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[实用新型]一种用于屋顶太阳能热水器安装的安装支架-CN201920871233.7有效
发明人： 汪正兵;盛波 -专利权人：海南南方正宇新能源科技有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F24S25/61 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于屋顶太阳能热水器安装的安装支架，包括底座，所述底座顶部开设有安装槽，所述安装槽左右两侧均横向贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆与底座螺纹连接，所述螺纹杆外侧焊接有转盘，所述螺纹杆内侧设置有夹板，所述夹板内壁与螺纹杆外壁之间设置有滚珠。本实用新型通过转盘、螺纹杆和夹板的设置，将太阳能热水器安装在安装槽内，然后转动转盘，转盘带动螺纹杆转动，螺纹杆通过转动带动夹板向安装槽中部靠近，使得夹板带动橡胶垫夹住太阳能热水器底部，相对于传统的安装方式而言，本装置使得太阳能热水器的安装更加方便快捷，且不用再屋顶打孔钉钉进行固定，有效的避免了传统安装方式导致房顶漏水的问题。
螺纹杆太阳能热水器夹板安装槽转盘本实用新型安装方式转动屋顶安装支架底座顶部底座螺纹横向贯穿夹板内壁转动转盘左右两侧传统的打孔钉橡胶垫滚珠夹住漏水外壁底座房顶焊接

[实用新型]一种具有护理功能的太阳能热水器-CN201920879403.6有效
发明人： 汪正兵;盛波 -专利权人：海南南方正宇新能源科技有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： F24S23/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有护理功能的太阳能热水器，包括水箱和底座，所述水箱与底座之间固定安装有加热管，所述底座右侧中部固定安装有电机，所述电机顶部固定安装有开关，所述电机有连接有电源线，所述电机左侧中部的转轴横向贯穿底座中部，所述转轴外壁上焊接有锥型齿B，所述加热管中部竖向贯穿有传动杆，所述传动杆插入底座内腔。本实用新型电机通过转轴带动锥型齿B转动，锥型齿B通过锥型齿A转动，锥型齿A通过传动杆带动毛刷转动，毛刷在加热管内腔内转动，可以有效的避免加热管内腔产生水垢，且毛刷螺旋安装于传动杆上，在转动的过程中可以有效的增加加热管内腔的水流速度，进而提高了加热管的加热效率。
锥型齿传动杆加热管内腔转动电机底座本实用新型加热管水箱毛刷太阳能热水器底座内腔底座中部电机顶部护理功能加热效率螺旋安装毛刷转动转轴横向转轴外壁电源线贯穿热管竖向水垢转轴焊接

[发明专利]齿轮箱及电铲-CN201911027903.8在审
发明人： 汪正兵;米中生;张田;陈晨;陈春辉;韦冬生;王永博 -专利权人：南京高精齿轮集团有限公司;南京高精传动设备制造集团有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种齿轮箱及电铲，涉及齿轮传动机构的技术领域，以解决现有技术中的齿轮箱的体积较大的技术问题。本申请的齿轮箱包括箱体、输入轴、输出轴、第一中间轴和第二中间轴；所述输入轴设置在所述箱体上，并能绕自身轴线转动；所述输出轴设置在所述箱体上，并能绕自身轴线转动；所述第一中间轴为空心轴，套设在所述输出轴上，且能相对所述输出轴转动；所述第二中间轴设置在所述箱体上，并能绕自身轴线转动；其中，所述输入轴通过所述第一中间轴和所述第二中间轴与所述输出轴传动连接。故本申请通过空心设置的第一中间轴套在输出轴上，从而缩短了输入轴与输出轴之间的间距，减小了齿轮箱的体积，功率密度较大，且成本较低。
输出轴中间轴齿轮箱输入轴自身轴线转动申请齿轮传动机构输出轴转动传动连接空心设置中间轴套空心轴电铲减小

[实用新型]一种太阳能组件生产用接线盒安装定位装置-CN201920880255.X有效
发明人： 汪正兵;盛波 -专利权人：海南南方正宇新能源科技有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： H02S40/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种太阳能组件生产用接线盒安装定位装置，包括安装基板，所述安装基板顶部左右两侧中部均垂直固定连接有螺纹柱，所述安装基板上部置有接线盒，所述接线盒左右两侧中部均竖直开设有第二穿孔，所述第二穿孔与螺纹柱活动贯穿，两根所述螺纹柱上端竖直向上开设有螺栓孔。本实用新型通过在安装基板顶部左右两侧中部均垂直固定连接有螺纹柱，安装基板上部置有接线盒，接线盒左右两侧中部均竖直开设有第二穿孔，第二穿孔与螺纹柱活动贯穿，螺纹套筒可以与螺纹柱配和对接线盒进行稳定在安装基板上，保证接线盒不会发生晃动或者脱落情况。
安装基板接线盒螺纹柱左右两侧穿孔垂直固定连接本实用新型活动贯穿竖直安装定位装置太阳能组件对接线盒螺纹套筒竖直向上上端螺栓孔晃动保证生产

[实用新型]一种新型太阳能路灯的太阳能电板安装结构-CN201920880210.2有效
发明人： 汪正兵;盛波 -专利权人：海南南方正宇新能源科技有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F21S9/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型太阳能路灯的太阳能电板安装结构，包括支撑台和安装板，所述支撑台的上端中部连接有支撑杆，所述安装板的下端中部连接有固定支槽，所述安装板通过固定支槽和支撑杆斜向固定在支撑台上端，所述安装板的下端外圈连接固定有第一挂环，所述支撑台的外圈表面连接固定有第二挂环，且对应的第一挂环和第二挂环之间连接有钢绳。本实用新型通过在安装板的下端外圈连接固定有多个第一挂环，并在支撑台的外圈表面连接固定有多个第二挂环，使对应的第一挂环和第二挂环之间连接有钢绳，由于钢绳的非刚性连接，使得安装板在风力作用下不会与支撑台间产生较大的共振，能够提升安装板固定的稳定性。
挂环安装板支撑台连接固定钢绳下端本实用新型外圈表面支撑杆支槽安装板固定非刚性连接太阳能电板新型太阳能安装结构风力作用斜向固定上端共振路灯支撑

[实用新型]一种分流式高速试验器-CN201920186364.1有效
发明人： 汪正兵;郭莹峰;王军;李宁波 -专利权人：南京高精齿轮集团有限公司;南京高精传动设备制造集团有限公司
申请日： 2019-02-02 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分流式高速试验器，属于动力设备技术领域。本实用新型所提供的分流式高速试验器包括电动机和增速器，增速器包括输入轴、第一太阳轮、第二太阳轮、输出轴和多个行星轮组，通过采用行星轮机构作为增速器的主要部件，提高了动力传递的稳定性，实现了功率分流和功率合流，从而实现了两级传动，提高了传动比，且通过在太阳轮和行星轮之间利用人字形轮齿实现啮合，提高了行星轮机构的传递功率，最终提高了输出轴的输出功率。行星轮机构和人字形轮齿的结合从整体上满足了高速试验器高转速大功率输出的要求。
高速试验行星轮机构分流式太阳轮增速器本实用新型人字形输出轴轮齿啮合动力传递动力设备功率分流两级传动输出功率行星轮组电动机传动比高转速输入轴行星轮合流输出传递

[实用新型]一种圆柱电芯的热压工装-CN201821630609.7有效
发明人：钟华;汪泉;汪正兵 -专利权人：江西安驰新能源科技有限公司
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种圆柱电芯的热压工装，所述圆柱电芯包括涂胶隔膜，其特征在于，包括两个半圆柱形的热压外壁、两个气缸、圆柱形的热压内芯和连接盘，所述热压外壁的下端设有滑块，所述连接盘上设有滑槽，所述滑块与滑槽相对应，所述热压外壁与连接盘活动连接，所述热压内芯与连接盘固定连接，所述气缸与热压外壁连接，所述热压外壁和热压内芯具有热压夹板。本实用新型通过热压外壁和热压内芯将圆柱电芯热压到规定尺寸，圆柱电芯的涂胶隔膜在热压作用下将电芯的正负极片紧密的贴合成一体，防止电芯内圈在充放电过程中坍塌变形，如此电芯中心位置无需放置支撑结构，从而提高圆柱电芯的能量密度，同时大幅提升电芯循环寿命。
热压圆柱电芯外壁连接盘内芯电芯本实用新型工装滑槽滑块气缸涂胶隔膜充放电过程半圆柱形电芯中心活动连接循环寿命正负极片支撑结构夹板内圈下端变形坍塌合成

[实用新型]一种交流电用自保护快插接头-CN201720866537.5有效
发明人：李修来;陈超凡;汪正兵;陈明锐 -专利权人：海南海锐众创科技有限公司
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： H01R13/627 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交流电用自保护快插接头，包括公头，公头插接在母头内，公头开设有第一凹槽，第一凹槽内设有铁芯，铁芯缠绕有线圈，线圈串联第一电阻和第一二极管后电性连接火线和零线，公头右上部固定有固定机构，固定机构顶部开设有卡槽，固定机构内嵌设有磁铁；本实用新型能够进行插接时，将公头插入母头中，滑块在第一弹簧的压迫下卡入第四凹槽内，第二铁块在磁铁的磁力吸引下进入卡槽内，起到固定作用，方便插接；处于带电状态时，线圈通有交流电，铁芯与线圈组合成为电磁铁，吸引第一铁块克服弹性带的作用卡入第一凹槽内，在带电情况下不会断开的接头结构。
一种交流电保护接头

[发明专利]车辆安全预警方法、装置和车辆-CN201410836422.2在审
发明人：林阳城;陈佰活;王刚;吕高峰;汪正兵 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆安全预警方法、装置和车辆，其中，所述方法包括以下步骤：构建危险路段模型；获取车辆的当前地理位置信息；根据当前地理位置信息查询危险路段模型，以判断当前地理位置信息是否属于危险路段模型中的危险路段；如果是，则判断车辆进入危险路段，并对驾驶员进行提醒。本发明实施例的车辆安全预警方法，当判断驾驶员进入危险路段时，能够对驾驶员起到良好的引导作用，降低了事故的发生率，提高了行车安全性，从而大大提升了用户的行车体验。
车辆安全预警方法装置

[实用新型]用于车辆减振器的活塞杆组件及具有其的车辆-CN201520022451.5有效
发明人： 汪正兵;陈佰活;林阳城;王刚;吕高峰;叶文周 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2015-01-13 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆减振器的活塞杆组件及具有其的车辆。该活塞杆组件包括：活塞杆；导向套，所述导向套空套在所述活塞杆上；支撑座，所述支撑座固定在所述活塞杆上且位于所述导向套下方；旋转件，所述旋转件套设在所述活塞杆上且相对所述活塞杆可转动，所述旋转件位于所述支撑座和所述导向套之间；以及防振套，所述防振套套设在所述活塞杆上且位于所述导向套与所述旋转件之间。根据本实用新型实施例的用于车辆减振器的活塞杆组件，可以避免抖动异响的产生。
用于车辆减振器活塞杆组件具有

[实用新型]一种减震器防尘结构及减震器-CN201420419979.1有效
发明人：林阳城;陈佰活;王刚;汪正兵;吕高峰 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F16F9/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减震器防尘结构及减震器，其中，所述减震器防尘结构包括防尘罩和封口挡圈；所述封口挡圈呈圆筒状，所述封口挡圈穿过减震器的活塞杆并压紧在储油缸的一端；所述封口挡圈的上面固定连接有环状防尘垫，所述环状防尘垫套设在活塞杆上且与活塞杆保持一定的间隙，所述环状防尘垫的外边缘延伸出封口挡圈的外边缘且所述环状防尘垫的外边缘延伸出储油缸的外侧。根据本实用新型的减震器防尘结构，解决了现有防尘罩在减震器压缩和复原过程中容易与贮油缸产生摩擦且灰尘、颗粒等容易进入防尘罩，从而导致减震器表面磨损及防尘效果不够理想的问题。
一种减震器防尘结构

[实用新型]一种电力输送系统-CN201420292636.3有效
发明人： 汪正兵;朱兴盛;兰王强 -专利权人：四川合创科技发展有限公司
申请日： 2014-06-04 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： H02J3/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电力输送系统，包括电压输入装置和电压输出装置；电压输入装置包括串联的三相整流器、输入保护器、升压器和直流输出保护器，电压输出装置包括串联的逆变器和交流输出保护器，直流输出保护器的输出端与逆变器的输入端之间连接有输电线缆。本实用新型的电力输送系统，能够将低电压的市电进行长距离的传输，提高了输送电压，降低了电能损耗。
一种电力输送系统

[实用新型]用于减振器的活塞杆组件和具有其的减振器、车辆-CN201320870842.3有效
发明人：陈佰活;王刚;汪正兵;吕高峰;叶文周 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于减振器的活塞杆组件和具有其的减振器、车辆，所述用于减振器的活塞杆组件包括：活塞杆；复位弹簧，复位弹簧套设在活塞杆上；导向器，导向器套设在活塞杆上且位于复位弹簧的上方；支撑座，支撑座套设在活塞杆上且位于复位弹簧的下方；以及两个防振套，两个防振套均套设在活塞杆上且分别连接在复位弹簧的上下两端，两个防振套分别与导向器和支撑座止抵。根据本实用新型的用于减振器的活塞杆组件，通过在支撑座和复位弹簧之间设置防振套，可以有效防止复位弹簧的上下端转动不同步，从而避免车辆转向时发生异响、防止磨损失效，提高了减振器的使用寿命和整车的舒适性，且防振套可以减小复位弹簧与支撑座之间的振动。
用于减振器活塞杆组件具有车辆

[实用新型]用于减振器的活塞杆组件和具有其的减振器、车辆-CN201320870813.7有效
发明人： 汪正兵;陈佰活;王刚;吕高峰;叶文周 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于减振器的活塞杆组件和具有其的减振器、车辆，所述用于减振器的活塞杆组件包括：活塞杆，所述活塞杆上具有外螺纹部，其中所述外螺纹部的外表面被构造成具有至少一个第一平面部；和压板，所述压板上形成有贯穿的通孔部，所述外螺纹部穿过所述通孔部，其中所述通孔部的内壁上具有与所述第一平面部对应的第二平面部。根据本实用新型的用于减振器的活塞杆组件，通过设置第一平面部和第二平面部，即使活塞杆端部的固定孔例如扁方结构或内六角沉孔不能正常使用，也可以通过固定压板将螺母锁紧或松开，从而提高了活塞杆组件的利用率，亦不至于报废成品减振器，节约了成本。另外，该活塞杆组件的结构简单，且加工方便。
用于减振器活塞杆组件具有车辆

[实用新型]一种减振器的支撑组件-CN201220501999.4有效
发明人：陈佰活;王刚;汪正兵;吕高峰;叶文周 -专利权人：惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减振器的支撑组件，包括主簧和盖板，所述主簧包括：主簧骨架；主簧橡胶体，所述主簧橡胶体固定连接所述主簧骨架；主簧圈，所述主簧圈固定连接所述主簧橡胶体；所述盖板固定连接所述主簧圈。通过将主簧橡胶体分别固定连接主簧骨架和主簧圈，且盖板固定连接所述主簧圈，有效地防止了主簧与盖板之间的相对转动，避免了主簧橡胶体与钣金件盖板之间发生摩擦时，产生的噪音，同时避免了主簧体橡胶的磨损和老化，提高了减振器的使用寿命和驾乘的舒适性。
一种减振器支撑组件

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