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[发明专利]一种大长细比连续结构的风致振动分析方法-CN201911102668.6有效
发明人：潘晓民;周君嵩;汪胜义;詹昊;谢波;吴江辉;毛利群;袁毅;张先蓉;吴阳 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种大长细比连续结构的风致振动分析方法，涉及桥梁抗风技术领域，其包括：将连续结构沿其长度方向划分为若干个节段，建立质体多自由度系统，构造其动力学分析模型；根据质体多自由度系统的分段形态，建立CFD计算模型；构建动力学分析模型的解算模块；对质体多自由度系统进行模态分析，构建质体多自由度系统的运动微分方程；在给定风速下，对CFD计算模型进行空气动力时程分析，解算质体多自由度系统的运动微分方程，获取连续结构气动响应。本发明，构建一个能直观展现大长细比连续结构的气动效应的数值风洞，清晰示出连续结构风致振动时各模态的参与情况，以及给定风速下的气动响应；优化了分析方法，提高了分析效率。
一种大长细连续结构风致振动分析方法

[发明专利]靶向BCMA嵌合抗原受体的抗体及其应用-CN201910500680.6有效
发明人：周剑锋;谭涛超;戴振宇;谢萌;汪胜义;魏振 -专利权人：南京驯鹿医疗技术有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： C07K16/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗体或其scFv或片段，该抗体可特异结合一种靶向BCMA的嵌合抗原受体(CAR)的胞外结合结构域scFv，而不与其它scFv或抗体序列有交叉反应。本发明还公开了该抗体在检测所述CAR中的应用。
靶向 bcma 嵌合抗原受体抗体及其应用

[实用新型]一种具有预应力复合锚索的框格梁护坡-CN202021017625.6有效
发明人：张爽;汪胜义;熊挺;高宗余;蔡道平;徐诗翔;万勇 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种具有预应力复合锚索的框格梁护坡，属于边坡防护工程技术领域，包括：框格梁护坡，其包括下混凝土平台、上混凝土平台及格构梁框架，格构梁框架呈倾斜状设置在边坡上，上混凝土平台位于格构梁框架的顶部，下混凝土平台位于格构梁框架的底部，格构梁框架的节点处设有锚索孔；预应力复合锚索，其包括锚索体、锚具和混凝土扩大锚固桩，混凝土扩大锚固桩埋设在边坡的岩土内，锚索体的一端固定设置在混凝土扩大锚固桩内，锚索体的另一端穿入锚索孔与锚具锚接。本申请通过设置预应力复合锚索，预应力复合锚索的混凝土扩大锚固桩显著增加了土质边坡锚固的可靠性，通过增大锚索体的锚固段截面尺寸，可缩短锚索体长度，提高锚索体锚固力。
一种具有预应力复合框格梁护坡

[实用新型]一种复合式隧道锚-CN202021017668.4有效
发明人：王碧波;余家富;汪胜义;邓高阳;祁舒燕;刘金程 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种复合式隧道锚，其包括：第一前锚室，设于锚址区的山体内；位于所述第一前锚室后方的第一锚塞体，所述第一锚塞体通过所述第一前锚室与悬索桥其中一根主缆连接；第二前锚室，设于所述锚址区的山体内且与所述第一前锚室并列间隔设置；位于所述第二前锚室后方的第二锚塞体，所述第二锚塞体通过所述第二前锚室与所述悬索桥的另一根主缆连接，且所述第二锚塞体与所述第一锚塞体并列间隔设置；横梁，位于所述第一锚塞体与所述第二锚塞体之间，且所述横梁一体连接所述第一锚塞体与所述第二锚塞体。本实用新型的一种复合式隧道锚，可以使隧道锚的规模及开挖难度大大降低，加快施工周期。
一种复合隧道

[发明专利]一种扩大基础及其施工方法和应用-CN202010744833.4在审
发明人：王碧波;余家富;汪胜义;肖德存;邓高阳;祁舒燕 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： E02D27/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种扩大基础及其施工方法和应用，该扩大基础坐落于岩体上，包括顶板和侧壁；顶板位于建筑物下方，用于支撑建筑物，顶板位于岩体上方且与岩体密贴；侧壁沿顶板四周边沿设置，位于顶板下方，并嵌于岩体表面设置的凹槽内，用于支撑顶板。基于岩体的建筑物可通过上述扩大基础连接在岩体上。施工时，先开挖顶板的基坑；再开挖侧壁的基坑；然后安装钢筋，再依次浇筑侧壁和顶板，对顶板与侧壁进行刚接，即完成扩大基础的施工，然后进行扩大基础上方建筑物的施工。本申请不需要开挖巨大边坡及地基岩土即可形成扩大基础，降低了扩大基础基坑开挖工程的规模，降低了扩大基础造价，造价较传统扩大基础节省造价约35％。
一种扩大基础及其施工方法应用

[发明专利]一种复合式隧道锚-CN202010509670.1在审
发明人：王碧波;余家富;汪胜义;邓高阳;祁舒燕;刘金程 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种复合式隧道锚，其包括：第一前锚室，设于锚址区的山体内；位于所述第一前锚室后方的第一锚塞体，所述第一锚塞体通过所述第一前锚室与悬索桥其中一根主缆连接；第二前锚室，设于所述锚址区的山体内且与所述第一前锚室并列间隔设置；位于所述第二前锚室后方的第二锚塞体，所述第二锚塞体通过所述第二前锚室与所述悬索桥的另一根主缆连接，且所述第二锚塞体与所述第一锚塞体并列间隔设置；横梁，位于所述第一锚塞体与所述第二锚塞体之间，且所述横梁一体连接所述第一锚塞体与所述第二锚塞体。本发明的一种复合式隧道锚，可以使隧道锚的规模及开挖难度大大降低，加快施工周期。
一种复合隧道

[发明专利]一种墩头式隧道锚及施工方法-CN202010364982.8在审
发明人：余家富;王碧波;汪胜义;苏杨;邓高阳;刘金程 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种墩头式隧道锚及施工方法，属于桥梁工程技术领域。本申请提供的墩头式隧道锚包括前锚室、后锚室和锚塞体，其中，前锚室内架设有主缆，主缆通过散索鞍分散成多根主缆钢绞线；锚塞体包括相连的锚塞体前端和锚塞体后端，锚塞体前端位于所述前锚室的后部，且锚塞体前端的各个横截面尺寸一致，锚塞体后端位于所述后锚室的前部，锚塞体后端的各个横截面尺寸一致且大于所述锚塞体前端的横截面尺寸。由此，锚塞体前端和锚塞体后端构成的锚塞体形成墩头式锚塞体，整个隧道锚形成墩头式隧道锚。本申请提供的墩头式隧道锚具有施工难度及风险较小、整体工程规模减小、造价相对降低的优势，且结构的安全性、稳定性和耐久性都有显著提高。
一种头式隧道施工方法

[发明专利]一种群锚式隧道锚及施工方法-CN202010364940.4在审
发明人：余家富;汪胜义;王碧波;王腾飞;祁舒燕;张爽 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E01D19/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种群锚式隧道锚及施工方法，涉及桥梁工程技术领域。本申请提供的一种群锚式隧道锚包括：前锚室、主缆和若干个小尺寸隧道锚，其中，前锚室布置在山体的洞口处；主缆设于所述前锚室内，所述主缆通过散索鞍分散成多根主缆钢绞线；所述小尺寸隧道锚与所述主缆钢绞线之间通过刚性的锚固转换构件连接。本申请提供的群锚式隧道锚带来的有益效果包括：通过锚固转换构件连接主缆与小尺寸隧道锚，确保多个小尺寸隧道锚能够协同受力，从而能够均匀分担主缆的巨大拉力，而无须加长锚塞体长度，整体结构稳定，使用寿命长。
种群隧道施工方法

[发明专利]钢箱梁自适应风嘴-CN201110073641.6有效
发明人：潘晓民;宁伯伟;詹昊;刘俊峰;汪胜义;胡勇;张自荣;罗扣;张成东;吴江辉 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2011-03-25 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢箱梁自适应风嘴。支架安装在钢箱梁侧面。可动导风板的面板内装加劲板，加劲板有转动轴，可动导风板通过转动轴安装在支架端部。上固定导风板，下固定导风板分别安装在支架的上、下部。等截面或变截面导风管的中间管两端有进风口、出风口。多根中间管共用一个出风口。进风口外有导风管盖板。进风口、出风口分别固定在上固定导风板、下固定导风板上。可动导风板和导风管盖板分别接伺服系统、传感器系统，伺服系统、传感器系统接单片机。本发明可改变箱梁顶、底面的风压差，使升力系数和俯仰力矩系数发生变化，改变旋涡脱落频率，提高箱梁颤振临界风速；能调整结构气动特性，提高桥梁结构的抗风能力。
钢箱梁自适应

[发明专利]混凝土箱梁斜拉桥主塔处箱梁开口构造-CN201110076574.3无效
发明人：王碧波;朱旭初;卫俊;胡涛;汪胜义 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2011-03-29 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种混凝土箱梁斜拉桥主塔处箱梁开口构造，在箱梁对应主塔塔柱的位置上形成开口截面，主塔塔柱上端经箱梁开口截面穿出到箱梁上方，主塔塔柱下端与塔墩形成塔墩固结，构成塔梁分离的漂浮或半漂浮体系的布置方式；通过本技术方案，优化了斜拉桥总体布置和结构体系设置，在保证箱梁开口区域结构受力安全的前提下，能够使箱梁各截面的变形和内力的变化较平缓，受力较均匀，结构简单，便于施工。
混凝土斜拉桥主塔处箱梁开口构造

[发明专利]混凝土斜拉桥箱梁横向加劲构造-CN201110076565.4无效
发明人：王碧波;朱旭初;卫俊;胡涛;汪胜义 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2011-03-29 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种混凝土斜拉桥箱梁结构，是在现有的混凝土斜拉桥箱梁构造基础上，在两道有拉索横隔板之间增加与顶、底板垂直的横向加劲肋，该横向加劲肋的形式可以为“I”形、倒“T”形构造形式；采用本发明的混凝土斜拉桥横向加劲构造，在保证桥面板和底板受力及变形不变的前提下，可以适当增加拉索横隔板的间距、加大斜拉桥梁段的节段长度，满足斜拉桥总体布置及加快工期的要求，节省材料用量，结构简单，便于施工。
混凝土斜拉桥横向加劲构造

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