“泉州市力普机械科技有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果8个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种轮边气动脱离装置-CN202120013256.1有效
发明人：邱恒基;林捷来 -专利权人： 泉州市力普机械科技有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮边气动脱离装置，包括外半轴、中半轴、连接盘和滑动接合套，所述连接盘安装在转向节壳和转向节的轴管之间，所述连接盘和轴管之间的端面紧密贴合，所述外半轴穿设在轴管的中间，所述中半轴的一端靠近外半轴朝向连接盘的一端，所述连接盘的中间开设有圆孔，所述中半轴可转动的穿设过连接盘的圆孔，所述滑动接合套滑动套设在中半轴上，所述外半轴的一端与滑动接合套之间通过端面齿可分离或接合地连接在一起，所述连接盘与轴管之间开设有容置腔，所述容置腔内安装有控制滑动接合套在中半轴上做直线滑动用的气动驱动机构，所述连接盘上开设有连通至容置腔内的进气口。该轮边气动脱离装置通过气体控制切换驱动，切换速度快，且零件不易磨损，使用寿命长。
一种气动脱离装置

[实用新型]一种新型轮边气动脱离装置-CN202120013479.8有效
发明人：邱恒基;林捷来 -专利权人： 泉州市力普机械科技有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型轮边气动脱离装置，包括外半轴、中半轴、连接盘和滑动接合套，所述连接盘安装在转向节壳和转向节的轴管之间，所述连接盘和轴管之间紧密贴合，所述外半轴穿设在轴管的中间，所述中半轴的一端靠近外半轴朝向连接盘的一端，所述连接盘的中间开设有圆孔，所述中半轴可转动的穿设过连接盘的圆孔，所述滑动接合套滑动套设在中半轴上，所述外半轴的一端与滑动接合套之间通过端面齿可分离或接合地连接在一起，所述连接盘与轴管之间开设有容置腔，所述容置腔内安装有控制滑动接合套在中半轴上做直线滑动用的气动驱动机构，所述轴管上开设有连通至容置腔内的进气口。该轮边气动脱离装置通过气体控制切换驱动，切换速度快，且零件不易磨损，使用寿命长。
一种新型气动脱离装置

[实用新型]前转向驱动桥鼓式制动器防抱死制动系统-CN201921176612.0有效
发明人：邱恒基 -专利权人： 泉州市力普机械科技有限公司
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前转向驱动桥鼓式制动器防抱死制动系统，包括齿圈和ABS传感器，所述齿圈固定套设在前轮毂的内端外周，所述ABS传感器固定安装在支架上且避让开制动器蹄块，所述支架通过螺栓固定锁在转向节轴管的法兰螺纹孔处，所述ABS传感器的感应端垂直于所述齿圈的对应齿顶面。该前转向驱动桥鼓式制动器防抱死制动系统通过支架直接将ABS传感器固定在转向节轴管上，安装更方便，结构更紧凑，固定更牢靠，不会晃动，位置精度更高，保证了前车轮转速感应结果更准确，且降低了转向节壳的制造成本。
转向驱动桥鼓式制动器抱死制动系统

[实用新型]前转向驱动桥润滑油雾气自动排放卸压装置-CN201920741855.8有效
发明人：邱恒基;林节来 -专利权人： 泉州市力普机械科技有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前转向驱动桥润滑油雾气自动排放卸压装置，包括转向节轴颈和卸压回流阀，所述转向节轴颈的内端顶侧壁开设有卸压孔，所述卸压孔的上部设置有内螺纹接口，所述卸压回流阀的下部设置有外螺纹接头，所述外螺纹接头的外螺纹与所述内螺纹接口的内螺纹锁紧配合。该前转向驱动桥润滑油雾气自动排放卸压装置通过卸压回流阀来保持转向节轴颈内腔的压力稳定，同时避免了齿轮润滑油的减少，占用空间小，非常适合安装在转向节的狭小空间内，不会被其他零件干涉到，不会老化，使用寿命长，具有设计巧妙、结构简单、体积紧凑、安装方便且使用效果好等优点。
回流阀卸压前转向驱动桥内螺纹接口外螺纹接头转向节轴颈卸压装置自动排放卸压孔润滑油雾气本实用新型齿轮润滑油安装方便零件干涉使用寿命锁紧配合狭小空间压力稳定占用空间转向节轴顶侧壁内螺纹外螺纹转向节内端紧凑老化

[实用新型]一种轮边减速前驱动内置差速锁装置-CN201920421104.8有效
发明人：邱恒基;林节来 -专利权人： 泉州市力普机械科技有限公司
申请日： 2019-03-30 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F16H48/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种轮边减速前驱动内置差速锁装置，所述差速锁包括气缸、插销和回位弹簧，气缸包含缸体和活塞，缸体与差速器的一半壳固定连接并围成滑动腔，活塞滑动安装在滑动腔内，缸体的侧壁开设有与滑动腔相贯通的进气口，第一半壳上开设有销孔，插销的杆部穿入销孔内，回位弹簧套设于插销的杆部且两端分别顶住第一半壳和插销的头部，所述插销的头部抵靠于或固定于活塞背离进气口的一侧，差速器的一半轴齿轮背面开设有一圈多个均匀分布的卡槽，卡槽在气缸进气时择一与插销配合。本实用新型在差速器上巧妙设计了差速锁，通过差速锁的闭合能够使差速器失去差速作用，进而把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上，有利于车辆在恶劣情况下摆脱困境。
插销差速器活塞差速锁滑动腔缸体气缸进气口本实用新型回位弹簧半壳杆部销孔差速锁装置闭合滑动安装全部扭矩前驱动驱动轮轴齿轮侧壁差速穿入进气卡槽内置种轮背面顶住减速背离贯通配合

[实用新型]一种反传动分离前驱动桥及其半轴离合装置-CN201920421100.X有效
发明人：邱恒基;林节来 -专利权人： 泉州市力普机械科技有限公司
申请日： 2019-03-30 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种反传动分离前驱动桥及其半轴离合装置，该反传动分离前驱动桥包括主减速器、差速器、左右两根半轴和桥壳，半轴包含用于连接差速器的内半轴和用于连接轮毂的外半轴，外半轴的内端部与内半轴的外端部之间设置有用于控制二者之间动力切断和传递的半轴离合器；当需要四驱时，通过半轴离合器的接合，使得前驱动桥的外半轴的内端部与内半轴的外端部相连接，实现前驱动桥的动力传递；当需要两驱时，通过半轴离合器的分离，使得前驱动桥的外半轴的内端部与内半轴的外端部相断开，实现前驱动桥的动力切断。本实用新型通过半轴离合器在需要两驱时切断内半轴和外半轴的动力连接，使轮胎在前桥上自由转动，实现了减小振动、降低油耗的目的。
前驱动桥内半轴外半轴半轴离合器内端部外端部半轴本实用新型动力切断差速器传动动力传递动力连接减小振动离合装置主减速器接合轮毂前桥桥壳四驱油耗断开轮胎传递

[发明专利]一种反传动分离前驱动桥及其半轴离合装置和控制方法-CN201910253641.0在审
发明人：邱恒基;林节来 -专利权人： 泉州市力普机械科技有限公司
申请日： 2019-03-30 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本发明公开一种反传动分离前驱动桥及其半轴离合装置和控制方法，该反传动分离前驱动桥包括主减速器、差速器、左右两根半轴和桥壳，半轴包含用于连接差速器的内半轴和用于连接轮毂的外半轴，外半轴的内端部与内半轴的外端部之间设置有用于控制二者之间动力切断和传递的半轴离合器；当需要四驱时，通过半轴离合器的接合，使得前驱动桥的外半轴的内端部与内半轴的外端部相连接，实现前驱动桥的动力传递；当需要两驱时，通过半轴离合器的分离，使得前驱动桥的外半轴的内端部与内半轴的外端部相断开，实现前驱动桥的动力切断。本发明通过半轴离合器在需要两驱时切断内半轴和外半轴的动力连接，使轮胎在前桥上自由转动，实现了减小振动、降低油耗的目的。
前驱动桥内半轴外半轴半轴离合器半轴内端部外端部传动动力切断离合装置差速器动力传递动力连接减小振动主减速器接合油耗断开轮毂前桥桥壳四驱轮胎传递

[实用新型]轴头离合器总成-CN201820772942.5有效
发明人：邱恒基;李思烦 -专利权人： 泉州市力普机械科技有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F16D11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种轴头离合器总成，包括凸缘齿轮、壳体、中间滑动齿轮以及操控件，凸缘齿轮固定穿设于壳体的后端部并能够相对壳体自由转动，凸缘齿轮前端的凸缘外周侧设置有第一外齿，中间滑动齿轮安装于壳体内部并能够相对壳体前后滑动，中间滑动齿轮的后端内周侧设置有用于啮合第一外齿的第一内齿，中间滑动齿轮的后端外周侧设置有第二外齿，壳体的内周侧设置有与第二外齿相啮合的第二内齿，操控件驱动中间滑动齿轮通过第一内齿和第二外齿桥接凸缘齿轮的第一外齿与壳体的第二内齿。使用两驱时，通过操控件使中间滑动齿轮离开凸缘齿轮，消除了前轮的反推力，降低了车辆油耗，减少了前驱动桥的磨损量，延长了前驱动桥的使用寿命。
滑动齿轮壳体外齿凸缘齿轮内齿操控件啮合前驱动桥内周轴头离合器总成轴头离合器车辆油耗壳体内部前后滑动使用寿命凸缘外周反推力后端部磨损量总成本穿设前轮桥接外周驱动

1
共 8 条