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[发明专利]一种零碳养护工区评价指标体系的构建方法-CN202311005881.1在审
发明人：李英涛;崔玉航;王珂;李宁 -专利权人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种零碳养护工区评价指标体系的构建方法，包括步骤1：从强度性指标、体系性指标和附加项三个层面构建零碳养护工区评价指标体系框架；步骤2：确立每个层面包含的要素，并筛选各个要素对应的具体指标，构建评价指标体系；步骤3：通过集值迭代确定指标的主观权重，通过批判法确定指标的客观权重，根据矩阵论计算指标的主客观组合权重；步骤4：采用模糊综合评价方法构建多级综合评价模型，对零碳养护工区进行评价。本发明构建了完善的评价体系，使其能够科学合理地评价零碳养护工区的建设成效，有利于发现养护工区内建设不合理、不充分的环节，对今后零碳养护工区的建设和发展能够起到推动和引领的作用。
一种养护工区评价指标体系构建方法

[发明专利]基于监测数据的桥梁支座滑板磨损及寿命预测方法及系统-CN202310759401.4在审
发明人：马建;李捷;沈建良;苑洁艺;刘玉静;何超;董华能;徐源庆;李冲 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;江苏高速公路工程养护技术有限公司;江苏苏通大桥有限责任公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明属于桥梁监测技术领域，并具体公开了一种基于监测数据的桥梁支座滑板磨损及寿命预测方法及系统。包括以下步骤：构建桥梁支座滑板实际磨损率数学模型；根据所述实际磨损率数学模型、支座面压以及支座纵向运动速度时程数据获取支座滑板实际磨损率时程数据，根据该实际磨损率时程数据和支座滑板累积位移增量时程数据获取支座滑板日磨损量数据；根据所述日磨损量数据构建日滑板磨损量的Gamma随机过程模型，基于该模型及支座滑板剩余厚度预测得到支座滑板的长期磨损量及剩余使用寿命。本发明基于已有的滑板磨损量数据分布特征，模拟日磨损量的Gamma随机过程，进而预测得到考虑影响因素与随机性的滑板长期磨损量及支座寿命，磨损量及寿命预测精度高。
基于监测数据桥梁支座滑板磨损寿命预测方法系统

[发明专利]一种服役期内漏油安全实时预警的黏滞阻尼器及方法-CN202310680545.0在审
发明人：鲁家斌;刘玉静;李捷;刘勇;王志强;周家刚;董华能;过超;徐源庆;李冲;黄艳林 -专利权人：江苏苏通大桥有限责任公司;江苏高速公路工程养护技术有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种服役期内漏油安全实时预警的黏滞阻尼器及方法，黏滞阻尼器包括：阻尼结构单元、密封导流单元和排气补油收集单元；阻尼结构单元，包括耳板、活塞杆、活塞、硅油、主缸体、连接筒、密封端盖和引流端盖；密封导流单元，包括导向环和引流孔；排气补油单元，包括排气口、补油口、收集罐和液位变送器；本发明通过设置引流端盖‑导向环‑引流孔‑收集罐，完成服役期黏滞阻尼器泄露硅油的引流收集，并通过液位变送器将泄露量实时传送至用户端评估，判断是否需检测维护，进而检测密封系统性能是否良好，避免密封系统损坏持续输出低于设计水平的阻尼力，本发明便于相关人员对服役期内黏滞阻尼器状态实时了解，提高检修效率，延长服役年限。
一种服役期漏油安全实时预警阻尼方法

[外观设计]计算机的公路智能外设管理图形用户界面-CN202330054158.7有效
发明人：黄若昀;陆海珠;张凤敏;储敏燕;虞水;纵焱;程永涵 -专利权人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：计算机的公路智能外设管理图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序和信息显示。3.本外观设计产品的设计要点：在于计算机屏幕中的图形用户界面的内容和布局。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：用于高速公路养护安全智能外部设备的统一管理。
计算机公路智能外设管理图形用户界面

[发明专利]一种基于沥青路面基层病害处治的精准定位及注浆方法-CN202310650930.0在审
发明人：祝争艳;夏炎;马辉;侯韧;丁子豪;卜勇 -专利权人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种基于沥青路面基层病害处治的精准定位及注浆方法，包括如下操作步骤：S01：对路面进行检测，得到路面概况图像；S02：针对路面基层裂缝设置测线；S03：采用雷达数据采集系统沿测线进行检测，得到路面结构雷达图像；S04：根据步骤S03得到的路面结构雷达图像制定病害处置方案，设置注浆孔位，并使用钻机钻孔得到注浆孔；S05：注浆修复，采用雷达数据采集系统沿测线重复检测，直至注浆完成。本发明通过设置合适的测线对裂缝进行精细化检测，保证注浆孔的分布合理性，提高注浆效果。同时利用“深孔+浅孔”的设计，使得浆液能够更好的对基层病害进行处治，提高注浆液的流动均匀性，提高注浆饱满度。
一种基于沥青路面基层病害处治精准定位方法

[实用新型]一种就地热再生设备的沥青补充装置-CN202320147287.5有效
发明人：祝争艳;马辉;李靖 -专利权人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E01C19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及就地热再生设备，尤其涉及一种就地热再生设备的沥青补充装置，包括基座、混合料储存罐、沥青添加装置和沥青储存仓；沥青添加装置设置在混合料储存罐和沥青储存仓之间，混合料储存罐远离沥青储存仓的一端设置在基座上；沥青添加装置包括平行设置的送料板和调节板，送料板和调节板上均设置有多个送料通道；送料板上的送料通道与调节板上的送料通道对应设置；送料板和沥青储存仓固定连接，调节板设置在混合料储存罐内，并相对送料板滑动。本实用新型能够使沥青均匀的渗漏于沥青混合料上，提高沥青混合料的混合均匀性，进一步通过调节送料通道的孔径控制沥青渗漏的速率，保证了沥青混合料的油石比，提高了路面层的铺设效果。
一种地热再生设备沥青补充装置

[发明专利]一种考虑频谱混叠误差的采样频率设置自动判断方法-CN202310380577.9在审
发明人：李捷;孙洪滨;刘玉静;高岩渊;董华能;郭道俊;范凌泰;吴杰;高福忠;曲春绪;伊廷华 -专利权人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司;江苏扬子江高速通道管理有限公司;大连理工大学
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G01N3/34 文献下载
摘要：本发明属于实验模态分析数据采集技术领域，公开了一种考虑频谱混叠误差的采样频率设置自动判断方法，通过采集脉冲激励力和位移响应计算结构的实测频响函数，通过半功率带宽法从实测频响函数中识别结构的模态参数，计算等效柔度；依次选取各阶模态计算固有频率比和等效柔度比，依据二者权重形成加权等效柔度比和加权固有频率比；分别计算结构实测频谱混叠误差和理论频谱混叠误差，判断采样频率设置是否满足数据分析要求；满足要求时，保留原采样频率；当不满足要求时，按照实测频谱混叠误差构成的简化方程计算新的采样频率。本发明利用结构频响函数中某阶模态的实测频谱混叠误差和理论频谱混叠误差相类比的特征，完成对采样频率设置的自动化判断。
一种考虑频谱误差采样频率设置自动判断方法

[发明专利]一种基于三维可视化技术的桥梁数据关联平台-CN202310068345.X在审
发明人：沈刚;陆海珠;程勋煜;宗跃然;纵焱;王戴伟 -专利权人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于三维可视化技术的桥梁数据关联平台,属于桥梁养护管理领域，桥梁数据关联平台读取既有桥梁管理系统的桥梁结构数据，并建立分层级的桥梁构件树；根据桥梁结构数据和桥梁构件树匹配生成对应的三维预制构件模型；根据各构件约束参数拼装全桥三维模型；通过模型的内置ID匹配桥梁构件的监测信息、检测信息与养护信息。本发明通过三维可视化技术实现了桥梁的快速建模，并实现了桥梁构件数据的集成关联展示，对桥梁的养护管理和评估决策发挥了积极作用。
一种基于三维可视化技术桥梁数据关联平台

[发明专利]一种高速公路改扩建时机确定方法-CN202211320105.6在审
发明人：陶维;孙信;姚森林;曹文涛;李捷;卜勇;庄园;胡小文;姜岚清;潘亚娟;陈伟 -专利权人：江苏交通控股有限公司;江苏高速公路工程养护技术有限公司;江苏百盛工程咨询有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06Q30/0201 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路改扩建时机确定方法，其特征在于：基于技术层面、管理层面、政策层面建立7因素3阶段高速公路改扩建时机研究决策模型；所述第一阶段基于技术层面，考虑服务水平、投资效益2个影响因素；所述第二阶段基于管理层面，考虑上下游路段、分流道路、投资强度、收费因素4个影响因素，修正阶段一改扩建时机。本发明在现状调研、专家访谈、资料查阅的基础上梳理了8个方面23个影响因素的基础上，通过相关性、重复性等原则筛选保留7个主要影响因素，包括服务水平、投资效益、上下游路段、分流道路、投资强度、收费因素、重点项目计划，考虑因素更加全面。
一种高速公路扩建时机确定方法

[实用新型]一种基于多协议智能网关的高速公路养护作业安全预警系统-CN202320223234.7有效
发明人：陆海珠;黄若昀;程永涵;储敏燕;虞水;纵焱;张凤敏 -专利权人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G08B21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通安全相关技术领域，具体为一种基于多协议智能网关的高速公路养护作业安全预警系统，包括多协议智能网关、智能锥桶、智能安全帽、监控球机、雷达预警装置、声光报警装置，智能锥桶、智能安全帽、监控球机、雷达预警装置和声光报警装置均分别通过网络连接到多协议智能网关；多协议智能网关将两种或两种以上智能设备的通讯协议予以标准化处理；多个智能锥桶通过间隔摆放到公路上作为隔离带；智能安全帽佩戴到施工养护人员的头部；声光报警装置包括警报灯及警报器；本实用新型能够提供一种供快速调用通信协议，各类型设施设备可联动管控，且通过触发声光等报警信号的基于多协议智能网关的高速公路养护作业安全预警系统。
一种基于协议智能网关高速公路养护作业安全预警系统

[发明专利]疏水防尘路面防护涂层材料及其制备方法与应用-CN202210815187.5有效
发明人：马辉;李明亮;杨振海;庄园;荣晓辉;武昊;任仲山;徐亚;李俊 -专利权人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司;交通运输部公路科学研究所;江苏宁宿徐高速公路有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： C09D195/00 文献下载
摘要：本发明涉及疏水防尘路面防护涂层材料及其制备方法与应用。疏水防尘路面防护涂层材料包括如下质量份的组分：改性乳化沥青60‑80份、水性环氧树脂乳液3‑9份、有机硅树脂10‑30份。本发明路面防护涂层材料可用于高速公路应急车道、转弯路段、耐久性要求高、容易被灰尘污染及容易积水的路段。所述疏水防尘路面防护涂层材料在保证不影响路面排水、降噪功能的同时，能够较好地改善路面疏水、防尘效果，达到大空隙沥青路面局部或整体增强的目的。
疏水防尘路面防护涂层材料及其制备方法应用

[实用新型]一种声屏障顶帽及安装有该顶帽的声屏障-CN202320015101.0有效
发明人：周韡;尚晓东;李英涛;祖雅群;李明亮;袁旻忞 -专利权人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司;交通运输部公路科学研究所
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种声屏障顶帽及安装有该顶帽的声屏障，包括：条形壳体，由顶壁和两个侧壁组成，所述两个侧壁均沿所述顶壁向下延伸；所述两个侧壁相对设置，所述两个侧壁的底端之间形成安装卡口；在所述两个侧壁之间设置有电缆槽，所述电缆槽与所述条形壳体固定连接，所述电缆槽为一字型槽，所述电缆槽的底端开口朝向下方设置；在壳体的一侧侧壁上设置有固定安装孔，所述电缆槽在竖直方向上位于所述固定安装孔的上方，在所述壳体的顶壁上设置有预留穿线孔，所述预留穿线孔贯穿所述电缆槽的槽体设置。本实用新型所述的声屏障顶帽可以方便、快捷地布线，布设的电缆可隐藏于顶帽的内部，不会破坏声频障的整体外观效果，同时还具有防水功能。
一种屏障装有

[发明专利]一种沥青路面结构内部状态量化评价方法-CN201910625704.0有效
发明人：张志祥;臧国帅;金光来;洪岭岭;江瑞龄;陆海珠 -专利权人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种沥青路面结构内部状态量化评价方法，属于道路工程技术领域，通过结构强度和结构完整性获得路面的剩余结构数SN1，通过路面的剩余结构数SN1评价沥青路面结构内部状态，其中，所述结构强度通过计算路面的有效结构数SN0获得；所述结构完整性通过计算路面内部破损状况指数IPCI获得。与现有技术相比，本发明的有益效果在于，本发明提供的沥青路面结构内部状态量化评价方法通过结构强度和结构完整性同时评价沥青路面结构内部状态，且通过公式形成量化指标，使得评价更加准确、科学。
一种沥青路面结构内部状态量化评价方法

[实用新型]一种车载探地雷达天线自动升降装置-CN202320193577.3有效
发明人：祝争艳;马辉;侯韧;卜勇 -专利权人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H01Q3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及探地雷达技术领域，尤其涉及一种车载探地雷达天线自动升降装置，包括：固定座，固定于车辆底部或尾部，移动座，通过升降机构安装于固定座的下方，探地雷达天线固定于移动座上，升降机构用于抬升或降低移动座的高度，控制器，用于控制升降机构升降动作，摄像头，安装于车辆底部，其监控视角为探地雷达天线与地面垂直位置，显示屏，安装于驾驶室内，与摄像头信号连接，本实用新型提供的车载探地雷达天线自动升降装置，能够远程控制探地雷达天线自动升降，并且可掌握离地距离，从而适用于车辆经过不同路况的路段，具备实用性。
一种车载雷达天线自动升降装置

[实用新型]一种桥梁模数式伸缩装置-CN202222306508.7有效
发明人：黄艳林;李捷;孙洪滨;杨厚林;侯若敬;过超;刘玉静;高岩渊;徐源庆;董华能;郭道俊;李冲;王冰;刘井通 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;江苏高速公路工程养护技术有限公司;江苏扬子江高速通道管理有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁模数式伸缩装置，本伸缩装置包括固定于第一边梁上的支撑模块和位移模块，中梁的两侧都设有第一边梁，支撑模块包括支撑箱盖板、加强肋、边梁连接板、压紧支座、支撑箱、横梁、承压支座和中梁连接板，加强肋将支撑箱固定连接于第一边梁上，压紧支座和承压支座分别与横梁的上下表面形成滑动副，中梁连接板固定连接于横梁，每个车道至少设两个中梁连接板，中梁分节段固定于不同车道的中梁连接板上，位移模块包括铰链，铰链两端分别固定于位移模块和中梁上，用于检修的支撑箱盖板螺栓固定于支撑箱顶部，支撑箱盖板未被混凝土覆盖，解决了检修桥梁伸缩装置时需要破坏过渡带混凝土和需要阻断整个道路的问题。
一种桥梁模数式伸缩装置

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