专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于四维风险评估的AUV动态避障方法-CN201811580108.7有效
  • 何波;王殿蕊;沈钺;孔祥瑞;陈关忠 - 中国海洋大学
  • 2018-12-24 - 2023-07-28 - G06V20/58
  • 本发明所述基于四维风险评估的AUV动态避障方法,建立增加相对时间信息的四维风险评估模型,应用采取连续状态离散动作空间的强化学习算法DQN,以适应不确定的环境空间,实现提高AUV自学习能力与自适应性能力、以自主动态避障提高AUV航行的安全性能。主要包括有以下步骤:1)构建实用地图系统,在巡航状态下,根据前视声呐采集的数据构建障碍物相对于AUV的三维位置地图;2)建立四维风险评估模型;筛选出重点障碍物进行避碰,根据风险系数,选择避障动作与否;3)根据AUV当前状态,经强化学习,输出避碰动作行为;输出的动作行为,经底层控制模块传输至执行机构,形成具体的避碰行为作用于AUV;4)处理将强化学习样本处理后存储在样本库中;抽取样本,强化学习进行学习更新。
  • 基于风险评估auv动态方法
  • [实用新型]壳体木结构装配式多功能舞台-CN202122006075.9有效
  • 沈钺;李明洋 - 沈钺
  • 2021-08-24 - 2023-06-13 - E04H3/24
  • 本实用新型公开了壳体木结构装配式多功能舞台,包括第一底座、第二底座和阶梯,第一底座的顶端表面上设置有第一壳体,第一壳体的另一端开有第一连通口,第二底座的顶端表面上设置有第二壳体和第二连通口,第一壳体开有第一连通口的一端与第二壳体开有第二连通口的一端固定连接,阶梯穿过第一连通口和第二连通口与第一底座和第二底座的顶端表面固定连接。本实用新型是壳体木结构装配式多功能舞台,该舞台具备易于拆分组装,方便使用者循环利用于不同场合、不同活动的特点;可通过调整拱形木梁中间可灵活拆卸的置物木板和座椅,根据不同的使用需求形成多样的布置形式。
  • 壳体木结构装配式多功能舞台
  • [发明专利]双层排揽装置-CN202110701463.0有效
  • 陈航;郑志航;刘继鑫;严天宏;何波;沈钺 - 青岛澎湃海洋探索技术有限公司
  • 2021-06-24 - 2023-06-09 - B66D1/26
  • 本发明涉及排揽技术领域,特别是一种双层排揽装置。包括底架、驱动机构、传动机构和双层绞轮机构,驱动机构、传动机构和双层绞轮机构均设置在底架上,驱动机构通过传动机构驱动双层绞轮机构动作,所述底架包括底座,底座由数根槽钢和钢板焊接而成;所述双层绞轮机构包括外绞轮和内绞轮,内绞轮位于外绞轮的内部,且内绞轮和外绞轮之间呈同轴设置,外绞轮的环形表面间隔设置数条沿轴线方向设置的开口,外绞轮和内绞轮之间通过设置在机构两端的转动连接部连接。其储缆容量大,储缆效率高,结构紧凑,便于安装和维护,降低了制造成本,大幅提升海上作业的深度和效率。
  • 双层装置
  • [发明专利]一种基于物理模型的光源优化方法及优化系统-CN201911033948.6有效
  • 荣生辉;李腾跃;何波;曹雪婷;刘永彬;沈钺;李光亮;年睿 - 中国海洋大学
  • 2019-10-29 - 2023-05-12 - G06F30/20
  • 本发明属于水下图像处理技术领域,公开了一种基于物理模型的光源优化方法及优化系统,构建水下相机模型、构建水下光源模型、构建水效应模型、构建完整的水下光学成像模型、仿真方法参数设定、图像质量评估标准、优化算法、实验验证。本发明具有较强的实用性和推广性,通过实验表明在构建的水下光学成像模型基础上提出的仿真算法在真实实验场景中实用可靠,不仅可以用于水下单光源优化照明,也适用于水下多光源照明。本发明具有较强的自适应性,对于不同的水下环境都可进行建模并遵循发明中方法进行研究;结合相机参数,水效应参数以及光源参数综合考虑详细的介绍了影响水下成像效果的因素,相较于传统水下成像模型更加全面具体。
  • 一种基于物理模型光源优化方法系统
  • [发明专利]用于水下机器人的绕线装置-CN202110957999.9有效
  • 赵梓奎;刘继鑫;申洪彬;何波;沈钺;严天宏 - 青岛澎湃海洋探索技术有限公司
  • 2021-08-20 - 2022-11-29 - B65H75/44
  • 本发明涉及水下机器人领域,特别是一种用于水下机器人的绕线装置。包括岸基箱,绕线机构位于岸基箱内,光纤控制盒通过光纤与绕线机构连接;所述绕线机构包括绕线轴、滑环、左侧板、左支座、右侧板、右支座和插拔手轮,绕线轴呈空心状,绕线轴的左端设有滑环、左侧板和左支座,绕线轴的右端设有右侧板、右支座和插拔手轮,绕线轴的两端分别通过与左侧板、右侧板固定连接,绕线轴的两端外侧分别设有左支座和右支座,左支座和右支座分别通过平圆头螺栓Ⅰ与岸基箱的底部固定连接,左支座和右支座内均固定设有立式轴承座。其实现了整齐排线、自主收放线、移动方便、便于携带和操作,有效地防止炸线等情况发生。
  • 用于水下机器人线装
  • [发明专利]一种获取水下航行器直航附加质量方法-CN202110464668.1有效
  • 郑志航;何波;沈钺;刘继鑫;严天宏;申洪彬;徐玉雪 - 青岛澎湃海洋探索技术有限公司
  • 2021-04-28 - 2022-09-27 - G06F30/23
  • 本发明提出一种获取水下航行器直航附加质量方法,包括:A、AUV模型导入;B、网格划分;C、网格独立性验证,获得较优网络;D、进行时间步长独立性验证,获得较优的瞬态仿真时间步长;E、网格导入;F、将UDF程序编译并导入fluent中进行瞬态仿真。本发明与传统的基于动网格的CFD方法不同,该方法不需要使用动网格,通过改变流体速度模拟AUV变速的过程,监控阻力值并通过计算求解附加质量。本发明在保证计算精度的同时降低了网格要求且极大的提升了计算速度。为验证本发明准确性,对标准椭圆球分别进行CFD仿真及理论计算。本发明得到的附加质量值与理论计算值偏差小于3%,说明在设计初期,用该方法计算任意外形的AUV直航方向的附加质量结果可靠。
  • 一种获取水下航行直航附加质量方法
  • [实用新型]一种新型重力式对开横拉闸门结构-CN202220381700.X有效
  • 季永兴;周亮;沈钺 - 上海市水利工程设计研究院有限公司
  • 2022-02-24 - 2022-09-09 - E02B7/20
  • 本实用新型公开的一种新型重力式对开横拉闸门结构,包括闸门底槛、滑动布置在所述闸门底槛上的左、右闸门门体以及用于驱动所述左、右闸门门体进行开启或关闭的启闭设备;在所述闸门底槛的顶面上形成有用于支撑所述左、右闸门门体进行滑移的左、右斜坡轨道,所述左斜坡轨道的左端延伸入左侧门库内且高于其右端,所述右斜坡轨道的右端延伸入右侧门库内且高于其左端,所述左斜坡轨道的右端与所述右斜坡轨道的左端对接。本实用新型的闸门底槛上形成的左、右斜坡轨道设置一定坡度,使得左、右闸门门体从左、右门库移动至河道中央挡水的过程中,可利用一部分自重形成的下冲力,加快闸门的闭合速度,减少启闭力。
  • 一种新型重力对开闸门结构
  • [发明专利]一种非接触式电能与数据交互的时敏信标及控制方法-CN202110940156.8有效
  • 高爽;江景涛;严天宏;沈钺 - 青岛澎湃海洋探索技术有限公司
  • 2021-08-17 - 2022-09-02 - H02J50/10
  • 本发明公开一种非接触式电能与数据交互的时敏信标及控制方法,时敏信标位于水下航行器的外部,且与水下航行器之间没有电气连接;在水下航行器遇到故障无法上浮时,时敏信标获取设备自身的状态信息,通过信标内的主控单元利用决策树判断水下航行器是否遇到故障,以及是否需要上浮,水面搜救人员可根据信标准确的定位航行器的位置;并利用基于电磁耦合的无线充电技术为信标内部的电池进行充电,同时将无线充电技术与基于模糊逻辑的电池电流估计相结合以实现恒流‑恒压的信标电池快速充电;当航行器没电时,信标仍然可以正常工作或进行释放;本方案成本低,无需提前部署声学发射源,不依赖外部供电,具有更广泛的实际应用及推广价值。
  • 一种接触电能数据交互信标控制方法
  • [发明专利]研究AUV艇体和螺旋桨交互作用的方法-CN202210462148.1在审
  • 刘继鑫;何波;严天宏;沈钺 - 中国海洋大学
  • 2022-04-28 - 2022-07-08 - G06F30/15
  • 本发明公开一种研究AUV艇体和螺旋桨交互作用的方法,包括建立AUV艇体和螺旋桨的三维模型;确定网格结构,进行网格划分和独立性验证;选择湍流模型并设置边界条件;进行数值模拟和稳态求解,并对模拟结果进行后处理;基于求解结果分析AUV艇体和螺旋桨的交互作用规律,得出研究结论。首先采用本发明方法对标准模型开展数值模拟,将模拟数据与实测数据比较,验证该方法的可靠性;然后基于该方法对自主研发的AUV和螺旋桨进行研究,比较艇体和螺旋桨在直流与斜流中的交互作用,分析附体对流场分布和AUV水动力特性的影响,探究伴流效应和推力扣除效应,研究成果将用于指导AUV设计和总体布局优化。
  • 研究auv螺旋桨交互作用方法
  • [发明专利]一种AUV零攻角被动式浮力调节系统的设计方法-CN202010216558.9有效
  • 何波;王殿蕊;沈钺;万俊贺;陈关忠;严天宏 - 中国海洋大学
  • 2020-03-25 - 2022-07-05 - G06F30/20
  • 本发明为解决大潜深、长航程AUV航行过程中存在的浮力和攻角问题,提出一种AUV零攻角被动式浮力调节系统的设计方法,所述浮力调节系统包括油压补偿器、气压补偿器以及小翼;具体设计时,根据油压补偿器和气压补偿器的不同工作特性对其进行优化组合设计,并最终确定气压补偿器和油压补偿器的个数和相应的初始压力和体积,实现被动补偿AUV和海水压缩率不匹配所引起的浮力差,即通过AUV不同深度下受到的压力对气囊和油囊进行驱动;另外,对小翼的攻角和位置进行分析计算,以被动调节AUV的航行攻角,将小翼产生的力和力矩作用到AUV产生的力和力矩上,保证低速下AUV的零攻角航行。最终实现零攻角中性浮力航行,对减小AUV的驱动功耗,提高航程,实现远航程深海科学考查、资源探测和海洋军事战略具有重要研究意义和应用价值。
  • 一种auv零攻角被动式浮力调节系统设计方法
  • [发明专利]一种用于AUV舱内泄露监测的辅助方法-CN202210320437.8在审
  • 高爽;钟大林;严天宏;沈钺;何波 - 青岛澎湃海洋探索技术有限公司
  • 2022-03-29 - 2022-06-24 - G06F30/20
  • 本发明公开一种用于AUV舱内泄露监测的辅助方法,在AUV运行过程中,针对舱内泄露监测的误报警现象,使用一种基于内部传感器数据融合的方法来消除误报警的影响,利用AUV自身携带的传感器对温湿度、气压、泄漏、深度、舱体形变、电机转速,电压和电流等运行状态进行监测,并利用相关性分析提取与泄露相关的最主要的状态变量;对舱体形变和深度两类重要参数,应用卡尔曼滤波数学模型处理形变数据,得到形变最优值,最后基于多种传感器数融合的自编码器方法来辅助监测水下航行器舱内泄露。未引入额外的传感器,利用基本的舱内状态监测数据实现泄露的辅助监测,监测结果准确可靠,增加了系统可靠性。
  • 一种用于auv泄露监测辅助方法
  • [发明专利]一种水下无人航行器数据驱动路径规划方法-CN202010497086.9有效
  • 何波;张意晓;沈钺;严天宏 - 中国海洋大学
  • 2020-06-04 - 2022-04-29 - G01C21/20
  • 本发明提出一种水下无人航行器数据驱动路径规划方法,主要应用于水下区域遍历任务的路径规划;首先,对于任务区域,利用栅格法进行环境建模,读取先验知识以更新建模地图,并利用初始地图信息生成初始全局路径;执行任务期间,实时检测并接收观测数据,进行在线路径规划分析,基于规划模式决策评价函数F对全局规划模式和局部规划模式进行决策,如果切换至局部规划模式,依据启发规则集进行局部规划,局部特征密集区遍历完成后,回归初始全局规划路径;本方案根据水下实时高维空间观测数据进行在线指导决策,基于实时探测情况进行全局与局部规划的决策,通过规划模式切换,选择适应的规划策略,能够适用于更复杂的环境,并达到时间效率上的显著提升。
  • 一种水下无人航行数据驱动路径规划方法

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