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- [实用新型]电动车后桥驱动箱-CN201520826154.6有效
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高翔;汪攀峰
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重庆国轴机械制造有限公司
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2015-10-23
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2016-04-20
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B60K17/06
- 本实用新型公开了一种电动车后桥驱动箱，包括由箱体主体和电机接盘组成的箱体，箱体主体和电机接盘通过铸造形成一体结构，箱体主体的外壁与电机接盘之间形成有多个加强筋。优选，箱体内设有输入轴和中间轴，输入轴用于承接驱动电机输出的扭矩，中间轴上的一级从动齿轮与输入轴的一级主动齿轮啮合，中间轴上的二级主动齿轮与差速器壳上的二级从动齿轮啮合。电机接盘上设有电机定位止口；箱体主体上安装输入轴用轴承的两个轴承孔均呈直通孔结构，靠近电机定位止口一侧的轴承孔小于电机定位止口孔径。中间轴用两个轴承孔均呈直通孔结构。本实用新型的有益效果是，刚性好，使用寿命长，且同轴度好，运行噪音低。
- 电动车后桥驱动
- [实用新型]一种两挡变速箱-CN201420400387.5有效
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高翔;汪攀峰;黄儒明
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重庆川渝精工机械配件开发有限公司
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2014-07-18
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2014-12-31
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F16H3/08
- 本实用新型公开了一种两挡变速箱，包括换挡离合器和换挡机构，换挡机构包括换挡轴和换挡拨叉，换挡拨叉通过拨叉主动件套装在换挡轴上，换挡拨叉和拨叉主动件通过花键配合结构连接，在换挡轴还套装有两个弹性元件，两个弹性元件的一端分别顶持在换挡拨叉和/或拨叉主动件两端，弹性元件在换挡拨叉和/或拨叉主动件上形成的环形顶持区域的内径小于拨叉主动件的花键齿齿顶直径，外径大于所述换挡拨叉的花键齿齿顶直径；两个弹性元件的另一端分别顶持在两个与换挡拨叉固定连接并空套在换挡轴的挡环上。本实用新型的有益效果是，换挡机构结构简单，操作方便，换挡无卡阻，换挡可靠，换挡前后速度变化平缓。
- 一种变速箱
- [实用新型]一种两挡变速换挡机构-CN201420400108.5有效
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高翔;汪攀峰;黄儒明
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重庆川渝精工机械配件开发有限公司
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2014-07-18
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2014-12-31
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F16H63/32
- 本实用新型公开了一种两挡变速换挡机构，包括换挡轴和换挡拨叉，换挡拨叉通过拨叉主动件套装在所述换挡轴上，换挡拨叉和拨叉主动件通过花键配合结构连接，且二者的花键齿宽度相适应，在该换挡轴还套装有两个弹性元件，两个弹性元件的一端分别顶持在换挡拨叉和/或拨叉主动件两端，弹性元件在换挡拨叉和/或拨叉主动件上形成的环形顶持区域的内径小于所述拨叉主动件的花键齿齿顶直径，外径大于所述换挡拨叉的花键齿齿顶直径；两个弹性元件的另一端分别顶持在两个与换挡拨叉固定连接并空套在所述换挡轴的挡环上。本实用新型的有益效果是，结构简单，操作方便，换挡无卡阻，换挡可靠，换挡前后速度变化平缓。
- 一种变速换挡机构
- [实用新型]电动车变速差减速器总成-CN201220112639.5有效
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高翔;黄儒明;汪攀峰;杨驰
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重庆川渝精工机械配件开发有限公司
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2012-03-23
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2012-11-14
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F16H37/08
- 本实用新型公开了一种电动车变速差减速器总成，包括输入轴和差速器；输入轴上设置有第一齿轮；差速器上设置有第二齿轮；输入轴的动力通过齿轮传递给差速器；输入轴与动力差速器之间设置有第一中间轴和第二中间轴；第一中间轴上设置有与第一齿轮啮合的第三齿轮；第一中间轴上设置有第一变速齿轮和第二变速齿轮；第二中间轴上套装有分别与第一变速齿轮和第二变速齿轮啮合的第三变速齿轮和第四变速齿轮；第一中间轴或第二中间轴上设置有同步离合器；第二中间轴上设置有与第二齿轮啮合的第四齿轮。本实用新型使差速器具有变速功能，因此电动车可根据实际工况选择合适的速度或牵引力，并且，换挡的时候冲击小，因此差速器的可靠性高、寿命长。
- 电动车变速减速器总成
- [实用新型]电动车双速后驱驱动箱总成-CN201220035883.6有效
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高翔;汪攀峰;黄儒明
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重庆川渝精工机械配件开发有限公司
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2012-02-06
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2012-10-03
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B60K17/12
- 本实用新型公开一种电动车双速后驱驱动箱总成，在分动箱内并排设置输入轴、惰轮轴和输出轴，且输出轴上套有从动齿轮，在输入轴上通过第一轴承套装两个主动齿轮，其中的高速主动齿轮通过与过渡齿轮与从动齿轮相连，低速主动齿轮与惰轮轴上的减速齿轮常啮合；两个主动齿轮之间的输入轴上通过花键套装有离合器，在拨叉机构的拨动下，该离合器可在输入轴上轴向滑移，并有选择地与其中一个主动齿轮接合。本实用新型具有高速和低速两个档位，并可方便地根据路面情况调整输出的速度及驱动力，从而使本驱动箱总成能够很好地兼顾平整路面的速度要求和崎岖路面行驶的动力要求，并较好地克服了现有结构的缺陷，具有很好的技术及经济价值；拨叉机构操纵方便，换挡灵活方便、可靠，不易调档；不易打坏主动齿轮，能有效提高主动齿轮的使用寿命。
- 电动车双速后驱驱动总成
- [实用新型]四轮车顶棚前支架-CN201020634724.9无效
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高翔;汪攀峰;唐安兵
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重庆川渝精工机械配件开发有限公司
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2010-12-01
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2011-07-06
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B62D25/00
- 本实用新型公开了一种四轮车顶棚前支架，包括门形支架，在该门形支架的上横梁上固定有两个纵向撑杆接头，在该门形支架左、右竖向支撑中部均设有后视镜架，下端均固定有前支架接头，在所述门形支架上部内侧固定有挡风玻璃安装板。采用以上结构，两个纵向撑杆接头用于支撑顶棚，而前支架接头用于将本实用新型固定在四轮车上，单独设置挡风玻璃安装板能够可靠的实现挡风玻璃的安装。本实用新型结构简单新颖，解决了在管型前支架上安装钢化挡风玻璃的难题，挡风玻璃不需钻孔固定安装，只需采用通常的玻璃胶粘贴即可，同时，焊接点少，焊接变形很小，打磨、作漆后没后焊接痕迹。具有外观美观，整洁、简单，无明显焊疤等特点。
- 四轮车顶棚支架
- [实用新型]四驱电动车高低档后驱总成-CN200920128644.3无效
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高同大;汪攀峰
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重庆川渝精工机械配件开发有限公司
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2009-08-27
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2010-08-04
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B60K17/344
- 本实用新型公开了一种四驱电动车高低档后驱总成，包括分动箱体、箱盖、输入轴、中间轴和输出轴，其关键在于：在输入轴上两端有低速主动齿轮和高速主动齿轮，分别与设在中间轴两端的低速从动齿轮和高速从动齿轮相啮合，高速从动齿轮与设在输出轴上的二级从动齿轮相啮合，从而实现高低档两条传动路线。高档传动路线为：高速主动齿轮-→高速从动齿轮-→二级从动齿轮；低档传动路线为：低速主动齿轮-→低速从动齿轮-→中间轴-→高速主动齿轮-→二级从动齿轮。本实用新型实现了四驱电动车后驱总成通过齿轮传动来换挡的目的，四驱电动车后驱总成的换挡功能使得电动车的速度变动范围更宽，更加能够适应电动车的不同行驶状况。
- 电动车低档总成
- [实用新型]一种电动车驱动箱总成-CN200820099931.1有效
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高同大;汪攀峰
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重庆川渝精工机械配件开发有限公司
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2008-09-09
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2009-07-01
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B60K17/346
- 本实用新型涉及一种电动车驱动箱总成，包括分动箱(1)、后箱体(2)、差速器(4)、动力输入轴(3)、动力输出轴(5)，所述动力输入轴(3)和动力输出轴(5)上均设置有传动齿轮(10)，且所述动力输入轴(3)和动力输出轴(5)通过轴承(8)支承在所述分动箱(1)上；所述分动箱(1)为一体成形结构，该分动箱(1)中部形成用于布置传动齿轮(10)的空腔(6)，该空腔(6)通过分动箱(1)下端的开口与外界相通，所述分动箱(1)下端的开口通过安装油底壳(7)封闭。本实用新型提供一种加工容易、能有效降低噪音、提高传动系统传动平稳性、避免分动箱中机油渗漏的一种电动车驱动箱总成。
- 一种电动车驱动总成
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