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- [发明专利]一种电驱动力总成防凝露结构-CN202010151440.2在审
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钟梁钢;陈振兴
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浙江零跑科技有限公司
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2020-03-06
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2020-07-28
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B01D53/26
- 本发明公开了一种电驱动力总成防凝露结构，其特征是，位于电驱动力总成上，包括与电驱动力总成固定的壳体，壳体的一端设有与电驱动力总成连接的螺纹盖板，螺纹盖板内设有通气孔；壳体和螺纹盖板组成的内部设有内壳体，内壳体内设有干燥剂，内壳体的两端设有用于阻挡干燥剂的过滤网；内壳体上设有顶住干燥剂的内壳体盖板，内壳体上设有若干个朝向通气孔的端面孔；壳体上设有能观察到干燥剂状态的观察窗。本发明的好处是无需电能，通过吸附电驱动力总成内部水汽，减少水汽含量，降低内部空气相对湿度，从而避免凝露现象产生；不仅吸水性强，强度高，体积小、更换方便快捷，适用于各种整车行驶的恶劣环境。
- 一种驱动力总成防凝露结构
- [发明专利]设于汽车中控台的放置手机结构-CN202010161718.4在审
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李鹏阳;龙刚启
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浙江零跑科技有限公司
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2020-03-10
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2020-07-28
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B60R11/02
- 设于汽车中控台的放置手机结构，包括一个U型手机放置器，其左右两块封板上各固设有一根转轴、一块圆贴板，圆贴板的远离封板的侧面设有咬合齿。还包括有由矩形板和矩形筒相连构成的、和汽车中控台固连的转轴支架。两根转轴的外端分别和相应的、内表面贴固有一块橡胶圆环的矩形板铰接相连，橡胶圆环的远离矩形板的表面贴固有外圆贴板，外圆贴板上设有和咬合齿啮合相连的咬合齿槽区间，咬合齿槽区间上均布有啮合齿槽。矩形筒的上筒壁的外表面和汽车中控台的相应表面齐平，通过U型手机放置器就可以在若干个倾斜角度范围内调整手机放置在U型手机放置器上时的手机屏幕的倾斜角度以利于驾驶员看清手机屏幕。
- 设于汽车中控台放置手机结构
- [发明专利]汽车后悬置拉杆-CN201910439505.0有效
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李建华
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浙江零跑科技有限公司
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2019-05-24
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2020-07-28
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B60G7/00
- 本发明公开了一种汽车后悬置拉杆，包括支架和安装座，安装座的左右两侧通过一对第一弹性胶连接至支架内侧后端的左右两侧，安装座的后端和支架内侧后端居中地设有第二弹性胶；还设有第三弹性胶；第三弹性胶的两端分别连接于支架内侧后端的第二弹性胶连接点与该侧第一弹性胶连接点之间，中部位于安装座后端的第二弹性胶和支架内侧后端的第二弹性胶之间。本发明的有益效果是：提供了更多的刚度适应性，可以适应车辆行驶的高中低各个挡位的刚度匹配要求，既提高了NVH效果，又有很好的耐久性。
- 汽车悬置拉杆
- [发明专利]新能源车用行程可调式油门踏板-CN201910457314.7有效
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宋建勋;尹浩
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浙江零跑科技有限公司
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2019-05-29
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2020-07-28
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B60K26/02
- 新能源车用行程可调式油门踏板，踏板的左端和汽车车厢厢底板铰接、中端设有连接圆弧槽，调节支架的上端插置在连接圆弧槽内且插置深度可调，锁紧螺栓把调节支架的上端和连接圆弧槽固连在一起。顶杆的左端和角度传感器工作相连。回位弹簧的下端和汽车车厢厢底板相连、上端和踏板相连。调节支架的下端设有限位凸起。汽车车厢厢底板上设有一个槽沟，槽沟的左上端设有一个限位柱。踩下踏板时调节支架的下端在槽沟内向下移动，在减小对踏板的踩踏力或撤除对踏板的踩踏时，踏板在回位弹簧的作用下绕踏板的左端和汽车车厢厢底板的铰接轴逆时针旋转，直到限位柱和限位凸起相触连。本发明具有结构简单、调节和使用方便且可靠的优点。
- 新能源行程调式油门踏板
- [发明专利]一种悬置结构-CN201910407201.6有效
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李建华
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浙江零跑科技有限公司
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2019-05-16
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2020-07-28
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B60K1/00
- 本发明公开了一种悬置结构，涉及减振装置技术领域；包括支架，支架包括上下布置的底板及顶板，底板与顶板之间设有两块侧板，侧板顶端固接在顶板上，侧板底端固接在底板上，支架内设有若干悬置结构，悬置结构上下布置，悬置结构与其两侧的侧板固接，支架一侧设有用于连接电机的连接件，连接件与每个悬置结构连接，悬置结构之间设有消能部件，消能部件与其两侧的侧板连接。本发明采用多个悬置结构增加减振效果，同时利用支架的形变带动悬置结构中间的消能元件的形变来消耗动能，从而进一步增加减振效果。
- 一种悬置结构
- [发明专利]一种可以调整前轮外倾角前悬架系统-CN201910262117.X有效
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潘为钊
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浙江零跑科技有限公司
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2019-04-02
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2020-07-28
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B60G17/00
- 本发明涉及汽车领域，尤其是涉及一种可以调整前轮外倾角前悬架系统。一种可以调整前轮外倾角前悬架系统，包括前滑柱和安装在控制臂总成上的转向节，前滑柱与转向节之间通过安装架连接，安装架呈U型状，安装架的两侧壁上均设置有主腰形孔，安装架的内壁上设置有U型加强架，U型加强架的两侧均设置有与主腰形孔相配合的辅腰形孔，转向节上设置有与主腰形孔和辅腰形孔相配合的圆形孔，转向节与安装架之间通过安装螺母和穿过主腰形孔与圆形孔的偏心螺栓连接，偏心螺栓上设置有前偏心垫片，安装架的侧壁上设置有与前偏心垫片相配合的前U型定位片。本发明能够调节前轮外倾角，使得车辆在行驶过程中不易出现跑偏或吃胎等问题。
- 一种可以调整前轮外倾悬架系统
- [发明专利]一种多拉杆装置-CN201910503317.X有效
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李建华
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浙江零跑科技有限公司
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2019-06-11
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2020-07-28
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B60K1/00
- 本发明公开了一种多拉杆装置，涉及汽车零部件技术领域；包括第一拉杆，还包括第二拉杆，第二拉杆包括用于连接马达的马达连接臂、用于连接横梁的横梁连接臂、过渡臂，过渡臂的一端与马达连接臂的一端铰接，过渡臂的另一端与横梁连接臂的一端铰接，马达连接臂远离过渡臂的一端固接在马达上，横梁连接臂远离过渡臂的一端固接在横梁上；本发明提出一种多拉杆装置，在传统的拉杆的基础上，增加至少一个第二拉杆，增加了抗扭性能；另外，增加了本发明的离地间隙，车辆通过性更好。
- 一种多拉装置
- [发明专利]一种一键式座椅调节装置-CN201910502729.1有效
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杨巍;龙刚启
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浙江零跑科技有限公司
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2019-06-11
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2020-07-28
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B60N2/04
- 本发明公开了一种一键式座椅调节装置，设于汽车座椅上，汽车座椅包括靠背骨架和底座骨架，底座骨架安装在车体安装座上，靠背骨架铰接在底座骨架上，本一键式座椅调节装置包括解锁拉带、座椅翻转支架和座椅翻转弹簧，座椅翻转支架铰接在底座骨架两侧并与车体安装座固连，座椅翻转弹簧设于座椅翻转支架与底座骨架的铰接部，底座骨架后端与车体安装座间通过座椅翻转锁连接，解锁拉带通过解锁拉索与座椅翻转锁连接。本发明可使汽车座椅整体向前翻转，极大增加后排乘客的上下车空间，方便后排乘客上下车，且结构简单，操作方便，节约成本。
- 一种一键式座椅调节装置
- [实用新型]一种新能源车用混合制动备份系统-CN201921536820.7有效
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朱璐
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浙江零跑科技有限公司
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2019-09-16
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2020-07-28
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B60T17/18
- 本实用新型公开了一种新能源车用混合制动备份系统，克服现有技术无制动备份功能或制动备份功能实现过于繁琐的问题，一种新能源车用混合制动备份系统包括储液罐、主缸和整车控制单元，储液罐与主缸连接，还包括备份控制单元和增压装置，增压装置通过第一增压管路与储液罐连接由储液罐供油，增压装置通过第二增压管路连接到一个前车轮控制管路，增压装置通过第三增压管路连接到一个后车轮控制管路，在四个车轮控制管路上共同设置有隔离阀，整车控制单元与备份控制单元连接，备份控制单元分别与增压装置、隔离阀连接。本实用新型在主制动模块完全失效时，提供制动备份功能，实现防抱死功能，增加制动系统安全性，结构简单，可靠性好，易于实现。
- 一种新能源混合制动备份系统
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