发明的技术方案具有更高的可靠性。
汽化器用流量调节结构具有汽化器

[实用新型]发动机滑油管密封结构和具有该结构的发动机-CN201420329062.2有效
发明人： 滕建亮;石英;王斌;刘飞亭;滕微 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2014-06-19 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F01M11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机滑油管密封结构和具有该结构的发动机，该发动机滑油管密封结构包括：滑油管；密封接头，密封接头套设在滑油管上；其中，密封接头包括与待密封的发动机机体接触的密封面，密封面为与滑油管同轴的第一圆锥面。在本申请中，发动机滑油管密封结构包括滑油管和套设在滑油管上的密封接头，且密封接头包括与待密封的发动机机体接触的密封面，该密封面为与滑油管同轴的第一圆锥面。这样，一方面，这种圆锥面结构的密封面较容易加工，可以保证密封面的加工精度，保证了对发动机机体的密封作用；另一方面，圆锥面结构的密封面可以实现的锥面密封，进而可以通过对该锥形结构的密封面进行挤压安装以防止该密封结构发生松脱。
发动机油管密封结构具有

[发明专利]燃油喷射系统以及具有该系统的航空发动机-CN201110293872.8无效
发明人：石英;滕建亮;李同;刘小著;贺俊;张进 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： F02M63/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃油喷射系统，包括：燃油泵(1)、燃油控制伺服器(3)、燃油分布器(5)和多个燃油喷嘴(7)，燃油泵(1)将燃油从油箱(10)中抽出并输送到燃油控制伺服器(3)和燃油分布器(5)中；上述两构件调节燃油流量和均匀分布后将燃油输送到燃油喷嘴(7)。本发明的燃油喷射系统由于使用了燃油控制伺服器和燃油分布器，可以自由地调节燃油的流量和均匀分配流到每一个燃油喷嘴的燃油量，从而保证对各气缸供油均匀，避免各气缸温度不均匀或者单缸过热；另一方面，空气经过滑油池而被加热升温，从而避免了在燃油喷嘴处出现低温结冰的现象。
燃油喷射系统以及具有航空发动机

[发明专利]发动机的凸轮盘-CN201110305096.9有效
发明人：林智慧;王志强;滕建亮;胡头秀;叶克贝 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2011-10-10 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机的凸轮盘，包括盘体(1)，盘体(1)的中心处设置有轴安装孔(2)；盘体(1)的周缘沿径向间隔地设置有至少一个前凸轮(4)和至少一个后凸轮(5)；前凸轮(4)和后凸轮(5)沿盘体(1)的轴向前后交错设置。本发明采用凸轮盘结构，该凸轮盘的前、后两排凸轮靠近设置，无需设置凸轮轴，这样大大缩短了发动机的轴向尺寸，在缸数增加时，发动机尺寸不会有明显变化；凸轮盘可以整体加工成型，使得加工难度大大降低，工艺相对简单。
发动机凸轮

[发明专利]发动机及其润滑系统-CN201110297099.2无效
发明人： 滕建亮;石英;李同;贺俊 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机的润滑系统，包括滑油箱、导油管，温度控制装置；导油管设有一第一支管，第一支管包括分别与导油管贯通的进口及出口；温度控制装置包括恒温旁通阀及散热元件，恒温旁通阀安装于导油管上，且恒温旁通阀位于导油管的与第一支管的进口的交接处和导油管的与第一支管的出口的交接处之间的部位上；恒温旁通阀根据润滑油的温度使恒温旁通阀打开或者关闭；散热元件连接于第一支管，且位于第一支管的进口和第一支管的出口之间。本发明的润滑系统通过恒温旁通阀和散热器来调节润滑油的温度，以将进入发动机内的润滑油的温度控制在一定的范围内，防止进入发动机内的润滑油的温度过高，而影响润滑油的润滑效果。
发动机及其润滑系统

[发明专利]磁电机的加能装置以及具有该装置的磁电机-CN201110294268.7有效
发明人：石英;滕建亮;李同;段昱;刘小著;张进;贺俊 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种低速加能装置，包括：相互连接的离心机构(1)和联轴器(2)，离心机构(1)包括连接轴套(12)、离心块(13)、连接板(14)和回位弹簧(15)，离心块(13)可旋转地安装在连接板(14)上，回位弹簧(15)可驱动离心块(13)转动；联轴器(2)包括联轴节(21)和涡卷弹簧(22)，联轴节(21)驱动离心块(13)；涡卷弹簧(22)给离心块(13)提供释放能量。本发明的低速加能装置能够使瞬间输出转速大大增加，能够提供大输出转速，且离心机构和联轴器装配在一起，结构简单、效果显著。本发明的磁电机，由于使用了本发明的低速加能装置，取消用于起动的点火线圈，提高了系统的可靠性，降低成本。
磁电机装置以及具有

[实用新型]三角转子发动机及其平衡装置-CN201020205121.7有效
发明人：石英;王斌;滕建亮;叶克贝 -专利权人：中国南方航空工业(集团)有限公司
申请日： 2010-05-27 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： F02B55/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种三角转子发动机及其平衡装置。根据本实用新型的三角转子发动机平衡装置包括：三角转子组合，偏心轴；三角转子组合设置在偏心轴上，该三角转子发动机平衡装置还包括：设置在偏心轴上并分别位于三角转子组合两侧的第一配重块和第二配重块。根据本实用新型的三角转子发动机平衡装置，降低了三角转子发动机运行时的振动强度，并减小了偏心轴主轴颈和主轴承的负荷，达到了延长发动机使用寿命的效果。
三角转子发动机及其平衡装置

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