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[实用新型]一种车载通用测试装置-CN202220792160.4有效
发明人：朱明;王志伟;罗永升;周文术;蒋春雷;赵兴辉;李兆丰;覃宇;吕冬冬;焦文彬 -专利权人： 湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载通用测试装置，包括机柜、PXI机箱、调理插箱和电源；所述PXI机箱、调理插箱和电源安装于机柜中，所述电源分别与所述PXI机箱和调理插箱相连；所述PXI机箱包括PXI箱体、PXI控制器和各种PXI插件，所述PXI控制器和各种PXI插件插装于所述PXI箱体上，所述调理插箱包括调理箱体、调理插件和信号输出插件，所述调理插件和信号输出插件均插装于所述调理箱体上，所述PXI插件、调理插件和信号输出插件依次电气连接，所述信号输出插件用于通过不同的对外连接件来连接被测设备。本实用新型具有结构简单、通用性强、灵活性好、方便移动等优点。
一种车载通用测试装置

[发明专利]一种城际与城轨互联互通的列车控制方法及控制系统-CN202210590521.1在审
发明人：姜宏阔;罗继光;王业流;任颖;杨晓荣 -专利权人： 湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城际与城轨互联互通的列车控制方法及控制系统，该方法包括基础控车逻辑，其还包括控制权交接方法，所述控制权交接方法包括：所述列车上同时具有城际列控车载系统和城轨列控车载系统；列车从城际线路进入城轨线路时，将控制权从城际列控车载系统切换到城轨列控车载系统；列车从城轨线路进入城际线路，将控制权从城轨列控车载系统切换到城际列控车载系统；在切换过程中，所述城际列控车载系统和城轨列控车载系统中的一个向另一个发出移交请求信息，在得到确认之后，完成切换。该系统用来实施上述方法。本发明具有原理简单、易实现、可靠性和安全性好等优点。
一种城际城轨互联互通列车控制方法控制系统

[发明专利]一种用于ATS系统的车次窗遮挡处理装置-CN202110851444.6有效
发明人：张艳秋;黎邓根;王民安;张大涛;王剑;程欢庆 -专利权人： 湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于ATS系统的车次窗遮挡处理装置。本发明能够在显示多个车次窗的同时使得各车次窗之间不相互遮挡，提升用户的查看体验。具体而言，在本发明中，根据设置的列车车次窗遮挡比例，当两个列车车次窗的交集比例大于等于设定的遮挡比例值时，认定两个车次窗存在遮挡。针对站场图中所有列车车次窗，依据本发明的用户车次窗遮挡处理的方法进行遍历处理，得到各个独立显示的列车车次窗，方便用户看清车次窗信息，优化ATS系统列车的显示。
一种用于 ats 系统车次遮挡处理装置

[发明专利]一种站台门中央控制盘系统的测试装置和测试方法-CN202210712623.6在审
发明人：李靖兰;王志伟;朱明;李辉;陈昕;谭力天 -专利权人： 湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种站台门中央控制盘系统的测试装置和测试方法，此测试装置包括人机交互模块、S I G仿真模块、DCU仿真模块和转换模块；人机交互模块用于设置车门状态并发送至S I G仿真模块，S I G仿真模块将车门状态经转换模块转发至PEC系统，PEC系统将车门状态发送至DCU仿真模块，DCU仿真模块再将车门状态发送至人机交互模块进行显示与自动校验，并自动生成测试报告；人机交互模块用于设置站台门状态并发送至PEC系统，PEC系统将站台门状态经转换模块发送至S I G仿真模块，S I G仿真模块再将站台门状态发送至人机交互模块进行显示与自动校验，并自动生成测试报告。本发明具有操作简便、测试效率高、配置灵活、可扩展性好等优点。
一种站台中央控制系统测试装置方法

[发明专利]自动生成列控站场数据的方法、系统及计算机可读介质-CN202210587835.6在审
发明人：邓勇;朱成建;周洪毅;雷丽萍;李思;杨少彬;黄宇宣;李玺 -专利权人： 湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：一种自动生成列控站场数据的方法、系统及计算机可读介质，该方法包括：步骤S1：解析电子图源文件，提取图元信息及图元关联拓扑信息；步骤S2：根据站场列控数据要求，剔除不需要的图元；步骤S3：根据信号机编号从信号机轨道区段分布表更新信号机类型及里程；步骤S4：根据道岔编号从道岔表更新道岔里程；步骤S5：根据站场列控数据要求及图元关联拓扑信息处理剔除后的图元信息自动形成站场列控数据；步骤S6：用户审核确认自动生成的站场列控数据后输出。该系统用来执行上述方法。该可读介质被读取之后执行上述方法。本发明具有自动化程度高、速度快、精确度高等优点。
自动生成列控站场数据方法系统计算机可读介质

[发明专利]可分区散热的插箱以及机柜-CN202010717238.1有效
发明人：赵臣烜;孙林;吴洪波;罗永升;赵兴辉;张小龙;汪乐声;彭世雄;周文术 -专利权人： 湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：一种可分区散热的插箱和柜机。所述柜机包括：多个插箱、风扇单元、隔离单元、其他功能单元。每个插箱包括：前插件、后插件、左侧板、右侧板以及母板。前插件的前表面、后插件的前表面、左侧板、右侧板组成前后左右四面封闭的腔体，腔体内设置母板，母板将腔体分为独立且前后左右四面封闭的前腔体和后腔体；前插件、后插件插接于母板上；前插件比后插件的发热损耗大；前插件插接于前腔体内，后插件插接于后腔体内。插箱的前腔体、风扇单元、隔离单元、其他功能单元沿机柜高度方向排列设置在机柜的前侧，构成一个自下而上、前后左右四面封闭的风道；多个插箱不连续排布，相邻插箱之间设置隔离单元或其他功能单元。
分区散热以及机柜

[发明专利]一种全自动运行系统的列车唤醒初始定位方法-CN202210711087.8在审
发明人：高雪娟;雷成健;李姗;刘泽;俎云燕;卿建强;郭秀东;苏辉亮;何敏学;雷黎明 -专利权人： 湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种全自动运行系统的列车唤醒初始定位方法，包括步骤：1)在列车休眠轨的预定位置设置有车头休眠唤醒应答器和车尾休眠唤醒应答器，其中车头休眠唤醒应答器位于列车车头位置处，且与列车车头初始位置的距离为L1；其中车尾休眠唤醒应答器位于列车车尾位置处，且与列车车尾初始位置的距离为L2；2)在列车收到唤醒命令后，接收车头休眠唤醒应答器和车尾休眠唤醒应答器在电子地图中的位置信息；3)根据各休眠唤醒应答器在电子地图中的位置信息、L1和L2，得到列车唤醒时的初始位置。本发明具有过程简单、操作简便、能够获取FAO系统列车初始位置等优点。
一种全自动运行系统列车唤醒初始定位方法

[发明专利]一种自动列车监控系统多中心服务器双网选主系统-CN201910826876.4有效
发明人：顾信安;肖利君;黎邓根;胡玉波 -专利权人： 湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H04L41/0663 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动列车监控系统多中心服务器双网选主系统，通过采用在两个网络之间同步数据的方式提高中心服务器的可靠性。其技术方案为：包括应用服务器子系统、集群基础服务平台，应用服务器子系统由多台应用服务器组成，集群基础服务平台由多台集群服务器组成，应用服务器子系统与集群基础服务平台中的每台服务器均安装有两块网卡，所有的服务器均分别连接到第一网络和第二网络，且第一网络和第二网络之间相互隔离。
一种自动列车监控系统中心服务器双网选主

[发明专利]一种适用于重载铁路的无线闭塞中心设备-CN202210386626.5在审
发明人：李启翮;杨阳;李涛;宋岩;屈永正;温抿雄;宋沛东;耿宏亮;吕大为;薛仁溥;赵昱;李胜桂;罗红磊;杨凯;刘振玉 -专利权人： 湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于重载铁路的无线闭塞中心设备，包括可配置闭塞制式的RBC主机单元和RBC维护单元，所述闭塞制式包括固定闭塞制式和移动闭塞制式；所述RBC维护单元与所述RBC主机单元相连，用于提供人机操作接口；所述RBC主机单元通过以太网直接与计算机联锁系统、调度集中系统、相邻无线闭塞中心设备以及列车运行监控装置相连接，用于根据计算机联锁系统、调度集中系统和相邻无线闭塞中心设备的运行状态信息，并结合列车运行监控装置发送的列车状态，向列车运行监控装置发送调车运行指令以控制列车安全调车。本发明具有以较低的成本实现行车和调车的安全防护，并提高运营效率等优点。
一种适用于重载铁路无线闭塞中心设备

[发明专利]基于平高峰转换算法的列车运行图编制方法及装置-CN202110956691.2有效
发明人：梁烨;黎邓根;李娟娟;肖习雨;郑小飞 -专利权人： 湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明涉及列车运行控制技术领域，更具体的说，涉及一种基于平高峰转换算法的列车运行图编制方法及装置。本发明提供了基于平高峰转换算法的列车运行图编制方法，包括：步骤S1、创建平峰期和高峰期的等间隔任务线；步骤S2、创建过渡期渐变间隔任务线；步骤S3、将过渡期内未连接的任务线连接为计划线；步骤S4、依次平移每一条任务线，使运行图的任务线没有冲突；步骤S5、依次平移每一条任务线，得到平高峰之间的行车间隔光滑过渡的任务线，生成平高峰光滑过渡的全天运行图。本发明基于新型平高峰转换算法，只需设置一些基本参数，能快速得到不存在明显突兀的平高峰运行图，能很好地满足编图人员的需求，大大减少了编图人员的工作量。
基于高峰转换算法列车运行编制方法装置

[发明专利]一种远程监视智轨列车的方法和系统-CN202010738676.6有效
发明人：张欣;黄舟;张恒;刘光勇;彭勤;李勋;陈杨;熊凯;文碧望;张楠;李缘 -专利权人： 湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种远程监视智轨列车的方法，包括：将全线线路划分为多个区段之后，将各区段分别叠加在站场图轨道线路上的相应位置并均隐藏显示；基于列车运行方向的判断结果，查找与列车当前位置距离最近的区段；根据预设的区段纠正规则，判断查找出的区段是否为合理区段；如果是，则确定列车当前处于查找出的区段中，并在站场图轨道线路上进行该区段的显示。应用本申请的方案，可以在站场图上精确地实现智轨列车的远程监视，降低异常检测数据导致的定位异常的发生概率。本申请还提供了一种远程监视智轨列车的系统，具有相应技术效果。
一种远程监视列车方法系统

[发明专利]一种城轨全自动运行系统的远程唤醒动态测试方法-CN202210536332.6在审
发明人：银益辉;雷成健;高雪娟;刘泽;苏辉亮;何敏学;雷黎明;刘建树;周锐霖;胡剑 -专利权人： 湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种城轨全自动运行系统的远程唤醒动态测试方法，包括单端动态测试，单端动态测试包括前向跳跃测试和后向跳跃测试，过程为：1)ATP向ATO输出动态测试状态指令和跳跃方向；2)ATO判断满足动态测试条件，向车载ATP反馈跳跃指令和跳跃目标距离；3)ATO向车辆输出预设时长和预设大小的牵引力，列车执行跳跃；4)当ATO检测到列车零速后，向车载ATP发送跳跃完成标志；5)当车载ATP收到跳跃完成标志后，向TCMS发送本次跳跃的目标距离和实际距离；6)TCMS对本次跳跃的实际距离进行判断，向车载ATP反馈动态测试完成标志和测试结果。本发明具有自动化程度高、测试效率高等优点。
一种全自动运行系统远程唤醒动态测试方法

[发明专利]一种智轨列车运营时刻表的下发方法及系统-CN202210590552.7在审
发明人：黄舟;熊凯;彭勤;陈杨;张欣;文碧望 -专利权人： 湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种智轨列车运营时刻表的下发方法及系统，该方法包括：由控制中心将今日所有运营计划发送至站台处的现地控制系统，由现地控制系统存储时刻表信息；由控制中心控制现地控制系统是否启用；若现地控制系统启用，则当智轨列车到达始发站台时，由现地控制系统通过智轨列车的信息，匹配到唯一对应时刻表数据，并发送至智轨列车的车载控制单元；若现地控制系统不启用，则由智轨列车将当前位置和方向信息发送至控制中心，由控制中心将当前趟次计划信息发送至智轨列车的车载控制单元。该系统用来实施上述方法。本发明具有原理简单、低成本、高可靠性、易实施等优点。
一种列车运营时刻表下发方法系统

[发明专利]一种监控记录插件的列车多交路运行数据切换存储装置-CN202010621704.6有效
发明人：李凡;凌源;马浩丹;吴洪波;付立敬;彭哲徐;祝国锦;陈欣;王博;马茗岗 -专利权人： 湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本发明涉及列车运行监控系统领域，更具体的说，涉及一种监控记录插件的列车多交路运行数据切换存储装置。本装置包括切换开关、FPGA芯片和数据存储芯片：所述切换开关，与FPGA芯片连接，进行多种列车多交路运行数据的数据地址的切换，发送数据地址切换信号到FPGA芯片；所述FPGA芯片，与数据存储芯片连接，根据所接收切换开关的数据地址切换信号，向数据存储芯片的对应数据地址写入列车多交路运行数据；所述数据存储芯片，存储FPGA芯片所传输的监控记录插件的列车多交路运行数据。本发明通过外部配置的面板开关进行切换，变更FPGA芯片的逻辑控制，实现多种不同列车交路数据的写入，节约了更换存储数据的时间，提高了硬件空间使用率。
一种监控记录插件列车多交路运行数据切换存储装置

[发明专利]一种基于热备冗余显示器故障的诊断方法和系统-CN201811130216.4有效
发明人：刘海军;盘宇;王业流;唐林;彭哲徐;王强;陈泽华;蒋春雷;刘辉;祝国锦 -专利权人： 湖南中车时代通信信号有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06F11/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于热备冗余显示器故障的诊断方法和系统，能够对故障进行自诊断并进行提示，降低整机故障概率。其技术方案为：主机通过显示器工作系和备用系发送的自检信息判断各自的状态是否正常，在工作系发生故障时主机将发生故障的状态信息发送给备用系，进行故障提示以进行系统切换，减少由故障导致的严重后果。
一种基于冗余显示器故障诊断方法系统