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[发明专利]车辆用摄像单元-CN202010428795.1有效
发明人： 泽田真 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60R1/22 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用摄像单元。车辆用摄像单元具备：摄像装置，其拍摄车辆外面；以及壳体，其收纳所述摄像装置并安装在车身的侧部，所述壳体具备：凸部，使面向车辆下方的下壁向下方鼓出而形成；以及排水孔，形成于所述凸部，能够将浸入到所述壳体内的水向壳体外排出。
车辆摄像单元

[发明专利]车辆用摄像单元的配置结构-CN201910782649.6有效
发明人： 泽田真;石塚荣治 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R1/22 文献下载
摘要：本发明的方案提供一种能够抑制由其他车辆的前照灯光在显示部产生光晕的情况的车辆用摄像单元的配置结构。在车辆用摄像单元的配置结构中，车辆用摄像单元具备对车辆(1)的周围进行拍摄并将拍摄到的图像向显示装置输出的摄像装置。车辆用摄像单元配置于距地面925mm以上且最大车高以下的高度范围。
车辆摄像单元配置结构

[发明专利]车辆用摄像单元-CN201910680849.0有效
发明人： 泽田真 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60R1/26 文献下载
摘要：本发明提供一种能够提高对壳体内的部件的维护性的车辆用摄像单元。车辆用摄像单元具备摄像装置和壳体(19)。摄像装置对车辆的周围进行拍摄。壳体(19)收纳摄像装置，并且安装于车身的侧部。壳体(19)具备安装于车身的侧部的内侧壳体(19i)和配置于内侧壳体(19i)的车宽方向外侧的外侧壳体(19o)。外侧壳体(19o)相对于内侧壳体(19i)以能够拆装的方式安装。
车辆摄像单元

[发明专利]车辆用摄像单元-CN201910680847.1有效
发明人： 泽田真 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60R1/22 文献下载
摘要：本发明的方案提供能够抑制水滴向摄像镜头附着的车辆用摄像单元。摄像单元具备摄像装置、壳体(19)及镜头罩(37)。摄像装置具有摄像镜头(15B)，并对车辆的周围进行拍摄。壳体(19)以使摄像镜头(15B)向外部露出的状态收纳摄像装置。镜头罩(37)配置于壳体(19)的位于摄像镜头(15B)的周围的部分，并从摄像镜头(15B)的周围朝向拍摄方向而向径向外侧倾斜地延伸。在镜头罩(37)中的从摄像镜头15B的光轴方向观察时的摄像镜头(15B)的上方区域设置有指向拍摄方向的台阶部(39)。
车辆摄像单元

[发明专利]用于车辆的相机模块-CN201980099045.X在审
发明人： J·M·埃斯皮诺萨·莫拉莱斯;D·戈麦兹·蒂莫内达;J·门多萨·维索萨;泽田真;须贝英正 -专利权人：法可镜子股份公司;本田技研工业株式会社
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本发明涉及用于将相机与机动车辆附接的相机模块。该相机模块包括：具有光轴的相机单元(2)和构造成容纳相机的支撑件(3)。支撑件(3)具有横向于光轴的主定位表面(10)，使得当相机与支撑件(3)安装时，相机的前接触表面与主定位表面接触。盖(4)可附接至支撑件(3)以保持相机沿平行于光轴的方向压靠于支撑件。第一压力装置(17、17')设置在盖(4)和/或支撑件(3)中，并且设置为当盖(4)与支撑件(3)紧固时，压力装置(17、17')沿平行于光轴(X)和/或垂直于主定位表面(10)的方向将相机单元(2)压靠于支撑件(3)。
用于车辆相机模块

[发明专利]车辆的控制装置-CN201910155102.3有效
发明人：武田弘辉;铃村京平;龟谷佳祐;松尾贤治;上条敏;吉田伦生;铃木敏雄;泽田真;濑尾隆 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明提供在输出轴的旋转变化为规定值以上时基于啮合离合器的啮合状态来控制啮合离合器的车辆的控制装置。根据车辆(10)的控制装置(80)，在输出轴(30)的旋转变化、即输出轴转速(Nout)的变化量为规定值(Nth)以上时，在啮合离合器(D1)处于卡合过渡状态的情况下，使啮合离合器(D1)中止其卡合过渡状态并使啮合离合器(D1)释放。由此，对于车辆(10)而言，在输出轴(30)的旋转变化为规定值(Nth)以上时，在啮合离合器(D1)处于卡合过渡状态的情况下，能够防止由于继续进行啮合离合器(D1)的卡合而产生的由啮合离合器(D1)的啮合构件彼此的碰撞引起的异常噪声。
车辆控制装置

[发明专利]车辆用动力传递装置-CN201810482286.X有效
发明人：大形勇介;森山修司;友松大辅;泽田真;铃村京平;土田建一;牧野浩二;林利明;芹口祐太 -专利权人：丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用动力传递装置，并提供一种在具备无级变速器和故障保护阀的车辆用动力传递装置中能够防止故障保护阀工作时所产生的带打滑的结构。当由于主用电磁阀(SLP)断路而使故障保护阀(106)被切换为故障时位置时，由于用于向带式行驶用离合器(C2)供给工作油的油路(Lc2)和被供给有(D)档压力(Pd)的油路(Ld)连通，因此，(D)档压力(Pd)被向带式行驶用离合器(C2)供给。在此，由于在油路(Ld)上设置有孔口(112)，因此，延迟了带式行驶用离合器(C2)的(C2)压力(Pc2)的上升。因此，能够在带式行驶用离合器(C2)的卡合过渡期内确保防止带打滑的带夹压力，从而能够防止带打滑。
车辆动力传递装置

[发明专利]车辆用摄像单元-CN201910738771.3有效
发明人： 泽田真;田古里真嘉 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制单元整体向车身侧方的伸出的情况，并且抑制由摄像装置对本车辆的车身的映入量的车辆用摄像单元。车辆用摄像单元具备摄像装置、壳体(19)及灯体单元(18)。摄像装置对车辆的侧部后方进行拍摄。壳体(19)收纳摄像装置，并且安装于车身的侧部。灯体单元(18)安装于壳体(19)的靠车宽方向外侧的部分，用于向外部发出光。在壳体(19)的后表面的靠车宽方向外侧的部分设置有使摄像装置的摄像镜头(15B)向外部露出的镜头配置部。在壳体(19)的车宽方向外侧的壁上设置有配置灯体单元(18)的缺口部。
车辆摄像单元

[发明专利]车辆用动力传递装置的控制装置-CN201810432755.7有效
发明人：大形勇介;近藤宏纪;泽田真;丰田晋哉;森山修司;铃村京平;武田弘辉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用动力传递装置的控制装置，其在并列地具备第一动力传递路径和第二动力传递路径并且具备防止第一、第二离合器的同时卡合的故障保护阀的车辆用动力传递装置中，能够降低电磁阀的电力消耗量。在啮合式离合器(D1)的释放中，第一、第二动力传递路径(PT1、PT2)不会同时被切换至动力传递状态。因此，在啮合式离合器(D1)的释放中，由于无需将CVT行驶用离合器(C2)的液压(Pc2)保持在高压下，因此，与啮合式离合器(D1)处于卡合时相比，对CVT行驶用离合器(C2)的液压(Pc2)进行控制的C2用电磁阀(SL2)的指示压力(Psl2i)较低，从而能够降低C2用电磁阀SL2的指示电流(Isl2)进而降低电力消耗量。
车辆动力传递装置控制

[发明专利]车辆用摄像单元-CN202010841217.0在审
发明人： 泽田真;J·M·埃斯皮诺萨·莫拉莱斯;D·戈麦兹·蒂莫内达;J·梅恩多扎·维索萨 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B60R11/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用摄像单元，具备拍摄车辆的周围的后方摄像装置(15)、收纳后方摄像装置(15)并安装于车身的侧部的壳体(19)、支承后方摄像装置(15)并安装于壳体(19)的框架(50)，框架(50)具备固定后方摄像装置(15)的相机固定部(51)，并设有前端为与壳体(19)抵接的自由端的第一弹性变形部(52)，第一弹性变形部(52)以从配置在对车辆用摄像单元(12)输入冲击载荷(F1)的一侧的相机固定部朝向壳体(19)的方式延伸设置。
车辆摄像单元

[发明专利]车辆用摄像单元-CN201880095615.3在审
发明人： 泽田真 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：车辆用摄像单元具备后方摄像装置、下方摄像装置以及壳体。后方摄像装置对车辆的侧部后方进行拍摄。下方摄像装置对车辆的侧部下方进行拍摄。壳体在内部收容后方摄像装置和下方摄像装置，并且该壳体安装于车身的侧部。后方摄像装置以如下方式配置在壳体的内部，即该后方摄像装置位于比下方摄像装置靠车辆后方侧的位置，并且摄像镜头的车宽方向的外侧端位于比下方摄像装置靠车宽方向的外侧的位置。
车辆摄像单元

[实用新型]车辆用摄像头装置-CN202020377594.9有效
发明人：安福文浩;石冢荣治;泽田真;广冈睦喜 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供能够抑制马达输出的车辆用摄像头装置。该车辆用摄像头装置(1)对车辆后方进行拍摄并显示在车内的显示器上，并包括：开口部(2a)，其设置于车辆的外装件(2)；摆动轴(3)，其沿上下方向延伸；摄像头主体(4)，其以摆动轴(3)为中心摆动自如；以及透镜部(5)，其以能够对车辆后方进行拍摄的方式配置于摄像头主体(4)，摄像头主体(4)的透镜部(5)构成为自如切换为透镜部(5)与外装件(2)相比被向车辆内侧收容的收容状态和透镜部(5)通过开口部(2a)从外装件(2)突出以能够对车辆后方进行拍摄的展开状态，在摄像头主体(4)的外表面设有向车辆内侧凹陷而形成的把手部(6)。
车辆摄像头装置

[实用新型]车辆后方确认装置-CN202020342598.3有效
发明人：广冈睦喜;泽田真;石冢荣治;安福文浩 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种不需要因驾驶员的身高等差异而进行角度调整的车辆后方确认装置。车辆后方确认装置具有用于拍摄车辆后方并在车内的显示器(5L、5R)上进行显示的拍摄部，拍摄部(6)具有能够拍摄车辆后方的镜头部(6a)，并固定于前翼子板(3)或前柱(4)，其中，前翼子板(3)与车辆的前门(2)相比配置于车辆前方，前柱(4)与前翼子板(3)相比位于车辆上方，镜头部(6a)与前门(2)的腰线(8)的前端相比配置于上方。
车辆后方确认装置

[发明专利]控制装置-CN201780080942.7有效
发明人：森山英二;栗田规善;浅井一晴;寺田宗功;泽田真;豊田晋哉 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F16H61/14 文献下载
摘要：在车辆加速时，控制装置执行控制锁止离合器(33)的接合压的加速时锁止接合压控制，在加速时锁止接合压控制中，若输入构件(31)的实际转速变成低于内燃机的目标转速(Net)的基准转速(Ns)以上，则所述控制装置开始使锁止离合器(33)的接合压上升的接合压上升控制。
控制装置

[实用新型]车辆用门构造-CN202020318717.1有效
发明人： 泽田真;石冢荣治;安福文浩;广冈睦喜 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供能够提高摄像头配置自由度的的车辆用门构造。车辆用门构造的具有外板的车门由加强构件加强，其中，外板具有朝向车辆侧方开口的开口部(2a)，加强构件沿车辆前后方向延伸，具有从外板向车辆室内方向凹陷的凹部(纵剖面U字状部(3a))，且利用在上端及下端设置的固定部(加强凸缘部(3b))与外板结合，车辆用门构造具有摄像头单元(10)，该摄像头单元从开口部配设在加强构件的凹部中，对车辆周边信息进行拍摄，摄像头单元具有：壳体部(12)，其为朝向车辆侧方开放的有底的箱型，具有与加强构件紧固的紧固部；以及摄像部(16)，其利用轴部(摆动轴(14))与壳体部结合，并以轴部为轴在收容状态与展开状态之间转动。
车辆构造

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