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[发明专利]一种防止压气机上游混合气冷凝的方法及装置-CN201911030329.1有效
发明人：王文将;刘义强;金昶明;钱鹏飞 -专利权人： 浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种防止压气机上游混合气冷凝的方法及装置，所述方法包括步骤：根据发动机的当前工况，计算水蒸气占比值，水蒸气占比值包括：第一水蒸气占比值、第二水蒸气占比值和第三水蒸气占比值，第一水蒸气占比值表征为再循环废气环境中水蒸气的占比χe，第二水蒸气占比值表征为大气环境中水蒸气的占比χa，第三水蒸气占比值为表征为压气机上游混合气环境中水蒸气占比值χm；根据水蒸气占比值，计算出EGR率的限制值；根据EGR率的限制值，对EGR率的目标值进行限制；根据限制后的所述EGR率的目标值，获取EGR的实际流量；根据实际流量调整所述EGR率的限制值，以防止压气机冷凝现象的发生；本发明能够避免引入再循环废气导致在压气机上游出现冷凝现象。
一种防止压气上游混合冷凝方法装置

[发明专利]一种防止水冷式冷却器下游混合气冷凝的方法及装置-CN201911029925.8有效
发明人：王文将;刘义强;金昶明;钱鹏飞 -专利权人： 浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种防止水冷式冷却器下游混合气冷凝的方法及装置，所述方法包括步骤：根据发动机当前工况，获取第一水蒸气占比值、第二水蒸气占比值和EGR率；根据第一水蒸气占比值、第二水蒸气占比值和EGR率，计算第三水蒸气占比值，第三水蒸气占比值表征为水冷式冷却器下游的混合气环境中水蒸气占比值χm；根据第三水蒸气占比值，计算混合气环境中饱和水蒸气压力；根据当前工况，获取当前相对湿度；当相对湿度满足预设相对湿度时，计算当前水蒸气压力；根据水蒸气压力的经验公式，计算露点温度；根据露点温度控制水冷式冷却器，用于防止水冷式冷却器的冷凝现象发生，本发明能够避免因水冷式冷却器的冷却液温度低于露点温度，导致混合气出现冷凝现象。
一种防止水冷冷却器下游混合冷凝方法装置

[发明专利]一种发动机曲轴位置传感器的诊断方法、装置及存储介质-CN202011312541.X有效
发明人：李建设;张育春;孙旭东;赵福成;王瑞平;汪名月;安聪慧;肖逸阁 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江义利汽车零部件有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机曲轴位置传感器的诊断方法、装置及存储介质，所述方法包括：在车辆的电控单元上电之后，确定车辆的发动机的当前状态；根据发动机的当前状态，获取车辆的关联数据以及触发对发动机的曲轴位置传感器进行诊断的预设条件；根据关联数据和预设条件，确定第一判断结果；当第一判断结果为允许对所述发动机曲轴位置传感器进行诊断时，获取发动机曲轴转速信息和凸轮轴转速信息；根据发动机曲轴转速信息和凸轮轴转速信息，确定发动机曲轴位置传感器的信号合理性诊断结果。本发明通过改进诊断方法，根据发动机的工作状态确定诊断策略，并利用现有的电控单元内部信号进行判断，使诊断结果准确、可靠，降低曲轴位置传感器诊断误判率。
一种发动机曲轴位置传感器诊断方法装置存储介质

[发明专利]一种发动机冷却水套系统、发动机冷却方法及车辆-CN202010501389.3有效
发明人：杨陈;杨沫;潘建考;沈源 -专利权人： 浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本申请提供一种发动机冷却水套系统、发动机冷却方法及车辆，该系统包括缸体水套和缸盖水套，缸体水套和缸盖水套连接；缸盖水套包括缸盖下水套、缸盖上水套和通道系统；缸体水套上设有流道，缸盖下水套上设有进液口；流道与进液口连通，进液口与缸盖下水套的排气侧连通，缸盖下水套的排气侧与缸盖下水套的进气侧连通，缸盖下水套的进气侧通过通道系统与缸盖上水套连通，且缸盖下水套的进气侧与缸体水套连通。该系统能够使得冷却液通过集成在缸体上的流道直接流入缸盖下水套，使得温度更低的冷却液能够全部流经缸盖排气侧，均匀地分配后流经各缸排气鼻梁区、火花塞孔周围，使得这些温度高的位置得到最充分的冷却，有效降低缸盖鼻梁区温度。
一种发动机冷却水系统冷却方法车辆

[实用新型]一种增压器进油过滤装置-CN202021641747.2有效
发明人：张少华;贺礼;邹明恩 -专利权人： 浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及增压器技术领域，具体涉及一种增压器进油过滤装置。所述装置包括螺栓和过滤组件，所述螺栓包括相互连接的螺栓头和螺杆，所述螺杆的轴向上开设有进油通道，所述螺杆的径向上开设有出油通道，所述进油通道一端与所述出油通道连通，所述进油通道的另一端通过所述过滤组件覆盖。本实用新型结构简单，方便清洗，安装更换省时省力，可以对机油进行过滤，提高机油的清洁度，防止磨屑、异物等杂质进入增压器的轴承中对轴承造成磨损。
一种增压器进油过滤装置

[发明专利]一种预防平衡轴轴瓦失效的控制方法及系统-CN202010099342.9有效
发明人：王磊 -专利权人： 浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-02-18 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种预防平衡轴轴瓦失效的控制方法及系统，平衡轴包括壳体和轴瓦，壳体上设置有第一传感器和第二传感器，方法包括：当车辆处于预设工况时，获取第一温度和第二温度；并计算差值；将差值与预设范围进行比较；当差值在预设范围内时，将第一温度与第一预设温度进行比较；当第一温度不小于第一预设温度时，控制车辆的车速降至第一预设速度；当第一温度和/或第二温度不小于第一预设温度时，控制车辆的车速降至第二预设速度；本发明通过增加第一传感器和第二传感器，实时监控平衡轴轴瓦的温度，当温度出现异常时，控制车辆减速，避免平衡轴轴瓦发生失效，保证了在所述平衡轴轴瓦失效前提前操作，避免车辆由于所述轴瓦失效造成的动力缺失。
一种预防平衡轴瓦失效控制方法系统

[实用新型]一种三缸发动机曲轴平衡装置及汽车-CN202021540401.3有效
发明人：何利;王天臻;袁爽 -专利权人： 浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F16F15/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三缸发动机曲轴平衡装置及汽车，三缸发动机曲轴平衡装置包括曲轴、机油泵和平衡轴，所述机油泵包括第一连接结构和第二连接结构，所述曲轴通过所述第一连接结构与所述机油泵连接，所述机油泵通过所述第二连接结构与所述平衡轴连接，所述曲轴通过所述第一连接结构向所述机油泵输入动力，所述机油泵通过所述第二连接结构向所述平衡轴输入动力，所述曲轴的转向与所述平衡轴的转向相反。本实用新型解决了平衡轴驱动系统中需要布置连接曲轴和平衡轴的主、从动齿轮带来的成本高的问题。
一种发动机曲轴平衡装置汽车

[实用新型]轴承用保持架、轴承及车用发动机-CN202020793396.0有效
发明人：张山峰;姜文进;马李;刘爽;于雪梅;邵杰;王丹丹;孙百重 -专利权人： 浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F16C33/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轴承用保持架，涉及轴承技术领域。轴承用保持架包括保持架主体、滚动件承载孔以及弹性件，保持架主体为环形形状，保持架主体具有沿着保持架主体的轴向相对设置的第一端面和第二端面；滚动件承载孔用于容纳所述轴承的轴承滚动件，多个滚动件承载孔沿着保持架主体的周向间隔排布；第一端面和第二端面上均设有多个弹性件。本实用新型所提供的轴承用保持架能够缓冲其与轴承的密封盖之间的撞击，避免轴承用保持架出现断裂，结构简单，安全性高，可靠性好，进而保证具有其的轴承及车用发动机的安全性和可靠性。
轴承保持发动机

[发明专利]一种发动机解耦器-CN201911258835.6有效
发明人：张山峰;张育春 -专利权人： 浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16F15/124 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机解耦器，属于发动机技术领域。它解决了现有的发动机解耦器的缓冲效果较差的问题。本发动机解耦器，发动机包括皮带轮外圈一和轮毂，轮毂具有安装部，本发动机解耦器包括钢套和能扭转变形的橡胶环，钢套套设在安装部上且钢套与安装部紧配合，钢套位于皮带轮外圈一内，橡胶环设置在皮带轮外圈一和钢套之间，且橡胶环均与皮带轮外圈一和钢套紧配合，皮带轮外圈一具有让位环槽，钢套的外侧壁为非圆柱壁，轮毂的外侧具有位于让位环槽内的连接部，连接部位于安装部的外侧，本发动机解耦器还包括嵌入让位环槽内的滑动轴承，连接部与皮带轮外圈一通过滑动轴承连接。本发动机解耦器提高缓冲效果。
一种发动机解耦器

[发明专利]一种测量曲轴轴向间隙的方法、系统及车辆-CN201910625560.9有效
发明人：叶鉴民;宋欣;乔彦超 -专利权人： 浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： G01B13/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种测量曲轴轴向间隙的方法、系统及车辆，涉及车辆领域。测量曲轴轴向间隙的方法在车辆熄火后首先在第二曲轴平衡块顶住第二止推片时测量第二曲轴平衡块至第二止推片远离第二曲轴平衡块的侧壁的第一距离，然后在第一曲轴平衡块顶住第一止推片时测量第二曲轴平衡块至第二止推片远离第二曲轴平衡块的侧壁的第二距离，最后利用第二距离减去第一距离从而计算得出曲轴轴向间隙。本发明在车辆熄火后就对曲轴轴向间隙进行测量，能够实时监控曲轴轴向间隙，避免曲轴轴向间隙过大/过小而导致发动机损坏。另外，本发明只需要简单几步就能够对曲轴轴向间隙进行测量，测量方便。
一种测量曲轴轴向间隙方法系统车辆

[发明专利]一种阶梯型油孔结构及车辆-CN201810969396.9有效
发明人：姚新芳;沈连军;潘建考;尹建东;沈源 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江义利汽车零部件有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种阶梯型油孔结构及车辆，涉及车辆技术领域。所述阶梯型油孔结构包括油孔本体，其形状为具有第一直径的圆柱形；油孔出口，所述油孔出口的出油端与所述轴颈的表面连接，并且其形状为部分具有第二直径的圆柱形，同时所述第二直径的数值大于所述第一直径的数值；和第一倾斜面，所述油孔本体与所述油孔出口通过所述第一倾斜面过渡连接，同时，所述第一倾斜面靠近所述油孔出口的一端的一部分与所述轴颈的表面连接，其余部分与所述油孔出口连接。本发明还提供了一种车辆，包括上述阶梯型油孔结构。本发明能够有效消除油孔位置的应力集中现象，也能够方便润滑油对轴类零件的扩散润滑与冷却。
一种阶梯型油孔结构车辆

[发明专利]一种用于车辆发动机的检测方法及检测系统-CN201810637324.4有效
发明人：夏志豪;杨陈;曲昌义;潘建考;尹建东;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江义利汽车零部件有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G01M15/06 文献下载
摘要：本发明提供一种用于车辆发动机的检测方法及检测系统，涉及发动机检测领域，用于检测发动机是否发生早燃，其中，检测方法包括：检测车辆的发动机转速，获取发动机的转速信号；判断发动机的转速是否高于预设转速值的大小；若发动机的转速低于或等于预设转速值，对发动机的转速信号进行处理，根据处理后的转速数据判断车辆的发动机是否发生早燃；或若发动机的转速高于预设转速值，获取发动机的爆震信号，并对爆震信号进行处理，根据处理后的爆震数据判断车辆的发动机是否发生早燃。本发明解决了现有技术中通过使用爆震传感器无法有效监控发动机早燃情况的问题。
一种用于车辆发动机检测方法系统

[实用新型]一种发动机冷却水套-CN201922163523.9有效
发明人：杨沫;张育春 -专利权人： 浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机冷却水套，属于发动机冷却技术领域。它解决了现有发动机冷却水套冷却效果差的问题。本发动机冷却水套包括缸体水套、缸盖上水套和缸盖下水套，缸盖下水套位于缸体水套和缸盖上水套之间，缸盖下水套与缸盖上水套之间通过若干个第一冷却通道相连，缸盖下水套与缸体水套之间通过若干个第二冷却通道相连，缸盖下水套的进水口位于缸盖的后端，缸体水套的出水口和缸盖上水套的出水口均位于缸盖的后端。本发动机冷却水套具有冷却效果好的优点。
一种发动机冷却水

[实用新型]一种发动机曲轴箱通风系统-CN201921668064.3有效
发明人：线宝来 -专利权人： 浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-10-07 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机曲轴箱通风系统，属于汽车发动机曲轴箱通风技术领域。它解决了如何在大负荷工况下曲轴箱压力不大于大气压力的技术问题。一种发动机曲轴箱通风系统，包括曲轴箱、pcv阀组件和与曲轴箱连接的进气歧管，所述pcv阀组件连接于曲轴箱上，所述pcv阀组件的出口通过管路与进气歧管进口连接，本发动机曲轴箱通风系统还包括真空储备罐和文丘里管,文丘里管的出口通过进气管与进气歧管的进口连通，所述真空储备罐的出口与文丘里管的进口单向流通连接，所述真空储备罐的入口和pcv阀组件通过管路连通。本发动机曲轴箱通风系统，在大负荷工况下，保证曲轴箱内的压力不大于大气压力，满足规定要求。
一种发动机曲轴通风系统

[发明专利]曲轴油封装置及汽车发动机-CN201910191323.6有效
发明人：夏林;白广松;朱友贵;王瑞平;尹建东;沈源 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江义利汽车零部件有限公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种曲轴油封装置及汽车发动机，涉及发动机油封的技术领域。一种曲轴油封装置包括：动轨组件和定轨组件；所述动轨组件包括动轨本体和动轨叶片，所述动轨本体用于与曲轴连接，并能够随所述曲轴旋转，所述动轨叶片设置在所述动轨本体的外缘处；所述定轨组件包括定轨本体和定轨叶片，所述定轨叶片用于与曲轴箱或曲轴端盖连接，所述定轨叶片设置在所述定轨本体的内缘处；所述动轨组件与所述定轨组件配合安装时，所述动轨叶片与所述定轨叶片之间相互错位设置，且所述动轨叶片与所述定轨叶片之间存有间隙。缓解了现有技术中油封与曲轴之间摩擦力较大而导致油封易老化、失效的问题。
曲轴装置汽车发动机

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