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- [实用新型]一种可自动复位的脚轮-CN202221123671.3有效
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汤万万;吴军;汤本军
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湖北广晟脚轮有限公司
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2022-05-11
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2022-12-27
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B60B33/00
- 本实用新型涉及脚轮技术领域，公开了一种可自动复位的脚轮，包括固定板，所述固定板的底端中部右侧转动连接在万向轮的顶端，所述固定板的底部左侧固定连接在支撑板的顶部，所述支撑板的右侧中下部固定连接在空心管的左侧，所述空心管的右侧设置有开口，所述空心管的内侧设置有活塞。本实用新型中，当人为用力使万向轮改变方向后，通过外界气压大于空心管内部气压使活塞向左移动，配合弹簧的作用力，使万向轮复位，避免了外力复位，使用起来简单便捷，并且当万向轮上的泥土越来越厚时，在万向轮转动的过程中弧形刀片将万向轮上的泥土刮掉，从而避免因泥土过多造成的万向轮卡合导致损坏，提高了使用寿命。
- 一种自动复位脚轮
- [实用新型]一种带双刹的防缠脚轮-CN202123410897.X有效
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汤万万;吴军;汤本军
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湖北广晟脚轮有限公司
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2021-12-30
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2022-07-05
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B60B33/00
- 本实用新型涉及脚轮技术领域，公开了一种带双刹的防缠脚轮，包括支架，所述连接片之间固定连接有刹车转轴，所述连接块相近的一端上侧均固定连接有扭簧的一端，所述踏板下端中部固定连接有套筒，所述滑轨分别贯穿并滑动连接在防缠转轴的前后端，所述防缠转轴中部设置有均匀分布的柔性毛刺。本实用新型中，通过用脚踩在踏板上可使刹车片下降，刹车片在滚轮的作用力下带动滑杆使滑块挤压弹簧，从而使在刹车时存在一个弹簧产生形变达到缓冲以及延迟的目的，在保证刹车的同时确保滚轮不会立即抱死从而导致侧滑失控的情况，通过将防缠转轴沿着滑轨滑动至下端，避免长期使用中杂物的粘附缠绕将滚轮卡死。
- 一种带双刹缠脚
- [实用新型]一种汽车检具用折叠式脚轮组件-CN202123419329.6有效
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汤万万;吴军;汤本军
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湖北广晟脚轮有限公司
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2021-12-30
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2022-07-05
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B60B33/00
- 本实用新型涉及脚轮组件，公开了一种汽车检具用折叠式脚轮组件，包括支撑脚，所述支撑脚内侧底端转动连接有转轴，所述转轴的底端固定连接有连接杆，所述连接杆的底端转动连接在脚轮主体上，所述支撑脚的上端凹槽内滑动连接有凸块，所述凸块位于支撑脚内侧的一端固定连接有滑板，所述滑板的右端固定连接有衔接杆，所述衔接杆与卡位板的上端固定相连，所述卡位板的中部左侧固定连接有导向杆。本实用新型中，通过衔接杆将卡位板向右侧拉动，可以将插板拔出到连接杆的外侧，通过转轴将连接杆和脚轮主体进行旋转，脚轮主体收纳到支撑脚内部，通过将凸块下滑并将卡位板右拉动，从而将插板堵住支撑脚的底端，从而令支撑脚可以稳定站立的作用。
- 一种汽车检具用折叠式脚轮组件
- [实用新型]一种快速拆装的脚轮安装结构-CN202123445297.7有效
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汤万万;吴军;汤本军
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湖北广晟脚轮有限公司
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2021-12-30
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2022-07-05
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B60B33/00
- 本实用新型涉及脚轮安装领域，公开了一种快速拆装的脚轮安装结构，包括固定块，所述固定块内部设置有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块顶端设置有卡槽，所述滑槽左壁固定连接有第一弹簧，所述滑槽顶端中部设置有凹槽，所述凹槽内部滑动连接有挡板，所述挡板顶端固定连接有第二弹簧，所述挡板底端固定连接有立柱，所述立柱前端固定连接有拉杆，所述立柱底端固定连接有卡块，所述滑块底端固定连接有防护箱。本实用新型中，拉动拉杆就可完成对脚轮的拆卸，拆装结构简单，便于操作人员快速拆装脚轮，设置有缓冲柱和第三弹簧，能有效降低脚轮内元器件的损坏的速度，从而延长脚轮的使用寿命。
- 一种快速拆装脚轮安装结构
- [实用新型]一种耐用的万向减震脚轮-CN201620376139.0有效
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耿宁伟;汤万万
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湖北广晟脚轮有限公司
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2016-04-29
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2016-11-30
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B60B33/00
- 本实用新型涉及到脚轮领域，是一种耐用的万向减震脚轮。其特征是底板通过安装孔固定在车厢体底部；轴承套焊接在底板上；双列角接触深沟球轴承压入轴承套内；卡簧安装在轴承套内；连接销焊接在大支架上；连接销从双列角接触深沟球轴承内圈穿过且与双列角接触深沟球轴承紧密配合到达底板的底部位置，定位销将连接销和定位块定位；固定螺丝通过定位块锁在连接销上。由于采用了本技术方案，即使在承重状态下，脚轮也能灵活转动，长期实用损耗也比较小，从而延长了使用寿命，从根本解决了万向脚轮使用一段期限后间隙大、转动不灵活的难题。
- 一种耐用万向减震脚轮
- [实用新型]一种固定型的减震脚轮-CN201620375758.8有效
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耿宁伟;汤万万
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湖北广晟脚轮有限公司
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2016-04-29
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2016-11-23
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B60B33/00
- 本实用新型涉及到脚轮领域，是一种固定型的减震脚轮。其特征是底板通过安装孔固定在车厢体底部，大支架固定在底板上；侧挡板固定在大支架左右两侧；限位板上面固定在底板上,限位板下面固定在小支架上；弹簧通过限位板连接在底板与小支架之间；小支架与大支架通过滑动销和滑道连接；深沟球轴承固定在聚氨酯轮上，通过中心轴与小支架连接；防尘盖安装在聚氨酯轮与小支架中间的两侧。由于采用了本技术方案，即使在路面不平整、超重状态下，弹簧减震垂直受力，使其减震效果达到最优值；集安全结构、良好的缓冲效果于一身，达到保护承载物品、安全生产的目的。
- 一种固定减震脚轮
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