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[实用新型]一种应用于电动自行车BMS的激活休眠电路-CN202020281529.6有效
发明人：郭云辉;刘炜;欧鹏杰 -专利权人： 深圳市麦澜创新科技有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种应用于电动自行车BMS的激活休眠电路，该激活休眠电路包括：控制开关，包括第一开关端、第二开关端和控制端，所述控制端用于控制所述第一开关端和第二开关端连接或者断开；或逻辑门，输入端连接钥匙系统的钥匙信号端和充电激活电路的充电激活信号端，输出端连接所述控制开关的控制端。上述的应用于电动自行车BMS的激活休眠电路可以通过钥匙系统的钥匙信号端或充电电路的充电激活信号端向或逻辑门输出激活信号，使得或逻辑门通过所述控制端控制所述第一开关端和第二开关端切换至连接状态以连接所述电池管理系统与所述电池而激活所述电池管理系统，实现以硬件的方式来激活电池管理系统。
一种应用于电动自行车 bms 激活休眠电路

[发明专利]一种并联电池组故障检测方法-CN201611100566.7有效
发明人：吕洲;杨林 -专利权人： 深圳市麦澜创新科技有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本发明公开了一种并联电池组故障检测方法，通过测量电池组的发热量和电能，求取各个电池组的SOE平均值，比较各个电池组与SOE平均值之间的差值，基于该差值判断电池组的故障状况。本发明通过计算电池组的SOE值，基于与整体的平局SOE值之间的比较，发现在若干电池组中，能量释放异常的电池组，实现对异常电池组的故障检测，有利于及时处理故障电池组，延迟电池组群的寿命，保证能量的持续输出。
一种并联电池组故障检测方法

[外观设计]工装测试主板（电池管理系统）-CN201930699025.9有效
发明人：郭云辉;怯志宾;刘炜 -专利权人： 深圳市麦澜创新科技有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： 14-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：工装测试主板（电池管理系统）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电池管理测试领域。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
工装测试主板电池管理系统

[外观设计]测试工装（电池管理系统）-CN201930698405.0有效
发明人：郭云辉;怯志宾;刘炜 -专利权人： 深圳市麦澜创新科技有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：测试工装（电池管理系统）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电池管理系统测试领域。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.后视图和仰视图无设计要点，故省略。
测试工装电池管理系统

[发明专利]一种应用于电动自行车BMS的激活休眠电路和方法-CN202010158059.9在审
发明人：郭云辉;刘炜;欧鹏杰 -专利权人： 深圳市麦澜创新科技有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种应用于电动自行车BMS的激活休眠电路和方法，该应用于电动自行车BMS的激活休眠电路包括：控制开关，包括第一开关端、第二开关端和控制端；所述控制端用于控制所述第一开关端和第二开关端连接或者断开；或逻辑门，输入端连接钥匙系统的钥匙信号端，输出端连接所述控制开关的控制端。上述的应用于电动自行车BMS的激活休眠电路和方法通过钥匙系统通过钥匙信号端向或逻辑门输出激活信号，使得或逻辑门通过所述控制端控制所述第一开关端和第二开关端切换至连接状态以连接所述电池管理系统与所述电池而激活所述电池管理系统，实现硬件的方式来激活电池管理系统，增加了电池管理系统的硬件交互，提高了电池管理系统的可靠性。
一种应用于电动自行车 bms 激活休眠电路方法

[外观设计]电池管理系统从机（36S-2）-CN201930686304.1有效
发明人：郭云辉;刘炜;欧鹏杰 -专利权人： 深圳市麦澜创新科技有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池管理系统从机（36S‑2）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动大巴、物流车、乘用车、专用车及储能。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电池管理系统 36

[外观设计]电池组工装（电池管理系统）-CN201930698421.X有效
发明人：郭云辉;怯志宾;刘炜 -专利权人： 深圳市麦澜创新科技有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池组工装（电池管理系统）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电池管理测试领域。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.为不常见面，省略后视图。6.A所示区域为透明材质。
电池组工装电池管理系统

[发明专利]一种应用于电动自行车BMS的电池系统欠压保护电路和方法-CN202010157473.8在审
发明人：郭云辉;刘炜;欧鹏杰 -专利权人： 深圳市麦澜创新科技有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： H02H7/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种应用于电动自行车BMS的电池系统欠压保护电路和方法，该电池系统欠压保护电路包括：控制开关，包括第一开关端、第二开关端和控制端；所述控制端用于控制所述第一开关端和第二开关端连接或者断开；或逻辑门，输入端连接所述电池管理系统的自顶信号端，输出端连接所述控制开关的控制端；所述电池管理系统检测到所述电池的电压达到欠压保护点时，所述自顶信号端输出低电平使得所述第一开关端和第二开关端断开。上述的电池系统欠压保护电路和方法通过在电池管理系统检测到电动自行车的电池的电压达到欠压保护点时，电池管理系统使得第一开关端和第二开关端断开，避免电池长时间存储而电池管理系统持续耗电而造成的电池严重馈电及损伤。
一种应用于电动自行车 bms 电池系统保护电路方法

[外观设计]电池管理系统从机（67串）-CN201930686302.2有效
发明人：郭云辉;刘炜;欧鹏杰 -专利权人： 深圳市麦澜创新科技有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池管理系统从机（67串）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动大巴、物流车、乘用车、专用车及储能。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电池管理系统 67

[外观设计]电池管理系统从机（48串一体机）-CN201930686303.7有效
发明人：郭云辉;刘炜;欧鹏杰 -专利权人： 深圳市麦澜创新科技有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池管理系统从机（48串一体机）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动大巴、物流车、乘用车、专用车及储能。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电池管理系统 48 一体机

[发明专利]一种基于分类器决策的多增益观测器估计电池SOC的方法-CN201611091642.2有效
发明人：吕洲;刘博洋 -专利权人： 深圳市麦澜创新科技有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： G01R31/387 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于分类器决策的多增益观测器估计电池SOC的方法，包括以下步骤：S1、建立电池开路电压与电池SOC的数学模型；S2、利用不同增益的龙伯格观测器和扩展卡尔曼滤波算法对电池SOC进行估计，并记录扩展卡尔曼滤波算法的输出与真实测量值之间的误差信号；S3、根据误差信号设计分类器；S4、利用龙伯格观测器估计电池SOC，龙伯格观测器的增益由分类器决定。本发明一种基于分类器决策的多增益观测器估计电池SOC的方法可以有效估计电池SOC，精度高且对电池模型的依赖性小，可以避免数据饱和现象；本方法的算法在运行过程中的纠错能力强。本发明作为一种基于分类器决策的多增益观测器估计电池SOC的方法，可广泛应用于电池SOC估算领域。
一种基于分类决策增益观测器估计电池 soc 方法

[外观设计]插拔线工装（电池管理系统）-CN201930699026.3有效
发明人：郭云辉;怯志宾;刘炜 -专利权人： 深圳市麦澜创新科技有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： 08-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：插拔线工装（电池管理系统）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电池管理系统插拔线领域。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.无设计要点，省略后视图。
插拔线工装电池管理系统

[外观设计]线序测试工装-CN201930698404.6有效
发明人：郭云辉;怯志宾;刘炜 -专利权人： 深圳市麦澜创新科技有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：线序测试工装。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于线序测试领域。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
测试工装

[发明专利]一种电池系统的外电压采集电路、方法及一种电动汽车-CN201910605724.1在审
发明人：郭云辉;刘炜 -专利权人： 深圳市麦澜创新科技有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： G01R31/3835 文献下载
摘要：本发明属于电池管理技术领域，提供一种电池系统的外电压采集电路、方法及一种电动汽车，其中，电池系统的外电压采集电路包括：电池管理模块，所述电池管理模块包括高低压隔离单元、输入端与所述高低压隔离单元连接的低压减法放大单元、以及正极输入端与所述低压减法放大单元输出端连接的低压跟随单元；其中，所述高低压隔离单元设置有第一支路及第二支路，所述第一支路由第一检测开关及第一隔离电阻串联组成，所述第二支路由第一检测开关及第一隔离电阻串联组成。本发明通过在所述第一支路与所述第二支路上分别设置第一隔离电阻与第二隔离电阻，进行高压高阻隔离，能够降低电动汽车外电压采集的成本。
支路隔离电阻外电压高低压隔离单元采集电路电池系统电动汽车电池管理模块放大单元检测开关减法串联输出端连接正极输入端电池管理高阻隔离输入端采集

[实用新型]继电器粘连检测装置、电池管理系统和电动汽车-CN201821947791.9有效
发明人：郭云辉;贾洪彬 -专利权人： 深圳市麦澜创新科技有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：一种应用于电动汽车的继电器粘连检测装置、电池管理系统和电动汽车，所述继电器粘连检测装置包括光耦合器和电压采集电路，所述光耦合器包括：发光器，与继电器和所述电动汽车的动力电池串联成闭合回路；受光器，包括第一副边，所述第一副边连接所述电压采集电路，在所述继电器断开时，通过所述电压采集电路采集的所述受光器的第一副边的电压来确定所述发光器是否发光以检测所述继电器是否粘连。这样电压采集电路可以通过采集光耦合器的受光器的第一副边的电压进行继电器的粘连检测，电路结构简单，具有更好的抗干扰能力，并且可以降低电池管理系统的串电问题。
继电器粘连电压采集电路电动汽车副边电池管理系统光耦合器检测装置受光器发光器串联成闭合回路采集继电器断开抗干扰能力电路结构动力电池检测发光应用

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